【判断题】
机关、学校、企业、住宅等建筑物内的插座回路不需要安装漏电保护装置。
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【判断题】
接地线是为了在已停电的设备和线路上意外地出现电压时保证工作人员的重要工具。按规定,接地线必须是截面积25m㎡以上裸铜软线制成。
【判断题】
一般情况下,接地电网的单相触电比不接地的电网的危险性小。
【判断题】
熔断器在所有电路中,都能起到过载保护。
【判断题】
电机运行时发出沉闷声是电机在正常运行的声音。
【判断题】
手持电动工具有两种分类方式,即按工作电压分类和按防潮程度分类。
【判断题】
事故照明不允许和其它照明共用同一线路。
【判断题】
在没有用验电器验电前,线路应视为有电。
【判断题】
为了有明显区别,并列安装的同型号开关应不同高度,错落有致。
【判断题】
在有爆炸和火灾危险的场所,应尽量少用或不用携带式、移动式的电气设备。
【判断题】
企业、事业单位的职工无特种作业操作证从事特种作业,属违章作业。
【判断题】
右手定则是判定直导体作切割磁力线运动时所产生的感生电流方向。
【判断题】
规定小磁针的北极所指的方向是磁力线的方向。
【判断题】
熔体的额定电流不可大于熔断器的额定电流。
【判断题】
频率的自动调节补偿是热继电器的一个功能。
【判断题】
10kV以下运行的阀型避雷器的绝缘电阻应每年测量一次。
【判断题】
防雷装置应沿建筑物的外墙敷设,并经最短途径接地,如有特殊要求可以暗设。
【判断题】
雷电时,应禁止在屋外高空检修、试验和屋内验电等作业。
【判断题】
遮栏是为防止工作人员无意碰到带电设备部分而装设备的屏护,分临时遮栏和常设遮栏两种。
【判断题】
在电压低于额定值的一定比例后能自动断电的称为欠压保护。
【判断题】
电动机按铭牌数值工作时,短时运行的定额工作制用S2表示。
【判断题】
三相电动机的转子和定子要同时通电才能工作。
【判断题】
转子串频敏变阻器启动的转矩大,适合重载启动。
【判断题】
在电气原理图中，当触点图形垂直放置时，以“左开右闭”原则绘制。
【判断题】
电工钳、电工刀、螺丝刀是常用电工基本工具。
【判断题】
可以用相线碰地线的方法检查地线是否接地良好。
【判断题】
在高压线路发生火灾时,应采用有相应绝缘等级的绝缘工具,迅速拉开隔离开关切断电源,选择二氧化碳或者干粉灭火器进行灭火。
【判断题】
对于在易燃、易爆、易灼烧及有静电发生的场所作业的工作人员,不可以发放和使用化纤防护用品。
【判断题】
当电气火灾发生时首先应迅速切断电源,在无法切断电源的情况下,应迅速选择干粉、二氧化碳等不导电的灭火器材进行灭火。
【判断题】
电工应做好用电人员在特殊场所作业的监护作业。
【判断题】
在串联电路中,电路总电压等于各电阻的分电压之和。
【判断题】
摇表在使用前,无须先检查摇表是否完好,可直接对被测设备进行绝缘测量。
推荐试题
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。
【判断题】
10依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
【判断题】
11依据《内燃、电力机车检修j工作要求及检查办法》文件对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
【判断题】
如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
13如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。
【判断题】
设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
【判断题】
局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。
【判断题】
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。
【判断题】
“机统一28”是在“机统一27”的基础l修订完善而成的。
【判断题】
小、辅修时机车报活用“机统28”，机车临修报活用“机统—6”。
【判断题】
21机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
【判断题】
机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。
【判断题】
机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行。
【判断题】
《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。
【判断题】
电机车都是电传动机车，他们的定修周期是相同的。
【判断题】
调机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。
【判断题】
28干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。
【判断题】
不分机型，调、小机车一般5～8年进行一次大修。
【判断题】
干线客、货运内燃机车一般按机车走行100万公里左右进行一次大修。
【判断题】
31干线客、货运电力机车一般按机车走行9 万公里左右进行一次小修。
【判断题】
32调、小机车一般不超过半年应进行一次小修。
【判断题】
34机车中修的主要部件是机车电线路。 。
【判断题】
机车小修主要是为了对有关设备进行测试和维修。
【判断题】
36机车辅修是属于临时性的维护和保养。
【判断题】
37机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度。
【判断题】
机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。
【判断题】
39中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。
【判断题】
中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。
【判断题】
一次起机成功系指机车正常检修后，一次起动柴油机和顺利做完必要的机能试验 并能在停机后1 h内达到交车状态。
【判断题】
42一次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验， 并能在停机后2h内达到交车状态。
【判断题】
小辅修机车必须一次起机成功，方可算“一次成功’’台次。
【判断题】
44·内、‘目机车中修试运成功后，4小时内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。 ，
【判断题】
“四按、三化”中的“文明化”是指在检修工作中人与人之间要文明用语。
【判断题】
46机车配件的清洗、安放、防护和保管能反映机车检修工作“文明化”的程度。
【判断题】
检修计划的兑现率，反映检修工作的“文明化”的程度。
【判断题】
能用网络技术编制技术作业过程，有条不紊的组织生产，反映检修工作的“程序化”的程度。
