【单选题】
下列是我国有关安全生产的专门法律的是___
A. 《消费者权益保障法》
B. 《中华人民共和国矿山安全法》、《中华人民共和国法
C. 《纳税法》
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相关试题
【单选题】
采用混合气体作为保护气体进行熔化极焊接时，阴极斑点___
【单选题】
“氟、氢原子反应时，能形成处于激发态的氟化氢离子从而产生激光”描述的是___
A. 气体激光器
B. 半导体激光器
C. 液体激光器
【单选题】
乙炔瓶在使用、运输和储存时,环境温度一般不得超过___℃
【单选题】
电弧焊电动机不起动,并发出嗡嗡声的原因是三相电动机___
【单选题】
登高焊割用的梯子与地面的夹角:直梯不应大于___“人”字梯45°左右为宜
【单选题】
用二氧化碳灭火器灭火时,在距燃烧物___左右,放下灭火器,拔出保险销,一手握住喇叭筒根部的手柄,另一只手紧握启闭阀的压把
【单选题】
凡属一、二、三级动火范围的作业,___不得擅自焊割。
【单选题】
氩弧焊时，若采用针钨棒做电极,会产生___性
【单选题】
按组成的不同,可燃物质不包括___
A. 无机可燃物质
B. 液态可燃物质
C. 有机可燃物质
【单选题】
等离子弧热(冷)丝堆焊机主要用于堆焊___
【单选题】
超声波焊时,高频发生器产生的高频电,高频发生器的一般为___Hz。
【单选题】
气瓶运输(含装卸)时,下列行为应禁止的是___
A. 氧气瓶与油脂物质和可燃气体钢瓶同车运输
B. 不可用起重机直接吊运钢瓶
C. 夏季运输应有遮阳设施,适当覆盖,避免曝日
【单选题】
吸收率决定了工件对激光束能量的利用率,下列措施不能增加材料对激光的吸收率的是___
A. 材料表面处理
B. 使用惰性气体
C. 提高材料表面温度
【单选题】
在潮湿而且触电危险性大的环境进行电焊时,行灯的安全电压应为___
【单选题】
把质量浓度98%以上的硝酸溶液称为___
【单选题】
焊条电弧焊电源应具备___的外特性才能保证电弧的稳定燃烧。
【单选题】
在空气中乙炔的含量在2.2%～81%的范围时,遇静电火花、高温等就会发生___。
【单选题】
为保证防火安全,有爆炸危险环境的控制线路宜选用___
【单选题】
工业盐酸因含杂质(一般含铁离子）而呈___
【单选题】
我国目前试行的高频电磁场卫生学参考标准电场为___V/m
【单选题】
高压型电子束焊机的电压为___。
A. 不高于40kV
B. 40kV-60kV
C. 60kV-150kV
【单选题】
目前，有关部门规定氢气、一氧化碳、乙炔和发生炉煤气等极限含氧量的安全值为不超过___%
【单选题】
关于二氧化碳焊短路过渡焊接电源极性以下说法正确的是___
A. 一般都应采用直流反接
B. 一般都应采用直流正接
C. 直流正接和直流反接都很常用
【单选题】
可移动式排烟罩的特点是___
A. 适用于焊接大而长的焊件时排除电焊烟尘和有毒气体
B. 适合于焊接操作地点固定、焊件较小情况下采用
C. 可以根据焊接地点和操作位置的需要随意移动
【单选题】
未成年工可以从事的工作是___
A. 矿山井下工作
B. 国家规定的第四级体力劳动强度的工作
C. 有毒有害的工作
D. 国家规定的第三级体力劳动强度的工作
【单选题】
不属于预防触电事故的措施是___
A. 电箱门要装锁,保持内部线路整齐,按规定配置保险丝格一机一箱一闸一漏配置
B. 建筑物或脚手架与户外高压线距离太近的,应按规范增设保护网
C. 施工现场可稍做高出标准高度搭建机械设备
【单选题】
熔化焊时,机械危险大量表现为人员与___的接触伤害
【单选题】
常温下铜的抗拉强度一般为___
A. 100-150MPa
B. 150-200MPa
C. 200-250MPa
【单选题】
激光焊开启气瓶时,人必须站在气的___
【单选题】
堆焊金属的相变温度和膨胀系数比基体金属___
【单选题】
下列不属于职业病管理依据的是___
A. 《职业安全卫生管理体系试行标准》
B. 《中华人民共和国职业病防治法》
C. 《职业病诊断与鉴定管理办法》
【单选题】
水下气割又称为___
A. 氧一弧水下热切割
B. 氧-可燃气热切割
C. 金属-电弧水下热切割
【单选题】
气焊或气割过程中出现___现象,可能引起爆炸和火灾事故。
A. 违反安全操作规程
B. 焊接设备或安全装置完好无损
C. 气体管路检测未发现漏气
【单选题】
埋弧焊焊接Mn-A1 高合金钢时,要选用___
推荐试题
【多选题】
运营事故造成下列后果之一的为重大事故： ___
A. 人员死亡 10 人以上 30 人以下；
B. 人员重伤 50 人以上 100 人以下；
C. 直接经济损失 5000 万元以上 1 亿元以下；
D. 一条或多条线路全线停运 24 小时以上 48 小时以下。
【多选题】
运营事故造成下列后果之一的为较大事故： ___
A. 人员死亡 3 人以上 10 人以下；
B. 人员重伤 10 人以上 50 人以下；
C. 直接经济损失 1000 万元以上 5000 万元以下；
D. 一条或多条线路全线停运 12 小时以上 24 小时以下；
【多选题】
运营事故造成下列后果之一的为一般事故： ___
A. 人员死亡 1 人以上 3 人以下；
B. 人员重伤 10 人以下；
C. 直接经济损失 100 万元以上 1000 万元以下；
D. 一条或多条线路全线停运 6 小时以上 12 小时以下；
【多选题】
司机、车站、现场人员向运用调度/OCC 信息报告内容：___
A. 事故发生时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号；
B. 概况：车辆损坏情况；是否影响正线上下行运行；人员伤亡情况；道岔、线路、信号机及附属设备损坏情况等；
C. 呈报人的姓名、职位及联络电话号码；
D. 发生事故的可能起因；
E. 现场情况，已采取的行动和请求支援事项。
【多选题】
事故（事件）责任划分：___
A. 全部责任：负有事故（事件）损失及不良影响 100%责任。
B. 主要责任：负有事故（事件）损失及不良影响 50%以上责任。
C. 重要责任：负有事故（事件）损失及不良影响 30％以上、50％以下责任。
D. 次要责任：负有事故（事件）损失及不良影响 30％以下责任。
E. 同等责任：各方均负有事故（事件）损失及其不良影响相同比例的责任。
【多选题】
有下列情况之一，属于未准备好进路：___
A. 进路联锁关系未建立；
B. 进路上存在有危及行车的障碍物；
C. 进路上的道岔未开通正确方向、未锁闭；
D. 邻线的列车、工程车、车辆等越出警冲标。
【多选题】
应急抢险救援队队员职责___
A. 了解并掌握各类突发事件的救援程序及操作方法，熟悉救援设备的性能及原理，并熟练操作。
B. 能快速对车辆设备事故、自然灾害等突发事件进行抢险、抢修、起复、恢复。
C. 能快速解决工程车、场内机动车辆等各类故障。
D. 定期参加部门、车间（室）组织的救援演练培训。
【判断题】
救援枕木常规的摆放是第一层与钢轨垂直，第二层与钢轨平行，成井字形叠加摆放。
【判断题】
顶升时可直接用顶升油缸接触车辆顶升点进行顶升。
【判断题】
当采用“一点顶升，一点横移”进行救援时，可使用一体式横移装置。
【判断题】
操作人员在离开控制台时可以不关闭油路总阀门。
【判断题】
在进行列车脱轨救援之前，须确认车辆已降弓，接触网断电并挂好接地线。
【判断题】
车辆脱轨救援时，须在顶升油缸活塞上表面放置橡胶防滑垫片。
【判断题】
车辆部救援队队长职责抢修组织：立即组织抢险专业人员、器材赶赴现场。到达现场后，安排本部门抢修修人员查看现场，根据现场实际情况立即组织制定抢修方案。
【判断题】
设备抢险部门在车辆段人员须接报后的 10 分钟内将救援队招集完毕，统一乘坐救援汽车赶赴救援现场；位于事故现场附近的救援队员在接到通知后，立即自行前往现场；
【判断题】
如事故影响了正常的运营服务时，则应按照“先通后复”的原则，尽快开通线路，恢复运营。
【判断题】
列车事故救援须牢固树立“安全第一”的思想，抢险组织工作要贯彻“高度集中，统一指挥，逐级负责”的原则。
【判断题】
机车系指除客车车组外，凡自身带有动力能独立行驶的车辆。
【判断题】
限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸，任何设备、设施不得超过车辆限界，否则，侵入行车限界。简称：侵限。
【判断题】
指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车挡等）发生冲撞导致列车、工程车、车辆及设备、设施破损。
【判断题】
脱轨指列车、工程车、车辆的车轮落下钢轨轨面(包括落下后自行复轨)。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算
【判断题】
挤岔指车轮挤过或挤坏（使尖轨与基本轨分离）道岔。
【判断题】
列车分离指列车因车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离（包括车钩缓冲装置破损）。
【判断题】
OCC全称：OperationControlCenter 指运营控制中心
【判断题】
DCC全称：DepotControlCenter 指车辆段控制中心
【判断题】
报告原则迅速、准确、真实”和“逐级报告”的原则。
【判断题】
发生突发事件（故）时，员工发现后应迅速报告，以便积极采取有效措施，高效调动车辆部有利资源，确保能有效控制事件（故）的发展态势，将损失降到最低限度。一般来说，车辆部的信息通报遵循这样一个流程：突发事件（故）现场→DCC 控制中心→应急处理相关人员和外部支援。
【判断题】
应急抢险救援预案的启动程序是： DCC 根据 OCC 命令启动并按相关程序进行汇报。DCC 根据其它途径接收到的突发事件报告时根据预案启动相关程序。
【判断题】
应急抢险救援预案的解除程序是：DCC 根据 OCC 命令解除并通知相关人员。DCC 根据现场总指挥的命令解除并通知相关人员。
【判断题】
正线救援时，救援队出动后，运用调度每 15 分钟向 OCC 报所在位置，前往交通方式、前往线路，并通过 OCC 与现场救援总指挥取得联系。
【判断题】
DCC 接到救援指令或救援信息确认后，当值调度按信息通报流程进行部门内部通报，通知有关人员、集合应急抢险救援队伍。当班应急抢险救援分队队员接到救援命令之后，5 分钟内到指定地点集合，救援分队队长迅速赶到 DCC，了解事件（故）现场概况，将联络方式（姓名、手机号码、800M 号码）报DCC，随后带领应急抢险救援队携带救援器材、通讯设备、应急物资赶往事件（故）现场。
【判断题】
2 号线 DCC 分别增设一台应急电话，保障应急情况下的通信畅通，1 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86855388（55388），2 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86852325（52325）。
【判断题】
救援物资按照“特事特办、急事急办”的原则，由车辆部抢险救援指挥小组统一调拨。
【判断题】
列车脱轨是指列车在运行途中由于钢轨上有异物、钢轨断轨、挤岔等因素造成列车轮对掉落钢轨。
【判断题】
按照事件严重性、可控性和影响范围，分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）和较小（Ⅴ级）五级。
【判断题】
按照“专业处置、属地为主、高度授权”原则，开展应急抢险工作。以乘客需求为重，坚持边运营、边应急、边抢修，实行梯度运营组织，确保运营服务。
【判断题】
车辆抢险队负责电客车、工程车的抢险救援工作。
【判断题】
预警分级依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警由高到低分红色、橙色、黄色、蓝色、白色五个级别。
【判断题】
OCC 值班主任电话为 24 小时应急值守电话。1 号线值班电话：0731-86855111、0731-86855222，内线：55111、55222；2 号线值班电话：0731-86851111、0731-86852222，内线：51111、52222。
