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【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263
A. 800
B. 1000
C. 1100
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过___mm。J264
A. 75
B. 80
C. 85
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂,由___负责。J266
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过___km/h。J271
A. 100
B. 120
C. 140
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过___km/h。J271
A. 100
B. 120
C. 140
【单选题】
列车停留超过___时,应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由___负责。J274
A. 列检
B. 车站
C. 司机
【单选题】
调车作业由___单一指挥。J285
A. 调车领导人
B. 调车指挥人
C. 连结员
【单选题】
调车人员不足___人,不准进行调车作业。J291
A. 1
B. 2
C. 3
【单选题】
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由___负责。J292
A. 调车人员
B. 司机
C. 扳道员
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过___km/h。J293
A. 30
B. 40
C. 45
【单选题】
电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有___m 的安全距离。J293
A. 10
B. 20
C. 30
【单选题】
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过___km/h。J293
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过___km/h。J293
A. 3
B. 5
C. 7
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时,不准超过___km/h J293
A. 15
B. 30
C. 40
【单选题】
在尽头线上调车时,距线路终端应有___m 的安全距离。J293
A. 10
B. 20
C. 30
【单选题】
线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于___m,不足规定距离时,不得进行调车作业。J297
A. 1
B. 1.5
C. 2
【单选题】
站台上堆放货物,距站台边缘不得小于___m,不足规定距离时,不得进行调车作业。J297
A. 1
B. 1.5
C. 2
【单选题】
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到___后,方可出站调车。J302
A. 出站调车通知书
B. 车站值班员口头准许
C. 调度命令
【单选题】
双线反方向出站调车时,应发给司机___。J302
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机___。J302
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并发给司机___。J303
A. 路票
B. 出站调车通知书
C. 跟踪调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车,最远不得越出站界___m。J303
A. 200
B. 500
C. 800
【单选题】
调车作业中,在超过___‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。J305
A. 2
B. 4
C. 6
【单选题】
行车基本闭塞法采用___。J309
A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞
B. 自动闭塞、半自动闭塞
C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞
【单选题】
在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 绿色许可证
【单选题】
自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
【单选题】
自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,行车凭证为___。J315
A. 调度命令
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 调度命令
C. 路票
【单选题】
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为___,并发给司机调度命令。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 路票
【单选题】
使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为___。J321
A. 绿色许可证
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 路票
【单选题】
一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为___。J324
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 红色许可证
【单选题】
一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行___行车。J324
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
【单选题】
单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330
A. 每3分钟
B. 5分钟
C. 8分钟
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好。J335
A. 每分钟
B. 1分钟
C. 2分钟
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___,确认列尾装置作用良好。J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过___km/h。J335
A. 20
B. 25
C. 30
【单选题】
运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应___报告。J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中,遇___发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
推荐试题
【单选题】
客运伤亡事故发生后,车站工作人员应及时挽留目击证人至少( )。
A. 一名
B. 两名
C. 三名
D. 五名
【单选题】
职工在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或者在( )小时之内经抢救无效死亡的视同工伤。
A. 6小时
B. 12小时
C. 48小时
D. 72小时及以上
【单选题】
运营分公司( )负责组织分公司员工的体检工作。
A. 人力资源处
B. 客运处
C. 企划处
D. 综合处
【单选题】
"正线全线或局部信号联锁故障,且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 ()分钟未成功时。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15"
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有()的间隔。
A. 一站两区间
B. 一站
C. 一区间
D. 两站两区间"
【单选题】
"()车站同意闭塞时,须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况,必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台,列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A. 站前折返
B. 站后折返
C. 中间站
D. 有岔站"
【单选题】
"加封普通单程票的时候,以下哪些内容无需注明。( )
A. 加封人
B. 加封日期
C. 有效期
D. 票种"
【单选题】
"票务中心负责预赋值单程票的回收,双方以加封信息为准,若回收后发现预赋值单程票金额、数量与加封信息不一致,由( )负责。
A. 车站
B. 票务中心
C. 值班站长
D. 加封人"
【单选题】
"车站回收的已使用的纸票票面,保管( )后由车站自行销毁。
A. 7日
B. 10日
C. 30日
D. 90日"
【单选题】
"以下哪些不属于有价证券?
A. 纸票
B. 纪念票
C. 过期的计次票
D. 试乘券"
【单选题】
"原则上,车站须在( )完成票卡清点、加封工作。
A. 车控室
B. 客服中心
C. 车站票务室监控下
D. 临时票亭"
【单选题】
"遗失已过期的预赋值单程票( )进行补款
A. 按照票卡的成本费2元加该票赋值金额
B. 按照票卡的成本费2元
C. 按照票卡的成本费3元加该票赋值金额
D. 按照票卡的成本费3元"
【单选题】
"票卡加封要求,加封时,封条上需注明( )。
A. 票卡类型、票种、数量
B. 票种、数量
C. 票卡类型、票种、数量、
D. 票卡类型、票种、数量、加封人和加封日期"
【单选题】
"遗失未赋值轨道交通专用储值类票卡,按照( )进行补款?
A. 按票卡的押金进行补款
B. 按票卡的成本费加票卡的赋值金额进行补款
C. 按纸票票面值进行补款
D. 按票卡实际的余值加押金金额进行补款"
【单选题】
"票卡借用期间遗失票卡者、超过归还时间( )不办理续借手续者,按遗失票卡的相关规定处理
A. 10个工作日
B. 7个工作日
C. 5个工作日
D. 3个工作日"
【单选题】
" 废票的回收要求配收人员与车站当班客运值班员及以上人员在( )对各类废票加封信息当面确认,确认无误后双方进行签字。
A. 车站车控室监控范围内
B. 车站票务室监控范围内
C. 客服中心岗
D. 临时票亭"
【单选题】
"与乘客事务有关的票卡,车站用票务专用信封加封,于( )随报表一起上交票务处。
A. 3日后
B. 5日后
C. 次日
D. 3个工作日后"
【单选题】
遗失未过期的预赋值单程票按照票卡的成本费( )加该票赋值金额进行补款。
A. 2元
B. 3元
C. 4元
D. 5元
【单选题】
"合肥市轨道交通发行的储值票在购买(充值)时享受( )优惠。
A. 6折
B. 7折
C. 8折
D. 9折"
【单选题】
"持单程票、纸票的乘客,在( )向客服中心索取与车资同等金额的定额发票。
A. 购票时
B. 出站后
C. 进站前
D. 到达目的地车站出闸前"
【单选题】
"运营期间任何非当班人员进入客服中心,需由( )陪同。
A. 客服中心岗
B. 客运值班员
C. 值班站长
D. 值班站长及其以上"
【单选题】
"票务中心做好预赋值单程票生产工作,并提前()配发至相关车站。
A. 3天
B. 5天
C. 一周
D. 10天"
【单选题】
"票卡遗失、折损车票的,出站按( )收取费用。
A. 2元
B. 最低票价
C. 出闸线网最高单程票价
D. 相应票种的最高票价"
【单选题】
"AFC全称为( )。
A. 自动售检票系统
B. 半自动售票机
C. 自动售票机
D. 便携式验票机"
【单选题】
"出闸线网最高单程票价指( )至本站的最高单程票价。
A. 该线路最远车站
B. 线网其他车站
C. 相邻车站
D. 以上均不是"
【单选题】
"单程票指城市轨道交通专用的非接触式IC卡,被赋予( ),供乘客在轨道交通线网内使用,出站时被出站闸机回收的车票。
A. 一定乘车次数
B. 一定乘车里程
C. 一定乘车金额
D. 固定乘车金额"
【单选题】
"乘客所使用的票卡不足以支付到达车站的实际车资时,须补交( )车费。
A. 超时
B. 超程
C. 本次车程
D. 以上均不对"
【单选题】
"本站进、出闸按( )收取费用。
A. 2元
B. 最低票价
C. 相应票种的最低票价
D. 相应票种的最高票价"
【单选题】
"以下哪种票卡的发票提供方式与其他票卡不同。
A. 预赋值单程票
B. 储值票
C. 纪念票
D. 计次票"
【单选题】
"普通乘客使用 “合肥通”卡乘坐合肥市轨道交通可享受单程票票价( )优惠。
A. 7折
B. 8折
C. 9折
D. 5折"
【单选题】
"以下哪类票卡主要在车站大客流或车站TVM、BOM故障导致无法满足乘客正常进站要求等特殊情况下使用?
A. 预赋值单程票
B. 优惠单程票
C. 计次票
D. 纪念票"
【单选题】
"票款及备用金须车站( )双人清点,清点后放入车站票务室的保险柜内保管。
A. 安检与行车值班员
B. 当班人员
C. 安检与客运值班员
D. 以上均不是"
【单选题】
"大客流过后,车站须将领用的 临时备用金在( )单独解行。
A. 三日内
B. 五个工作日内
C. 三个工作日内
D. 十个工作日内"
【单选题】
"现金交接时,由于工作失误导致的差额,应由( )承担。
A. 客运值班员
B. 接班人
C. 交班人
D. 责任人"
【单选题】
"以下哪一项不是报表填写及基本原则?
A. 真实
B. 准确
C. 完整
D. 认真"
【单选题】
"必要时,( )可决定在BOM上出售普通单程票。
A. 客运值班员及其以上
B. 值班站长及其以上
C. 客运值班员
D. 值班站长"
【单选题】
"私自制作或使用票务钥匙属于( )。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故"
【单选题】
"票务相关岗位人员违章使用测试车票或违章利用BOM赋值属于( )。
A. 一级票务违章
B. 二级票务违章
C. 一类票务事故
D. 二类票务事故"
【单选题】
"违反边门管理办法,私自放行人员从边门出入属于( )。
A. 一级票务违章
B. 二级票务违章
C. 一类票务事故
D. 二类票务事故"
【单选题】
"变造账目、报表,未造成票务收益损坏或流失的行为属于( )。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故"
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