【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。J254
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【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256
【单选题】
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。J259
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。J261
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。J262
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___mm。J264
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。J266
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。J271
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。J271
【单选题】
列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。J274
【单选题】
调车人员不足___人，不准进行调车作业。J291
【单选题】
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由___负责。J292
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。J293
【单选题】
电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有___m 的安全距离。J293
【单选题】
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过___km/h。J293
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___km/h。J293
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过___km/h J293
【单选题】
在尽头线上调车时，距线路终端应有___m 的安全距离。J293
【单选题】
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297
【单选题】
站台上堆放货物，距站台边缘不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297
【单选题】
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到___后，方可出站调车。J302
A. 出站调车通知书
B. 车站值班员口头准许
C. 调度命令
【单选题】
双线反方向出站调车时，应发给司机___。J302
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___。J302
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机___。J303
A. 路票
B. 出站调车通知书
C. 跟踪调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，最远不得越出站界___m。J303
【单选题】
调车作业中，在超过___‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。J305
【单选题】
行车基本闭塞法采用___。J309
A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞
B. 自动闭塞、半自动闭塞
C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞
【单选题】
在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为___。J315
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【判断题】
用右手握住直导线，使拇指指向与电流方向一致，则四指所指的方向就是磁力线方向，即磁场方向
【判断题】
通电导线在磁场中受到力的作用，叫电磁力
【判断题】
改变通电线圈中电流的方向或者改变磁场的方向，线圈转动的方向也会改变
【判断题】
用直流电源供给电流的电动机，叫做直流电动机
【判断题】
换向器的作用在于它能自动改变线圈中电流的方向
【判断题】
所谓触电是指电流流过人体对人体产生的生理和病理伤害
【判断题】
电伤是电流对人体造成的外伤，如电弧灼伤
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电击是由于电流通过人体内部而造成的内部器官在生理上的反映和病变
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人体常因电击而死亡，所以它是最危险的触电事故
【判断题】
单相触电，电流流过人体进入大地。加在人体上的电压取决于人体电阻和地面电阻，可能接近相电压220伏，危险性较大
【判断题】
两相触电，人体同时与两根线接触，电流由一相导线通过人体流至另一相导线，这时加在人体上的电压为线电压380伏，这种触电后果比单相触电更为严重
【判断题】
跨步电压触电，当带电体有电流流入地下时（如电网的一根导线因绝缘损坏或断裂而碰地），在接地点周围的土壤中产生电压降。人靠近接地点时，两脚之间就承受电压，称为跨步电压
【判断题】
在各种各样的触电事故中，最常见的是人体误触带电体或触及正常情况下不带电而故障情况下变为带电的导体（如电器外壳）而引起的触电
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火线进开关，当开关处于分断状态时用电设备上就不会带电，维修时，安全可靠
【判断题】
导线是供电用的，不允许过热，所以导线的额定电流应比实际输电电流要大些
【判断题】
熔断丝是做保护用的，要求电路发生短路时能迅速熔断，所以可以选额定电流很大的熔丝来保护小电流电路
【判断题】
电气设备要采用保护接零或保护接地，以保证工作人员接触漏电设备外壳时不致触电
【判断题】
拆开断裂的裸露带电接头，必须及时用绝缘物包好并置放到人身不易碰到的地方
【判断题】
尽量避免带电作业，手湿时更应避免带电操作；在作必要的带电操作时，应尽量用一只手工作，另一只手可放在口袋中或背后。同时最好有人监护
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当有数人进行电工作业时，应于接通电源前通知他人
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l库仑等于6.25×106个电子所带的电量
【判断题】
电动势的方向规定在电源内部由正极指向负极
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在一定温度下，金属导体电阻的大小与导体长度成反比，与横截面积成正比，还与导体的材料有关
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有一蓄电池外壳上标有3-Q-84的字样，其含义是这个蓄电池由3格串联而成，电压为12V，容量为84安时，字母Q表示起动用蓄电池
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万用表测量中需要切换转换开关时，可带电切换
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钳工基本操作包括划线、錾削、锯割、锉削、钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、装配、刮削、研磨、矫正和弯曲、铆接、粘接、测量以及作标记等
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机器设备(或产品)使用中的调试和维修是钳工的工作主要范围之一
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钳工是利用工具和设备仪器对工件进行切削加工或进行机器设备和部件的装配及维修等的操作
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钳工具有使用工具简单、加工多样灵活、操纵方便和适应面广等特点
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目前有各种先进的加工方法，由于钳工手工作业不能保证产品质量，很多工作不需要钳工来完成，
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钳工常用的设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮机、钻床、手电钻等
