相关试题
【单选题】
信号故障修复，运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令，已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. （A）100%
B. （B）70%
C. （C）50%
D. （D）30%
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
推荐试题
【单选题】
机泵机械密封检修时，下列各阀开关正确的是。___
A. 密封氮关
B. 气相线阀开
C. 密封液进出口阀关
D. 密封液冷却水关
【单选题】
下列选项中属于阻聚剂泵不上量的原因的是。___
A. 冲程太大
B. 泵入口过滤网堵
C. 泵油位过高
D. 阻聚剂罐位设定过高
【单选题】
往复泵开车过程中，下列操作正确的是。___
A. 启动前开出口阀，启动后开入口阀
B. 启动前开入口阀，启动后开出口阀
C. 启动前入口阀、出口阀均打开
D. 启动前入口阀、出口阀均关闭
【单选题】
备用泵盘车的方向一般为。___
A. 顺时针方向
B. 逆时针方向
C. 泵的运转方向
D. 无特殊规定
【单选题】
在往复泵开车过程中，操作正确的是___。
A. 启动前开出口阀，启动后开入口阀
B. 启动前开入口阀，启动后开出口阀
C. 启动前入口阀、出口阀均打开
D. 启动前入口阀、出口阀均关闭
【单选题】
往复泵开车前，其冲程位置应在___位置。
A. 0%
B. 25%
C. 50%
D. 100%
【单选题】
压力容器上压力表___情况下禁止使用。
A. 压力表指针不回零
B. 刻度不清或玻璃损坏
C. 没有铅封或超过使用年限
D. 以上都是
【单选题】
可燃物料贮罐装料安全控制高度规定为罐容积的。___
A. 85%
B. 80%
C. 90%
D. 95%
【单选题】
按照压力容器的压力等级划分，属中压是___
A. 0.1MPa≤P<1.6 MPa
B. 1MPa≤P<1.6 MPa
C. 1.6MPa≤P<10MPa
D. 1.6MPa<P<10MPa
【单选题】
压力容器运行期间必须禁止___超温、超负荷的现象。
【单选题】
安全阀起跳压力为压力容器工作压力的___倍。
A. 1.00～1.1
B. 1.2～1.3
C. 1.05～1.1
D. 0.9～1.0
【单选题】
频闪测速仪测量结束时，设备转动产生的闪光频率与频闪仪所调频率的关系是___。
A. 一样
B. 前者小
C. 后者小
D. 根据具体情况而定
【单选题】
红外测速仪的测速结果是根据___而定的。
A. 所贴标签的反射频率
B. 设备某点的转动频率
C. 设备转动产生的闪光频率
D. 设备某点运动产生的距离
【单选题】
测振仪的振动传感器作用是将机械振动量转化成电量或电参数的变化，然后输入___。
A. 放大装置
B. 数据处理装置
C. 识别系统
D. 诊断系统
【单选题】
下列不属于红外测温仪的特点的是___。
A. 价格便宜
B. 数据准确
C. 操作简便
D. 读数重现性好
【单选题】
光学测温仪的特点是___。
A. 价格昂贵
B. 数据准确
C. 人为误差小
D. 结实耐用
【单选题】
系统停车时，将旋转阀前入口管线打___，避免设备粘胶脱离进入旋转阀卡死。
A. 进料位置
B. 侧线位置
C. 中间位置
D. 任意位置。
【单选题】
调速系统中控制调速阀的开度，开关调节阀的执行机构是___。
A. 针阀
B. 错油门
C. 波纹管
D. 油动机
【单选题】
调节阀前后压差较小，要求泄漏量小的一般可选用___。
A. 闸阀
B. 蝶阀
C. 单座阀
D. 隔膜阀
【单选题】
噪音较大时，可选用___。
A. 闸阀
B. 套筒阀
C. 蝶阀
D. 单座阀
【单选题】
调节低压差，大流量气液体可选用___。
A. 单座阀
B. 蝶阀
C. 隔膜阀
D. 以上都是
【单选题】
不适宜输送含颗粒料液及作流量调节使用的是___。
A. 旋塞阀
B. 截止阀
C. 闸阀
D. 单向阀
【单选题】
在列管式换热器中，热量的传递主要是以___传热为主。
A. 传导
B. 对流
C. 辐射
D. 其它方式
【单选题】
在石化生产过程，列管式换热器中两流体的热量传递方式是___。
A. 热传导
B. 热对流
C. 热辐射
D. 热传导和热对流
【单选题】
换热器中，两流体的流动方向相反称为___。
A. 并流传热
B. 逆流传热
C. 错流传热
D. 折流传热
【单选题】
下列说法错误的是___。
A. 化工生产中对传热的要求可分为强化传热和削弱传热两种
B. 稳态传热的特点是系统中不积累热量
C. 在换热过程中热流体放出热量，冷流体吸收热量
D. 通常在列管换热器内装纵向隔板使壳程分为多壳程
【单选题】
水冷却器的水从下部进入,上部排出的目的是___。
A. 实现冷却水与工艺物料之间实现逆流流动，提高传热的平均温差
B. 提高水冷却器的传热面积
C. 使换热器的管程充满水，最大限度地利用水冷却器的传热面积
D. 使水冷却器的壳程充满水，最大限度地利用水冷却器的传热面积
【单选题】
换热器投用的原则是___。
A. 先开热流体，后开冷流体
B. 先开冷流体，后开热流体
C. 两股流体同时打开
D. 根据需要自行决定
【单选题】
润滑油高位槽正常排油流向。___
A. 回油总管
B. 供油总管
C. 压缩机轴瓦
D. 油稳器
【单选题】
关于密封油储压器的投用，下列说法正确的是___。
A. 储压器皮囊里充的是氮气
B. 储压器内装皮囊将密封油和高位槽的油分开
C. 储压器皮囊的氮气的压力恒定
D. 储压器皮囊外侧充油时不需排气
【单选题】
压缩机油路系统油气分离器气相在开车之初排向___。
A. 火炬
B. 裂解气压缩机一段吸入罐
C. 排入大气
D. 脱气罐
【单选题】
压缩机油路系统油气分离器气相在开车正常后排向___。
A. 火炬
B. 裂解气压缩机一段吸入罐
C. 排入大气
D. 脱气罐
【单选题】
若复水泵辅助油泵自启动后，下列调整正确的是___。
A. 手动关小凝液调节阀
B. 手动开大凝液调节阀
C. 降低液位设定值
D. 提高液位设定值
【单选题】
在调节离心泵的流量时，正确操作是。___
A. 开大或关小泵的入口阀
B. 开大或关小泵的出口阀
C. 关闭入口阀
D. 打开出口阀
【单选题】
启动离心泵前关闭泵出口阀的目的是。___
A. 减小启动功率
B. 提高泵出口压力
C. 防止系统压力突变
D. 防止吸入管线突然抽空
【单选题】
离心泵启动后，出口阀未打开前，泵运转不得超过。___
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
D. 4分钟
【单选题】
离心泵启动前出口阀应关闭，其目的是。___
A. 防止液体倒流
B. 防止启动后流体对调节阀的冲击
C. 防止泵启动时因电机电流过高而烧坏电机
D. 保护泵
【单选题】
安全阀按其工作原理，可分为___。
A. 弹簧式、微启式、敞开式
B. 微启式、中启式、全启式
C. 封闭式、半封闭式、敞开式
D. 弹簧式、重锤式、杠杆式、导向式
【单选题】
杠杆式安全阀是以___来划分的。
A. 气体排放方式
B. 结构
C. 开启度
D. 工作原理
【单选题】
安全阀的设置部位一般在___。
A. 设备的入口处
B. 设备的出口处
C. 设备的最低点
D. 设备的最高点
