【判断题】
断路器的额定短路通断能力大于或等于线路中可能出现的最大短路电流,一般按有效值计算
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
相关试题
【判断题】
三相连动隔离开关的三相隔离刀刃应分、合同期
【判断题】
在立杆工作中,可采用白棕绳作为临时拉线
【判断题】
用理想元件代替实际电器设备而构成的电路模型,叫电路图
【判断题】
右手定则(也叫右手发电机定则)的内容是:右手平伸,大拇指和其他四指垂直,让磁力线垂直穿过掌心,且大拇指的指向和导线运动方向一致,则其余四指所指的方向就是感应电动势的方向
【判断题】
严重缺陷是指严重威胁设备的安全运行,不及时处理,随时有可能导致事故的发生,必须尽快消除或采取必要的安全技术措施进行处理的缺陷
【判断题】
高压熔断器开断小电流时,上端帽的薄熔片熔化形成双端排气
【判断题】
采集终端分为变压器、负控设备和集抄设备
【判断题】
用一个恒定电流I是和一个电导G0并联表示一个电源,这种方式表示的电源称电流源。若Go=0则称为理想电流源
【判断题】
在实际工程应用中,弧垂的大小必须经过现场计算得到
【判断题】
配电电压高、低压的确定,取决于厂区范围、用电负荷、以及用电设备的电压
【判断题】
安装变压器与建筑物要保持足够距离,建筑物屋檐雨水不得落到变压器上
【判断题】
供电公司对电力客户的供电电压,应依据国家的有关政策和规定以及当地供电条件等因素,进行技术经济比较,自行确定
【判断题】
终端使用交流单相或三相供电。三相供电时,电源出现断相故障,即三相三线供电时断两相电压,三相四线供电时断一相电压的条件下,交流电源能维持终端正常工作
【判断题】
变压器铁损的大小与电源电压的平方成反比
【判断题】
由线圈本身的电流变化而在线圈内部产生电磁感应的现象,叫做互感现象,简称互感
【判断题】
在由电感线圈组成的交流电路中,若其电阻可忽略不计,便可近似地看成是纯电感电路
【判断题】
在巡视时,应注意铁横担是否锈蚀、变形、松动或严重歪斜
【判断题】
对于长期空载运行的变压器,应切断变压器的电源
【判断题】
有载调压变压器并联运行时,其调压操作应轮流逐级或同步进行
【判断题】
在电网额定电压下,对电力电容器组的冲击合闸试验应进行10次,熔断器应不熔断
【判断题】
放紧线时,应按导地线的规格及每相导线的根数和荷重来选用放线滑车
【判断题】
电流互感器一次绕组匝数多,二次绕组匝数少
【判断题】
安装电动机的轴承时应将有型号的一面朝内,以方便维修和更换
【判断题】
智能表如果有失压报警或提示,不必抄录失压记录
【判断题】
电动势的方向规定为高电位到低电位的方向,也就是电位降方向
【判断题】
降低接地电阻的方法有补打接地极、增加埋深、采用紫铜板作接地极、加化学降阻剂、换土、引入人工接地体等
【判断题】
抄表员根据实际地理环境,设计合理的抄表顺序,经审批后在系统中进行调整
【判断题】
动力用电,不论高压或低压容量大小,一律执行分时电价
【判断题】
为使触电者迅速脱离电源;不用考虑安全事项,赶紧拖出触电者
【判断题】
用配制的底料对裂纹处进行涂刷,待底料固化后,再用环氧胶泥填平修补裂纹,固化后对表面进行处理,再进行下步操作
【判断题】
应急柴油发电机一般宜选用高速、增压、油耗低、同容量的柴油发电机组
【判断题】
多根电力电缆并列敷设时,电缆接头要并排装接,以方便检修
【判断题】
装设同杆架设的多层电力线路接地线,应先装设低压、后装设高压,先装设下层、后装设上层,先装设近侧、后装设远侧。拆除接地线的顺序与此相反
【判断题】
经电流互感器的三相四线电能表,一只电流互感器极性反接,则电能表会走慢1/3
【判断题】
基本电费可按变压器容量计算,也可按最大需量计算,具体选择办法,由供电企业报装部门确定
【判断题】
在铁心内部产生的环流称为涡流,涡流所消耗的电功率,称为涡流损耗
【判断题】
反映电感线圈自身功能的参数叫电感,用符号L表示
推荐试题
【填空题】
131、模式限速值取___限速、___限速、___限速和___限速的最低值。当状态限速值的构成要素发生变化时,GYK重新计算限速曲线。
【填空题】
132、正常监控提速状态,机车信号为绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯时采用___控制方式,收到其他机车信号采用___控制方式。
【填空题】
133、当机车信号为L5、L4、L3、L2、L灯时,以控车所需的基本参数:轨道电路信息、应答器信息、临时限速、轨道车参数为依据,以___灯出口限速为目标,生成目标距离限速曲线;收到其他机车信号采用速度分级控制,以本分区信号机位置为目标,生成目标距离限速曲线,监控轨道车运行。下图为正常监控提速状态限速曲线。
【填空题】
134、所有信号机控制点位置在信号机前___)。
【填空题】
135、当距离信号机___m内变为较限制信号,以下一个闭塞分区___位置为目标,生成目标距离限速曲线,监控轨道车运行。
【填空题】
136、 侧线进站:岔区发码时,按___限速运行;岔区不发码时,以___为目标停车。
【填空题】
137、侧线发车:岔区发码时,按___限速运行;岔区不发码时,以___为目标停车。
【填空题】
138、以上情况均应考虑安全距离。当临时限速低于当前限速时,按___限速要求控制。
【填空题】
139、绝对停车控制:在___监控、___状态运行中,机车信号为___信号时,收到同向的绝对停车信息包GYK输出___指令;若机车信号为___信号时收到同向的绝对停车信息包,___s语音报警“确认进路,5、 4 、3 、2、 1”,若司机在___s内按压___键,则解除语音报警,不输出制动;___s内未按压【警惕】键,则输出___指令,DMI下方文字提示“绝对停车,紧急制动”。
【填空题】
140、 临时限速控制:1) 临时限速包括运行揭示输入——人工揭示、有计划揭示、应答器传输的临时限速,重叠区段取___限速值和___限速范围。
【填空题】
141、 GYK收到应答器临时限速信息中限速个数超过___处——不含临时限速管辖范围末端___km/h限速时,按临时限速信息更新失败处理,不使用该临时限速信息包。
【填空题】
142、车站站内咽喉、股道等区段的临时限速通过___实施,由___输入。
【填空题】
143、轨道电路无码处理:在应答器预告地面___码,即载频不为0的情况下,如果地面轨道电路___码,含25.7、27.9Hz,则进行如下处理:1)若机车信号由绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯、绿黄灯、黄2、黄2闪灯变为___灯时,在___前控制轨道车停车。机车信号由___、___、___灯变为白灯,在___架信号机前控制轨道车停车。当距离信号机___m内变为白灯,在___信号机前控制轨道车停车。在限速曲线闭口点前___m内,停车后提供___条件,司机按规定操作后,退出提速,进入正常监控___。当机车信号变为允许信号后,按正常监控模式控车。当机车信号转为___灯时,GYK继续按照___控车。
【填空题】
144、轨道电路无码处理:在应答器预告地面___码,即载频不为0的情况下,如果地面轨道电路___码,含25.7、27.9Hz,则进行如下处理:2)若机车信号由___灯变为红灯,___s语音报警“红灯停车,5、4、3、2、1”,7s内允许司机按【警惕】键解除语音报警,按已生成的停车曲线控制;7s内不按【警惕】键则输出___指令。
【填空题】
145、侧线接车时,当GYK收到的机车信号为___或___灯,此时GYK具有___范围——接收双黄或双黄闪灯开始点至前方最近一架出站信号机之间,在侧线保护范围内,如果有应答器信息丢失___,则GYK按___控制,速度降为___时,退出提速状态,转入正常监控模式。
【填空题】
146、收到“CTCS-3”信息包,并收到27.9Hz低频信息码,GYK按___进站信号机为目标点,计算速度限速曲线;进入接近区段后,按接收到的轨道电路连续信息动态控车。
【填空题】
147、在“CTCS-3”包描述的反向区段,以正常监控提速运行时,27.9Hz低频信息码变无码或其它信号,按___曲线控制轨道车停车。
【填空题】
149、默认报文的控制:2)轨道车在运行过程中若触发相位防溜报警后,GYK设备___接受应答器信息。
【填空题】
150、默认报文的控制:3)GYK判断如果不是从___的方向通过应答器组,GYK拒绝该应答器组的消息,并输出紧急制动,停车后退出正常监控提速,转入正常监控模式。
【填空题】
151、GYK在运行过程中当连续丢失___组链接应答器时,GYK按正常提速退出控制。
【填空题】
152、GYK在正常监控提速下能通过应答器获知地面的载频信息,优先根据应答器信息锁定___载频对或单载频,并在距___一定距离内告知进行___切换。
【填空题】
153、目视行车控制:___GYK按___km/h限速值控制轨道车运行。
【填空题】
154、目视行车控制:___周期报警:当运行___m或经过___s时,GYK发出语音报警,按___键,距离及时间计数清0,继续走行___m或经过___s后再次报警。
【填空题】
155、目视行车控制:___如果司机在轨道车运行___m或___s以内不按【警惕】键,限速变为___km/h,输出___,停车后按压___键,重新生成模式限速曲线。
【填空题】
156、目视行车控制:___目视行车模式下,机车信号变化GYK仅有语音提示,但___。
【填空题】
157、目视行车控制:______控制功能有效,___功能关闭。
【填空题】
158、目视行车控制:___在正常监控___状态,机车信号变为___信号,GYK退出目视状态,按照接收到的机车信号控车。
【填空题】
159、目视行车控制:___目视行车模式下,收到同向的___包GYK立即输出紧急制动指令,DMI下方文字提示“绝对停车,紧急制动”。
【填空题】
160、GYK以目视行车模式或目视状态运行时——进站信号机关闭,机车信号为___灯的正常监控目视运行状态除外,不受机车信号控制,按限速20km/h及200米距离进行控制,当运行150m或经过30s,GYK发出报警音,司机须在确认___条件允许的情况下进行警惕操作。
【填空题】
161、正常监控___进站,___灯,禁止进站,机车信号变为___灯/___灯,限速曲线闭口点距离前方进站信号机___m时,禁止解锁操作,按压【解锁】键提示“输入无效”
【填空题】
162、调车模式具有四种状态:“牵引”、“推进”、“连挂”、___状态。
【填空题】
163、调车状态下接收到允许信号,运行速度___km/h,允许司机按压___键,进入正常监控模式,在进入调车前没有___,接收到允许信号,按压【正常】键不能进入正常监控模式。
【填空题】
164、模式限速值按以下要求确定:牵引40km/h、推进30km/h、连挂5km/h、出入库限速默认___km/h___。
【填空题】
165、调车模式控制:1.GYK按模式限速曲线控制轨道车运行。2.___控制功能有效,___功能有效。3.机车信号变化时,GYK有语音提示,但不___。4.收到同向的“调车危险”和“绝对停车”信息包,GYK输出___指令。5.收到同向的“调车危险”信息包,未收到线路信息包,GYK输出___指令。
【填空题】
166、调车模式控制:6.收到同向的“调车危险”和线路信息包___,___s语音报警“确认调车进路,5、 4 、3 、2、 1”,若司机在7s内按压【警惕】键,则解除语音报警并不输出制动;7s内未按压【警惕】键,则输出紧急制动指令,DMI下方文字提示“调车危险,紧急制动”。
【填空题】
167、进入调车模式后,公里标运行趋势默认根据进入调车模式___的数据公里标趋势进行增或减,当停车后变换___,公里标运行趋势随之变换___。
【填空题】
168、进入调车模式前需将车辆工况切换到___的方向,当GYK检测到当前运行趋势与进入调车模式前趋势不一致时,DMI下方会提示___,司机确认行车正常可对此提示不作处理,待车辆调车模式运行完毕,重新调用数据即可消除该提示。
【填空题】
169、区间作业模式用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式。具有五种状态:区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、___。区间作业状态选择界面如下图所示。
【填空题】
170、当输入的“作业起点公里标”、“作业终点公里标”不存在时,GYK将无法进入区间作业模式,在“区间作业状态参数输入”窗口提示___,只有输入正确的公里标才能正常进入。
【填空题】
171、当输入的“作业起点公里标”、“作业终点公里标”存在___时,需要进行长链标识设置,如:“作业起点公里标”存在长链,输入作业起点公里标后,当向下移动光标时,DMI会自动弹出“重复公里标选择”窗口,根据实际进行选择。