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量变的表现是事物数量的增减和次序的变动
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唯物辩证法作为自然、社会、思维发展一般规律的科学，是人们认识世界和改造世界的根本方法
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辩证唯物主义认识论认为，人的认识是主观自生的，是"内心反省"的结果，是心灵的自由创造物
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"公说公有理，婆说婆有理"表明价值评价不具有任何客观标准
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一切从实际出发，说到底，就是要做到实事求是
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人们的历史选择性，归根结底是伟大领袖的选择性
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国家不是从来就有的，它是社会发展到一定历史阶段的产物
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从用新体制代替旧体制并解放生产力这个意义上说，改革也是一场革命
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资本主义为社会主义所取代的总趋势，则是必然的历史走向
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当代资本主义的新变化，是资本主义生产方式为适应生产力发展要求而作出的自我调节的结果
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无产阶级革命是彻底消灭一切私有制、代之以生产资料公有制的革命
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唯物辩证法的实质与核心是对立统一规律规律
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唯心主义哲学是生长在人类认识之树上的一朵不结果实的花
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矛盾的普遍性和特殊性的关系是整体和部分的关系
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哲学的基本问题是唯物主义和唯心主义的关系问题
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"人的意识不仅反映客观世界，而且创造客观世界。"
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意识对物质具有能动反作用，就是说，任何思想、意识都无例外地对事物的发展起推动、促进作用
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意识是人脑的机能，人的大脑就像胃分泌胃液那样分泌意识
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辩证唯物主义认识论认为，认识过程的第二次飞跃是指由认识到实践
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哲学史上，唯理论与经验论的共同点是夸大感性认识，否认理性认识
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否认真理的相对性，夸大真理的绝对性，会导致怀疑论
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在认识论中坚持反映的原则仅是辩证唯物主义的观点
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感性认识和理性认识的关系是理性认识以感性认识为基础，感性认识有待于发展到理性认识
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"实践、认识、再实践、再认识"的原理，表明人类认识是不可靠的
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人们把握真理的能力，会受到人们所处的历史条件的制约
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实践标准和逻辑证明关系是逻辑证明可以代替实践标准
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真理的客观性是指它的内容和它的检验标准是客观的
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实践是检验真理的唯一标准，这是由马克思主义哲学决定的
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不分机型，调、小机车一般5～8年进行一次大修。
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干线客、货运内燃机车一般按机车走行100万公里左右进行一次大修。
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31干线客、货运电力机车一般按机车走行9 万公里左右进行一次小修。
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32调、小机车一般不超过半年应进行一次小修。
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34机车中修的主要部件是机车电线路。 。
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机车小修主要是为了对有关设备进行测试和维修。
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36机车辅修是属于临时性的维护和保养。
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37机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度。
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机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。
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39中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。
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中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。
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一次起机成功系指机车正常检修后，一次起动柴油机和顺利做完必要的机能试验 并能在停机后1 h内达到交车状态。
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42一次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验， 并能在停机后2h内达到交车状态。
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小辅修机车必须一次起机成功，方可算“一次成功’’台次。
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44·内、‘目机车中修试运成功后，4小时内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。 ，
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“四按、三化”中的“文明化”是指在检修工作中人与人之间要文明用语。
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46机车配件的清洗、安放、防护和保管能反映机车检修工作“文明化”的程度。
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检修计划的兑现率，反映检修工作的“文明化”的程度。
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能用网络技术编制技术作业过程，有条不紊的组织生产，反映检修工作的“程序化”的程度。
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机车检修工具、设备、试验台的性能、精度，反映检修工作“机械化，，的程度。
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50中修机车范围内的所有工作都必须执行记名检修制度。
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小、辅修机车范围内的工作，除超修活件外，不使行记名检修制度。
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机车检修工作的检查，通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行。
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在机车小、辅修开工前12h内应将“机统一28”送交检修车间。
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机车小、辖謦对接到“机统一6”的报活应及时签认修理。
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行修组接至U”机统--28”的报活后，应及时签认修理。
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行修组接到“巍统1_6”的报活单，但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件，行修组可不签修。
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机车及部件莳j常检修要严格执行检修工艺。
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中修段就根据局下达的中修任务，于每月开始前15大编出中修施工月计划。
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59·当年机车临鉴登记簿，应保存到下年度的2月份或保存到当年最后一台临修车的下一个辅修后方可销毁：
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当年机车碎謦统计簿，年末最后一天销毁。
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旋转劈相机是将单相交流电劈成三相交流电的装置。
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电机绝缘的使用寿命是符合一定标准的，与使用及保管情况无关。
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电流互感器的结构和工作原理与普通变压器相似，它的一次线圈并联在被测电路中。
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TSG3-630/25型单臂受电弓解体时，顺时针旋转螺杆，松开升弓弹簧紧固螺母以消除弹簧张力拆卸所有关节部位的分流线。
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SS4型电力机车低压试验中：闭合制动风机扳钮407SK后，看副台“制动风机2”灯亮；隔3 s后，看副台“制动风机1”灯亮。
