相关试题
【单选题】
装有增压器的发动机，燃油供给系统正常工作，但发动机工作无力，可燃混合气过稀，原因可能是___。
A. 增压器后管路裂损
B. 中冷器裂损气压泄漏
C. 增压器前管路裂损
D. ABC均正确
【单选题】
电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染，喷油雾化不良和___。
A. 压力调节器故障
B. 喷油器结焦堵塞
C. 汽滤堵塞
D. 冷起动阀失效
【单选题】
增压式柴油机空气供给系统发生故障，经检查得知，泄漏发生在增压器之后，若不及时排除故障，会___。
A. 柴油机充气量减少
B. 功率下降
C. 油耗上升
D. ABC均正确
【单选题】
发动机过热，可能是___。
A. 节温器损坏
B. 点火提前角过大
C. 发动机短时间大负荷工作
D. 百叶窗开度足够大
【单选题】
发动机过热，经检查为冷却系泄漏引起的，应该___的方法排除。
A. 查明漏处，补足冷却液
B. 查明漏处，并检查其他处
C. 查明漏处，将其密封，补足冷却液
D. 补足不同牌号的冷却液
【单选题】
机油压力过低，会致使曲轴及轴承___。
A. 过热
B. 过冷
C. 烧蚀
D. 过热或烧坏
【单选题】
驾驶员在行车中发现机油压力过低，经检查机油未变质且油量充足，可能是因为___。
A. 机油泵损坏
B. 油路堵塞
C. 曲轴轴承间隙过小
D. 连杆轴承间隙过小
【单选题】
正时齿轮配合间隙小，发出___。
A. 散乱撞击声
B. 尖脆嗒嗒声
C. 嗡嗡声
D. 规律撞击声
【单选题】
曲轴轴承间隙大，单缸断油，声音( )，相邻两缸同时断火声音___。
A. 有明显改变；不变
B. 无明显改变；明显减少
C. 不变；不变
D. 不变；减少
【单选题】
水泵V带轮故障会有___。
A. 当当金属撞击声
B. 咣咣金属撞击声
C. 清脆嗒嗒声
D. 沉闷金属敲击声
【单选题】
汽车在行驶中突然熄火，打开点火开关，电流表指示3—5A不回零，则故障发生在___。
A. 电容器
B. 一次线圈到分电器断电触点间
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
【单选题】
当使用万用表检测发动机点火系故障时，选用电阻档，当电阻值为零时，则为___。
A. 短路
B. 断路
C. 设备损坏
D. 以上均不对
【单选题】
测量启动开关接线柱与车体间电阻，电阻为零，故障在___。
A. 点火线圈内部短路
B. 启动开关接线柱短路
C. 点火线圈内部断路
D. 启动开关接线柱断路
【单选题】
测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻，其值为零，则___。
A. 附加电阻短路
B. 附加电阻断路
C. 电容器短路
D. 电容器断路
【单选题】
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先___。
A. 拆下点火线圈至点火开关进线
B. 接通点火线圈至点火开关进线
C. 二者之间线处于短路状态
D. 二者之间线处于断路状态
【单选题】
化油器回火，排气管放炮，可能是由于___造成的。
A. 点火提前角过小
B. 点火提前角过大
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
【单选题】
汽车在运行的过程中，有一个缸的高压线脱落会使汽车___。
A. 动力下降
B. 熄火
C. 不能起动
D. 以上均不对
【单选题】
无分电器点火系在工作中,二次线圈两端应该接在___。
A. 单缸火花塞上
B. 分别接在两个同步缸火花塞上
C. 点火线圈中心接柱上
D. 以上均不对
【单选题】
汽车转向时，转向沉重，可能原因___。
A. 转向节主销松动
B. 后桥变形
C. 转向节主销配合过紧
D. 以上均不对
【单选题】
行驶跑偏，可能原因是___。
A. 转向节主销松动
B. 前轮胎压不等
C. 前束过小
D. 前束过大
【单选题】
气压制动系统产生制动甩尾的原因为___。
A. 制动总泵漏气
B. 制动系统气压低
C. 后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污
D. 制动总泵排气慢
【单选题】
汽车底盘中，变速器掉档的可能原因为___。
A. 同步器工作良好
B. 离合器分离不彻底
C. 自锁装置失效
D. 变速器齿轮轮齿折断
【单选题】
机动车平稳起步的关键在于___及手动杆的协调配合。
A. 加速踏板和制动踏板
B. 离合器踏板和加速踏板
C. 离合器踏板和制动踏板
D. 离合器踏板、加速踏板和制动踏板
【单选题】
视野指驾驶员在驾驶车辆时头部和眼球不转动时，两眼球能看到的范围，视野随车速增加而___，因此高速行驶时要注意突发事件。
A. 增加
B. 降低
C. 不变
D. 可能降低可能增加
【单选题】
汽车驾驶时，尽可能保持在行驶车道___，两边保持适当的安全距离。
A. 左侧
B. 右侧
C. 中央
D. 任意位置
【单选题】
___不属于举高消防车。（易）
A. 云梯消防车
B. 登高平台消防车
C. 专勤消防车
D. 举高喷射消防车
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于1800kg，但不大于6000kg的消防车。（中）
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于6000kg，但不大于14000kg的消防车。（中）
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于14000kg的消防车。（中）
【单选题】
___消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置的举高消防车。（易）
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、转台及灭火装置的举高消防车。（易）
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___消防车指装备伸缩式云梯（可带有升降斗）、工作平台、转台及灭火装置的举高消防车。（易）
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___消防车主要装备曲臂或直曲臂，臂架顶端设有破拆装置，以高空破拆为主要功能的举高消防车。（易）
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___的臂架是由铰接的多节臂组成，车辆处于行驶状态时，臂架折叠；工作状态时，通过各自的变幅机构举升臂架。（中）
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
___的臂架是由多节同步伸缩臂组成，工作状态时，由伸缩油缸及链绳机构驱动。（中）
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
___的臂架是由同步伸缩的多节臂+铰接臂组成。（中）
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
___不是举高消防车上车的主要组成部分。（易）
A. 支腿
B. 工作平台
C. 转台
D. 臂架
【单选题】
___不是举高消防车下车的主要组成部分。（易）
A. 副车架
B. 工作平台
C. 支腿
D. 取力装置
【单选题】
下列对夹心式取力器描述正确的是___。（难）
A. 动力从变速器侧窗取出。
B. 动力从变速器后端传动轴处取出。
C. 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。
D. 它的输出功率较小，不能全功率输出。
【单选题】
下列对夹心式取力器描述错误的是___。（难）
A. 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。
B. 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。
C. 它的输出功率达到90％以上。
D. 它的输出功率较小，不能全功率输出。
推荐试题
【单选题】
车站或司机在发现接触网故障时，应首先判断___，在第一时间内上报控制中心。
A. 故障影响范围
B. 故障持续时间
C. 故障发生原因
D. 是否影响行车
【单选题】
乘客疏散按发生地点分为___。
A. 隧道乘客疏散、车站乘客疏散
B. 隧道乘客疏散、地面及高架区段乘客疏散
C. 地下站乘客疏散、地面及高架区段乘客疏散
D. 列车上乘客疏散、车站乘客疏散
【单选题】
列车运行图表示了列车运行在___上的相互关系。
A. 时间与空间
B. 时间与数量
C. 数量与质量
D. 速度与时间
【单选题】
为防止安全门与客室门联动故障，中心要求列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤___进行确认。
A. 车门、站台门打开
B. 车门打开
C. 安全门打开
D. 司机室门打开
【单选题】
正线出勤，司机应提前___分钟到换乘室出勤。
【单选题】
列车停站载客时，司机应观察乘客上下车情况，合理掌握关门时机，当发车倒计时至___，乘客上下完毕时，方可关闭车门。
A. 15秒
B. 10秒
C. 20秒
D. 20秒
【单选题】
在尽头线上进行调车作业时，距离线路终端应有不少于___米的安全距离，包括被摘挂车辆的停留。
【单选题】
临时停车≤5分钟时，广播内容___。
A. 各位乘客，现在是临时停车。
B. 各位乘客，因XX故障，现在是临时停车，预计停车等待XX分钟。
C. 各位乘客请注意，本次列车将退出服务，请乘客全部下车。
D. 各位乘客，现在是限速运行。
【单选题】
调试过程中没有动车指挥人的指令严禁动车，动车指挥人指令不明确时___。
A. 缓慢停车
B. 汇报停车
C. 结束停车
D. 立即停车
【单选题】
试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为25km/h，巡道作业进入100米标内时，限速___km/h运行。
【单选题】
车辆进行300公里形式实验、雨、雪、雾天调试作业，最高速度不得超过___km/h。
【单选题】
引导信号的显示：昼间为___。
A. 展开的绿色信号旗高举头上左右摇动
B. 绿色灯光高举头上左右摇动
C. 展开的黄色信号棋高举头上左右摇动
D. 白色灯光左右摇动
【单选题】
调试作业的原则：严格执行___原则。
A. 单一指挥
B. 多重指挥
C. 多人
D. 多重
【单选题】
列车调试作业前司机必须确认___，双方沟通作业内容及要求。
A. 负责人
B. 行调
C. 班组长
D. 调试负责人和动车指挥人
【单选题】
列车在调试作业过程中，如遇特殊情况和危及安全，包括行车安全、人身安全及___安全时，司机必须采取紧急停车措施。
A. 车辆设备
B. 信号设备
C. 消防设备
D. 基础设备
【单选题】
调试列车在整备作业过程中若发现车辆状态不正常时，应及时与___联系，不得自行断合相关保险开关，以免发生问题。
A. 调试负责人
B. 信号楼调度
C. 行车调度员
D. 检修调度员
【单选题】
列车整备作业完毕，得到调试负责人的同意后，及时联系___，按要求及时将调试列车停放到指定地点。
A. 调试负责人
B. 信号楼调度员
C. 行车调度员
D. 检修调度员
【单选题】
库内（除洗车库、吹扫库）运行限速___KM/H。
【单选题】
库内客车运行严格执行呼唤确认制度，对___、信号机要由近向远，依次呼唤确认。
A. 轨道电路
B. 库门
C. 接触网
D. 道岔
【单选题】
调试过程中列车接近尽头线时，距线路终端应留有___米的安全距离。
A. 180
B. 50
C. 30
D. 100
【单选题】
特殊情况需接近尽头线时，司机应一度停车，再以不超过___KM/H速度接近。
【单选题】
列车手动开关门时，按下开关门按钮要保持___秒以上。
【单选题】
列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行___作业。
A. 开关门
B. 折返
C. 调车
D. 一次出乘检查
【单选题】
轨道胀轨发生较大级（III级）：胀轨发生在正线线路上和胀轨矢度超过___mm响应时，启动相应应急预案程序。
A. 100
B. 110
C. 120
D. 130
【单选题】
断轨处置应急预案中较大级（Ⅲ级）：钢轨严重断裂（钢轨折损严重或断缝大于___mm且符合抢修要求的），暂时中断运营，需抢修。
【单选题】
发车(指示)信号显示方式：昼间－展开绿信号旗___向列车运行方向作圆形转动。
A. 上弧线
B. 下弧线
C. 左右
D. 上下
【单选题】
客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用___模式时，需信号楼调度员同意。
A. RM
B. WM
C. RMF
D. URM/NRM
【单选题】
紧急停车信号（含停车信号）：两手臂高举头上，向___急剧摇动。
【单选题】
为保证调试司机作业安全，原则上调试期间连续操纵列车___小时需安排休息一次，时间每次不少于10min。
【单选题】
采用电话闭塞法行车,各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注“限速___公里/时”，拿到路票后司机在该区间采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式按照限速运行。
【单选题】
采用电话联系法时，运行图中规定的列车占用转换轨的凭证为___。
A. 电话记录号码
B. 路票
C. 行调命令
D. 出场信号
【单选题】
洗车模式用于___和洗车时移动列车。
A. 制动
B. 列车连挂
C. 救援推进
D. 反向行驶
【单选题】
施工计划按时间可分为：___、日补充计划、临时补修计划。
A. 月计划
B. 双周计划
C. A类计划
D. 周计划
【单选题】
进入司机室的抢修人员以___人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。
【单选题】
库内检车发现故障需要换备用车时什么不需要检查___。
A. 出库端止轮器
B. 出库端牵引
C. 出库端制动
D. 车门
【单选题】
司机遭挟持的判断方法是司机向控制中心报告特殊司机代号___。
A. 000
B. 111
C. 999
D. 444
【单选题】
司机在出车检车过程中首先做到确认股道、___、及触网送电情况。
【单选题】
检查列车内部时：车内装饰清洁，无损坏。各应急开关位置正确，___无遗失。
A. 扶手
B. 座椅
C. 挡风屏
D. 消防设施
【单选题】
在正线信号微机联锁设备故障的情况下，正线列车采用___组织行车。
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 时间间隔法
D. 路票
