【判断题】
当一个线圈电流变化而在另一线圈产生电磁感应的现象，叫做自感现象，简称自感
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【判断题】
刀开关和断路器配合使用时，运行中可先断开刀开关后断开断路器
【判断题】
导线的弧垂是架空导线最低点与导线悬挂点间的水平距离
【判断题】
导线绝缘层破损和导线接头连接后均应恢复绝缘层，恢复后绝缘层的绝缘强度不应低于原有绝缘层的绝缘强度的50%
【判断题】
登杆时要身体上身前倾，臀部后座，双手搂抱电杆
【判断题】
低压带电工作时，可以使用锉刀，金属尺和带金属物的毛刷毛掸等工具
【判断题】
低压带电作业中，断开导线时，应先断开零线，后断开相线。搭接导线时，顺序应相反
【判断题】
低压断路器的机构由传动机构和操动机构两部分组成
【判断题】
低压负荷开关(铁壳开关)能使其中的隔离开关快速断开与闭合，取决于手动操作的快慢
【判断题】
低压混凝土杆一般做成拔梢型，梢径一般为150mm或230mm
【判断题】
电动势的方向规定为高电位到低电位的方向，也就是电位降方向
【判断题】
电杆装置各部螺栓穿向要求：顺线路者均由受电侧穿入
【判断题】
电和磁之间有一定的内在联系，凡有电荷存在，周围都存在有磁场
【判断题】
电缆沟内敷设电缆时，电缆必须放置在电缆支架上
【判断题】
电缆绝缘层的作用是保护电缆免受外界杂质和水分的侵入
【判断题】
电缆埋地敷设，在电缆下面应铺混凝土板或黏土砖
【判断题】
电缆排管敷设前，检查管子内部只要通畅，就可开始敷设
【判断题】
电缆直埋敷设必须拉直敷设，以节约电缆，减少投资
【判断题】
电力电容器只能并联在电力线路中，能改善电力系统的电压质量和提高输电线路的输电能力
【判断题】
电流互感器二次侧具有多组绕组，若仅使用一组绕组，则为保证计量的准确性，其余绕组应保持开路状态
【判断题】
电流互感器二次回路接用熔断器可以防止过负荷电流流过互感器烧坏计量装置
【判断题】
电流互感器一次侧反接，为确保极性正确，二次侧不能反接
【判断题】
电流互感器一次绕组匝数多，二次绕组匝数少
【判断题】
电能表误差超出允许范围时，退补电费时间：从上次校验或换表后投入之日起至误差更正日止
【判断题】
电气图的表达形式有很多种类，简图是其中一种，简图就是简单的图
【判断题】
电气图上继电器的触点位置均是指“通电状态”
【判断题】
电容C是由电容器上施加的电压大小决定的
【判断题】
电容器在正常情况下的操作，配电室停电操作时，应先拉开各路出线开关，后拉开电容器开关。配电室恢复送电时，应先合电容器开关，后合各路出线开关
【判断题】
电容器组可进行连续无间隔频繁停、送电操作
【判断题】
电容器组在正常情况下的投入或退出运行，应根据系统负荷大小来确定
【判断题】
电容器组自电网断开后5min后不得重复接入，但自动重复接入情况除外
【判断题】
电位高低的含义，是指该点对参考点间的电流大小
推荐试题
【单选题】
在地面备用方式下，哪个CFDS功能有效()___
A. 都无效
B. 系统报告/测试对主要系统有效
C. 最后航段报告有效
D. 最后航段ECAM报告有效
【单选题】
在飞行中，若前溢流valve故障时，SD显示（）___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 客舱页面
D. 飞行控制页面
【单选题】
在飞机起飞后，高度1500ft以下，SD上正常显示以下哪个页面（）___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 发动机页面
D. 门页面
【单选题】
在空中，从MDCU上可以打印出（）___
A. 飞行中报告
B. 航后报告
C. 以前报告
D. 不能打出任何报告
【单选题】
在巡航阶段，ECAM页面显示（）___
A. 发动机页面
B. 飞控页面
C. 巡航页面
D. 机轮页面
【单选题】
在巡航阶段，L/G选择放下时，SD显示哪个页面（）___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 飞控页面
D. 发动机页面
【单选题】
在咨询情况，E/WD显示什么信息（）___
A. 只在双显示方式出现ADV
B. 单显示方式不显示什么
C. 在单显示方式E/WD上显示白色“ADV”信息
D. 在双显示方式E/WD上显示白色“ADV”信息
【单选题】
着陆级别降级后会产生哪种音响警告（）___
A. 单谐音
B. 双谐音
C. 三声滴答声
D. 蜂鸣声
【单选题】
正常构型下，E/WD图形始终显示在（）___
A. 外侧DU
B. 内侧DU
C. 中央上部DU
D. 中央下部DU
【单选题】
正常构型下，PFD图形始终显示在（）___
A. 外侧显示组件上
B. 内侧显示组件上
C. 中央上部显示组件上
D. 中央下部显示组件上
【单选题】
正常情况下，CFDIU从哪个组件上接收时间信号()___
A. 主时钟
B. CFDIU内部时钟
C. MCDU上输入的时间
D. FMGC
【单选题】
正常情况下，CFDS工作模式包括（）___
A. 正常模式菜单模式
B. 正常模式备用模式
C. 备用模式MCDU模式
D. 主模式和次模式
【单选题】
正常情况下，当按压TOCONFIG（起飞构型）电门时（）___
A. 一个起飞功率被模拟
B. 如果正确E/WDDU上显示“TOCONFIG正常”
C. 如果飞机不在起飞构型，会触发一个警告
D. A+B+C
【单选题】
正常情况下，飞机在地面时，以下哪个系统页面不能显示（）___
A. 引气页面
B. 电源页面
C. 巡航页面
D. 发动机页面
【单选题】
正常情况下飞机的警告主要由哪个计算机提供（）___
A. FWC
B. SDAC
C. DMC
D. ATTENTIONGETTERS
【单选题】
主故障的性质是什么（）___
A. 对其他系统造成影响
B. 对其他系统不造成影响
C. 相关的引起注意装置不会作动
D. 以上都不正确
【单选题】
打印机的安装在什么位置？___
A. 中央操纵台后部右侧
B. 左侧操纵台
C. 右侧操纵台
D.
【单选题】
数据装载机安装在什么位置？___
A. 中央操纵台后部左侧
B. 左侧操纵台
C. 右侧操纵台
D.
【单选题】
数据装载机的功用是什么？___
A. 上传数据
B. 下载数据
C. A、B均正确
D.
【单选题】
数据装载机使用什么类型的存储设备？___
【单选题】
DFDRS系统的核心部件是什么？___
A. FDIU
B. CFDIU
C. SSFDR
D.
【单选题】
SSFDR可存储多长时间的数据？___
【单选题】
AIDS系统的ParameterCall-up的功用是什么？___
A. 查看实时数据
B. 查看历史数据
C. 查看排故数据
D.
【单选题】
AIDS系统的主要功能是什么？___
A. 记录适航当局要求的航班数据
B. 只针对电子计算机的排故
C. 用于发动机监控、APU状态和飞机性能监控
D.
【单选题】
FDIMU安装在什么位置？___
A. 后电子设备架
B. 前电子设备架
C. THS舱
D.
【单选题】
如果飞机有电,E/WD显示关闭,打开SD显示,___
A. SD显示门页面
B. SD显示关闭前的系统
C. 显示E/WD的内容
D. 以上都不对
【单选题】
引起视觉注意的因素由哪些部分组成？___
A. 在E/W（发动机/警告）显示下面的红色和琥珀色灯。
B. 在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯。
C. PFD上的信息。
D. 以上都不对
【单选题】
关于CFDIU的说法正确的是___
A. 对各系统的自检信号进行处理和传递
B. 是CFDS的重要组成部件
C. 是CFDS系统和飞机其它系统的连接界面
D. 以上都对
【单选题】
以下说法正确的是___
A. CLASS3故障不一定能触发LEVEL3警告
B. CLASS3故障一定能触发LEVEL3警告
C. CLASS3故障一定不能触发LEVEL3警告
D. 以上都不对
【单选题】
传统型A320的DMC3可控制上下ECAM计算机___
【单选题】
增强型A320的DMC1控制机长的ND和PFD___
【单选题】
DMC的基本作用是：___
A. 计算和产生视频信号
B. 产生音响警告
C. 产生黄色CAUTION信号
D. 不确定
【单选题】
警告信息显示在何处？___
A. EWD的上半部分
B. EWD的左下部分
C. EWD的右下部分
D. 不确定
【单选题】
当警告信息显示时，什么信息被取代？___
A. 提示信息
B. 缝翼和襟翼位置显示
C. 燃油显示
D. 不确定
【单选题】
阴极射线管上的对角线X是什么意思：___
A. 相应的阴极射线管未通电
B. 供电正常，但相应的显示管理计算机故障
C. 可通过切换DMC再次获得图象
D. B和C都正确
【单选题】
哪种显示会出现警告信息？___
A. 系统显示
B. 发动机和警告显示
C. 状态显示
D. 不确定
【单选题】
航后报告（PFR）包括：___
A. 只有上一航段的ECAM报告
B. 上一航段的ECAM报告和上一航段报告
C. 只有上一航段报告
D. 不确定
【单选题】
TYPE1的系统可：___
A. 只能记录上个航段的故障
B. 可记录以前多个航段的故障
C. 可在MCDU上进行较复杂的测试
D. B和C都正确
