【判断题】
从1946年6月到1947年6月这段时间里，人民解放军处于战略防御阶段，战争主要在国统区打。
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【判断题】
抗战胜利后，国民党的反共方针得到了英国政府的大力支持。
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1946年6月26日，国民党军队向华北解放区发起进攻，挑起了全国性的内战。
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土地制度改革，是从根本上摧毁中国封建制度根基的社会大变革，为打败蒋介石、建立新中国奠定了深厚的群众基础。
【判断题】
1947年10月10日，人民解放军总部提出：“打倒蒋介石，解放全中国”的口号。
【判断题】
中国各民主党派的政纲不相同，但都主张爱国、反对卖国，主张民主、反对独裁。
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1949年，完成创建新中国的任务，是由中国人民政治协商会议来承担的。
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二战后，中国在命运与前途的选择上有第三条道路可走，即建立资产阶级共和国。
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1949年新中国的成立，标志着新民主主义革命已经结束，一个崭新的社会主义国家从此在世界的东方屹立起来。
【判断题】
1954年以后，中国人民政治协商会议不再代行全国人民代表大会的职权。
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中国经济在20世纪50年代的最重要事件就是选择了社会主义，成功地进行了社会主义改造。
【判断题】
新民主主义革命的胜利和社会主义制度的建立，为当代中国一切发展进步奠定了根本政治前提和制度基础。
【判断题】
社会主义改造是围绕着社会主义工业化建设的任务进行的。
【判断题】
建国后,我国对民族资本主义工商业的社会主义改造实行的没收政策。
【判断题】
中国是在没有实现工业化的情况下进入社会主义的。
【判断题】
新中国成立初期的国家资本主义经济是在人民政府管理之下的，用各种形式和国营社会主义经济联系着的，并受工人监督的资本主义经济。
【判断题】
我国对个体农业、手工业和资本主义工商业进行改造的实质是变革生产关系的社会主义革命。
【判断题】
中华人民共和国的成立和社会主义制度的建立，是二十世纪中国人民在前进道路上的第一次历史性巨变。
【判断题】
新中国成立后的最初三年，党在着重完成民主革命遗留任务的同时，社会主义革命的任务实际上也开始实行了。
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新中国成立初期的国家资本主义经济是私人资本主义经济向国营经济过渡的形式。
【判断题】
新中国没收官僚资本，既具有民主革命的性质，又具有社会主义革命的性质。
【判断题】
党在过渡时期总路线的主要内容被概括为“一化三改”，其中“一化”是指社会主义现代化。
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进入新时代，我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标。
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我国现阶段的主要矛盾是人民群众日益增长的物质文化需要与落后的生产力之间的矛盾。
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中国梦是国家的、民族的，跟具体的每一个人关系不大。
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大学生只要学好专业知识就行，道德修养并不特别重要。
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学习“思想道德修养与法律基础”课最重要的任务就是掌握思想道德和法律基础知识。
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世界观决定人生观，人生观从属于世界观。
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尊重自己就是把满足个人自身的需要作为最终目的。
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只有顺境才有利于人的进步与发展，逆境始终不利于人的发展。
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个人与社会的关系，归根结底是个人利益与社会利益的关系。
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社会需要是个人需要的集中体现，是社会全体成员带有根本性、全局性、长远性需要的反映。
【判断题】
当代大学生的人生价值观应与社会主义核心价值观相一致。
【判断题】
人生的价值同时表现为两个方面，一方面，表现为个人对社会和他人的责任、义务和奉献，另一方面，表现为个人从社会和他人那里得到尊重和各种需要的满足。
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人来源于自然界又依存于自然界，人永远是自然界的有机组成部分。
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我们要坚决反对享乐主义，但是并不反对人们在辛勤劳动之后适度享受生活。
【判断题】
个人利益的得失只能部分地衡量人生价值的大小，在奉献社会中才能实现更大的人生价值。
【判断题】
人民群众是历史的创造者，是国家的主人。
【判断题】
价值观是人们关于什么是价值、怎样评判价值、如何创造价值等问题的根本观点。
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【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
【判断题】
在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
【判断题】
两线.多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
【判断题】
列车遇到线路塌方.道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
【判断题】
登乘机车.动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。
【判断题】
列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
【判断题】
进站.接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机.进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码.绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
