31.电子防滑器主要用于装有___或其他单元制动机的四轴客车制动系统中。____答案

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31.电子防滑器主要用于装有___或其他单元制动机的四轴客车制动系统中。___

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盘型制动

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【填空题】

32.安装TFX1型电子防滑器的速度传感器时，传感头与轴头齿轮间隙应在___mm之间。___

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【填空题】

33.塞拉门车门内设有___、手动锁和电控锁各一把。___

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【填空题】

34.48V客车广播配线的绝缘阻值应大于___兆欧。___

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【填空题】

35.25G型客车电气设置按电压等级可分为___V、220V和48V三种。___

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【填空题】

36.目前客车轴温报警装置的温度传感器采用___的半导体二极管。___

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【填空题】

37.电子防滑系统是由___控制的防滑装置。___

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【填空题】

38.电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、充气和___三种。___

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39.R22的正常蒸发温度为___度。___

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【填空题】

40.塞拉门开关单程时间为___秒。___

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【填空题】

41.客车蓄电池的充电方法有化成充电、初充电、___和补充电四种。___

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【填空题】

42.２５K型客车的使用寿命为___年，厂修期为7.5年。___

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【填空题】

43.塞拉门正常情况下通过___解锁，紧急情况下可通过手动三角钥匙解锁。___

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【填空题】

44.集控开门后，在有气、有电的正常情况下，塞拉门在车内外都可___进行开关门操作。___

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【填空题】

45.客车鉴定时轴报仪不能巡检___类故障。___

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【填空题】

46.TFX1型防滑器显示87表示___自检。___

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【填空题】

47.餐车电冰箱电动机启动后，工作电流应小于或等于___A。___

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【填空题】

48.准放电的目的是为了保护极板与___隔离，防止氧化。___

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【填空题】

49.25K型客车的DP-3型差压阀，当压力差为１５０kpa时起作用，压差误差为___。___

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【填空题】

50.塞拉门在关门全程的９８％的范围内，如果遇到障碍物，则门重新开启，__秒后再自动关闭。___

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【填空题】

51.不使用集控功能时，本车可实现车内外手动、___开关门。___

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【填空题】

52.25K型客车电气装置主要分为两大部分：车上电气装置和___。___

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【填空题】

53.塞拉门将要完全关闭时，由___开关将压力信号屏蔽，防挤压装置失去作用，使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___

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【填空题】

54.J5发电机三相工作绕组的。___相要___。___

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【填空题】

55.发电机的运行特性包括空载特性、___特性、调节特性等三种。___

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【填空题】

56.电冰箱的中修与___段修同步。___

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【填空题】

57.为减少空调机组的频繁启动对电源及电机的大电流冲击，DC600/AC380V空调列车供电系统采用了___软启动方式。___

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【填空题】

58.检修后的客车电风扇应进行温升试验，风速试验，绝缘试验，___。___

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【填空题】

59.SA。___WA。___CO型速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙为___。___

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【填空题】

60.客车KNORRMGS2型速度传感器与测速齿轮顶径向间隙为___。___

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【填空题】

61.DC600V供电列车采用的是整列车构成由___控制的无主网络监控系统．行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___

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【填空题】

62.DC600V供电列车空调可以___。___

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【填空题】

63.DC600V供电列车采用电力机车集中供电，客车___的供电方式。___

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【填空题】

64.应急电源过充整定值为___V。___

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【填空题】

65.应急电源过放整定值为___V。___

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【填空题】

66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V，容量为___。___

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【填空题】

67.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___

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【填空题】

68.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___

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【填空题】

69.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为___行车监控，安装于乘务室的监控相内。___

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【填空题】

70.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为___供电。___

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【填空题】

71.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏，电池使用寿命大约为___。___

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【判断题】

机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示机车信号接通标属于线路标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。

A. 对

B. 错

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【判断题】

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动机试验时， CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。

A. 对

B. 错

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【判断题】

起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。

A. 对

B. 错

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