【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254
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相关试题
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256
【单选题】
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。J259
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。J261
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。J262
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___mm。J264
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。J266
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。J271
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。J271
【单选题】
列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。J274
【单选题】
调车人员不足___人，不准进行调车作业。J291
【单选题】
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由___负责。J292
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。J293
【单选题】
电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有___m 的安全距离。J293
【单选题】
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过___km/h。J293
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___km/h。J293
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过___km/h J293
【单选题】
在尽头线上调车时，距线路终端应有___m 的安全距离。J293
【单选题】
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297
【单选题】
站台上堆放货物，距站台边缘不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297
【单选题】
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到___后，方可出站调车。J302
A. 出站调车通知书
B. 车站值班员口头准许
C. 调度命令
【单选题】
双线反方向出站调车时，应发给司机___。J302
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___。J302
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机___。J303
A. 路票
B. 出站调车通知书
C. 跟踪调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，最远不得越出站界___m。J303
【单选题】
调车作业中，在超过___‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。J305
【单选题】
行车基本闭塞法采用___。J309
A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞
B. 自动闭塞、半自动闭塞
C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞
【单选题】
在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为___。J315
【单选题】
自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
推荐试题
【判断题】
硫化氢检测仪器种类很多按使用分类有扩散式和泵吸式等等。
【判断题】
硫化氢检测仪器按使用场所分类有电化学型、半导体型等。
【判断题】
“个人用H2S检测器”是一种一次性免维护的硫化氢探测仪，便携式可以别在衣服领口或安全帽上。
【判断题】
便携式H2S检测器可把它作为“连续式H2S监测设备”。
【判断题】
现场需要24小时连续监测硫化氢浓度时，应采用便携式硫化氢监测仪。
【判断题】
硫化氢监测仪使用前应对报警精度这个主要参数进行测试。
【判断题】
第一级报警值应设置在阈限值10mg/m³（15ppm）。
【判断题】
第二级报警值应设置在安全临界浓度20mg/m³（30ppm）。
【判断题】
第三级报警值应设置在危险临界浓度100 mg/m³（150ppm）。
【判断题】
现场硫化氢检测仪报警浓度设置一般应有4级。
【判断题】
二氧化硫在大气中的含量超过3mg/ m³（2ppm），应在现场配备便携式二氧化硫检测仪或带有检测管的比色指示监测器。必须指定专人保管和维护监测设备。
【判断题】
当硫化氢的浓度可能超过在用的监测仪的量程时，应在现场准备一个量程达15mg/m³（10ppm）的监测仪器。
【判断题】
固定式硫化氢监测仪监测仪探头置于现场硫化氢不易泄漏区域，主机可安装在控制室。
【判断题】
在危险场所应配带固定式硫化氢监测仪，用来监测固定场所硫化氢的泄漏和浓度变化。
【判断题】
在超过满量程浓度的环境使用后应进行维修。
【判断题】
正压式空气呼吸器检查时在气瓶阀关掉的情况下缓慢泄掉连接管路中气体余压，当压力高于设定的报警压力时（约5 MPa），报警器不断地发出报警声。
【判断题】
正压式空气呼吸器呼吸器配有一个专用报警器，当压力高于大约5MPa时可以自动报警，提醒充气，在使用之前应检查空呼器的报警装置是否完好。
【判断题】
正压式空气呼吸器气瓶中高压压缩空气被高压减压阀降为中压0.7 KPa左右输出，经中压管送至需求阀，然后通过需求阀进入呼吸面罩，吸气时需求阀自动开启供使用者吸气，并保持一个可自由呼吸的压力。
【判断题】
连接管路的密封性测试；把气瓶的阀门拧紧，仔细观察气压表上的读数在一分钟之内的减小要超过0.5 MPa，否则空气呼吸器就需要维修。
【判断题】
正压式空气呼吸器气体装满时气压应为30MPa，通常要求气瓶压力在24～30MPa。如果气压低于额定充气压力60%，必须更换充满空气的气瓶或重新充气。
【判断题】
正压式空气呼吸器使用前的必要辅助工作及检查测试，整个时间控制在 5分钟以上。
【判断题】
空气呼吸器使用结束后要关闭气瓶阀手轮，不能泄掉连接管路内余压。
【判断题】
当环境空气中硫化氢浓度超过30ppm时，应佩带正压式空气呼吸器。
【判断题】
以现场常用的空呼器气瓶容积为6.8L,充气压力30MPa为例:(假设佩戴者为高强度劳动强度，耗气量为60L/min)该空呼器能使用的时间为40.8(min)。
【判断题】
如果在使用合格空气呼吸器的过程中报警器发出报警气笛声，使用者要完成工作后离开危险地区，此时气瓶压力已降至5～6MPa，气瓶还能供气6～10分钟。
【判断题】
正压式空气呼吸器的有效供气时间是30min。
【判断题】
当听到或接到有硫化氢溢出或泄漏的警报后，首先应该确定撤离路线。
【判断题】
硫化氢气体是仅次于一氧化碳的剧毒、容易致人死亡的神经性有毒气体。
【判断题】
硫化氢及其燃烧产物二氧化硫气体不会对环境造成严重污染。
【判断题】
“个人用H2S检测器”要把它作为“连续式H2S监测设备”。（按塔里木教材）
【判断题】
在常温常压下，干燥的硫化氢对金属材料才有腐蚀破坏作用。
【判断题】
年度内重复发生井控违规处罚条款的，根据情况一倍处罚。
【判断题】
井控培训考核分为理论考试和实际操作考核两个部分，理论考试满分为100分，60分为合格。
【判断题】
所有需持井控证上岗的各岗位人员，不必须参加油田组织的统一培训，并取得合格证后方可上岗。
【判断题】
井控培训合格证有效期为三年，各持证人员应在合格证期满之前参加换证培训。
