相关试题
【判断题】
溶液呈中性时，溶液里没有H+和OH -。（ ）
【判断题】
影响溶液溶解度的因素有溶质和溶剂的性质及溶液的温度。（ ）
【判断题】
Ca2+、Mg2+和HCO3-所形成的硬度叫永久硬度。（ ）
【判断题】
浓硫酸具有强烈的吸水性和脱水性。（ ）
【判断题】
进水的含盐量和树脂的再生程度对混床的出水水质和运行周期都有很大影响。（ ）
【判断题】
阴离子交换树脂易在碱性介质中进行交换。（ ）
【判断题】
强酸性阳离子交换器出口水质标准为：电导率≤10μS/cm，SiO2含量≤100mg/L。（ ）
【判断题】
定性分析的任务是测定物质中有关组分的含量。（ ）
【判断题】
工业盐酸显淡黄色主要因为其中含有铁离子杂质。（ ）
【判断题】
鼓风式除碳器一般可将水中的CO2含量降至5mg/L以下。（ ）
【判断题】
为防止大反洗时跑树脂，交换器的进水装置应用尼龙网包住。（ ）
【判断题】
阴阳床再生时，再生剂加得越多越好。（ ）
【判断题】
混床反洗后，树脂分为两层，上层为阳树脂，下层为阴树脂。（ ）
【判断题】
循环水加酸处理的目的是将水中碳酸盐硬度转化为非碳酸盐硬度。（ ）
【判断题】
盐酸是强酸，能强烈地腐蚀金属、衣物，应密封保存。（ ）
【判断题】
pH值为11.02这个数字有四个有效数字。（ ）
【判断题】
0.10mol/L酸溶液的pH值都等于1。（ ）
【判断题】
流量是指单位时间内流体流过某一截面的量。（ ）
【判断题】
交换器出入口门使用气闭门是为了使出入口门关得更严。（ ）
【判断题】
提高水温，可提高除碳器的除碳效果。（ ）
【判断题】
测定小硅的标准溶液应存放在玻璃瓶中。（ ）
【判断题】
再生剂的纯度对交换剂的再生程度和出水水质影响不大。（ ）
【判断题】
阴阳床石英砂垫层，粒度从上到下依次增大。（ ）
【判断题】
硝酸银容量法测Cl-，滴定终点为橙红色。（ ）
【判断题】
化学用原水是经过原水泵加压、再经原水加热器加热至30℃±5℃后送到化学制水系统的。（ ）
【判断题】
金属在水溶液中，或在潮湿空气中发生的腐蚀，属于电化学腐蚀。（ ）
【判断题】
在工作场所可以存储汽油、酒精等易燃物品。（ ）
【判断题】
二氧化碳和一氧化碳都是无色有毒的气体。（ ）
【判断题】
电力生产的指导方针是"安全第一、预防为主"。（ ）
【判断题】
阴床正常运行时，出口电导率大于5μS/cm，说明阳床已经失效。（ ）
【判断题】
再生溶液浓度的高低对再生效果没有影响。（ ）
推荐试题
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。
【判断题】
列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。
【判断题】
半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
【判断题】
半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。
