【单选题】
物体在力的作用下变形，力的作用卸除后，变形即消失，恢复到原来形状和尺寸，这种变形是___
A. 塑性变形
B. 弹性变形
C. 残余变形
D. 应力变形
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【单选题】
___对结构影响较小，同时也易于较正。
A. 弯曲变形
B. 整体变形
C. 局部变形
D. 波浪变形
【单选题】
为了减少焊件变形，应该选择___
A. V型坡口
B. X型坡口
C. U型坡口
D. Y型坡口
【单选题】
辗压主要用来矫正___工件的变形。
A. 厚板
B. 工字梁
C. 薄板
D. 十字型工件
【单选题】
当材料处于___拉伸应力作用下，往往容易发生脆性断裂。
A. 单向
B. 双向
C. 三向
D. 双向或三向
【单选题】
在下列焊接缺陷中，焊接接头脆性断裂影响最大的是___。
A. 咬边
B. 内部圆形夹渣
C. 圆形气孔
D. 弧坑冷缩
【单选题】
焊接时常见的焊缝内部缺陷有___等。
A. 弧坑、夹渣、夹钨、裂纹、未熔合和未焊透
B. 气孔、咬边、夹钨、裂纹、未熔合和未焊透
C. 气孔、夹渣、焊瘤、裂纹、未熔合和未焊透
D. 气孔、夹渣、夹钨、裂纹、未溶合和未焊透
【单选题】
焊接过程中，熔化金属自坡口背面流出形成穿孔的缺陷称为___。
【单选题】
64．在焊接应力及其他致脆因素共同作用下，金属材料的原子结合遭到破坏，形成新界面而产生的缝隙称为___
【单选题】
焊丝表面镀铜是为了防止焊缝中产生___
【单选题】
预防和减少焊接缺陷的可能性的检验是___。
A. 焊前检验
B. 焊后检验
C. 设备检验
D. 材料检验
【单选题】
下列试验方法不属于非破坏性检验的方法是___。
A. 煤油试验
B. 水压试验
C. 氨气试验
D. 疲劳试验
【单选题】
照相底片中呈不同形状的点式长条的缺陷是___。
【单选题】
破坏性检验是从焊件或试件上切取试样，或以产品的___做试验，以检查其各种力学性能、抗腐蚀性能等的检验方法。
A. 整体破坏
B. 局部破坏
C. 整体疲劳
D. 局部疲劳
【单选题】
疲劳试验是用来测定焊接接头在交变载荷作用下的___。
【单选题】
车床比其他机床应用得更加普通，约占总数的___。
A. 20%
B. 30%
C. 40%
D. 50%
【单选题】
白刚玉磨料可以磨下列___材料。
A. 高速钢
B. 铝
C. 硬质合金
D. 宝石
【单选题】
大型龙门刨床（例如B236）最大刨削长度可达___
A. 16米
B. 18米
C. 20米
D. 22米
【单选题】
氧气压力表装上以后，要用扳手把丝扣拧紧，至少要拧___
【单选题】
热焊法气焊铸铁时预热温度应在___
A. 200~350℃
B. 200~450℃
C. 200~550℃
D. 200~650℃
【单选题】
CG2—150型仿型气割机使用的压力乙炔是___
A. 低压
B. 中压
C. 高压
D. 临界压力
【单选题】
___。
A. 10~30 mm
B. 20~40mm
C. 30~50 mm
D. 40~60mm
【单选题】
80.为了提高焊接生产的综合经济效益，除掌握材料和能源消耗之外，还应掌握___
A. 市场动态信息
B. 质量反馈信息
C. 焊接生产人员情况信息
D. 新材料、新工艺、新设备应用信息
【判断题】
铁的溶碳能力决定于晶格中原子间隙的形状和大小
【判断题】
球化珠光体硬度、强度较低、塑性较高，一般作为最终热处理组织
【判断题】
全电路欧姆定律的内容是：全电路中的电流强度与电源的电动势成正比，与整个电路的电阻成反比
【判断题】
药芯焊丝二氧化碳气体保护焊属于气渣联合保护
【判断题】
CO2气体保护焊时，应先引弧再通气，才能使电弧稳定燃烧
【判断题】
熔化极氩弧焊比钨极氩弧焊的焊接生产率低
【判断题】
熔化极氩弧焊采用纯氩保护焊不锈钢，可以获得较高质量的焊缝
【判断题】
电渣焊渣池的温度比电弧要低得多，所以电渣焊的生产率没有电弧焊高
【判断题】
奥氏体不锈钢具有很大的电阻，所以不锈钢焊条焊接是药皮容易发红
【判断题】
焊缝不对称时，应该先焊焊缝少的一侧，以减少弯曲变形量
【判断题】
多层堆焊时，由于加热次数多，且加热面积大，致使焊件容易产生变形，甚至会产生裂纹
【判断题】
外观检验方法一般以肉眼为主，有时也可利用5~10倍的放大镜进行观察
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【判断题】
在运行途中，测量KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR1短路
【判断题】
运用客车鉴定中，某辆母车发电机定检标记打错，则定其为三级车
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥4兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
【判断题】
客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm
【判断题】
空调总电源开关合上后，控制柜所有工作和故障灯亮是由于电源零线断开
【判断题】
制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器结霜或结浮霜
【判断题】
DC600V供电的列车的集控41号线是供电请求线，197号线是供电允许线
【判断题】
防滑系统出现故障的客车，不准编入25T型列车
【判断题】
真空集便装置因故障不能使用的客车，可以编入25T客车
【判断题】
KZS/M-1型轴温报警器显示屏上所有轴位显示“＋＋＋”，则可能是仪器故障，可以尝试更换轴温报警器中的传感器智能接口模块
【判断题】
在使用钳型电流表测量电流时，在测量过程中可以切换量程
【判断题】
安装进水过滤器时，必须按照过滤器上的箭头方向垂直安装在进水管路中
【判断题】
用兆欧表测量绝缘电阻，测量前应将被测量设备的电源切断，并进行短路放电
【判断题】
一旦一侧转向架的轴温传感器的2根信号线和公用线混淆，则只能用万用表或兆欧表来重新分清
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器兼容，但不能和模拟式传感器兼容
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用数字式传感器，可以去除由于线路带来的温度测量误差，仪器的抗干扰能力得以提高
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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置的联网采用分布式结构，任意仪器就可构成网络，但如果某一台仪器发生故障，会影响其他仪器的正常使用
【判断题】
BSP客车GERKEN接地装置的主要功能是提供转向架与车轴之间的接地电流回路，防止工作电流或系统故障电流以及雷电电流通过轴承造成的轴承损伤
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三相异步电动机的启动电流比正常工作电流大4～7倍
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BSP客车接地装置电刷与接触盘形成旋转滑动接触
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SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器系统是以非接触转数/分钟计数为基础的
【判断题】
SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为1.0mm±0.2mm
【判断题】
SWKPAS20R防滑器系统显示代码“72/73”为永久性故障，显示代码“95”时为间歇性故障
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BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3～15mm时，无防挤压功能
【判断题】
104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好，各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0M
【判断题】
BSP客车内部共线电话的工作电源为48V的直流电源
【判断题】
BSP客车旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通信线路等构成
