相关试题
【多选题】
以下不属于普通股筹资缺点的有___。
A. 会降低公司的信誉
B. 容易分散控制权
C. 有固定到期日，需要定期偿还
D. 使公司失去隐私权
【多选题】
认股权证的特征包括___。
A. 在认股之前持有人对发行公司拥有债权
B. 它具有促销的作用
C. 可以提高每股收益
D. 用认股权证购买普通股票，其价格一般低于市价
【多选题】
关于吸收直接投资，下列说法正确的有___。
A. 投资者只能以现金和实物出资
B. 容易分散企业控制权
C. 有利于尽快形成生产能力
D. 资金成本较低
【多选题】
下列属于企业留存收益来源的有___。
A. 法定公积金
B. 任意公积金
C. 资本公积金
D. 未分配利润
【多选题】
补偿性余额的存在，对借款企业的影响有___。
A. 增加了应付利息
B. 减少了可用资金
C. 提高了筹资成本
D. 减少了应付利息
【多选题】
资金成本对企业筹资决策的影响表现在___。
A. 资金成本是确定最优资金结构的主要参数
B. 资金成本是影响企业筹资总额的唯一因素
C. 资金成本是企业选用筹资方式的参考标准
D. 资金成本是企业选择资金来源的基本依据
【多选题】
关于普通股资金成本的计算，下列说法正确的有___。
A. 股票的β系数越大，其资金成本越高
B. 无风险利率不影响普通股资金成本
C. 普通股的资金成本率就是投资者进行投资的必要报酬率
D. 预期股利增长率越大，普通股成本越高
【多选题】
股票上市的有利影响包括___。
A. 有助于改善财务状况
B. 便于保护公司的隐私
C. 利用股票市场客观评价企业
D. 利用股票可激励员工
【多选题】
下列说法正确的有___。
A. 拥有较多流动资产的企业，更多依赖流动负债来筹集资金
B. 资产适用于抵押贷款的公司举债额较少
C. 信用评级机构降低企业的信用等级会提高企业的资金成本
D. 以研发为主的公司负债往往很少
【多选题】
下列各项中，可用于确定企业最优资本结构的方法有___。
A. 高低点法
B. 公司价值分析法
C. 比较资金成本法
D. 每股收益无差别点法
【多选题】
下列有关资本结构理论的表述正确的有___。
A. 净收益理论认为，负债程度为100%时，企业价值将达到最大
B. 净营业收益理论认为，负债多少与企业价值无关
C. MM理论认为，在不考虑所得税的情况下，风险相同的企业，其价值不受负债程度的影响；但在考虑所得税的情况下，负债越多，企业价值越大
D. 等级筹资理论认为，公司筹资偏好内部筹资，如果需要外部筹资，则偏好债务筹资
【多选题】
关于代理理论的说法正确的有___。
A. 公司资本结构中债权比率过高会导致股东价值的降低
B. 代理成本最终要由股东承担
C. 均衡的企业所有权结构是由股权代理成本和债权代理成本之间的平衡关系决定的
D. 债务比率越大企业价值越小
【多选题】
资本结构的调整方法中属于存量调整的是___。
A. 增发新股偿还债务
B. 举借新贷款
C. 债转股
D. 发行新股票
【多选题】
下列关于财务风险的说法正确的有___。
A. 亦称筹资风险
B. 是指企业在经营活动过程中与筹资有关的风险
C. 如果企业固定财务费用为零，则没有财务风险，财务杠杆系数为0
D. 在其他因素一定的情况下，固定财务费用越高，财务杠杆系数越大
【多选题】
下列各项中，属于剩余股利政策优点的有___。
A. 保持目标资本结构
B. 降低再投资资本成本
C. 使股利与企业盈余紧密结合
D. 实现企业价值的长期最大化
【多选题】
下列各项因素中，影响企业资本结构决策的有___。
A. 企业的经营状况
B. 企业的信用等级
C. 国家的货币供应量
D. 管理者的风险偏好
【多选题】
在下列各项资金时间价值系数中，与资本回收系数不互为倒数关系的是___。
A. (P/F，i，n)
B. (P/A，i，n)
C. (F/P，i，n)
D. (F/A，i，n)
【多选题】
企业财务风险是___
A. 销售量变动引起的风险
B. 外部环境变化造成的风险
C. 筹资决策带来的风险
D. 借款带来的风险
【多选题】
影响预期投资报酬率变动的因素有___
A. 无风险报酬率
B. 项目的风险大小
C. 风险报酬率的高低
D. 投资人的偏好
【多选题】
递延年金具有下列特点___
A. 第一期没有支付额
B. 其终值大小与递延期长短有关
C. 计算终值的方法与普通年金相同
D. 计算现值的方法与普通年金相同
【多选题】
在财务管理中，衡量风险大小的指标有___
A. 标准离差
B. β系数
C. 标准离差率
D. 期望报酬率
【多选题】
到期不能偿债的风险的最终决定因素是___
A. 企业产品价值实现的程度
B. 企业与债权人关系的协调程度
C. 企业财务活动本身的合理和有效必性
D. 企业再筹资能力
【多选题】
下列表述中，反映风险报酬特征的有___
A. 风险报酬是必要投资报酬中不能肯定实现的部分
B. 风险报酬是必要投资报酬中肯定能够实现的部分
C. 风险报酬只与投资时间的长短有关
D. 风险报酬只与投资风险大小有关
【多选题】
关于风险报酬，下列表述中正确的有___
A. 风险报酬率又称风险价值，风险收益
B. 风险报酬有两种表示方法，即风险报酬率和风险报酬额
C. 风险越大，获得的风险报酬应该越高
D. 风险报酬率与风险大小有关，风险越大，则要求的报酬率也越高
【多选题】
某公司向银行借入-笔款项，年利率为10%，分6次还清，从第5年至第10年每年末偿坯本息5 000元。下列计算该笔借款现值的算式中，正确的有___。
A. 5 000×（P/A，10%，6）×（P/F，10%，3）；
B. 5 000×（P/A，10%，6）×（P/F，10%，4）
C. 5 000×[（P/A，10%，9）-（P/A，10%，3）]
D. 5 000×[（P/A，10%，10）-（P/A，10%，4）]
【多选题】
某公司向银行借款100万元，年利率为8%，银行要求保留12%的补偿性余额，则该借款的实际年利率不是___。
A. 6.67%
B. 7.14%
C. 9.09%
D. 11.04%
【多选题】
某公司向银行借款1 000万元，年利率为4%，按季度付息，期限为1年，则该借款的实际年利率不是___。
A. 2.01%
B. 4.00%
C. 4.04%
D. 4.06%
【多选题】
营运资金的公式有___
A. 营运资金＝流动资产－流动负债
B. 营运资金＝流动资产－非流动资产＋所有者权益
C. 营运资金＝长期负债＋所有者权益－非流动资产
D. 营运资金＝长期负债＋所有者权益－流动负债
【多选题】
企业营运资金来源于___
A. 权益资本
B. 长期投资收回
C. 长期负债
D. 企业利润
【多选题】
确定营运资金合理的规模，必须考虑的因素有___
A. 收益要求
B. 成本约束
C. 偿债风险
D. 企业投资要求
【多选题】
流动资产变现过程的不确定性因素包括___
A. 存货削价损失
B. 坏帐损失
C. 存货积压
D. 机器技术落后
【多选题】
确定最佳现金持有量的模式包括___
A. 随机模式
B. 存货模式
C. 转换模式
D. 经济持有量模式
【多选题】
现金的转换成本包括___
A. 实物交割手续费用
B. 存货模式
C. 委托买卖佣金
D. 证券过户费
【多选题】
“5Ｃ”系统包括___
A. 资本
B. 偿付能力
C. 信用品质
D. 抵押品
【判断题】
按利率形成机制不同，可将利率分为实际利率和名义利率
【判断题】
期限性风险报酬率是指为了弥补因债务人无法按时还本付息而带来的风险，由债权人要求提高的利率
【判断题】
企业的投资可以分为广义投资和狭义投资。狭义投资仅指对外投资
【判断题】
企业与政府间的财务关系体现债权债务关系
【判断题】
与债务信用等级有关的利率因素是违约风险报酬率
【判断题】
筹资管理的目标是比较小的成本获取同样多的资金
推荐试题
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和 。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 一般事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、 、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 重大事故
【单选题】
报告运营险性事件应不包括下列内容___
A. 对运营造成的影响
B. 初步原因分析
C. 下一步措施和需要协调事项
D. 有关图文、视频、音频、数据等资料
【单选题】
相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作，按要求及时提供相关技术文件、 和资料，并对所提供材料的真实性负责。___
【单选题】
其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、 、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
【单选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、 损坏。___
【单选题】
运营开始前， 等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。___
A. 相关人员
B. 相关部门
C. 相关岗位人员
D. 相关部门人员
【单选题】
调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后，方可开始运营。___
A. 行车
B. 电力
C. 环控
D. 值班主任
【单选题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过 ，连续值乘间隔不应小于15分钟。___
A. 2小时
B. 3小时
C. 1小时
D. 1.5小时
【单选题】
运营单位应配备酒精检测等设备，有条件的可配备毒品检测设备，在出勤时通过 、问询等方式对驾驶员状态进行检查。___
【单选题】
列车进站时，驾驶员应确认列车在车站 位置停稳后方可开启车门及站台门。___
【单选题】
当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站 应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。___
A. 值班站长
B. 行车人员
C. 站务人员
D. 值班员
【单选题】
共线段接口站 时，车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。___
A. 发车
B. 办理发车
C. 接车
D. 办理接车
【单选题】
度人员应在确保安全的前提下取消原进路后重新办理正确进路。___
【单选题】
配属于不同线路的载客列车，经线间联络线运行 至另一条线路继续运营的运行方式为 。___
A. 跨线
B. 跨联络线运行
C. 跨联络线
D. 跨线运行
【单选题】
行车调度人员应根据 组织列车退出服务,运营结束后应做好当日行车记录和相关统计分析工作。___
A. 运营时刻表
B. 时刻表
C. 列车运行图
D. 运行图
【单选题】
车辆基地应确保 状态良好,优先保障接发列车作业。___
A. 段备车
B. 运用车
C. 库停车
D. 电客车
【单选题】
车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车，调车时严禁溜放调车，摘钩前应做好防溜措施，连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___
A. 防溜措施
B. 防溜
C. 安全措施
D. 安全工作
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
【单选题】
试车线遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上 试车作业。___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 限速15km/h
D. 禁止办理
【单选题】
发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由 人员向各单位发布抢修命令。___
A. 值班站长
B. 工班长
C. 通号调度
D. 行车调度
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限 速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___
【单选题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的， 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过 km/ho___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，牵引运 行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后任一列车载客的，运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
有轨电车不得载客救援（遇特殊天气或者故障列车停在隧 道、桥梁的除外），空驶列车救援连挂后运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的，确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高于 km/h。___
【单选题】
一个联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行车调度人员可对故障影响区域使用 组织行车。___
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 站间电话联系法
D. 区段进路行车法
【单选题】
接触网（轨）失电时，驾驶员应尽量维持列车进站，并及时报告行车调度人员，列车迫停地下区间超过 分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。___
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，线路恢复后，疏散区间上下行首列车运行速度不应超过 km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。___
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车 迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应扣停可能驶入受影响区域的列车，对向线路区间确需行车的，列车运行速度不应超过 km/h,并加强瞭望。___
