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【判断题】
保护接零就是没接地
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
变台上的配电变压器,其低压引出线可采用绝缘引线,也可采用裸引线
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的负荷最高时也是损耗最小时和处于经济运行方式时
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的调压方式分为有励磁调压和有载调压
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器顶部的水银温度计指示的是绕组温度
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器二次侧带有负荷时,其空载损耗为零
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器空载损耗仅是在变压器空载运行时产生的
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器利用电磁感应原理,能把交流变为不同频率的交流电压输出
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器联结组标号(联结组别)不同时,才可以并联运行
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器铭牌上所标的短路损耗是变压器空载时的铁损
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器室空间较大时,可以不设置通风窗
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器损耗电量分摊的原则是:按各表抄见电量占总表电量的比例进行分摊
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器铁损的大小与电源电压的平方成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器做短路试验时要加额定电压
A. 对
B. 错
【判断题】
采集终端分为变压器、负控设备和集抄设备
A. 对
B. 错
【判断题】
采用的闭口销或开口销不应有折断、裂纹等现象。当采用开口销时应对称开口,开口角度应为45°~90°
A. 对
B. 错
【判断题】
采用手工抄表、抄表机抄表、远程抄表等不同抄表方式可以混编在一个抄表段内
A. 对
B. 错
【判断题】
测电缆绝缘电阻时,测完一相后,应立即测量另外一相,依次进行以保证测量准确性
A. 对
B. 错
【判断题】
测量电容器绝缘电阻后,先停止摇动,然后取下测量引线
A. 对
B. 错
【判断题】
测量绝缘电阻是检查电缆线路导电性能最简单、最基本的方法
A. 对
B. 错
【判断题】
测量绝缘前,先对兆欧表做开路和短路检验,短路时看指针是否到“∞”位;开路时看指针是否到“0”位
A. 对
B. 错
【判断题】
测试电力电容器绝缘电阻时,兆欧表一摇动,指针回到零位,说明电力电容器绝缘电阻不良
A. 对
B. 错
【判断题】
常用单相电能表接线盒内有四个接线端,自左向右按“1”、“2”、“3”、“4”编号。接线方法为“1”接火线进线、“2”接零线进线,“3”接火线出线,“4”接零线出线
A. 对
B. 错
【判断题】
抄表段信息可以根据现场情况变化随时进行调整
A. 对
B. 错
【判断题】
抄表日期不必固定
A. 对
B. 错
【判断题】
抄表系数是抄表工作难度的权重系数,是根据抄表数量来确定的
A. 对
B. 错
【判断题】
抄表员抄表时不必按例日抄表
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇电力排灌站(泵站)动力用电,执行农业排灌电价
A. 对
B. 错
【判断题】
触电急救一开始就要马上给吃镇痛药物
A. 对
B. 错
【判断题】
穿在管内的导线只能有一个接头
A. 对
B. 错
【判断题】
磁场是用磁力线来描述的,磁铁中的磁力线方向始终是从N极到S极
A. 对
B. 错
【判断题】
磁通是表示穿过单位截面的磁力线数量的物理量
A. 对
B. 错
【判断题】
戴维南定律适用于含有独立电源的非线性电阻性二端网络
A. 对
B. 错
【判断题】
单相两孔插座两孔平列安装,左侧孔接火线,右侧孔接零线,即“左火右零原则”
A. 对
B. 错
【判断题】
当变压器储油柜或防爆管发生喷油时,应先派专人前去检查,请示批准后停止运行
A. 对
B. 错
【判断题】
当配电变压器容量在30~315kVA时,一般采用双杆式配电变压器台架
A. 对
B. 错
【判断题】
当设备状态发生改变时,应在状态改变后的10个工作日内完成其PMS信息更新工作;对于资产移交的设备,可不录入PMS
A. 对
B. 错
【判断题】
当一个线圈电流变化而在另一线圈产生电磁感应的现象,叫做自感现象,简称自感
A. 对
B. 错
【判断题】
当直线杆装有人字拉线时,也属于承力杆
A. 对
B. 错
【判断题】
刀开关和断路器配合使用时,运行中可先断开刀开关后断开断路器
A. 对
B. 错
【判断题】
导电的物体叫绝缘体
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
78. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及___等因素。
【填空题】
79. 影响驾驶性能的因素有:___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值,以及传动系的刚度等。
【填空题】
80. 提高发动机经济性的主要途径为:提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用___控制技术。
【简答题】
汽车的动力性
【简答题】
静力半径
【简答题】
附着率
【简答题】
制动效能的恒定性
【简答题】
侧滑
【简答题】
汽车的最高车速
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空气阻力
【简答题】
汽车的功率平衡
【简答题】
制动时汽车的方向稳定性
【简答题】
ABS
【简答题】
汽车的加速时间
【简答题】
汽车的加速时间
【简答题】
非透过性变矩器
【简答题】
抗热衰退的性能
【简答题】
汽车的操纵稳定性
【简答题】
超车加速时间
【简答题】
加速阻力
【简答题】
燃油经济性
【简答题】
制动器制动力
【简答题】
横摆角速度频率响应特性
【简答题】
原地加速时间
【简答题】
道路阻力
【简答题】
电动机辅助控制策略
【简答题】
地面制动力
【简答题】
转向盘中间位置操纵稳定性
【简答题】
静态轴荷的法向反作用力
【简答题】
机械损失
【简答题】
汽车动力装置参数
【简答题】
制动距离
【简答题】
车厢侧倾角
【简答题】
液力损失
【简答题】
动态分量
【简答题】
传动系的总传动比
【简答题】
制动减速度
【简答题】
悬架的侧倾角刚度
【简答题】
自由半径
【简答题】
空气升力
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