【判断题】
帝国主义和中华民族的矛盾是近代中国的最主要矛盾。因此，在任何时候，除一些叛国分子外，中国内部各阶级都会团结一致去反对帝国主义
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争取民族独立和人民解放是实现国家富强、人民富裕的前提
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必须首先进行反帝反封建的民主革命，才能争得民族独立和人民解放
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革命和现代化是背道而驰的，两者无法相容
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资本——帝国主义对中国的侵略，首先和主要的是进行军事侵略
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近代中国海关的行政权虽然掌握在外国人手里，但它仍是中国抵制外国进行经济侵略的重要工具
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英国侵略中国的目的在于攫取经济利益，没有领土要求
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根据不平等条约，帝国主义有权在中国领土上驻兵
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近代战争赔款直接破坏和阻碍中国的经济发展
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近代外国在中国的投资相当部分是利用战争赔款等方式掠自中国
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帝国主义列强通过对中国铁路的控制来确立和扩大自己在中国的势力范围
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帝国主义列强对中国进行文化渗透的目的是加速中国文明进程
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资本——帝国主义列强在中国的统治方式“是以华制华”
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太平天国运动是中国近代史上中国人民第一次大规模的反侵略武装斗争
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近代中国的“边疆危机”发生于19世纪90年代
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帝国主义列强之间的矛盾和妥协，是瓜分中国的阴谋破产的根本原因
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帝国主义列强不能灭亡和瓜分中国，最根本的原因，是中华民族进行的不屈不饶的反侵略斗争
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1919年以前的中国历次反侵略战争的失败根源在于经济技术的落后
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民族危机激发了中华民族的觉醒，增强了中华民族的凝聚力
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魏源提出了“师夷长技以制夷”的思想，所以是近代中国睁眼看世界的第一人
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农民是外国侵略者和本国封建统治者主要的压迫对象和反抗力量
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《天朝田亩制度》实际上是一个以解决土地问题为中心的比较完整的社会改革方案
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《天朝田亩制度》的平分土地方案在太平军占领地区得到了贯彻和执行
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《资政新篇》是中国近代历史上第一个比较系统的发展资本主义的方案
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《天朝田亩制度》的颁布使太平天国起义具有了不同于以往农民战争的新的历史特点
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太平天国把信奉上帝的西方人视为“洋兄弟”，说明他们对于西方资本主义侵略者缺乏理性认识
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洋务运动是在清政府镇压太平天国的过程中和第二次鸦片战争结束后兴起的
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洋务派兴办近代企业，目的是使中国朝着资本主义方向发展
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对洋务运动的指导思想最先做出比较完整表述的是李鸿章
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甲午战争中北洋海军的全军覆没，标志着洋务运动的失败
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戊戌维新运动的兴起说明中国资产阶级开始登上政治舞台
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百日维新中，光绪皇帝采纳了维新派提出的开议会、实行君主立宪等政治主张
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戊戌维新是一场资产阶级性质的政治改良运动，更是一场思想启蒙运动
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戊戌维新运动的失败，说明在半殖民地半封建的中国，企图通过统治者走自上而下的改良的道路，是根本行不通的
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资产阶级革命革命派发动的辛亥革命中断了清政府的立宪改革进程
【判断题】
资产阶级革命派的骨干是一批资产阶级、小资产阶级知识分子及工商业资本家
【判断题】
同盟会是近代中国第一个资产阶级革命政党
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QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
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车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
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高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
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SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
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SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
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AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
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AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
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SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
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油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
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油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
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底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
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计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
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运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
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旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
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25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。
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新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.
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运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管，并根据情况变化及时修订。
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积极推进客车车辆修制改革，在预防修基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
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列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行 24小时制。
【判断题】
列车运行途中在失电状态下，制动电磁阀排风不止，可关门排风后将该电磁阀反装，以堵住气路，让该电磁阀不起作用，然后开门通风，恢复运行；
