相关试题
【单选题】
企业的偿债风险对营运资金的要求是___
A. 确定营运资金规模时，应只着眼于偿付短期债券的要求
B. 企业不能毫无约束地随意扩大营运资金占用规模
C. 营运资金必须大于零
D. 企业依靠长期资金来源的流动资产的数额成比重增加
【单选题】
下面关于现金的说法错误的有___
A. 现金是变现力量强的资产
B. 现金是一种盈利性极低的资产
C. 持有现金过多，势必给企业造成的机会损失
D. 现金是一种非温利性资产
【单选题】
经常性的现金短缺，可利用___方式予以弥补
A. 增加短期借款
B. 出售1年期的公司债券
C. 举借长期借款
D. 增加应付帐款
【单选题】
企业持有必要量的现金不出于下列哪种动机___
A. 预防动机
B. 信用动机
C. 交易动机
D. 投机动机
【单选题】
下面关于现金待有动机的说法，正确的是___
A. 企业应持有现金总额不等于现金持有动机各自所需现金持有量的简单相加，前者通常大于后者
B. 现金持有动机所需保持的现金，必须是完全的货币形态
C. 现金在使用过程中一般不会出现时间上的差异
D. 现金可以在各种动机中调剂使用
【多选题】
企业与投资者之间的财务关系具体表现为，投资者按其出资比例对企业具有___。
A. 管理控制权
B. 利润分配权
C. 净资产分配权
D. 优先分配剩余财产权
【多选题】
以企业价值最大化作为理财目标的优点是___
A. 考虑了资金的时间价值和风险价值
B. 有利于社会资源的合理配置
C. 有利于克服管理上的短期行为
D. 反映了对资产保值增值的要求
【多选题】
所有者通过经营者损害债权人利益的常见形式是___
A. 未经债权人同意发行新债券
B. 未经债权人同意向银行借款
C. 投资于比债权人预计风险要高的新项目
D. 不尽力增加企业价值
【多选题】
协凋所有者与经营者之间矛盾的措施包括___。
A. 解聘
B. 接收
C. 股票选择权方式
D. 规定借款的用途
【多选题】
企业财务管理的内容包括___。
A. 资金筹资管理
B. 资金投放管理
C. 资金营运管理
D. 资金分配管理
【多选题】
以企业价值最大化作为财务管理的目标，其优点是___
A. 考虑资金的时间价值
B. 考虑风险因素的影响
C. 比较容易确定企业价值
D. 充分体现了对企业保值增值的要求
【多选题】
预测所要做的工作包括___
A. 明确预测目标
B. 搜集相关资料
C. 建立预测模型
D. 确定财务预测结果
【多选题】
影响股票价格的外部因素包括___
A. 经济环境因素
B. 法律环境因素
C. 社会环境因素
D. 金融环境因素
【多选题】
金融市场利率的决定因素有___
A. 纯利率
B. 通货膨胀补偿率
C. 风险报酬率
D. 借款利率
【多选题】
假定甲公司向乙公司赊销产品，并持有丙公司债券和丁公司的股票，且向戊公司支付公司债券利息。假定不考虑其他条件，从甲公司的角度看，下列各项中属于本企业与债务人之间财务关系___。
A. 甲公司与乙公司之间的关系
B. 甲公司与丁公司之间的关系
C. 甲公司与丙公司之间的关系
D. 甲公司与戊公司之间的关系
【多选题】
企业筹资可以满足___。
A. 生产经营的需要
B. 对外投资的需要
C. 调整资本结构的需要
D. 归还债务的需要
【多选题】
企业进行筹资需要遵循的基本原则包括___。
A. 规模扩张原则
B. 筹措及时原则
C. 来源合理原则
D. 方式经济原则
【多选题】
以下不属于普通股筹资缺点的有___。
A. 会降低公司的信誉
B. 容易分散控制权
C. 有固定到期日，需要定期偿还
D. 使公司失去隐私权
【多选题】
认股权证的特征包括___。
A. 在认股之前持有人对发行公司拥有债权
B. 它具有促销的作用
C. 可以提高每股收益
D. 用认股权证购买普通股票，其价格一般低于市价
【多选题】
关于吸收直接投资，下列说法正确的有___。
A. 投资者只能以现金和实物出资
B. 容易分散企业控制权
C. 有利于尽快形成生产能力
D. 资金成本较低
【多选题】
下列属于企业留存收益来源的有___。
A. 法定公积金
B. 任意公积金
C. 资本公积金
D. 未分配利润
【多选题】
补偿性余额的存在，对借款企业的影响有___。
A. 增加了应付利息
B. 减少了可用资金
C. 提高了筹资成本
D. 减少了应付利息
【多选题】
资金成本对企业筹资决策的影响表现在___。
A. 资金成本是确定最优资金结构的主要参数
B. 资金成本是影响企业筹资总额的唯一因素
C. 资金成本是企业选用筹资方式的参考标准
D. 资金成本是企业选择资金来源的基本依据
【多选题】
关于普通股资金成本的计算，下列说法正确的有___。
A. 股票的β系数越大，其资金成本越高
B. 无风险利率不影响普通股资金成本
C. 普通股的资金成本率就是投资者进行投资的必要报酬率
D. 预期股利增长率越大，普通股成本越高
【多选题】
股票上市的有利影响包括___。
A. 有助于改善财务状况
B. 便于保护公司的隐私
C. 利用股票市场客观评价企业
D. 利用股票可激励员工
【多选题】
下列说法正确的有___。
A. 拥有较多流动资产的企业，更多依赖流动负债来筹集资金
B. 资产适用于抵押贷款的公司举债额较少
C. 信用评级机构降低企业的信用等级会提高企业的资金成本
D. 以研发为主的公司负债往往很少
【多选题】
下列各项中，可用于确定企业最优资本结构的方法有___。
A. 高低点法
B. 公司价值分析法
C. 比较资金成本法
D. 每股收益无差别点法
【多选题】
下列有关资本结构理论的表述正确的有___。
A. 净收益理论认为，负债程度为100%时，企业价值将达到最大
B. 净营业收益理论认为，负债多少与企业价值无关
C. MM理论认为，在不考虑所得税的情况下，风险相同的企业，其价值不受负债程度的影响；但在考虑所得税的情况下，负债越多，企业价值越大
D. 等级筹资理论认为，公司筹资偏好内部筹资，如果需要外部筹资，则偏好债务筹资
【多选题】
关于代理理论的说法正确的有___。
A. 公司资本结构中债权比率过高会导致股东价值的降低
B. 代理成本最终要由股东承担
C. 均衡的企业所有权结构是由股权代理成本和债权代理成本之间的平衡关系决定的
D. 债务比率越大企业价值越小
【多选题】
资本结构的调整方法中属于存量调整的是___。
A. 增发新股偿还债务
B. 举借新贷款
C. 债转股
D. 发行新股票
【多选题】
下列关于财务风险的说法正确的有___。
A. 亦称筹资风险
B. 是指企业在经营活动过程中与筹资有关的风险
C. 如果企业固定财务费用为零，则没有财务风险，财务杠杆系数为0
D. 在其他因素一定的情况下，固定财务费用越高，财务杠杆系数越大
【多选题】
下列各项中，属于剩余股利政策优点的有___。
A. 保持目标资本结构
B. 降低再投资资本成本
C. 使股利与企业盈余紧密结合
D. 实现企业价值的长期最大化
【多选题】
下列各项因素中，影响企业资本结构决策的有___。
A. 企业的经营状况
B. 企业的信用等级
C. 国家的货币供应量
D. 管理者的风险偏好
【多选题】
在下列各项资金时间价值系数中，与资本回收系数不互为倒数关系的是___。
A. (P/F，i，n)
B. (P/A，i，n)
C. (F/P，i，n)
D. (F/A，i，n)
【多选题】
企业财务风险是___
A. 销售量变动引起的风险
B. 外部环境变化造成的风险
C. 筹资决策带来的风险
D. 借款带来的风险
【多选题】
影响预期投资报酬率变动的因素有___
A. 无风险报酬率
B. 项目的风险大小
C. 风险报酬率的高低
D. 投资人的偏好
【多选题】
递延年金具有下列特点___
A. 第一期没有支付额
B. 其终值大小与递延期长短有关
C. 计算终值的方法与普通年金相同
D. 计算现值的方法与普通年金相同
【多选题】
在财务管理中，衡量风险大小的指标有___
A. 标准离差
B. β系数
C. 标准离差率
D. 期望报酬率
【多选题】
到期不能偿债的风险的最终决定因素是___
A. 企业产品价值实现的程度
B. 企业与债权人关系的协调程度
C. 企业财务活动本身的合理和有效必性
D. 企业再筹资能力
【多选题】
下列表述中，反映风险报酬特征的有___
A. 风险报酬是必要投资报酬中不能肯定实现的部分
B. 风险报酬是必要投资报酬中肯定能够实现的部分
C. 风险报酬只与投资时间的长短有关
D. 风险报酬只与投资风险大小有关
推荐试题
【单选题】
运营调度命令按命令内容分为行车指令、施工命令和___。
A. 车调联控
B. 抢修命令
C. 书面命令
D. 口头命令
【单选题】
自动闭塞条件下，车载信号设备运行正常时，列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 列车收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 发车指示器的指令
【单选题】
自动闭塞条件下，车载信号设备运行不正常时，列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 调度命令
【单选题】
封锁命令发布之后，___不得进入该封锁区段。
A. 作业无关人员
B. 作业无关车辆
C. 作业无关人员和车辆
D. 其他任何人员或车辆
【单选题】
电话闭塞法是相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出___的方式办理闭塞的一种行车组织方法。
A. 路票
B. 电话记录号码
C. 手信号
D. 调度命令
【单选题】
电话闭塞法行车时，进路办理妥当是指进路上所有道岔___。
A. 均处于正确位置
B. 均开通正向位置
C. 均处于定位并锁闭
D. 均锁闭于正确位置
【单选题】
电话闭塞法的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 电话记录号码
C. 路票
D. 车站发车手信号
【单选题】
电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔（终端站除外）为___。
A. 两站两区间
B. 两站一区间
C. 一站两区间
D. 一站一区间
【单选题】
因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时，实施范围应为信号故障影响区段前后各增加___，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
A. 一个防护区间
B. 一个防护车站
C. 一个防护分区
D. 一个防护区间及车站
【单选题】
电话闭塞发车站请求闭塞的前提条件是___。
A. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且本站发车进路准备妥当
B. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且前方站接车进路准备妥当
C. 确认本站至前方站无闭塞且站线空闲
D. 确认本站至前方站无闭塞且区间空闲
【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复，运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令，已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
