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【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂,由___负责。J266
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过___km/h。J271
A. 100
B. 120
C. 140
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过___km/h。J271
A. 100
B. 120
C. 140
【单选题】
列车停留超过___时,应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由___负责。J274
A. 列检
B. 车站
C. 司机
【单选题】
调车作业由___单一指挥。J285
A. 调车领导人
B. 调车指挥人
C. 连结员
【单选题】
调车人员不足___人,不准进行调车作业。J291
A. 1
B. 2
C. 3
【单选题】
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由___负责。J292
A. 调车人员
B. 司机
C. 扳道员
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过___km/h。J293
A. 30
B. 40
C. 45
【单选题】
电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有___m 的安全距离。J293
A. 10
B. 20
C. 30
【单选题】
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过___km/h。J293
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过___km/h。J293
A. 3
B. 5
C. 7
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时,不准超过___km/h J293
A. 15
B. 30
C. 40
【单选题】
在尽头线上调车时,距线路终端应有___m 的安全距离。J293
A. 10
B. 20
C. 30
【单选题】
线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于___m,不足规定距离时,不得进行调车作业。J297
A. 1
B. 1.5
C. 2
【单选题】
站台上堆放货物,距站台边缘不得小于___m,不足规定距离时,不得进行调车作业。J297
A. 1
B. 1.5
C. 2
【单选题】
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到___后,方可出站调车。J302
A. 出站调车通知书
B. 车站值班员口头准许
C. 调度命令
【单选题】
双线反方向出站调车时,应发给司机___。J302
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机___。J302
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并发给司机___。J303
A. 路票
B. 出站调车通知书
C. 跟踪调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车,最远不得越出站界___m。J303
A. 200
B. 500
C. 800
【单选题】
调车作业中,在超过___‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。J305
A. 2
B. 4
C. 6
【单选题】
行车基本闭塞法采用___。J309
A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞
B. 自动闭塞、半自动闭塞
C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞
【单选题】
在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 绿色许可证
【单选题】
自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
【单选题】
自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,行车凭证为___。J315
A. 调度命令
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 调度命令
C. 路票
【单选题】
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为___,并发给司机调度命令。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 路票
【单选题】
使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为___。J321
A. 绿色许可证
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 路票
【单选题】
一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为___。J324
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 红色许可证
【单选题】
一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行___行车。J324
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
【单选题】
单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330
A. 每3分钟
B. 5分钟
C. 8分钟
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好。J335
A. 每分钟
B. 1分钟
C. 2分钟
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___,确认列尾装置作用良好。J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过___km/h。J335
A. 20
B. 25
C. 30
【单选题】
运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应___报告。J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中,遇___发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。J335
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
遇天气恶劣,信号机显示距离不足___m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338
A. 200
B. 400
C. 1000
推荐试题
【单选题】
溢流发现的越早,关井时进入井筒的地层流体越少,关井套压和压井最高套压就越___,越不易在关井和压井过程中发生复杂情况。
A. 高
B. 低
C. 或高或低
D. 没有关系
【单选题】
及时发现溢流并___是防止井喷的关键。
A. 停钻观察
B. 迅速关井
C. 立即起钻
D. 静止循环
【单选题】
钻遇到钻速突快地层,进尺不能超过___m,地质录井人员应及时通知司钻停钻观察。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
一般情况下,钻时比正常钻时快___时,即为钻速突快。
A. 1/2
B. 2/3
C. 1/3
D. 任意情况
【单选题】
对溢流显示的监测应在钻井的___中。
A. 空井状态
B. 起下钻
C. 正常钻进
D. 整个施工过程
【单选题】
地层的油气流体通常会使钻井液密度减小,因而悬重___。
A. 不变
B. 升高
C. 降低
D. 升高或降低
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,___坐岗观察记录钻井液出口流量变化、钻井液循环罐液面变化及钻井液性能变化,及时发现是否有溢流和井漏发生。
A. 值班干部
B. 司钻
C. 泥浆工
D. 录井联机员
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,录井队联机员从___之日起坐岗。
A. 开钻
B. 开始录井
C. 安装防喷器开钻
D. 钻入油气层
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,坚持“发现溢流立即关井,怀疑溢流关井检查”的原则,发现溢流、井漏、钻井液性能变化及油气显示等异常情况,应立即报告___实施关井。
A. 平台经理
B. 钻井监督
C. 钻井工程师
D. 司钻
【单选题】
钻进中出现钻速突然加快、放空、井漏、气测、油气水显示、钻井液性能变化等异常情况,应立即___。
A. 关井
B. 循环观察
C. 停钻观察
D. 继续钻进
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,钻井队值班干部非目的层作业每___检查一次泥浆坐岗情况。
A. 15~30分钟
B. 30~60分钟
C. 2小时
D. 6小时
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,从___之日起泥浆工开始坐岗。
A. 开钻
B. 开始录井
C. 安装防喷器开钻
D. 钻入油气层
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,起钻或下钻中___核对一次钻井液灌入或返出量。
A. 每3~5柱钻杆和1钻铤和11柱加重钻杆
B. 每1柱钻杆和1钻铤
C. 每3~5柱钻杆或1柱钻铤或1柱加重钻杆
D. 每1柱钻杆和3~5柱钻铤
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,钻井队值班干部进入目的层作业每___检查一次泥浆工的坐岗情况并签字。
A. 15~30分钟
B. 30~60分钟
C. 2小时
D. 6小时
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,非目的层作业录井队联机员每___内应到钻井液灌上核对一次泥浆量。
A. 15~30分钟
B. 30~60分钟
C. 2小时
D. 6小时
【单选题】
发生溢流后要求及时关井的目的是___。
A. 防止井塌
B. 防止卡钻
C. 防止井漏
D. 保持井内有尽可能多的液柱压力
【单选题】
软关井是在___开启条件下关井。
A. 压井管汇
B. 4号平板阀
C. 放喷管汇
D. 井口防喷设备
【单选题】
硬关井的主要特点是溢流量___。
A. 大
B. 小
C. 中等
D. 不确定
【单选题】
硬关井时,由于关井程序比软关井___,所以关井( )。
A. 少、慢
B. 多、慢
C. 少、快
D. 少、慢
【单选题】
硬关井是在___关闭的条件下关井。
A. 压井管汇
B. 4号平板阀
C. 放喷管汇
D. 井口防喷设备
【单选题】
发生溢流采取软关井的优点是___。
A. 容易产生水击现象
B. 关井时间比较长
C. 对井口设备冲击比较小
D. 关井时间比较短
【单选题】
软关井,指发现溢流关井时( )操作程序。 1.关防喷器 2.打开节流阀一侧的通道 3.关闭节流阀
A. 123
B. 321
C. 213
D. 231
【单选题】
发现溢流或井涌,立即关闭防喷器的操作程序是___。
A. 软关井
B. 硬关井
C. 半软半硬关井
D. 复合关井
【单选题】
软关井,指发现溢流关井时,先打开___一侧的流动通道,再关防喷器,最后关闭节2a的操作程序。
A. 压井管汇
B. 节流管汇
C. 放喷管汇
D. 液控管线
【单选题】
发生溢流硬关井时,容易产生___现象。
A. 坍塌
B. 卡钻
C. 憋泵
D. 水击
【单选题】
硬关井是指一旦发现溢流或井涌,关井前不给井内流体提供流动通道,直接关闭___的操作程序。
A. 节流阀
B. 防喷器
C. 内防喷工具
D. 环形防喷器
【单选题】
含硫化氢油气井,如果井口设备和井身结构具备条件,可以考虑使用___关井。
A. 软
B. 硬
C. 半软半硬
D. 复合
【单选题】
发现溢流后应立即停止一切作业尽快___。
A. 按关井程序关井
B. 开泵循环
C. 将钻头下到井底
D. 加重钻井液
【单选题】
发生溢流后有___关井方法。
A. 一种
B. 两种
C. 三种
D. 四种
【单选题】
我国行业标准目前推荐用___关井方式。
A. 软
B. 硬
C. 半软半硬
D. 复合
【单选题】
关井后,如果立管压力大于零,套管压力大于零,这时应___。
A. 压井
B. 开井
C. 循环观察
D. 恢复钻进
【单选题】
___压井时间短,井口装置承压小,对地层施加的压力小。在压井时,要求现场加重材料必须充足,具备快速加重能力,从关井到恢复井内循环时间长。
A. 司钻法
B. 边循环边加重
C. 工程师法
D. 压回法
【单选题】
压回法是将溢流压回储层,在确保井筒干净(或减少溢流量)的条件下,再采用___方式进行压井,达到恢复和重建井内压力平衡的目的的压井方法。
A. 正循环
B. 反循环
C. 大于漏失压力
D. 大于地破压力
【单选题】
___是发生溢流关井后,将配置的压井钻井液直接泵入井内,在一个循环周内将溢流排出井口并压住井的方法。
A. 司钻法
B. 工程师法
C. 边循环边加重
D. 压回法
【单选题】
溢流量越大,压井过程中___越高。
A. 立管压力
B. 套管压力
C. 泵压
D. 地层压力
【单选题】
司钻法压第二循环周是用___ 压井,重建井内压力平衡。
A. 原钻井液
B. 重钻井液
C. 压井钻井液
D. 低密度钻井液
【单选题】
根据塔里木油田溢流的特点,目前工程实践中常用的压井方法主要有___种。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
正循环压井法就是在保持井底压力___的条件下,采用正循环方式进行排污和压井,达到恢复和重建井内压力平衡的目的的压井方法。
A. 大于储层压力
B. 小于储层压力
C. 大于漏失压力
D. 大于地破压力
【单选题】
___往往在边远井及加重剂供应不及时的情况下采用,此方法从关井到恢复循环的时间短,容易掌握。
A. 司钻法
B. 工程师法
C. 边循环边加重
D. 压回
【单选题】
压井是向失去压力平衡的井内泵入高密度钻井液,并始终控制井底压力___地层压力,以重建和恢复压力平衡作业。(按塔里木教材答)
A. 大于
B. 略大于
C. 小于
D. 略小于
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