【单选题】
作业时间过长、作业强度过大、劳动制度与劳动组织不合理长时间强迫体位劳动、个别器官和系统的过度紧张,均可造成对劳动者健康的损害。此类属于___
A. 与生产过程有关的职业性危害因素
B. 与劳动过程有关的职业性危害因素
C. 与作业环境有关的职业性危害因素
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【单选题】
割炬型号G01-100或G02-100中,100的含义是指切割最小厚度为___mm。
【单选题】
施焊时用较小的焊条倾角比用较大的焊条倾角有害物质的散发率___
【单选题】
电流通过心脏、呼吸系统和中枢神经时,危险性___
【单选题】
下列情况不属于触电事故原因的是___
A. 手持电动工具无测电保护装置
B. 电动机械没备按规定接地接零
C. 电箱不装门、锁,电箱门出线混乱,随意加保险丝,并一闸控制多机
【单选题】
氧-乙炔火焰中调节氧气阀门和乙炔阀门可得到___种不同的火焰。
【单选题】
下列选项中不属于防火灾爆炸措施的是___
A. 在易燃易爆场所焊接,焊接前必须按规定事先办理用少业许可证,经有关部门审批同意后方可作业
B. 焊工焊接时必须正确穿戴好焊工专用防护工作服、绝缘三套和绝缘鞋
C. 对在临近运行的生产装置区、油罐区内焊接作业,必须砌筑防火墙
【单选题】
原子氢焊这种古老的制造工艺已基本被淘汰,目前只有极个别陪殊的地方还在应用,过去由原子氢焊进行的绝大部分工作现在均有___代替。
【单选题】
一般用作过热器管等材料的抗氧化腐蚀速度指标控制在___m/d
【单选题】
空气自然冷却的熔化焊机,周围空气最高温度不大于___℃
【单选题】
按照埋弧焊焊机化学性质来分类的焊机种类为___
A. 氧化性焊剂
B. 惰性焊剂陶质焊剂
C. 惰性焊剂
【单选题】
靠近高压电网和电气设备所发生的触电事故,称之为___
【单选题】
焊条电弧焊时,对电源外特性要求是具有___外特性。
【单选题】
二氧化碳气体保护焊在电弧高温作用下,产生的有害气体是___
【单选题】
防御铁屑、灰沙、碎石等物冲击伤害眼面的眼面防护用品是___
A. 焊接面罩
B. 防冲击眼面护具
C. 防化学药剂眼面护具
【单选题】
焊机接地装置的接地电阻不得超过___Ω
【单选题】
通风的方式可以是___,全面性的通风效果比较显著
【单选题】
钢材在拉伸过程中,当拉应力达到某一数值而不再增加时,其变形却继续增加,这个拉应力值称为___。
【单选题】
下列不是铝、镁及其合金的焊接方法的是___。
A. 直流正接的等离子弧焊
B. 直流反接的等离子弧焊
C. 交流等离子弧焊
【单选题】
反射式聚焦所适用的激光加工设备具有___
【单选题】
手工堆焊工艺与手工电弧焊工艺主要的区别在于___。
A. 操作方法
B. 规范参数
C. 焊接缺陷的防止
【单选题】
氧气的液化温度为___℃。
A. -182.96
B. -192.56
C. -202.16.
【单选题】
以下关于电的说法不正确的是___
A. 静电感应不会对人体造成伤害
B. 高压电场会对人体造成伤害
C. 高频电磁场会对人体造成伤害
【单选题】
白铜主要是铜元素与___元素组成的合金
【单选题】
自动埋弧堆焊速度以___较为合适
A. 8-18m/h
B. 14-36m/h
C. 24-42m/h
【单选题】
登高作业脚手板的双人道宽度不得小于___
【单选题】
一切灭火措施,都是为了破坏产生___的条件
【单选题】
人体因操作不慎而触及两相带电体,称为___触电
【单选题】
二氧化碳气体保护焊的主要缺点是焊接过程中产生___
【单选题】
关于焊接通风技术措施设计的要求,下列说法错误的是___
A. 有害物质可直接抽排至室外大气
B. 车间内施焊时,必须保证焊接过程中产生的有害物质能及时排出
C. 采用通风措施后必须保证冬季室温在规定范围内,满足采暖需要
【单选题】
铜及铜合金导热性能好,所以焊接前一般应___
A. 可不预热
B. 应预热
C. 必须气保护预热
【单选题】
下列现象属于燃烧的是___
A. 点燃的火柴
B. 金属生锈
C. 生石灰遇水
【单选题】
二氧化碳焊焊接成本是焊条电弧焊的___
A. 40%-50%
B. 70%-80%
C. 100%-120%
【单选题】
熔化极惰性气体保护电弧焊适用于___
A. 铝及铝合金中、厚板焊接
B. 碳钢全位置焊接
C. 合金钢全位置焊接
【单选题】
关于职业病防治过程中劳动者的权利和义务,下列说法错误的是___。
A. 从事接触职业病危害因素作业的劳动者有获得职业健康检查的权利
B. 劳动者无权了解本人健康检查结果
C. 劳动者若不同意职业健康检查的结论,有权根据有关规定投诉
推荐试题
【多选题】
AXMe 实现模拟量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DIMe 实现数字量信号的采集输入具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 设备地址输入
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DXMe 实现数字量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
以下条件均满足时，认为拖车速度不可信，一旦出现锁定至停车。___ （摘自维修手册）
A. 网络生命信号中断
B. 紧急牵引工况
C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s
D. 牵引电机速度传感器故障
【多选题】
以下条件都满足时，DCU认为洗车模式有效。___（摘自维修手册）
A. 网络正常
B. DCU收到“洗车”指令
C. 紧急制动未施加
D. 信号系统在切除状态
【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素，如风速大、接触网有异物
【多选题】
长沙地铁1号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机：___（摘自维修手册）
A. 输入电压低于950V；
B. DC110V 控制电源关闭；
C. 停止指令。
D. 通讯故障
【多选题】
长沙地铁1号线列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发___。（摘自车辆电气原理图）
A. 受电弓降弓
B. 高速断路器断开
C. 客室空调停止工作
D. 启动紧急照明
【多选题】
快速制动时，由___调整预控压力。（摘自维修手册）
A. 紧急制动电磁阀
B. 电子中继阀
C. 变载荷阀
D. 压力开关
【多选题】
TCMS在以下情况下进行限速检测：___。（摘自维修手册）
A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测
B. 当切除3节车以上制动，TCMS进行35km/h限速检测
C. 当退行时，TCMS进行10km/h限速检测
D. 当慢行模式时，TCMS进行3km/h限速检测
【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术，并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。（摘自维修手册）
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
【判断题】
空气净化单元主要包括气/水分离器、高效过滤器、干燥器、灰尘过滤器、自动排污阀等。
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统最小压力阀安装在机体上，位于油细分离器座的后部，初始开启压力为0.3～0.5MPa。
【判断题】
门控器包含2个安全继电器，仅通过硬线信号激活。
【判断题】
安全继电器在列车运行时断电，因此到驱动机构解锁装置（齿轮制动）的电路被断开，如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。
【判断题】
门控器安全继电器激活车门的解锁装置（齿轮制动）。启动安全继电器后，安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联，组成了本地车门的安全回路。
【判断题】
再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制，能保证它们连续交替使用，转换平滑，变化率不能为人所感受到。
【判断题】
列车气制动具有独立的滑行保护功能，而电制动具有独立的滑行保护功能。
【判断题】
快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2，快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。
【填空题】
1.三月检客室灯罩间隙检查要求灯罩与灯罩之间的缝隙小于2mm。___
【填空题】
2.功率放大器模块用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大，使乘客听到各种所需的到发信息。___
【填空题】
3.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
4.客室车门防挤压力：峰值力Fp＜300N；在第一次试图关门过程中的有效力Fe＜150N；在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe＜200N。___
【填空题】
5.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
6.每台空调机组制冷时部件启动顺序为通风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时，机组卸载运行，如果当前机组运行在全冷模式，则压缩机减半运行，机组运行在高温卸载模式；当新风温度高于52℃时，冷凝风机和压缩机全部停止工作，机组工作在通风模式。___
【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开，2.4±0.15MPa 接通。___
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通，0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力，因此气制动时，每节车的EBCU根据每节车的重量，负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接，主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转，来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G，采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时，保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时，保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下，TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成，牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
