刷题
导入试题
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___,在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。J256
A. 前位
B. 次位
C. 前位或次位
【单选题】
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以___辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。J258
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位(一辆)。J259
A. 10
B. 11
C. 15
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。J261
A. 500
B. 550
C. 600
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261
A. 100
B. 140
C. 170
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。J262
A. 6%
B. 10%
C. 12%
【单选题】
关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部___辆车之内。J262
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
关门车编入货物列车时,在列车中连续连挂不得超过___辆。J262
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263
A. 800
B. 1000
C. 1200
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263
A. 800
B. 1000
C. 1100
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过___mm。J264
A. 75
B. 80
C. 85
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂,由___负责。J266
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过___km/h。J271
A. 100
B. 120
C. 140
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过___km/h。J271
A. 100
B. 120
C. 140
【单选题】
列车停留超过___时,应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由___负责。J274
A. 列检
B. 车站
C. 司机
【单选题】
调车作业由___单一指挥。J285
A. 调车领导人
B. 调车指挥人
C. 连结员
【单选题】
调车人员不足___人,不准进行调车作业。J291
A. 1
B. 2
C. 3
【单选题】
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由___负责。J292
A. 调车人员
B. 司机
C. 扳道员
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过___km/h。J293
A. 30
B. 40
C. 45
【单选题】
电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有___m 的安全距离。J293
A. 10
B. 20
C. 30
【单选题】
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过___km/h。J293
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过___km/h。J293
A. 3
B. 5
C. 7
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时,不准超过___km/h J293
A. 15
B. 30
C. 40
【单选题】
在尽头线上调车时,距线路终端应有___m 的安全距离。J293
A. 10
B. 20
C. 30
【单选题】
线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于___m,不足规定距离时,不得进行调车作业。J297
A. 1
B. 1.5
C. 2
【单选题】
站台上堆放货物,距站台边缘不得小于___m,不足规定距离时,不得进行调车作业。J297
A. 1
B. 1.5
C. 2
【单选题】
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到___后,方可出站调车。J302
A. 出站调车通知书
B. 车站值班员口头准许
C. 调度命令
【单选题】
双线反方向出站调车时,应发给司机___。J302
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机___。J302
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并发给司机___。J303
A. 路票
B. 出站调车通知书
C. 跟踪调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车,最远不得越出站界___m。J303
A. 200
B. 500
C. 800
【单选题】
调车作业中,在超过___‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。J305
A. 2
B. 4
C. 6
【单选题】
行车基本闭塞法采用___。J309
A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞
B. 自动闭塞、半自动闭塞
C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞
【单选题】
在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 绿色许可证
【单选题】
自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
【单选题】
自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,行车凭证为___。J315
A. 调度命令
B. 绿色许可证
C. 路票
推荐试题
【单选题】
无缝线路固定区长度不得短于___。
A. 50m
B. 75m
C. 100m
D. 150m
【单选题】
长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量,矢度不得大于___。
A. 0.3mm
B. 0.5mm
C. 1mm
D. 2mm
【单选题】
车站必须设在曲线时,半径应不小于___。
A. 500m
B. 600m
C. 800m
D. 1000m
【单选题】
无缝线路的铝热焊缝距轨枕边缘距离不得小于___。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
已知直角三角形一直边长400mm、斜边长500mm,则另一直边长___。
A. 200mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
【单选题】
60kg/m钢轨头部垂直磨耗大于___时,判定为重伤标准。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
【单选题】
50kg/m钢轨头部垂直磨耗大于___时,判定为重伤标准。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
【单选题】
正线、试车线60kg/m钢轨头部总磨耗大于___时,判定为轻伤标准。
A. 13mm
B. 14mm
C. 15mm
D. 16mm
【单选题】
正线、试车线50kg/m钢轨头部总磨耗大于___时,判定为轻伤标准。
A. 13mm
B. 14mm
C. 15mm
D. 16mm
【单选题】
车辆段线线60kg/m钢轨头部总磨耗大于___时,判定为轻伤标准。
A. 15mm
B. 16mm
C. 17mm
D. 18mm
【单选题】
车辆段线线50kg/m钢轨头部总磨耗大于___时,判定为轻伤标准。
A. 15mm
B. 16mm
C. 17mm
D. 18mm
【单选题】
车辆段线线50kg/m钢轨头部垂直磨耗大于___时,判定为轻伤标准。
A. 9mm
B. 10mm
C. 11mm
D. 12mm
【单选题】
正线及辅助线宜采用___钢轨。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
车场线宜采用___钢轨。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
在正线线路上,个别插入短轨不得短于___。
A. 5m
B. 6m
C. 7m
D. 8m
【单选题】
轨枕每千米配置根数___。
A. 1667根/km
B. 1680根/km
C. 1440根/km
D. 1620根/km
【单选题】
混凝土枕承轨槽压溃深度超过___达到严重伤损标准。
A. 1mm
B. 2mm
C. 0.5mm
D. 1.5mm
【单选题】
60kg/m钢轨头部垂直磨耗达到___为重伤标准。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
【单选题】
钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过___mm时为钢轨轻伤。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
【单选题】
下列情况中,___应对轨缝进行调整。
A. 25m钢轨地段每千米总误差为75mm
B. 线路爬行量为15mm
C. 12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
D. 12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
【单选题】
___kg/m钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为重伤钢轨。
A. 43
B. 50
C. 60
D. 75
【单选题】
___不能防止线路爬行。
A. 增加轨撑
B. 拧紧螺栓
C. 夯实道床
D. 安装防爬设备
【单选题】
线路综合维修周期依据___确定。
A. 通过总重
B. 年通过总重
C. 机车轴重
D. 车辆轴重
【单选题】
调高垫板应垫在大胶垫之间,一般情况下,每处调高垫板总厚度不超过___。
A. 8mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
为平衡列车在曲线运行时产生的___,需要在曲线段将外轨抬高,使车体内倾。
A. 向心力
B. 离心力
C. 向心速度
D. 离心速度
【单选题】
线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行___作业。
A. 起道
B. 改道
C. 拨道
D. 矫直钢轨
【单选题】
直线轨道对接接头允许相错量不得超过___。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
下列___不是DTⅥ2-1型扣件调整轨距垫
A. 6号
B. 10号
C. 12号
D. 2号
【单选题】
4号线一期工程圆形隧道地段轨道结构高度为___mm。
A. 560
B. 740
C. 890
D. 500
【单选题】
4号线一期工程正线一般整体道床高程以轨枕承轨面高出道床面 ___ mm控制。
A. 30
B. 45
C. 20
D. 25
【单选题】
查照间隔及护背距离在心轨轨头宽___mm断面丈量。
A. 20~30
B. 10~30
C. 20~40
D. 30~50
【单选题】
4号线一期工程曲线加宽地段在直线递减,递减率不大于___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 5‰
【单选题】
4号线一期工程道岔框架尺寸为___mm。
A. 1508
B. 1516
C. 1506
D. 1510
【单选题】
尖轨尖端轨距加宽,按不大于___递减至基本轨接头。
A. 3‰
B. 4‰
C. 5‰
D. 6‰
【单选题】
在曲线半径较小的混凝土枕地段,如采用保持轨距能力较强的弹性扣件,则___安装轨距杆和轨撑。
A. 需要
B. 不能安装
C. 必须
D. 可以不
【单选题】
轨顶面边缘本身也是___。
A. 斜面
B. 垂面
C. 曲面
D. 平面
【单选题】
放大镜片的特点
A. 边缘厚,中间薄
B. 中间厚,边缘薄
C. 中间和边缘一样厚
【单选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时,轨距误差:规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时,轨距误差:规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用