相关试题
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。J271
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。J271
【单选题】
列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。J274
【单选题】
调车人员不足___人，不准进行调车作业。J291
【单选题】
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由___负责。J292
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。J293
【单选题】
电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有___m 的安全距离。J293
【单选题】
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过___km/h。J293
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___km/h。J293
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过___km/h J293
【单选题】
在尽头线上调车时，距线路终端应有___m 的安全距离。J293
【单选题】
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297
【单选题】
站台上堆放货物，距站台边缘不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297
【单选题】
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到___后，方可出站调车。J302
A. 出站调车通知书
B. 车站值班员口头准许
C. 调度命令
【单选题】
双线反方向出站调车时，应发给司机___。J302
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___。J302
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机___。J303
A. 路票
B. 出站调车通知书
C. 跟踪调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，最远不得越出站界___m。J303
【单选题】
调车作业中，在超过___‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。J305
【单选题】
行车基本闭塞法采用___。J309
A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞
B. 自动闭塞、半自动闭塞
C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞
【单选题】
在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为___。J315
【单选题】
自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
【单选题】
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 路票
【单选题】
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。J321
A. 绿色许可证
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 路票
【单选题】
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___。J324
【单选题】
一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行___行车。J324
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
【单选题】
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。J335
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。J335
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。J335
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338
推荐试题
【判断题】
入侵检测是网络防火墙的逻辑补充，扩展了系统管理员的安全管理能力，提供了安全审计、监控、识别攻击和响应。
【判断题】
VPN实质上就是利用加密技术在公网上封装出一个数据通讯隧道。
【判断题】
状态检测防火墙虽然工作在协议栈较低层，但它监测所有应用层的数据包，从中提取有用信息。
【判断题】
在网络安全领域，防火墙是指一种将内部网和公众网络（如 Internet）分开的方法，它实际 上是一种入侵检测防攻击系统。
【判断题】
实现端口重定向是为了隐藏公认的默认端口，降低主机的受破坏率。
【判断题】
在清除攻击痕迹时，由于日志文件中不会记录到入侵行为，所以不用修改日志文件。
【判断题】
代理防火墙的基本思想是选择路由的同时对数据包进行检查，根据定义好的过滤规则审查每个数据包并确定数据包是否与过滤规则匹配，从而决定数据包能否通过。
【判断题】
双宿／多宿主机防火墙的特点是主机的路由功能是开放的。
【判断题】
用户选择安全扫描产品应在意升级、可扩充性、人员培训和全面的解决方案等问题。
【判断题】
防火墙一般采用“所有未被允许的就是禁止的”和“所有未被禁止的就是允许的”两个基本准则，其中前者的安全性要比后者高。
【判断题】
当硬件配置相同时，代理防火墙对网络运行性能的影响要比包过滤防火墙小。
【判断题】
与 IDS 相比，IPS 具有深层防御的功能。
【判断题】
暴力破解与字典攻击属于同类网络攻击方式，其中暴力破解中所采用的字典要比字典攻击中使用的字典的范围要大。
【判断题】
入侵检测系统是网络信息系统安全的第一道防线。
【判断题】
非军事化区DMZ是为了解决安全防火墙后外部网路不能访问内部网络服务器的问题，而设立的一个非安全系统与安全系统之间的缓冲区。
【判断题】
可以在局域网的网关处安装一个病毒防火墙，从而解决整个局域网的防病毒问题。
【判断题】
网络边界保护中主要采用防火墙系统，为了保证其有效发挥作用，应当避免在内网和外网之间存在不经过防火墙控制的其他通信连接。
【判断题】
脆弱性分析技术，也被通俗地称为漏洞扫描技术。该技术是检测远程或本地系统安全脆弱性的一种安全技术。
【判断题】
有的Web应用登陆界面允许攻击者暴力猜解口令，在自动工具与字典表的帮助下，可以迅速找到弱密码用户。
【判断题】
防止网络窃听最好的方法就是给网上的信息加密，使得侦听程序无法识别这些信息模式。
【判断题】
防火墙安全策略定制越多的拒绝规则，越有利于网络安全。
【判断题】
状态检测防火墙检测每一个通过的网络包，或者丢弃，或者放行，取决于所建立的一套规则。
【判断题】
入侵检测具有对操作系统的校验管理，判断是否有破坏安全的用户活动。
【判断题】
一个入侵检测系统至少包含事件提取、入侵分析、入侵响应和远程管理四部分功能。
【判断题】
在一个有多个防火墙存在的环境中，每个连接两个防火墙的计算机或网络都是DMZ。
【判断题】
防火墙规则集应该尽可能的简单,-规则集越简单，错误配置的可能性就越小，系统就越安全。
【判断题】
即使在企业环境中，个人防火墙作为企业纵深防御的一部分也是十分必要的。
【判断题】
防火墙必须要提供VPN、NAT等功能。
【判断题】
防火墙是设置在内部网络与外部网络(如互联网)之间，实施访问控制策略的一个或一组系统。
【判断题】
由于网络钓鱼通常利用垃圾邮件进行传播，因此，各种反垃圾邮件的技术也都可以用来反网络钓鱼。
【简答题】
如何利用ftp server的安全加固？
【简答题】
请阐述一个完整的XSS Worm的攻击流程。
【简答题】
渗透测试与黑客入侵的区别是什么？以及阐述渗透测试必要性。
