【简答题】
请简述DCU初始化过程？（摘自维修手册）
答：（1）DCU上电后，SMC通过握手检查DCU内部CPU插件之间通信状态，通信状态正常，则进入下一步初始化过程，否则处于等待握手状态；
（2）SMC首先不允许合主断，发充电接触器和短接接触器断开命令，使外部接触器处于断开的安全状态；
（3）对电机信号发故障清除命令，通过脉冲转换插件对IGBT模块发出故障清除命令；
（4）故障清除命令执行完成后，系统初始化完成。
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相关试题
【简答题】
在什么情况下，SMC过压斩波允许有效？（摘自维修手册）
答：（1）列车非零速
（2）无制动电阻超温故障（包括风压故障和风扇继电器断开）
（3）短接接触器状态反馈为闭合已达0.5s
（4）无快速放电命令
【简答题】
当那些条件同时满足时，TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）：（摘自维修手册）
答：检测到一台SIV通信故障、380V输出不正常或者SIV的KMA继电器未闭合 ；向空调发送减载指令 ；如果在15S内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；当空调处于半载或者通风工况下， TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）SIV恢复正常工作后，TCMS立即撤销“扩展供电”指令，5S后再撤销“空调减载”指令TCMS发出“扩展供电”指令后1秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。（摘自维修手册）
答：高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。
隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地。
【简答题】
DCU软件主要由哪些控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：（1）变流器逻辑保护及特性控制
（2）速度处理及斩波控制
（3）粘着利用控制
（4）牵引电机控制
【单选题】
右关门障碍物探测再开门距离调整范围：___。（摘自维修手册）
A. 100-1300mm
B. 200-1300mm
C. 100-1400mm
D. 200-1400mm
【单选题】
客室车门最小障碍物尺寸：___。（摘自维修手册）
A. 30×60mm
B. 35×60mm
C. 25×60mm
D. 25×50mm
【单选题】
客室侧门开、关门延时时间：___可调。（摘自维修手册）
A. 0～2.0s
B. 0～4.0s
C. 0～2.5s
D. 0～3.0s
【单选题】
EDCU 服务接口：___。（摘自维修手册）
A. RS232
B. CAN
C. RS485
D. MVB
【单选题】
车门的纵向运动由___控制。（摘自维修手册）
A. 丝杠
B. 上导轨
C. 光杆
D. 携门架
【单选题】
客室侧门开门/关门时间：___。（摘自维修手册）
A. 2.0±0.5s
B. 3.0±0.5s
C. 2.5±0.5s
D. 3.5±0.5s
【单选题】
长沙地铁1号线风源系统中的油过滤器是一种纸质过滤器，其功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等，过滤精度在___之间。（摘自维修手册）
A. 5-10µm
B. 10-15µm
C. 15-20µm
D. 20-25µm
【单选题】
长沙地铁1号线风源系统中的空气过滤器（A101）中空滤芯为干式纸质过滤器，它对空气进行精细过滤，过滤精度为___，保证吸入的空气干净、无尘埃。（摘自维修手册）
A. 5µm
B. 10µm
C. 15µm
D. 20µm
【单选题】
车载数字电视机顶盒输出___给影视编码模块，然后将模拟信号转换为数字信号发送到PIS以太网络上。（摘自维修手册）
A. 2路音频1路视频
B. 1路音频2路视频
C. 1路音频1路视频
D. 2路音频2路视频
【单选题】
车载视频监控系统（CCTV）接通电源后，每节车厢的___开始录像。（摘自维修手册）
A. VVR模块
B. SERVER模块
C. 数字硬盘录像机
D. VDC模块
【单选题】
车钩橡胶垫牵引装置的压缩行程是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 53mm
B. 54mm
C. 55mm
D. 52mm
【单选题】
列车所设计的弹簧制动力可保证在（）载荷下列车停放于最大坡度的轨道上。___（摘自车辆检修工教材）
A. AW0
B. AW1
C. AW3
D. AW4
【单选题】
为防止反射及干扰，MVB 在总线的每一端都设有终端电阻___。（摘自维修手册）
A. 100 欧姆
B. 130欧姆
C. 150 欧姆
D. 120 欧姆
【单选题】
HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点，但是一旦发生，PIS系统会___。（摘自维修手册）
A. 无法选站
B. 不予理会
C. 在HMI显示相应站点故障
D. 无法报站
【单选题】
长沙地铁1号线车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为___ （摘自车辆检修工教材）
A. 33KJ
B. 14.1KJ
C. 141KJ
D. 185KJ
【单选题】
列车再生制动工况下，对能量消耗描述不正确的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 再生制动是将列车的动能转化为热能
B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现
C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网
D. 能量无法反馈回电网时，系统会自动转化为电阻制动状态，系统能量会通过制动电阻消耗掉
【单选题】
在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过___转换而来的。（摘自维修手册）
A. 电阻分压网络
B. 滑动变阻器
C. 电容分压网络
D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路
【单选题】
牵引系统IGBT模块过热温度报警门槛___度。（摘自维修手册）
【单选题】
每一节动车车下都安装有一个制动电阻箱，箱内有两组电阻元件,每组电阻元件的冷态阻值是___。（摘自维修手册）
A. 2.6Ω
B. 3.0Ω
C. 3.5Ω
D. 4.0Ω
【单选题】
列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是___。（摘自维修手册）
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
【单选题】
扩展供电之前若空调减载不成功，TCMS将会自动将空调设置成___（摘自维修手册）
【单选题】
IGBT___之间只要施加正向电压且大于开启电压，IGBT就可以导通；只要施加反向电压IGBT就可以关断。 （摘自车辆检修工教材）
A. 栅极与漏极
B. 栅极与源极
C. 源极与漏极
D. 均不对
【单选题】
关于主电路系统电流流向说法正确的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 受电弓、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
B. 受电弓、浪涌吸收器、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
C. 受电弓、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
D. 受电弓、牵引箱、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
【单选题】
长沙地铁1号线车辆使用的空气干燥器是___（摘自维修手册）
A. 双塔式，干燥剂可以再生；
B. 双塔式，干燥剂不能再生
C. 单塔式，干燥剂可以再生
D. 单塔式，干燥剂不能再生
【单选题】
以下哪项不属于塞拉门的特点为___。（摘自维修手册）
A. 密封性良好
B. 美观，门关好后与车体成一直线
C. 可靠性高，结构简单，造价低
D. 具有障碍物检测功能
【多选题】
以下条件任一不满足，则轮径取默认值805mm。___ （摘自维修手册）
A. 非紧急牵引工况
B. 网络生命信号正常
C. 读取的轮径值不大于840mm且不小于770mm
D. 制动系统故障
【多选题】
关于司机室广播主机上电状态说法正确的是___（摘自维修手册）
A. Power模块DC110V指示灯点亮
B. Power模块DC24V指示灯点亮
C. 录音模块Power指示灯闪烁
D. 司机室交换机POW指示灯常亮
【多选题】
通过以下哪几种关门方式，门将立即执行关门动作，无延时时间。___ （摘自维修手册）
A. “服务按钮”关门
B. “零速信号”无效方式
C. 关门复位紧急解锁装置关门
D. 通过激活“关门”列车线实现关门
【多选题】
长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由（）组件和（）组件组成，间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿。___（摘自维修手册）
A. 推筒组件
B. 丝杆组件
C. “伸缩组件”
D. “推进组件”
【多选题】
AXMe 实现模拟量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DIMe 实现数字量信号的采集输入具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 设备地址输入
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DXMe 实现数字量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
以下条件均满足时，认为拖车速度不可信，一旦出现锁定至停车。___ （摘自维修手册）
A. 网络生命信号中断
B. 紧急牵引工况
C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s
D. 牵引电机速度传感器故障
【多选题】
以下条件都满足时，DCU认为洗车模式有效。___（摘自维修手册）
A. 网络正常
B. DCU收到“洗车”指令
C. 紧急制动未施加
D. 信号系统在切除状态
【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素，如风速大、接触网有异物
【多选题】
长沙地铁1号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机：___（摘自维修手册）
A. 输入电压低于950V；
B. DC110V 控制电源关闭；
C. 停止指令。
D. 通讯故障
推荐试题
【判断题】
所有作业人员持证上岗。特种作业人员取得资格证后，方可上岗。特种作业人员取得资格证后一般不需要复审
【判断题】
干粉灭火器扑救电器火时，如果电压超过600V，切记要先切断电源后再灭火
【判断题】
发生屏蔽门故障时，要按照“先复后通”的原则进行处理
【判断题】
引导乘客到人少的TVM处购票，引导车票有问题的乘客从专用通道通过
【判断题】
行政处理手工单需要值班站长、操作员和乘客三方共同签字确认
【判断题】
武汉通老年票经过闸机时绿灯闪一次，短嘟两声
【判断题】
自动闭塞时信号机显示一个绿灯表示道岔开通直向允许越过，前方至少有一个闭塞分区空闲
【判断题】
车站工作人员除因工作需要外，不得乘坐垂直电梯
【判断题】
为了保证行车安全，使进路、设备和计轴之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约的关系，这种制约关系即联锁
【判断题】
后退模式下信号机、道岔、计轴闭塞区间具备联锁功能
【判断题】
ATC 系统具备列车自动控制功能：包括列车自动防护、列车自动监控、列车自动驾驶功能
【判断题】
2、4号线信号系统具备中控、站控和紧急站控三种模式
【判断题】
1 号线列车运行采用 ATC 模式控制，当 ATC 模式不能使用时按电话闭塞法组织行车
【判断题】
1 号线、3 号线列车以车站进站信号机显示进站
【判断题】
女士丝巾按照规定打法佩戴。丝巾打平结，将丝巾沿对角线对折，以 4cm 宽度内折 3 次，打平结并将平结放在脖子左侧，一个结尾朝前方，另一个结尾与肩平行
【判断题】
着羽绒服时，女士岗位牌上沿与羽绒服左胸第一条横线同高，工号牌紧贴在岗位牌下方；男士工号牌下沿与第二颗扣子同高，岗位牌紧贴在工号牌上方
【判断题】
乘客在地铁站乘车的路上拾到一个钱包，转交给站务员登记并保管，应属于车站拾得遗失物品
【判断题】
首班车开出前 10 分钟开放客服中心；末班车开出前 3 分钟，车控室播放停止售票广播；末班车离开后，关闭客服中心
【判断题】
外省市重度听力和言语残疾人可凭《中华人民共和国残疾人证》免费乘车
【判断题】
正线道岔为7号道岔，车辆段内道岔为7号道岔（试车线为9号道岔）；车场道岔为6号道岔
【判断题】
须取消进路时，应先通知司机，在列车尚未启动时，收回行车凭证，再取消发车进路
【判断题】
预赋值单程票分不同面值，可在任一车站进站乘车，只能乘坐一个车程，一般为当年有效
【判断题】
无效票指票内无余值，但已无法正常通过闸机，并且无法经设备进行更新处理的储值票
【判断题】
客运部门建立问责制度，对车站节能工作实行监督检查。各站节能考核指标完成情况与车站评比挂钩
【判断题】
未按规定交接、保管票务钥匙属于二类票务违章
【判断题】
行车调度员发布的涉及安全或影响较大的指示内容必须以书面命令形式下达
【判断题】
发生电梯困人3小时以上属于轨道交通一般A类事故
【判断题】
接触轨牵引供电采用接触网供电，带有750v 直流电
【判断题】
列车在车站停站时间超过正常时间2分及以上时，站台岗应及时向行车值班员报告
【判断题】
车票只能存放于车站票款室、客服中心、TVM、TAM、出闸机，不得在其它地点放置车票
【判断题】
岗位牌和工号牌别在左胸上方，工号牌在上，岗位牌在下
【判断题】
乘客抢上强下时站台岗口哨的鸣示方式为连续短声
【判断题】
《BOM班次结算台账》中“车票类型”填写车票的名称，如单程票、武汉通（租用版）、预赋值票等
【判断题】
客服中心钥匙、BOM电控钱箱钥匙、密码钱箱钥匙由BOM操作员保管
【判断题】
车票补充数量应小于设备票箱容量的2/3
【判断题】
武汉市盲人、下肢残疾人持《中华人民共和国残疾人证》可免费乘车
【判断题】
外省市重度听力和言语残疾人可凭《中华人民共和国残疾人证》免费乘车
【判断题】
中国人民解放军职工证是现役军人免费乘车的有效证件
【判断题】
BOM班次结算台账单上面的“退票数量”一栏，不包括因列车故障等原因办理的单程票的退票
