相关试题
【单选题】
在不同电流的种类中,常用的50～60Hz工频交流电对人体的伤害___。
【单选题】
割炬型号G01-300中,___的含义是射吸式
【单选题】
利用焊接时施加一定压力而完成焊接的方法,称为___
【单选题】
关于气力引射器下列说法正确的是___
A. 气力引射器适用于焊接大而长的焊件时排除电焊烟尘科有毒气体
B. 气力引射器对焊接区实行密闭,能最大限度地减少臭氧等有毒气体的弥散
C. 气力引射器的原理是利用压缩空气从主管中高速喷出时,在副管形成负压区,从而将电焊烟尘和有毒气体吸出
【单选题】
氢氧混合气体的最高温度最高可达到___
【单选题】
对于额定功率小于16kW 的阻焊变压器与焊钳连成一体的焊剂，其空载电流的允许值可以比正常值大___倍
【单选题】
激光气化切割过程中,村材料在割缝处发生气化,此情况下需要的激光功率___
【单选题】
关于氢气以下说法错误的是___
A. 焊接时微溶于液态金属
B. 氢气是一种惰性气体
C. 焊接时不与金属起化学反应
【单选题】
二氧化碳气体保护堆焊时,若空气中二氧化碳浓度过高,会使人___。
【单选题】
可燃蒸汽与空气混合的浓度往往可达到爆炸极限的条件不包括___
A. 液体燃料容器通风不良
B. 室内通风良好
C. 管道通风不良
【单选题】
置换就是在有可燃气体的设备或管道中注入___。
【单选题】
当外界因素发生人身着火时,自救方法一般是采取___，将火灭掉。
【单选题】
为防止焊割火花落下或飞溅,引起燃烧爆炸,作业点下方___m半径内不得有易燃易爆物。
【单选题】
乙炔溶解于丙酮,对其爆炸危险性的影响是___
【单选题】
焊接性评定方法有很多,其中广泛使用的方法是___
【单选题】
钨极氩弧焊时,减小锥角,则___
A. 焊缝熔深减小,熔宽增大
B. 焊缝熔深减小,熔宽减小
C. 焊缝熔深增大,熔宽增大
【单选题】
小孔型等离子弧焊接时,合适的喷嘴距离为___
A. 2-7mm
B. 3-8m
C. 4-9mm
【单选题】
手持式电动工具的接地线,在___应进行检查。
【单选题】
为提高钢铁材料的弹性极限和屈服强度,同时保证较好的韧性,最好采用___
【单选题】
在工作中扭伤手指,应立即停止工作。首先是冷敷,最好用冰。但一般没有准备,可用水代替。将手指泡在水中冷敷___左右,然后用冷湿布包敷
【单选题】
当压力为147KPa表压而温度超过___℃时,乙炔主要进行聚合作用,会产生爆炸分解。
【单选题】
大块的铝、镁可看作作是___的,但铝粉、镁粉会燃烧、爆炸
【单选题】
容器上的聚四氟乙烯、聚丙稀等___,焊前必须拆除。
【单选题】
块、片、纤维状态的可燃物质不包括___
【单选题】
关于实心焊丝和药芯焊丝,以下说法错误的是___。
A. 实芯焊丝经冷拉拨加工而成
B. 药芯焊丝外皮是由低碳钢或低合金钢钢皮制成的
C. 与实芯焊丝相比,药芯焊丝较软且刚性差,因而对送丝机构要求较高
【单选题】
下列可以引起月经失调的触电伤害是___
【单选题】
埋弧焊电弧的电场强度较大,电流小于___A，电弧将不稳
【单选题】
一台新的熔化焊机在装配好出厂前要通过规定项目的试验,以下不属于该项试验的是___
【单选题】
以下不属于二氧化碳焊所使用的材料的是___
【单选题】
触电急救的步骤正确的是___
A. 第一步是现场救护,第二步是医院诊治
B. 第一步是现场救护,第二步是使触电者迅速脱离电源
C. 第一步是使触电者迅速脱离电源,第二步是现场救护
【单选题】
动火执行人员拒绝动火的原因不包括___
A. 未经申请动火
B. 有动火证
C. 超越动火范围
【单选题】
下列是我国有关安全生产的专门法律的是___
A. 《消费者权益保障法》
B. 《中华人民共和国矿山安全法》、《中华人民共和国法
C. 《纳税法》
【单选题】
采用混合气体作为保护气体进行熔化极焊接时，阴极斑点___
【单选题】
“氟、氢原子反应时，能形成处于激发态的氟化氢离子从而产生激光”描述的是___
A. 气体激光器
B. 半导体激光器
C. 液体激光器
推荐试题
【单选题】
电客车制动旁路装置（BBS）使用规定中：使用BBS（或紧急制动旁路位）后，过道岔最高限速___km/h。
【单选题】
恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在___km/h以下，必要时再降低速度。
【单选题】
工程车救援电客车时，两者只能实现___连接，所以需隔离电客车停放制动。
【单选题】
应急服务应以___为首要目标。
A. 保证列车运行安全
B. 保障乘客人身安全
C. 控制事态发
D. 避免社会恐慌
【单选题】
正线列车故障司机判断处理的时间为___分钟。
【单选题】
DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到___位置。若此手柄已在水平位置，则切除该车门。
【单选题】
列车运营时施加紧急制动，检查DDU上受电弓图标，如降弓，则恢复相应的___，按照正常程序缓解紧急制动。
A. 保险
B. 开关
C. 继电器
D. 蘑菇按钮
【单选题】
救援列车司机接到救援命令，清客广播两次后，可关闭客室照明，___分钟内未能清客完毕，经行调允许，带客前往救援。
【单选题】
如恢复BBS开关位置，需将牵引手柄（DCH）置于___后,方可恢复制动旁路开关。
A. 惰行位
B. 牵引位
C. 手动位
D. 制动位
【单选题】
使用BBS旁路开关后，司机以___的速度测试列车是否有气制动施加。
A. 30～40km/h
B. 5～10km/h
C. 50～60km/h
D. 10～20km/h
【单选题】
电客车救援作业过程中，救援列车牵引运行限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶,限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
救援过程中在救援目的地前一个区间以及故障地点至故障车清客站间限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
发布救援命令后，通知故障车司机和救援车司机将手持台通信频道切换到___组联系。
A. 正线组
B. 备用组
C. 三方通话
D. 车辆段
【单选题】
救援列车牵引运行时前方进路由___司机负责了望和确认。
A. 故障车
B. 救援车
C. 行调
D. 值班主任
【单选题】
电客车救援作业过程中，救援车连挂好故障车后要进行___，防止脱钩。
A. 通讯试验
B. 试拉
C. 开关门试验
D. BBS试验
【单选题】
救援列车___分钟内未能清客完毕，带客前往救援。
【单选题】
司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门，并带上___。
A. 方孔钥匙
B. 手持台
C. 方孔钥匙、手持台
D. 以上都不对
【单选题】
正线列车运行中，司机监听到广播报站错误时，正确的做法是___。
A. 调整广播，人工纠正
B. 通知行调，清人掉线
C. 重启广播系统
D. 继续运行，终点站处理
【单选题】
三号线司机配合检修部门调试车辆时，司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆，但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机___。
A. 继续配合
B. 无条件服从
C. 应拒绝执行
D. 先执行，后汇报
【单选题】
三号线的行车模式为___。
A. 双线单向左侧行车
B. 双线单向右侧行车
C. 单线双向右侧行车
D. 单线双向左侧行车
【单选题】
三号线列车在ATP正常的情况下，运行过程中若司机室侧门打开列车会___。
A. 无影响
B. 施加紧急制动
C. 施加常用制动
D. 施加停放制动
【单选题】
三号线行调发布命令时，在基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有___。
A. 行车专用章
B. 值班员印章
C. 站务工长印章
D. 站台安全员印章
【单选题】
NJ08型电客车识别号的8位数中，前三位表示___。
A. 服务号
B. 客车车次
C. 序列号
D. 目的地码
【单选题】
首、末班车必须按图定点开行，遇特殊情况行调必须及时通知车站、司机，车站、司机应做好广播和乘客服务，末班车比图定点早开时，必须得到___的同意。
A. 值班主任
B. 总调中心
C. 行调
D. 主管副总
【单选题】
客车在任何车站停站时分增晚___以上时，车站要向行调报告原因。
A. 20s
B. 30s
C. 40s
D. 60s
【单选题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站但当客车通过车站或清客时，司机应___。
A. 立即报告行调
B. 及时通知车站
C. 及时广播通知乘客
D. 不做处理
【单选题】
运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM、URM模式驾驶时应经___同意。
A. 信号楼调度员
B. 行调
C. 司机长
D. 值班站长
【单选题】
三号线救援列车开行：已申请救援的列车___，司机应做好防护及救援准备工作。
A. 可以动车
B. 可以继续处理故障
C. 处理好后可自行动车
D. 停止处理故障
【单选题】
三号线遇特殊情况需要越出秣周基地地界（站界）调车时，须取得行调的同意在未取得行调同意时，禁止使用___进行调车作业。
A. 牵出线
B. 转换轨
C. 试车线
D. 停车列检库
【单选题】
三号线在基地内进行调试作业时，除转轨作业外，其他调试作业必须具有___。
A. 《电客车调试申请单》
B. 《电客车转轨申请单》
C. 《电客车调车申请单》
D. 《电客车作业申请单》
【单选题】
三号线正线调试过程中，如列车发生故障，由调试指挥人统一指挥相关人员进行故障处理无效后及时请求救援遇特殊情况，预计在调试计划规定时间，列车不能完成调试任务或不能到达指定待令车站时，调试负责人须在调试计划结束前___分钟向总调中心汇报，总调中心负责应急处理。
【单选题】
三号线AR模式折返时，只有___信号模式下才能实现DTRO自动折返。
A. RM
B. ITC
C. CTC
D. IXL
【单选题】
三号线IXLC等级时，可以实现列车定位和有效的ITC移动授权条件下转换到___控制等级。
A. CTC
B. ITC
C. IXL
D. RM
【单选题】
三号线IXLC、ITC等级时，可以实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下转换到___控制等级。
A. CTC
B. ITX
C. IXL
D. ITC
【单选题】
三号线CTC、ITC等级在___的情况下转换到IXLC控制等级。
A. 信号正常
B. 速度超速
C. 列车失去位置
D. HMI显示屏灭
【单选题】
三号线在IXL列车控制等级下只可实现___驾驶模式。
【单选题】
三号线CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志是，利用了无线技术进行___传递。
A. 车、控制中心单向
B. 车、地连续单向
C. 车、地连续双向信息
D. 车、控制中心双向
【单选题】
三号线在ITC等级下列车经过___应答器获得移动授权。
【单选题】
三号线OPG测低速比较准确，雷达测速高速比较准确，当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时，系统将视为列车失去定位，产生___。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 紧急制动
D. 正常制动
