【多选题】
下列属于城市轨道交通员工通用安全守则“八严禁”内容的是___
A. 严禁擅自跳下站台和进入隧道。
B. 严禁携带易燃、易暴、剧毒等危险品进站上车。
C. 严禁擅自进入行车部位和主要设备场所。
D. 严禁使用有安全隐患的工具、设备
E. 严禁攀登机车、车辆和车载货物顶部。
F. 严禁擅自移动、改换防护装置、警示标志
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【多选题】
相对于城市轨道交通运营来说，安全是指在生产过程中保障___的安全
【多选题】
“安全第一”就是要求轨道交通运营企业在组织生产、指挥生产时，坚持把（ ）作为企业发展的（ ）和___。
A. 安全生产
B. 安全第一
C. 第一要务
D. 保证条件
E. 首要要务
【多选题】
以下选项中属于城市轨道交通运营安全管理特点的是___
A. 安全工作影响面广
B. 安全工作贯穿始终
C. 安全生产受外界环境的影响大
D. 安全工作受社会环境影响小
E. 技术性强
F. 时间因素对安全影响小
【多选题】
城市轨道交通员工通用安全守则“五注意”包括哪些___
A. 注意警示标志、谨防意外
B. 注意扶梯运作，谨防夹伤
C. 注意地面积水、积油，谨防滑倒
D. 注意高空坠物，谨防砸伤
E. 注意跨越线路必须一站、二看、三通过
F. 注意设备异常现象，及时发现、及时排除，谨防发生事故
【多选题】
下列属于城市轨道交通运营安全的影响因素的是___
A. 人
B. 机器
C. 环境
D. 列车速度
E. 管理
【多选题】
从下列选项中找出人对运营安全的特殊作用。___
A. 主导性
B. 创新性
C. 主观能动性
D. 主动积极性
E. 创造性
【多选题】
下列属于运营安全技术设备的是___
A. 路基路面
B. 安全检测设备
C. 事故救援设备
D. 信号设备
【多选题】
下列属于影响运营安全的环境是___
A. 作业场所的湿度
B. 气候因素
C. 社会风气
D. 经济环境
【多选题】
城市轨道交通运营安全管理的对象是下列哪一个___
A. 基层人员
B. 安全技术措施经费
C. 运营安全技术设备
D. 安全信息
【多选题】
下列是突发事件的是___。
A. 自然灾害
B. 事故灾害
C. 突发公共卫生事件
D. 突发社会安全事件
【多选题】
下列是事故灾害的是___。
A. 地铁构筑物坍塌
B. 爆炸
C. 地震
D. 有毒化学物质泄漏
【多选题】
员工在应急事件处理时应沉着冷静，反应迅速，积极开展工作，做到___
A. 早发现
B. 早报告
C. 早控制
D. 早解决
【多选题】
在突发事件应急处理过程中，应兼顾现场的保护工作，以利于___和事件调查部门的现场取证。
A. 警察
B. 公安
C. 消防
D. 上级领导
【多选题】
暴雨水浸车站出入口时的应急处理，地下车站处理流程应该是下列哪些___
A. 加强巡视检查，积水严重或上涨较快时立即报告。
B. 设置警示牌，清扫积水，必要时设置防洪设施。
C. 视情况关闭相应出入口，设置两级防洪设施。
D. 当出入口水浸彻底消除后，恢复正常工作。
【多选题】
车站全站停电时，应急处理流程是___
A. 全站停电后，立即报告。
B. 接到疏散命令后，执行车站疏散程序。
C. 引导疏散。
D. 如有列车停靠，广播注意事项，派人组织乘客下车。
E. 疏散完毕后，关闭车站出入口。
【多选题】
车站全站停电应急处理时，下列属于站务员应该做的是___
A. 打开员工通道门，协助乘客下车；在站厅引导乘客疏散，做好解释安抚。
B. 乘客疏散完毕，关闭相应出入口，张贴暂停服务告示。
C. 修复正常供电后，确认设备情况，恢复岗位正常工作。
D. 锁好票款，停止售票兑零，在站厅负责乘客的疏散。
【多选题】
车站发生火灾时，处理流程的是___
A. 确认发生火灾，致电110和行调，视情况致电120 。
B. 如火势较大，执行车站疏散程序。
C. 启动车站排烟模式。
D. 乘客疏散完毕，关闭出入口（紧急出入口除外）。
E. 员工撤离，做好消防人员导向标志。
【多选题】
车站发生火灾，下列属于站务员岗位工作的是___
A. 接到报告后，根据需要到现场确认是否发生火灾。
B. 未发生火灾报告；确认发生火灾，通报同时尝试灭火。
C. 火势较大执行车站疏散程序时，在站厅或站台引导。
D. 火势很大时，撤离到紧急集合地点集中。
【多选题】
车站发生火灾，下列属于售票员岗位工作的是___
A. 火势较大疏散时，锁好票款，疏散乘客或引导消防人员
B. 列车因火灾停在隧道时，前往隧道疏散。
C. 消防人员到场后，配合救援抢险和外部支援人员。
D. 火势很大时，撤离到紧急集合地点集中。
【多选题】
根据客流产生原因，客流分为___
A. 恶劣天气大客流
B. 暑期大客流
C. 周末大客流
D. 大型活动大客流
【多选题】
下列属于站台站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 负责站台的接发列车工作，乘客乘降安全的监控工作。
B. 执行值班站长或客运值班员的命令，协助进行事故处理
C. 维护候车秩序，组织乘客有序乘降，关注站台乘客动态
D. 解答乘客的问询，关注重点乘客，主动为其提供服务。
【多选题】
下列属于站厅站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 在非运营时间巡视全站，施工开站前检查轨行区，确认线路空闲后报行车值班员，按时开启员工通道及所有出入口。
B. 进行替换岗位工作，按照车站规定，与接班厅巡交接。
C. 运营结束后，执行关站程序，配合值班站长关闭车站。
D. 参加交接班会，交还备品，在台账上注销，完毕后签走。
【多选题】
下列不属于客服中心岗的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 运营结束后更换钱箱和票箱，开启钱箱、清点并打包、结账；填写报表，按要求封好要加封的车票、现金，及时将相关数据输入SC。
B. 在非运营时间值守车站，负责统计汇总当日的客运量和营收情况；协助值班站长、行车值班员做好车站非运营期间的工作，确保非运营期间的车站安全；开站前 20min 巡视车站各个出入口。
C. 正确使用设备，确保设备清洁及客服中心内部的整洁。
D. 售票结束后将所剩车票交回客运值班员，晚班交班时交还客服中心钥匙并登记；归还票务备品及设备，到车站控制室签走。
【多选题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车___和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
A. 员工
B. 工作人员
C. 乘客
D. 设备
【多选题】
下列属于行车安全工作的是___
A. 列车运营安全
B. 车站调车作业安全
C. 车站作业安全
D. 行车调度安全
【多选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___行车工作。
A. “行车调度员——列车驾驶员”的二级管理模式
B. 车站综控员辅助
C. “行车值班员——列车驾驶员”的二级管理模式
D. “行车调度员——行车值班员”的二级管理模式
【多选题】
下列属于管理因素的是___
A. 驾驶员需要具备处理意外情况的知识和能力
B. 城市轨道交通行业随着所在城市的发展而发展迅速，若行业的管理方法不能与时俱进，就易发生一些意外事故。
C. 行车纪律不够严明，各种工作人员易玩忽职守，最终导致事故的发生。
D. 管理制度建立不够完善易造成安全运营管理的欠缺，产生一些令人措手不及的事故。
【多选题】
下列是列车撞人应急处理原则的是___
A. 优先进行受伤人员的抢救
B. 尽快开通线路，恢复正常运营。
C. 车站人员接应120医护人员，通知公安部门
D. 应指派其他驾驶员接替工作
【多选题】
下列是列车撞人事件通报内容的是___
A. 事件地点
B. 伤亡者位置
C. 伤亡情况
D. 事件时间
【多选题】
以下不是区间疏散乘客前车站工作人员的准备工作内容___
A. 按压紧急停车按钮，开启事故照明及工作照明
B. 监视限制客流
C. 发布延误信息，必要时疏散站内乘客并保管好钱票
D. 开启隧道通风
E. 接应120医护人员及110公安人员，安排人员进入区间，安排人员接应乘客。
【多选题】
以下是区间疏散乘客完毕的完善工作内容___
A. 驾驶员疏散完毕关好紧急疏散门，报告行车调度员。现场安全时留在列车上，现场不安全时撤离。
B. 车站人员设好防护，巡查轨道，确定畅通后报告行车调度员
C. 发布延误信息，必要时疏散站内乘客并保管好钱票
D. 行车调度员得到线路出清报告后，通知电力调度员恢复供电，指示驾驶员驶往前站。得到驾驶员报告线路畅通后恢复正常运营。
【多选题】
下列属于列车发生火灾驾驶员通报的内容的是___
A. 乘客火灾报警时，立即报告行车调度员。
B. 立即报告值班调度主任、全体当班调度员，同时致电110、 119 和 120。
C. 列车发出火灾报警信息时，确认发生火灾后，再报告行车调度员。
D. 通知相关车站、车辆段和各抢险救援队，向全线车站和列车发布信息，向列车正前往的车站或列车停留的车站通报火灾详情，要求车站做好疏散和灭火准备。
【多选题】
下列属于列车发生火灾时，列车运行往前方站的处理办法的是___
A. 列车到站停稳后打开列车门和屏蔽门，无法打开时手动开门，协助有困难乘客，简易救治受伤乘客。
B. 做好自身防护后检查确认无滞留乘客并尝试灭火，不能保证自身安全时等候救援。
C. 启动站台火灾排烟模式。
D. 乘客疏散完毕且供电臂内所有列车出清后，电力调度员立即停止供电。
【多选题】
下列属于列车发生火灾时，列车在区间停车的处理办法的是___
A. 驾驶员与行调确定疏散方向，广播组织乘客疏散，打开所有车门，提醒乘客不要靠近车门
B. 车站工作人员做好个人防护，携带备品，进隧道引导乘客
C. 环控调度员开启隧道事故照明，根据具体情况开启相应隧道排烟模式，监控设备运转
D. 机电人员根据需要切断相应设备电源。
E. 值班调度主任下令疏散，确定路线，视情况召集救援人员，必要时启动公交接驳，监控客流，制定调整方案
【多选题】
下列属于列车冒进信号未压上道岔时的处理的是___
A. 确认具体情况，报告行调，行调指示列车不得再行移动，后方站扣车，指示退行
B. 行调指示列车不得再行移动，后方站扣车，指示退行
C. 安抚乘客，到站停妥开门乘降
D. 维持候车秩序
E. 确认具体情况，锁闭道岔，报告行调
【多选题】
车站的现金由___组成。
A. 车站的票款收入
B. 现金
C. 车站日常票务运作备用金
D. 纸币、硬币
【多选题】
以下触电防护技术中，属于间接触电防护技术的是___
A. 保护接地
B. 保护接零
C. 绝缘
D. 屏护
【多选题】
从危害角度分类，雷电可分为___
A. 直击雷
B. 感应雷
C. 雷电波入侵
D. 球雷
【多选题】
雷电可能引起的危害有___
A. 火灾和爆炸
B. 触电
C. 设备和设施毁坏
D. 大面积停电
【多选题】
以下消除机械伤害的措施中，属于实现机械本质安全的措施为___
A. 消除产生危险的原因
B. 使人们难以接近机器的危险部位
C. 通过培训，提高人们避免伤害的能力
D. 通过培训，提高人们辨别危险的能力
推荐试题
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，放线、撤线工作中使用的跨越架，应使用坚固无伤相对较直的___管等，且应具有能够承受跨越物重量的能力，否则可双杆合并或单杆加密使用。搭设跨越架应在专人监护下进行。
【多选题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），对于临时性货运索道运输的施工作业，索道运行、保养的规定，以下符合要求的是：___
A. 首次使用或长期停运的索道使用前应进行试运转。检查承载索的锚固、拉线是否正常，各索具是否损坏，索道支架有无变形、开裂等
B. 索道运行时，应保证通信联络畅通，信号传递要语音规范、清晰
C. 索道运行速度应根据所运输对象的重量，来调整发动机转速，最高运行速度不宣超过60m/min。载重小车通过支架时的牵引速度应缓慢，通过支架后方可正常运行
D. 货运索道不得超负荷使用
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，下列哪些属于一般误操作。___
A. 下达不正确调度命令
B. 错误执行调度命令
C. 现场作业人员误碰、误动、漏投（切）二次压板、误（漏）接线、误设置定值
D. 误执行继电保护及安全自动装置定值
【多选题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），杆塔组装作业，山地铁塔地面组装时遵守下列规定：___
A. 塔材不得顺斜坡堆放
B. 选料应由上往下搬运，不得强行拽拉
C. 由坡上的塔片垫物应稳固，且应有防止构件滑动的措施
D. 组装管形构件时，构件间未连接前应采取防止滚动的措施
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电缆隧道、电缆井内应有充足的照明，并有___的措施。
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，动火工作审批人的安全责任有___。
A. 审查动火工作的必要性
B. 审查动火工作的安全性
C. 审查动火工作票上所填安全措施是否正确完备
D. 检查动火工作现场是否安全
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，绝缘绳、网使用时应注意以下哪些内容___：
A. 绝缘绳成卷用塑料袋密封，并置于专用包装内
B. 绝缘绳、网的接头应单根丝连接，线股不允许接头，单丝接头应封闭在绳股内部
C. 绝缘绳不应沾染油污或受潮
D. 绝缘绳、网应存入在干燥、通风的库房内，并经常检查、防止受潮、受污、虫蛀和机械损伤
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，设备操作可分为___两类。
A. 团队操作
B. 监护操作
C. 单人操作
D. 分值操作
【判断题】
依据《中华人民共和国消防法》，人员密集场所发生火灾，该场所的现场工作人员应当立即疏散
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，人身死亡。是指发生电力生产安全事故30日内或道路交通、火灾事故7日内人员受伤死亡的（经医疗事故鉴定部门确认的医疗事故死亡除外）。发生电力生产安全事故后超过30日的或道路交通、火灾事故后超过7日的人员受伤死亡不再补报和重新统计
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，百日安全周期。是指分子公司所属生产经营单位保持安全生产、未中断安全记录（连续安全生产的天数）累计达100天，记为一个百日安全周期
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，小张作为专责监护人对某工作现场履行监护职责。工作过程中，小张见人手不够，参与到工作当中。后接到电话，离开现场，工作班成员继续工作。判断小张的做法是否对
【判断题】
依据《工作票实施规范》（调度检修申请单部分）规定，调度检修申请单作为工作票许可人许可工作的依据，必须同时分别保存在调度许可人、一级间接许可人（如有）、二级间接许可人（如有）和工作票签发人处
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，作业现场的照明，应保证足够的亮度，并应配有应急照明
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司安全生产领域监督问责业务指导书》，贯彻 “党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，实施党政同等问责
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，线路施工需要进行爆破作业时应遵守《民用爆炸物品安全管理条例》等国家有关规定
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司安全生产禁令》，严禁违法违规驾驶车辆和配置、使用办公设备设施
【判断题】
依据《云南电网公司安全管理办法》，各单位应根据公司要求，结合实际完善“三不一鼓励”（不记名、不处罚、不责备、鼓励主动暴露安全问题）管理机制和细化工作措施，推行“三不一鼓励”工作方式，鼓励员工积极主动分享安全经验和信息
【判断题】
依据《配网调度操作管理业务指导书》规定，几份无逻辑关系操作任务的操作票，操作顺序不受票号先后的限制，可以根据调度指令顺序进行操作
【判断题】
依据《云南电网公司安全管理办法》，公司实行生产安全举报制度，鼓励任何单位和个人对隐瞒未报的安全事故事件进行举报。各级安全生产机构可直接受理任何单位和个人的举报事项，并按管辖职责进行调查处理
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，具体管理单位或建设单位应对承包商实际到场人员的个人资格和本规程考试成绩进行真实性复查与评估，确保实际到场人员满足现场作业的安全要求
【判断题】
依据《云南电网公司安全管理办法》，各单位对安全生产工作做出突出贡献的集体和个人，应给予表彰和奖励；对未履行安全职责造成事故事件的单位和个人，应予以问责和处罚；对触犯法律法规的，应移交司法机关处理
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，任何单位和个人不得故意破坏事故事件现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在工作地点或检修的电气设备应设置“止步，高压危险!”标示牌
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，高压设备带电作业应选用厂站第二种工作票
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，配电设备中使用的普通型电缆接头，禁止带电插拔。可带电插拔的肘型电缆接头，不宜带负荷操作
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，每组接地线均应编号，并存放在固定地点
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，合成纤维吊装带不得长时间悬吊货物。吊装带用于不同承重方式时，应严格按照标签给予定值使用
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），人力及机械牵引放线，导线、地线(光缆)被障沿物卡住时，施工人员应站在线弯的外侧，并应使用工具处理，不得直接用手推拉
【判断题】
依据《中国南方电网调度运行操作管理规定》规定，线路单侧综合令不允许使用跨状态令，只能使用运行转为热备用、热备用转为冷备用、冷备用转为检修的状态转换操作
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），杆塔工程施工中，钢丝绳与金属构件绑扎处应衬垫软物
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，抱杆连接螺栓应按规定使用，不应以小代大
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在带电设备附近测量绝缘电阻时，测量人员和绝缘电阻表安放位置应保持安全距离，以免绝缘电阻表引线或引线支持物触碰带电部分。移动引线时，应注意监护，防止工作人员触电
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），电缆耐压试验前应先对设备充分放电，并测量绝缘电阻。操作端应做好安全措施，防止人员误入试验场所。另外一端应设置围栏并挂上安全标示牌
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），棕绳（麻绳）不得用在机动机构中起吊构件，仅限于手动操作提升对象，或作为控制绳等辅助绳索使用
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，柜式配电设备的母线侧封板应使用专用螺丝和工具，专用工具应妥善保存，柜内有电时禁止开启
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），平衡挂线时，不得在同一相邻耐张段的同相(极)导线上进行其他作业
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，低压配电网设备停电后，检修或装表接电前，应在与停电检修部位或表计电气上直接相连的可验电部位验电
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，线路作业应在良好的天气下进行，遇有恶劣气象条件时，应停止工作
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），平衡挂线时，割断后的导线应尽量在当天挂接完毕，在有人值守的情况下也可在高处临锚过夜
