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集成运放电路的两输入端可外接反向并联的二极管，防止输入信号过大，损坏元件
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三态门的使能端状态不对时，信号传输将断开
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67.DK-2制动机制动控制器钥匙开关在___，自动制动控制器、单独制动控制器被锁定。
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68.装有DK-2制动机机车牵引客、货物列车或单机运行时，机车以___模式运行。
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69.前部挂有机车，只连接列车管而未连接平均管，装有DK-2制动机机车以___模式运行。
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70.DK-2制动机后备制动需紧急制动时，可按压紧急按钮或者拉车长阀，并同时将后备制动阀手把移放___位。
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71.和谐型电力机车传动方式为___。
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72.为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有___装置。
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73.和谐型受电弓正常工作风压为___KPa 。
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74.主变压器设有___个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。
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75.和谐型电力机车动力制动方式为___。
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76.主电路主要由___、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。
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77.辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开___信号，该故障消除后10s内能自动复位。
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78.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统___、故障查询等功能的选择和应用。
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79.自动制动手柄位置包括运转位、初制动 、全制动 、___、重联位、紧急位。
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80.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向___侧压。
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82.和谐型电力型机车采用IGBT___变流机组。
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83.和谐型电力机车总体设计采用高度集成化、___的设计思路。
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84.和谐型电力机车牵引变流器冷却系统，通过流量计监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口___监测和保护。
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85.和谐型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环___技术。
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86.和谐型电力机车制动机采用了___气路的空气制动系统，具有空电制动功能。
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87.辅助电动机供电电路由辅助变流器、___装置、电磁接触器、自动开关、辅助电动机等组成。
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88.当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，辅助触点将故障信号送到___。
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89.自阀手把运转位时，16CP响应___压力变化，将作用管压力排放。
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90.自阀手把常用制动区，BCCP响应___压力变化，机车制动缸压力上升。
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91.和谐型电力机车的电气线路主要由主电路、___、控制电路，行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。
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92.和谐型电力机车受电弓内装有___装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。
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93.和谐型电力机车通过设置高压接地开关，来实现机车的高压安全___。
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94.和谐型电力机车采用的辅助变流器，能分别提供VVVF和___三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。
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95.和谐型电力机车机车基础制动方式为___制动___。
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96.检查机车时不允许___制动盘任何部位。
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97.CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了___制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。
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98.当某一套辅助变流器发生故障，由另一套辅助变流器承担机车全部辅助电动机负载时，该辅助变流器按照___方式工作。
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99.和谐型电力机车牵引电动机采用___外通风，冷却风从非传动端进入，传动端排出。
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100.和谐型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，四象限整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至___利用。
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101.和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器l工作在VVVF方式，辅助变流器2工作在___方式，分别为机车辅助电动机供电。
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102.和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，___响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。
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103.和谐型电力机车侧压单阀手柄时，___工作，可实现缓解机车的自动制动作用。
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104.当某一套辅助变流器发生故障时，另一套辅助变流器可以承担机车___的辅助电动机负载。
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105.和谐型电力机车主变流器采用___冷却方式。
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106.和谐型电力机车采用了新型的空气干燥器，有利于___的干燥，减少制动系统阀件的故障率。
