【判断题】
白色既可以用于安全标志红色、绿色、蓝色的背景色也可以用于文字和图形符号。
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【判断题】
黑色用于安全标志的文字，图形符号和警告标志的几何边框。
【判断题】
根据国家有关规定，安全线用白色，宽度不小于50mm。
【判断题】
如果一个地方发生行车重大、大事故，就会影响一线、一片，甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂，安全工作需要贯穿始终。
【判断题】
灭容器内的可燃液体火灾时应将灭火器的喷射流直接喷射在燃烧液面上。
【判断题】
屏蔽门五种控制方式里紧急级控制的优先级最高。
【判断题】
运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
【判断题】
我们所学的安全色不适用灯光信号或荧光颜色以及为其他目的使用的颜色。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
【判断题】
对于已识别的危险源可以采用是非判断法进行风险评价。
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辅助标志与安全标志同时使用在一个矩形载体上称为多重标志。
【判断题】
管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
【判断题】
在使用干粉灭火器灭火前，需先把灭火器上下颠倒几次。
【判断题】
进行危险源识别时不必进行分类识别，直接划分识别单元即可。
【判断题】
从业人员在作业过程中，必须严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。
【判断题】
消火栓不能用于扑灭高压电器和档案、资料等引起的火灾。
【判断题】
特种作业人员必须具备高中以上文化程度，并通过相应工种的理论和实操考核。
【判断题】
生产经营场所和员工宿舍应当设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的出口。
【判断题】
指令标志的几何图形是矩形，图形符号、衬边为白色，背景色为蓝色。
【判断题】
人与人之间相互作用、相互影响、相互依赖、相互制约，可以通过协调配合，有效保证运营的顺利进行。
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在加装安全防护装置时，有可能需要机器的危险部位有良好的可视性。
【判断题】
通过导体的电流一旦超过安全载流量，绝缘层就会立马损坏。
【判断题】
人从环境中获取物质、能量和信息，创造环境，同时，环境也反作用于人，使人必须适应环境。
【判断题】
对于系统外部人员来说，要求其严格遵守交通安全法规有关规定，具备轨道交通安全常识，同时具有较强的职业道德。
【判断题】
车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
【判断题】
建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。
【判断题】
坚持“先救物，后救人；先全面，后局部”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境的防护，将损失降至最低限度。
【判断题】
安全标志由几何图形、对比色、图形符号或文字所构成，用以表达特定的安全信息。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。
【判断题】
蓝色只有与几何图形同时使用时才表示指令。
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。
【判断题】
对比色白色可用于红色、黄色、绿色的背景色，也可用于文字和图形符号。
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
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隧道内的警冲标应设在两回合线间，其位置应根据设备限界及安全确定。
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重大、特大事故的发生如处理不当，只会对企业造成重大的影响。
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列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。
【判断题】
列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。
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【判断题】
[54]三台透平压缩机组最高操作压力为11.97MPa，最低温度为-101.3℃。
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[55]复水器的液位控制采用串级调节。
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[56]丙烯压缩机蒸汽透平停车时，应先停密封蒸汽，再破坏真空。
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[58]裂解气急冷温度越低越好，利于能量回收及迅速终止二次反应。
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[60]蒸馏是一个传质与传热同时进行的过程。
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[61]大检修时，当塔内有机物含量分析合格后即可交付检修了。
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[62]强碱段、中碱段和弱碱段的补水来自新鲜PW。
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[63]当乙烯压缩机紧急停车后，即需要进行电动盘车到温度下降为止。
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[64]乙烯塔气相进料位置低于液相进料位置。
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[65]往复泵的扬程理论上是无限大的。
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[66]主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振。
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[67]闪点高于45℃的液体为易燃液体。
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[68]乙烯的爆炸极限为2.7%～36%。
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[69]真空表上的读数是所测压力的实际值比大气的压力低。
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[70]干燥器中分子筛脱水过程为化学吸附过程。
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[71]在正常运行中，C-201-X1-P2-M和C-501-X1-P2-M都应处于自动位置。
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[72]在正常运行中，C-201-X1-P2-M和C-501-X1-P2-M都应处于手动位置。
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[73]P-205启动前需灌泵与排汽。
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[74]裂解气在T-203的碱洗段从上到下依次分为强碱段、中碱段和弱碱段。
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[75]再生气向上通过D-209A/S床层而再生。
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[76]再生气向上通过D-210A/S床层而再生。
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[77]P-208泵不上量会造成V-201液位超高。
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[79]C-501透平为抽汽凝气式透平。
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[81]C-201透平排汽温度不能超过60℃。
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[82]C-201T额定转速为4892rpm。
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[83]C-601T额定转速为4194rpm。
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[84]C-201T开车时，应先建立复水循环。
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[85]C-601出口压力为1.79MPa。
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[86]在传热时，并流时的平均温差小于逆流时的平均温差。
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[87]采用两台型号相同的离心泵串联操作可提高扬程，并联可增大流量。
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[89]理论塔板数与实际塔板数之比，称为板效率。
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[90]超高压蒸汽在压缩区的用户是C-201和C-501。
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[91]乙烯在空气中的爆炸范围比丙烯在空气中的爆炸范围宽。
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[92]为减少乙烯损失，乙烯精馏塔塔釜循环乙烷要求乙烯含量不超1mol%。
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[93]当出现低温用户冻堵时，应在冻堵上游处注甲醇。
