相关试题
【单选题】
以下哪个方式是最简单直接获取用户隐私的方式？___
A. 通过诱导输入搜集隐私
B. 通过用户账号窃取隐私
C. 通过终端设备提取隐私
D. 通过黑客攻击获得隐私
【单选题】
以下哪项位置服务的隐私保护技术的本质是通过抑制某些位置信息的发布保护位置隐私。___
A. 基于概率推测的位置服务隐私保护技术
B. 基于启发式隐私度量的位置服务隐私保护技术
C. 基于隐私信息检索的位置服务隐私保护技术
D. 基于地区概率推测的位置服务隐私保护技术
【单选题】
关于区块链说法不正确的是。___
A. 区块链的特点不包括透明性
B. 区块链是由所有节点共同参与维护的分布式数据库系统
C. 区块链储存所有交易信息，通过查看区块链上的信息，可以找到每一个账户在历史上任何时刻拥有的价值
D. 区块链技术来源于中本聪设计的比特币系统，目前影响力已经超过比特币
【单选题】
什么方式是窃取用户隐私最简单直接的方式?___
A. 通过诱导输入搜集隐私
B. 通过用户账号窃取隐私
C. 通过终端设备提取隐私
D. 通过黑客攻击获得隐私
【单选题】
从用户自身的角度看，导致大量的隐私泄露事件的根源是___
A. 网站设计缺陷
B. 黑客恶意攻击
C. 不安全的密码
D. 网络安全技术差
【单选题】
为提升账户信息的安全性，用户应采用一定策略，下列不属于策略的是___
A. 提高密码的安全性
B. 注意对密码的保护
C. 不登陆安全性较低的网站
D. 定期检查密码的安全性
【单选题】
物联网面临更严重的隐私安全威胁，下列原因中不正确的是什么。___
A. 物联网不容易做管理
B. 物联网很多设备都是自动运行的，不受个人控制
C. 在物联网中，即是是没有使用物联网服务的用户，也存在隐私问题
D. 物联网感知终端的种类更多，且数量庞大
【单选题】
基于启发式隐私度量的隐私保护技术的优点是哪个？___
A. 位置信息准确，完全保证数据的准确性和安全性
B. 效率通常比较高
C. 提供相对平衡的隐私保护程度
D. 提供较高的运行效率
【单选题】
基于隐私信息检索的位置服务隐私保护技术的缺点是哪个。___
A. 计算开销和时间开销比较大
B. 位置信息存在一定程度的不准确性
C. 运行效率低
D. 隐私保护程度低
【单选题】
下列有关隐私保护方法中的匿名化方法，哪个不是其优点___
A. 计算简单
B. 延时少
C. 隐私保护程度好
D. 资源消耗较低
【单选题】
下列关于区块链说法正确的是___
A. 区块技术的特点包括：边缘化，健壮性，透明性
B. 区块链不允许非信任节点获取交易信息
C. 区块链是由所有节点共同参与维护的数据库
D. 区块链的每两个节点储存一个冗余副本
【单选题】
加密机制的缺点。___
A. 计算延时长
B. 存在一定程度的数据缺失
C. 不可以在隐私数据处于加密的情况下进行处理
D. 隐私保护不高
【单选题】
感知网络的组成___
A. 传感器网络
B. RFID
C. 条码和二维码
D. 以上都是
【单选题】
数据生命周期过程___
A. 生成、传输、储存、使用、共享、归档、销毁
B. 生成、传输、储存、共享、使用、归档、销毁
C. 生成、传输、使用、共享、储存、归档、销毁
D. 生成、传输、归档、使用、储存、共享、销毁
【单选题】
数据发布的匿名化方法有什么？___
A. 数据生成
B. 数据抑制
C. 数据变化
D. 数据更新
【单选题】
采用数据加密的技术保护隐私的难题。___
A. 数据在传输过程中不能被外部读取
B. 数据在传输过程中很容易被外部读取
C. 节点只能知道离它最近的节点的数据信息
D. 节点知道其他节点的数据信息
【单选题】
关于安全多方计算下列正确的是什么？___
A. 如果对于拥有无限计算能力攻击者而言是安全的，则称作是条件安全的
B. 如果对于拥有无限计算能力攻击者而言是安全的，则称作是信息论安全
C. 如果对于拥有多项式计算能力攻击者而言是安全的，则称作是无条件安全的
D. 如果对于拥有多项式计算能力攻击者而言是安全的，则称作是数据论安全
【单选题】
近年来，世界各国都陆续披露了一批大规模的引肆泄露事件，这些事例反映出隐私泄露不区分___
A. 领域
B. 国籍
C. 性别
D. 用户的身份
【单选题】
大量的隐私泄露事件表明，针对用户账户信息的保护非常。___
【单选题】
隐私泄露的重要原因是？___
A. 个人不慎向外告知IP地址、Mac信息
B. 海内外优秀的黑客攻击
C. 国家安全防火墙被海外地址侵略
D. 缺乏法律知识的网民手法不端
【单选题】
常用于数据发布的匿名化方法与很多，在诸多与处理方法中，使用的最为频繁的是？___
A. 数据抑制和子抽样
B. 泛化和抑制技术
C. 数据交换和插入噪音
D. 去标识和分解
【单选题】
区块链技术的特点不包括___
A. 健壮性
B. 去中心化
C. 周期记忆性
D. 透明化
【单选题】
以下不属于数据生命周期从产生到销毁的整个过程的是？___
A. 数据传输阶段
B. 数据试用阶段
C. 数据使用阶段
D. 数据存储阶段
【单选题】
下列不属于网络活动数据的是。___
A. 射频信息
B. 网络社交活动
C. 网上购物记录
D. 网络活动踪迹
【单选题】
区块链应用常见的隐私保护需求有___
A. 不允许非信任节点获得区块链交易信息
B. 允许非信任节点获得交易信息，但是不能将交易和用户身份联系起来
C. 允许非信任节点获得交易信息，并参与验证工作，但是不知道交易细节
D. 以上都是
【单选题】
区块链技术提供一种去中心化的架构，相对于传统架构，它的优点不包括___
A. 费用更低
B. 公信力更高
C. 更适用于加密存储
D. 抵抗攻击能力更强
【单选题】
比特币系统是区块链技术的来源，它的设计者是谁？___
A. 麦肯锡
B. 中本聪
C. 乔·曼钦
D. 黄震
【单选题】
目前最有潜力触发第五轮颠覆性革命浪潮的核心技术是什么？___
A. 电力
B. 区块链技术
C. 信息
D. 互联网科技
【单选题】
区块链应用在下列哪个行业时不需要考虑隐私保护问题___
A. 银行
B. 保险公司
C. 众筹平台
D. 证券公司
【单选题】
下列不是正确的隐私保护方法的是。___
A. 将信息保存在云盘上
B. 提高密码安全性
C. 了解常见的隐私窃取手段，掌握防御方法
D. 将存放在个人电脑上的数据进行加密存储
【单选题】
桥信任结构模式也称为。___
A. 中心辐射式信任模型
B. 分布式信任模型
C. 集中式的信任模型
D. 严格层次结构模型
【单选题】
隧道技术从协议层次上来看有几种协议___
【单选题】
IPSec协议使用()密钥协议实现安全参数协商。___
A. Internet
B. HMAC
C. MAC
D. IETF
【单选题】
IPSec协议的基础是什么？___
A. Internet密钥交换
B. 安全关联
C. 安全套接层技术
D. 记录协议
【单选题】
内联网VPN适用于什么关联___
A. 家庭
B. 个人
C. 企业内部异地分支
D. 企业外部异地分支
【单选题】
下面哪个不属于PMI的组成部分？___
A. 属性证书
B. ACD
C. 证书库
D. 属性权威机构
【单选题】
PKI用来作为什么设施。___
A. 安全基础设施
B. 攻击设施
C. 防御设施
D. 解密设施
【单选题】
秘钥的生成协议是哪个___
A. SKEME协议
B. SSL协议
C. Oakley协议
D. 认证头协议
推荐试题
【单选题】
120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交___。（标准第33条）
A. 制动效能证明书
B. 调度命令
C. 限速证明书
【单选题】
旅客列车司机接到旅客列车制动关门限速证明书后，向车站值班员或列车调度员汇报，并在LKJ车速等级中选择___速度值，由LKJ监控运行至终到站。（标准第33条）
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
【单选题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为___。（标准第42条）
A. 路票
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 调度命令
【单选题】
向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以___，作为进入封锁区间的许可。（标准第43条）
A. 路票
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 列车调度员的命令
【单选题】
运行途中遇地震停车具备开通条件后，按列车调度员的组织行车。普速铁路线路封锁后第一趟不得放行旅客列车；扣停在区间的列车，待工务检查确认无异常后，以___的速度运行至前方车站。（标准第85条）
A. 不大于45km/h
B. 不大于60km/h
C. 不大于80km/h
【单选题】
运行中司机发现大雪掩埋线路危及行车安全时，立即停车，并及时报告___。（标准第117条）
A. 指导司机
B. 机车调度员
C. 车站值班员或列车调度员
【单选题】
已进入风区的列车，在风区行车区域风速达到该列车禁止放行条件，以及因风造成机车、车辆门窗玻璃破损的列车，准许以___行驶到前方站或到适当地点停车避风。（标准第118条）
A. 原速
B. 不超过45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅱ级沙害时（或接到Ⅱ级沙害限速运行的调度命令），以___速度运行；通过沙害地点后，还应立即报告运行情况、沙害信息。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅲ级沙害或接到Ⅲ级沙害的通知时，应立即停车；但已越过沙害地点的列车，准许以___的速度运行至前方站，运行途中加强瞭望。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机发现线路晃车,但不危及行车安全时，司机应立即降速运行，并报告车站值班员或列车调度员。后续列车按列车调度员或车站值班员的通知___通过晃车地点。（标准第120条）
A. 原速
B. 限速60km/h
C. 限速80km/h
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
