相关试题
【多选题】
在资本主义条件下，社会劳动生产率的提高会导致___
A. 商品价值下降
B. 劳动力价值上升
C. 劳动力价值下降
D. 必要劳动时间缩短
E. 相对剩余价值增加
【多选题】
通过对G－W－G'资本总公式的分析，可以发现___
A. 追求剩余价值是资本运动的目的
B. 资本是带来剩余价值的价值
C. 剩余价值是在流通中产生的
D. 剩余价值不是在流通中产生的，但不能离开流通
E. 在流通中购买特殊商品劳动力是货币转化为资本的条件
【多选题】
加快资本周转速度，可以___
A. 增加实际发挥作用的可变资本
B. 增加预付的可变资本
C. 增加年剩余价值量
D. 提高年剩余价值率
E. 提高剩余价值率
【多选题】
决定社会必要劳动时间的因素有___
A. 劳动者及其后代所需生活资料的价值
B. 劳动者所需的教育培训费用
C. 现有的社会正常生产条件
D. 平均的劳动熟练程度
E. 平均的劳动强度
【多选题】
从对W-G-W和G-W-G'两个流通公式的对比分析，可以看出___
A. 前者的货币充当流通的媒介，不是资本
B. 剩余价值是在流通中产生的
C. 资本是带来剩余价值的价值
D. 资本只有在不断更新运动中才能增殖价值
E. 后者的货币在运动中发生了价值增殖，是资本
【多选题】
在资本积累过程中，资本有机构成提高必然导致___
A. 随着社会总资本的增长，可变资本数量绝对减少
B. 随着社会总资本的增长，可变资本所占比重相对减少
C. 资本对劳动力的需求在有些部门绝对减少
D. 资本对劳动力的需求减少和劳动力对资本的供给增加
E. 相对过剩人口产生
【多选题】
产业资本在循环中所采取的职能形式有___
A. 货币资本
B. 流通资本
C. 生产资本
D. 商品资本
E. 商业资本
【多选题】
商品的二因素是指___
A. 使用价值
B. 具体劳动
C. 价值
D. 抽象劳动
E. 社会劳动
【多选题】
生产商品的劳动的二重性是___
A. 具体劳动
B. 抽象劳动
C. 复杂劳动
D. 简单劳动
E. 个别劳动
【多选题】
单位商品的价值量与___
A. 生产该商品的劳动生产率成正比
B. 生产该商品的劳动生产率成反比
C. 体现在商品中的劳动量成正比
D. 体现在商品中的劳动量成反比
E. 商品价格始终成反比
【多选题】
价值与交换价值的关系是___
A. 价值是交换价值的内容和基础
B. 交换价值是价值的内容和基础
C. 交换价值是价值的表现形式
D. 价值是交换价值的表现形式
E. 价值与交换价值互为内容和形式
【多选题】
货币的两个基本职能是___
A. 价值尺度
B. 流通手段
C. 储藏手段
D. 支付手段
E. 世界货币
【多选题】
一定时期流通中所需要的货币量与___
A. 社会待售商品量成正比
B. 商品的价格水平成反比
C. 单位货币流通速度成正比
D. 商品的价格水平成正比
E. 单位货币流通速度成反比
【多选题】
价值规律的作用有___
A. 刺激生产者改进技术降低成本
B. 自发调节部门比例关系
C. 刺激商品生产者激烈竞争和分化
D. 引起货币贬值
E. 价格围绕价值上下波动
【多选题】
在资本主义条件下，社会劳动生产率的提高会导致___
A. 商品价值下降
B. 劳动力价值上升
C. 劳动力价值下降
D. 必要劳动时间缩短
E. 相对剩余价值增加
【多选题】
生产资本可从不同角度区分为___
A. 不变资本和可变资本
B. 固定资本和流动资本
C. 商业资本和借贷资本
D. 货币资本和商品资本
E. 货币资本和流通资本
【多选题】
相对剩余价值是___
A. 全社会劳动生产率提高的结果
B. 个别企业劳动生产率提高的结果
C. 延长工作日的结果
D. 各个资本家追求超额剩余价值的结果
E. 在工作日不变条件下，缩短必要劳动时间，相应延长剩余劳动时间生产的剩余价值
【多选题】
资本主义工资___
A. 是劳动力价值的货币表现
B. 在本质上是劳动力价值
C. 是工人的劳动报酬
D. 是劳动的价值或价格
E. 是劳动者出卖劳动的一种收入
【多选题】
垄断是___
A. 在自由竞争和生产集中基础上发展起来的；
B. 帝国主义的经济实质；
C. 资本主义大企业或企业联合控制一个或几个部门的生产和市场；
D. 帝国主义最基本的经济特征；
E. 造成帝国主义寄生性或腐朽性的根本原因
【多选题】
垄断组织比较发达的一般形式有___
A. 短期价格协定；
B. 卡特尔；
C. 辛迪加；
D. 托拉斯；
E. 康采恩
【多选题】
战后国内垄断得到迅速发展，这表现在___
A. 垄断财团的实力增长；
B. 金融资本与国家政权更加密切地溶合；
C. 金融寡头的统治进一步加强；
D. 财团的家族色彩日趋淡薄；
E. 出现了康采恩这种垄断组织形式
【多选题】
垄断价格是___
A. 资本家可以获得超额利润的价格；
B. 垄断组织凭其垄断地位规定的一种市场价格；
C. 由垄断高价和垄断低价构成的；
D. 保证垄断利润的主要手段；
E. 遵循“价格领头制”原则制定的
【多选题】
垄断高价和垄断低价并不否定价值规律，因为___
A. 垄断价格只是使价值规律改变了表现形式；
B. 按垄断低价买卖的行为，仍然是等价交换；
C. 从整个社会看，商品的价格总额和价值总额是一致的；
D. 垄断高价是把其他商品生产者的一部分利润转移到垄断高价的商品上；
E. 垄断高价和垄断低价不能完全离开商品的价值
【多选题】
第二次世界大战后，垄断发展的新现象有___
A. 垄断资本的跨部门发展；
B. 垄断取代了竞争；
C. 私人垄断资本加速向国家垄断转变；
D. 大型企业间的联合与兼并加剧；
E. 跨国公司成为垄断组织的主要形式
【多选题】
垄断时期竞争的手段主要有___
A. 政治手段；
B. 经济手段；
C. 暴力手段；
D. 欺骗、讹诈和盗窃情报；
E. 掠夺市场、原料、信贷和运输条件
【多选题】
垄断时期竞争的特点主要是___
A. 目的是获得垄断高额利润；
B. 手段更加多样化；
C. 范围涉及政治领域；
D. 程度更加激烈；
E. 后果造成社会劳动的浪费和引起帝国主义战争
【多选题】
垄断竞争是___
A. 垄断组织内部的竞争；
B. 垄断组织之间的竞争；
C. 垄断组织与“局外企业”之间的竞争；
D. “局外企业”之间的竞争；
E. “局外企业”内部的竞争
【多选题】
垄断利润来自___
A. 垄断企业雇佣工人创造的剩余价值；
B. 通过高价出售消费品，把消费者的一部分收入转化为垄断利润；
C. 资产阶级国家对国民收入作有利于垄断资本家的再分配；
D. 通过向非垄断企业低价购买生产资料，占有它们的一部分利润；
E. 通过国际不等价交换，占有其他国家人民创造的一部分价值
【多选题】
银行业集中和垄断的形成是___
A. 以工业的集中和垄断为基础；
B. 以金融资本的形成为基础；
C. 以金融寡头的统治为基础；
D. 银行资本家之间竞争的结果；
E. 银行和工业之间竞争的结果
【多选题】
战前国际垄断同盟的主要形式是___
A. 短期价格协定
B. 卡特尔；
C. 辛迪加；
D. 托拉斯；
E. 混合联合公司
【多选题】
战后国际垄断同盟的主要形式是___
A. 托拉斯；
B. 康采恩；
C. 混合联合企业；
D. 跨国公司；
E. 以国家形式出现的国际垄断同盟
【多选题】
国家垄断资本主义是___
A. 资本主义矛盾发展的产物；
B. 私人垄断组织与国家政权相结合的资本主义；
C. 国家资本主义；
D. 社会主义最完备的物质基础；
E. 社会主义的入口
【多选题】
政府出面组织的国际垄断同盟的主要形式有___
A. 就某种商品的生产和销售达成的国际经济协定；
B. 就一个部门的生产和销售达成的国际经济协定；
C. 在国民经济领域内建立的国际垄断同盟；
D. 跨国公司；
E. 混合联合企业
【多选题】
垄断组成的生产全面社会化包括___
A. 生产资料使用社会化；
B. 生产过程社会化；
C. 产品社会化；
D. 管理社会化；
E. 资本社会化
【多选题】
资本主义生产关系在其自身范围内调整的表现形式是___
A. 从自由竞争阶段发展到垄断阶段；
B. 从私人垄断主义发展到国家垄断资本主义；
C. 股份公司的出现；
D. 国民经济计划化的实行；
E. 社会福利制度的实施
【多选题】
国家垄断资本主义的局限性体现在___
A. 它是资本主义生产关系的局部调整；
B. 它暂时缓和了经济和社会矛盾；
C. 它不能从根本上消除资本主义的基本矛盾；
D. 它代表着垄断资产阶级的整体利益；
E. 它没有改变垄断资本主义的性质
【多选题】
当代资本主义国家的宏观调控___
A. 避免了经济危机；
B. 在一定程度上削平经济高涨时的尖峰，垫起经济萧条时的低谷；
C. 减弱了经济周期的震荡；
D. 仅仅是治标的办法；
E. 从根本上解决了资本主义经济周期中各种内的、深刻的矛盾
【多选题】
资产阶级国家与私人共有的垄断资本形式是通过以下途径产生的___
A. 国家购买私人垄断企业的一部分股份；
B. 国外垄断资本投资；
C. 国有企业吸收一部分私人垄断资本的投资；
D. 两个以上的垄断组织联合；
E. 国家与私人垄断资本联合投资兴建企业
【多选题】
资本主义国家干预和调节经济的目标有___
A. 经济总量基本平衡；
B. 物价总水平基本稳定；
C. 充分就业；
D. 国际收支基本平衡；
E. 经济稳定增长
【多选题】
垄断条件下资本输出的必然性在于___
A. 资本输出是帝国主义的本质要求和特征；
B. 资本输出使经济落后国家经济畸形化；
C. 垄断统治在国内出现大量过剩资本；
D. 经济落后国家是帝国主义国家的附庸；
E. 许多经济落后国家卷入资本主义世界市场
推荐试题
【多选题】
试分析列车高压故障时，空调紧急通风的响应过程。___
A. 当功能选择开关处于“测试1、测试2、自动、22℃、24℃、26℃、28℃”档位时，若控制盘检测到主回路电源故障，控制器断开所有吸合的接触器，机组停止运行；
B. 延时10S，控制盘向紧急通风逆变器发送紧急通风信号，接触器EMFK吸合，送风机由紧急通风逆变器供电工作；
C. 当主回路电源恢复，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开；主电路电源恢复后--延时5s，机组进入正常运行状态；
D. 若主回路电源一直未恢复，则紧急通风逆变器工作90min后，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开，机组处于待机状态，直到电源恢复正常后机组重新运行。
【多选题】
有电无气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压104v，主风缸风压<4.5bar时
B. 合=72-S101，激活列车
C. 合主控钥匙，司机台激活；
D. 按压受电弓升弓按钮；
E. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵，将两位三通阀旋钮打至垂直位置；
F. 踩压脚踏泵至气压5.5bar受电弓应升起，电客车所有照明（受电弓未升起时只有紧急照明）为正常照明，高压设备工作，压缩机打风，另一端的受电弓自动升起；
G. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电有气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置，该端受电弓升起；
D. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104（充电机应急启动）至蓄电池电压104V后，(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101，激活列车；
E. 司机按压受电弓“升弓”按钮，受电弓保持升起；
F. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电无气如何升弓？___
A. 当控制电压<104v,主风缸风压<4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵；
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置
D. 司机操作脚踏泵至气压5.5bar，受电弓应升起；
E. 司机按压A车继电器柜面板上充电机应急启动按钮=31-S104 ，A车辅助逆变器风机启动；
F. 辅助逆变器开始工作并对蓄电池进行快速充电，此时合=72-S101，观察司机室蓄电池电压上升超过104V 且电压稳定；
G. 激活列车及司机室，按升弓按钮=21-S102 ，确认升弓显示灯按钮和HMI 显示屏上受电弓状态正确、网压显示正常，等待空压机打气完毕（主风缸气压升至9bar）；
H. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
静调电源柜送电操作顺序。___
A. 静调电源柜电缆接头接到车间电源插座。
B. 合上车辆的列车激活开关。
C. 合上静调电源柜总控电源开关。
D. 打开电子锁使静调电源柜控制回路得电。
E. 按下合闸按钮，送电。
【多选题】
描述静调电源柜断电操作顺序。___
A. 按下静调电源柜分闸按钮。
B. 分断列车激活开关。
C. 断开电子锁使静调电源柜控制回路断电。
D. 断开静调电源柜总控电源开关。
E. 断开静调电源柜电缆接头与车间电源插座连接。
【多选题】
在年检作业中，如何检查高速断路器？___
A. 检查高速断路器无损坏、无污垢；
B. 底座螺栓防松线清晰无错位；
C. 高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位；
D. 辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位
E. 高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全，防松线清晰无错位。
【多选题】
在年检作业中，如何检查接触器(KM1、KM2)状态？___
A. 拆下灭弧罩，灭弧罩应无机械损坏或金属粉尘，否则更换或清除；
B. 接触器主触头外观良好、动作灵活、安装紧固。
【多选题】
在年检作业中，如何检查牵引电机？___
A. 检查进气口和排气口，进、出风滤网紧固螺栓防松线清晰无错位；滤网无堵塞。
B. 检查牵引电机悬挂及电缆、电源盒状态，电机悬挂件防松线清晰无错位；电机机座无裂纹；电缆、电源盒外观无破损、放电烧痕，三相电缆固定螺栓无松动。
C. 检查温度传感器和速度传感器，速度传感器和温度传感器安装稳固，传感器线缆外观无破损、断裂现象。
D. 吹扫进气滤网和出气滤网，用压缩空气清洁进、出气滤网和联轴节。
E. 重新润滑轴承，用壳牌能得力（Shell RETINAX）LX2抗摩擦轴承润滑脂重新润滑深沟球轴承（约 19 g）、圆柱滚子轴承（约 16 g）。
【多选题】
试分析跳主断的原因？ ___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【多选题】
DCU软件主要由哪些控制功能软件组成？___
A. 变流器逻辑保护及特性控制
B. 速度处理及斩波控制
C. 粘着利用控制
D. 牵引电机控制
【多选题】
哪些条件均满足时 ，闭合充电接触器。___
A. 主断反馈状态为闭合
B. 方向手柄非零位
C. 网压大于1300V
D. 无斩波开通标志
【多选题】
哪些条件均满足时 ，闭合短接接触器。___
A. 充电接触器反馈状态为闭合已达3s
B. 中间电压不低于1300V且大于网压的85%
C. 方向手柄非零位
【多选题】
简述牵引系统技术术语和中文名称 ___
A. VVVF（牵引逆变器）、
B. SIV（辅助电源箱）、
C. TCMS（列车控制与监控系统）、
D. DCU（传动控制单元）、
E. HV（高压电器箱）、
F. L（滤波电抗器）、
G. BR（制动电阻）
【多选题】
电气牵引设备主要包括哪些，数量各是多少？___
A. 能耗记录仪箱（B车，共2个）、
B. 高压电器箱（B、C车，共4个）、
C. 滤波电抗器箱（B、C车，共4个）、
D. 牵引逆变器箱（B、C车，共4个）、
E. 制动电阻（B、C车，共4个）、
F. 牵引电机（B、C车，共16个）、
G. 接地装置（A、B、C车，共20个）、
H. 齿轮传动装置（B、C车，共4个）、司机控制器（A车，共2个）。
【多选题】
简述辅助系统组成及相应功能___
A. 逆变部分：辅助用电设备大都需要三相50 Hz，380 V/220 V交流电源，因而首先要将波动的直流网压逆变为恒压恒频的三相交流电。
B. 变压器隔离部分：为了安全必须将电网上的高压与低压用电设备，尤其是常需人工操作的控制电源的设备，在电气电位上实现隔离。通常采用变压器进行电气隔离，同时也可通过设计不同的匝比以满足电压值的需要。
C. 直流电源（兼作蓄电池充电器）：车辆上各控制电器都由直流电源DC/DC供电。车辆上蓄电池为紧急用电所需，所以DC110 V控制电源同时也是蓄电池的充电器。
【多选题】
简述列车双弓都无法升弓电气方面可能原因。___
A. 受电弓控制空开跳闸；
B. 司机室未占有；
C. 紧制停车按钮拍下未恢复；
D. 升弓按钮故障；
【多选题】
电客车单节车单侧照明不亮的原因？___
A. 单节车单边两个供电电源模块同时损坏
B. 单节车单侧继电器损坏（如MP车左侧照明为52-K201损坏）
【多选题】
电客车TC1车远光灯不亮的原因？ ___
A. 24V电源模块损坏
B. 远光灯继电器51-K101触点不动作
C. 头灯损坏
【多选题】
辅助系统的交流负载有哪些？___
A. 外接AC220V负载插座；
B. 空调压缩机；
C. 冷凝器风机（冷凝器风扇）；
D. 送风机（含空调通风机，蒸发器风扇）；
E. 电加热器；
F. 设备通风机（制动电阻通风）；
G. 空气压缩机
【单选题】
列车激活后，当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时，列车施加___制动 。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 紧急制动
【单选题】
列车激活后，当方向手柄向前、牵引手柄向后时，列车施加___制动。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 紧急制动
【单选题】
1-2个转向架气制动切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
3-4个转向架气制动切除限速 ___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
5-6个转向架气制动切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
7个及以上转向架气制动切除限速牵引。___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 限制牵引
【单选题】
正线实际运营切除远端B05时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 240秒
D. 270秒
【单选题】
故障车门不能切除，列车区间限速（ ）,站台限速___。
A. 40km/h、5km/h
B. 40km/h、10km/h
C. 35km/h、10km/h
D. 35km/h、5km/h
【单选题】
司机室侧门无法关闭，报告OCC请求增派保安或副司机协助扶住故障门，限速___维持运行到终点站退出服务。
A. 50km/h
B. 45km/h
C. 55km/h
D. 60km/h
【单选题】
列车激活后，当方向手柄向后时，非激活端标志灯为___。
【单选题】
一节车___动态地图无显示或混乱可未经修复上线运营。
【单选题】
同一节车___个空调机组通风功能故障，严重故障禁止上线运营。
【单选题】
___及以上BCU中级故障、严重故障禁止上线运营。
【单选题】
___及以上空压机中级故障、严重故障禁止上线运营。
【单选题】
运营中出现单个受电弓降下，重新升弓后故障消除，正确的应对方案___。
A. 当前站退出服务
B. 前方站退出服务
C. 终点站退出服务
D. 继续运营
【单选题】
一个牵引1个动车牵引切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 45km/h
D. 30km/h
【单选题】
2个动车牵引切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 45km/h
D. 30km/h
【单选题】
3个动车牵引切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 45km/h
D. 30km/h
【单选题】
列车断电后重新激活间隔时间为___。
A. 10s
B. 12s
C. 15s
D. 30s
