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【单选题】
起落架可由谁放出:___
A. 绿液压系统或机械重力放出
B. 绿液压系统或蓝液压系统备份
C. 绿液压系统用于开锁,重力放出及蓝液压系统用于放下锁定
D. 蓝液压系统或机械重力放出
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
停留刹车置于ON位,将会断开除防滞以外的所有刹车方式:___
A. 对
B. 错
【单选题】
停留刹车置ON位,将断开自动刹车预位:___
A. 对
B. 错
【单选题】
自动刹车由谁启动:___
A. 选择反推
B. 地面扰流板放出
C. 以上A和B
【单选题】
着陆后,将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板,自动刹车解除预位:___
A. 错
B. 对
【单选题】
刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力:___
A. 蓝液压系统
B. 仅仅蓄压瓶
C. 蓝液压系统和刹车蓄压瓶
【单选题】
如果选择了最大刹车,在100海里前中断起飞,反推打开,忘记地面扰流板预位,自动刹车起动吗:___
A. 起动
B. 不起动
【单选题】
在ECAM机轮页面上,某一个机论标示号上方出现一绿色弧线,表示刹车温度高于:___
A. 300度
B. 100度
C. 200度
【单选题】
当自动刹车工作时,它可由谁解除预位:___
A. 收起地面扰流板
B. 按下方式按钮或失去一个预位条件
C. 中度或低度方式单脚刹车或最大方式双脚刹车
D. A,B或C任何一项都可
【单选题】
离地后,ECAM刹车热警告仍可用吗:___
A. 可用,机轮放下或收起时
B. 可用,只在机轮放下时
C. 不可用
【单选题】
在停机坪上,APU工作时,停留刹车置于ON位,ECAM上的停留刹车指示为:___
A. 绿色
B. 无显示
C. 黄色(由于蓄压瓶压力)
【单选题】
起落架重力放出后,如绿系统压力可用,起落架操纵能否恢复正常:___
A. 能
B. 不能
【单选题】
起落架指示面板接受来自微动开关以及与下列那一项相连的接近参测器的信息:___
A. LGCIU1
B. LGCIU2
C. 以上两者
【单选题】
靠近起落架手柄的红色箭头何时亮:___
A. 在着陆形态时,起落架未能放下锁定
B. 起落架在收起后未能收上锁定
C. 起落架在非正常位置
【单选题】
在那种情况下,起落架指示面板上未锁定灯亮:___
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出,舱门未关闭
C. 起落架正常放出,舱门未锁定
【单选题】
起落架放出后,飞机最大速度为:___
A. 300KT/M.70
B. 280KT/M.67
C. 250KT/M.55
【单选题】
当速度大于280KT时,哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门:___
A. ADIRS1和ADIRS2
B. ADIRS1和ADIRS3
C. ADIRS2和ADIRS3
【单选题】
最大轮胎速度(地速)为:___
A. 250KT
B. 204KT
C. 185KT
【单选题】
有无目视起落架放下锁定指示:___
A. 有
B. 无
【单选题】
哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压:___
A. 蓝系统
B. 绿系统
C. 黄系统
【单选题】
起落架重力放下后前轮转弯是否可用:___
A. 是
B. 否
【单选题】
控制起落架正常操纵顺序的是:___
A. 顺序的任一个起落架控制和接口组件
B. 同时的两个起落架控制和接口组件
C. 手柄
【单选题】
给出起落架位置指示的ECAM显示的组件是:___
A. LGCIU1
B. LGCIU2
C. 以上两者
【单选题】
哪个液压系统给正常刹车供压:___
A. 蓝系统
B. 黄系统
C. 绿系统
【单选题】
哪个液压系统给备用刹车供压:___
A. 蓝系统
B. 黄系统
C. 绿系统
【单选题】
在什么刹车方式下下,扰流板伸出1秒后,渐增的刹车压力被送到刹车装置:___
A. MAX(最大)方式
B. MED(中等)方式
C. LO(轻度)方式
【单选题】
自动刹车预位的条件是:___
A. 自动刹车按钮按入,绿系统有压力和防滞供电,正常刹车系统无失效
B. 自动刹车按钮按入,蓝系统有压力和防滞供电,正常刹车系统无失效
C. 自动刹车按钮按入,绿系统有压力和防滞不供电,正常刹车系统无失效
【单选题】
使用手轮时的前轮转弯最大角度是:___
A. 正负6度
B. 正负72度
C. 正负95度
【单选题】
当速度低于多少时,防滞中止:___
A. 10KT
B. 20KT
C. 72KT
D. 100KT
【单选题】
正常情况下,飞机落地滑跑时,自动刹车DECEL灯不亮就说明自动刹车不工作吗:___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在推出期间你起动了2发,你注意到NW DISC信息变成琥珀色,为什么:___
A. 前轮转弯脱开机构失效
B. 黄系统现在供压,琥珀色字样时警告你不要移动手轮
C. 前轮转弯被地面人员重新接通,琥珀色表示销子移走
D. 备忘信息变为琥珀色是前轮转弯选择器在牵引位且一台发动机运转
【单选题】
你准备滑行,你在角蹬上施加力量并松开停留刹车,刹车压力跌落至零,你应该做什么:___
A. 你必须松开并重新施力以在刹车压力之上获得读数
B. 这是正常的,刹车压力指示只指示备用刹车的压力(蓝)
C. 你必须重新刹上停留刹车,叫机务,因为主系统压力失效
D. 正常,因为一旦自动刹车设置在MAX,刹车指示就被旁通
【单选题】
在ECAM的机轮页面上,每个起落架有两个三角形,他们表示什么:___
A. 每一个三角代表起落架上的一个轮子
B. 每个三角形表示两个计算机系统中每个探测的位置
C. 每个三角形表示该起落架可用的一个刹车系统
D. 前面的指示起落架的位置,后面的指示刹车的状态
【单选题】
你将自动刹车设置在中位着陆,着陆后什么触发自动刹车:___
A. 主起落架一压缩就触发自动刹车系统
B. 当扰流板放出触发自动刹车
C. 当反喷开锁触发自动刹车
D. 一旦前轮压缩就触发自动刹车
【单选题】
正常情况下,你已设置了停留刹车,是否仍然可能脚蹬刹车来检查主刹车系统:___
A. 是,当踩压刹车脚蹬,刹车指示将指示主系统压力
B. 否,不可能有足够的力量来超控停留刹车
C. 否,当停留刹车刹上,脚蹬被脱开
D. 是,一旦发动机运转,将指示主系统压力
【单选题】
在滑跑期间,你能否控制前轮转弯:___
A. 否,当推开手柄设置到TOGA或FLX马力时前轮转弯被隔离
B. 是,前轮转弯可用但其能力从零到150海里随速度增加而减少
C. 是,前轮转弯可用但只能用方向舵脚蹬而不是手轮
D. 是,前轮转弯在起飞滑跑期间工作正常
【单选题】
在刹车温度超过300度时,ECAM机轮页面上:___
A. 琥珀色弧线出现在最热的机轮上
B. 绿色弧线出现在最热的机轮上
C. 红色弧线出现在最热的机轮上
D. 白色弧线出现在最热的机轮上
【单选题】
刹车温度超过300度时,会出现那种ECAM警告:___
A. AUTO BRK FAULT
B. SYS1 FAULT
C. BRAKES HOT
【单选题】
进近时预位自动刹车,飞机接地后发现自动刹车按钮电门上的DECEL灯不亮,这表示自动刹车不工作:___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
如果前轮转弯选择器在牵引位,且一台发动机运转,备忘信息显示:___
A. 绿色"N/WS DISC"
B. 绿色"A/SKID FAULT"
C. 琥珀色"A/SKID DISC
D. 琥珀色N/WS DISC
【单选题】
ECAM机轮页面上起落架位置由两个三角形表示,其中:___
A. 左边三角形由LGCIU1控制,右边三角形由LGCIU2控制
B. 左边三角形由LGCIU2控制,右边三角形由LGCIU1控制
C. 左边三角形和右边三角形均由LGCIU1控制
D. 左边三角形和右边三角形均由LGCIU2控制
推荐试题
【单选题】
列车管压力大于___kPa时,SWKP AS20C型电子防滑器启动电源。
A. 120
B. 140
C. 160
D. 180
【单选题】
列车管压力小于___kPa时,SWKP AS20C型电子防滑器关闭主机。
A. 110
B. 130
C. 150
D. 170
【单选题】
单元式空调机组每台压缩机控制电路中均设有时间继电器,控制每台压缩机在冷凝风机启动后延时常___s以上启动。
A. 30
B. 60
C. 90
D. 120
【单选题】
当外温低于___ºC时,单元式空调机组低温保护器FT1(或FT2)常闭触点断开。
A. 16
B. 18
C. 20
D. 22
【单选题】
当风道温度高于___ºC时,单元式空调机组温度继电器FT3(或FT4)常闭触点断开。
A. 60
B. 65
C. 70
D. 75
【单选题】
48V制客车车辆测绝缘时用___V级绝缘表。
A. 100
B. 250
C. 500
D. 1000
【单选题】
运用客车车辆库内检修时,J5发电机吊架销孔与吊销间隙不得大于___mm。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
【单选题】
运用客车车辆库内检修时,J5发电机吊销磨耗不得超过___mm。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
【单选题】
KP-2A型控制箱激磁保险容量为___A。
A. 2
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
KZS/M-I型轴温报警器,应保证15芯插头的第___号线必须可靠接地,否则会造成通信不良。
A. 10
B. 11
C. 14
D. 15
【单选题】
用兆欧表测定全封闭压缩机电动机绕组绝缘电阻值, 电阻大于___ MΩ方可使用。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
【单选题】
空调机组回风过滤网___会造成空调压缩机故障灯亮。
A. 变形
B. 破损
C. 丢失
D. 脏堵
【单选题】
SWKP AS 20C型防滑器显示代码“___”时,说明了系统各部正常。
A. 88
B. 8.8
C. 99
D. 9.9
【单选题】
TFX1型防滑器第1轴速度传感器屏蔽线B与车上连接电缆屏蔽线断开时显示故障代码___。
A. 1.0
B. 1.1
C. 7.0
D. 7.1
【单选题】
TFX1型防滑器第2轴位速度传感器接线盒内“+”、“-”、“B”之间有短路时显示故障代码___。
A. 2.0
B. 2.1
C. 7.0
D. 7.2
【单选题】
TFX1型防滑器第3轴位速度传感器“+”、“-”之间电阻值为0时显示故障代码___。
A. 3.0
B. 3.1
C. 7.0
D. 7.3
【单选题】
南京康尼电控气动塞拉门门关到位后自动返回的故障原因是___。
A. 96%位置开关故障
B. 97%位置开关故障
C. 98%位置开关故障
D. 99%位置开关故障
【单选题】
DC600V客车终到站无客列检作业时,列车到站后,机车、车辆乘务员必须下车到达___,机车乘务员将供电钥匙交给车辆乘务员,并签认。
A. 机车前端
B. 机车驾驶室
C. 机后一位车
D. 机车与车辆连接处
【单选题】
DC600V客车中___电源是用直流48V。
A. 轴报器
B. 防滑器
C. 尾灯
D. PLC
【单选题】
DC600V客车按下车厢紧急断电按钮时,可切除车厢中的___电源。
A. DC110
B. DC600
C. AC380
D. DC110V和DC600V
【单选题】
DC600V列车中网关、代理节点工作正常时“LSV”灯___。
A. 不亮
B. 常亮
C. 闪烁
D. 闪烁并报警
【单选题】
硬座车有两个Monogram真空集便器污物箱,每个___L。
A. 400
B. 450
C. 500
D. 550
【单选题】
Monogram真空集便器有两个液位感应器,分别探测___箱满的状态。
A. 80%和90%
B. 85%和98%
C. 80%和100%
D. 90%和100%
【单选题】
BP-0型真空保持式集便器在检修排泄阀时,严禁将手或身体的其他部分伸进打开的排泄阀内!如果必须在排泄阀打开下进行检修作业,一定要关掉___。
A. 气源、水源
B. 水源、电源
C. 气源、电源
D. 气源、电源、水源
【单选题】
下列不属于TKDG型铁路客车电气综合控制柜PLC输入、输出点的是___。
A. 模拟量输入点
B. 模拟量输出点
C. 开关量输入点
D. 开关量输出点
【单选题】
DG型铁路客车电气综合控制柜PLC信号采集电路(传感器)的额定工作电压为___。
A. 直流 12V
B. 直流 24V
C. 直流 48V
D. 直流 110V
【单选题】
DC600V客车闭合供电请求电源开关Q12,___之间输出DC110V电源给机车。
A. 8、9
B. 31、32
C. 15、16
D. +117、-117
【单选题】
TKDG型铁路客车电气综合控制柜设有在线绝缘检测装置___mA可调。
A. 5~120
B. 5~150
C. 6~120
D. 6~150
【单选题】
全封闭式CW430-CL560型铁路餐车电冰箱发现冷效果渐差,并显示“___”字符时,应检查运行电流,已证实系统是否渗漏。
A. “Er1”
B. “Er2”
C. “HH”
D. “LL”
【单选题】
IGBT超过其结温的限值___ ℃将使其损坏,因此需要对IGBT进行过热保护。
A. 130
B. 150
C. 170
D. 195
【单选题】
客车电扇检修后火花等级不大于___级。
A. 1
B. 1~2
C. 2
D. 2~3
【判断题】
习惯上人们规定正电荷移动的方向为电流的方向。这个规定与自由电子的实际移动方向正好相同
A. 对
B. 错
【判断题】
在一定时间内通过导体横截面的电量越多,电流就越小,通过的电量越少,电流就越大
A. 对
B. 错
【判断题】
电流有直流和交流两种
A. 对
B. 错
【判断题】
电流总是由高电位点流向低电位点
A. 对
B. 错
【判断题】
电路状态分为通路、断路和短路3种情况
A. 对
B. 错
【判断题】
导体的电阻与温度无关
A. 对
B. 错
【判断题】
在各种实际电路中,电阻的连接基本有3种方式:串联、并联和混联
A. 对
B. 错
【判断题】
在并联电路中,总电阻的倒数等于各并联支路电阻的倒数之和
A. 对
B. 错
【判断题】
电路里的电流跟电源的电动势成正比,跟整个电路的总电阻成反比,
A. 对
B. 错
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