相关试题
【单选题】
当电路断开时,电源端电压在数值上___电源电动势。
【单选题】
运行值班人员在室外进行巡回检查,如高压设备发生接地时,不得接近故障点___以内。
【单选题】
紧急事故处理时可不需填写___,但应事后将有关事项记入值班日志,并及时汇报。
A. 第一种工作票
B. 第二种工作票
C. 倒闸操作票
【单选题】
不论什么型号,只要真空断路器的额定电流相同,额定开断电流也相同。___
【单选题】
负荷开关具有灭弧装置,可切断短路电流。___
【单选题】
单台三相高压电容器的电容元件组在外壳内部一般接成三角形。___
【单选题】
高压熔断器在110KV及以上供电网中被广泛应用。___
【单选题】
高压侧接地保护不是站用变保护测控装置在保护方面的一项功能。___
【单选题】
频率自动调节装置可以提高电力系统的供电可靠性。___
【单选题】
使用绝缘棒,可以不用戴绝缘手套穿绝缘靴。___
【单选题】
电力系统中性点接地是属于保护接地,它是保证电力系统安全可靠运行的重要条件。___
【单选题】
我国10KV,6KV电网,为提高供电的可靠性,一般采用中性点直接接地的运行方式。___
【单选题】
若中断供电时可能造成人身伤亡情况,则称为二类负荷。___
【单选题】
用数字万用表测量直流电压时,极性接反会损坏数字万用表。___
【单选题】
为了考核电气设备的绝缘水平,我国规定:10KV对应的允许最高工作电压为11.5KV。___
【单选题】
在防雷装置中用以接受雷云放电的金属导体称为消雷器。___
【单选题】
操作中如发生疑问,可按正确的步骤进行操作,然后把操作票改正过来。___
【单选题】
“在此工作!”标示牌挂在已停电的断路器和隔离开关上的操作把手上,防止运行人员误合断路器和隔离开关。___
【单选题】
验电器一般每半年进行一次绝缘试验。___
【单选题】
电磁操动机构的缺点之一是需配备___。
A. 大容量交流合闸电源
B. 大容量直流合闸电源
C. 大功率储能弹簧
【单选题】
SF6负荷开关的灭弧能力较SF6断路器___。
【单选题】
断路器的工作状态(断开或闭合)是由___控制的。
【单选题】
___,只有在发生短路事故时或者在负荷电流较大时,变流器中才会有足够的二次电流作为继电保护跳闸之用。
A. 交流电压供给操作电源
B. 变流器供给操作电源
C. 直流操作电源
【单选题】
绝缘棒使用完后,应___在专用的架上,以防绝缘棒弯曲。
【单选题】
额定电压是指变压器___,它应与所连接的输变电线路电压相符合。
【单选题】
变压器___通常分为无励磁调压和有载调压两种方式。
【单选题】
架空线路导线通过的___不应超过其允许电流。
A. 额定电流
B. 短路电流
C. 最大负荷电流
【单选题】
验电时应在检修设备___各相分别验电。
【单选题】
在高压室内的二次接线和照明回路工作,需将高压设备停电或做安全措施时应使用___。
A. 第一种工作票
B. 第二种工作票
C. 口头指令
【单选题】
如果电缆沟等低洼处积聚的六氟化硫(SF6)气体多了会引起工作人员窒息事故。___
【单选题】
为确保安全,户外变电装置的围墙高度一般应不低于3米。___
【单选题】
绝缘鞋可作为防护跨步电压的基本安全用具。___
【单选题】
高压配电线路的电压一般为10KV20KV。___
【单选题】
频率是电能质量的重要指标之一,我国电力采用交流60HZ频率,俗称“工频”。___
【单选题】
为了保证电压质量合乎标准,往往需要装设必要的有功补偿装置和采取一定的调压措施。___
【单选题】
导体电阻的大小与导体的长度成反比,与横截面积成正比,并与材料的性质有关。___
【单选题】
避雷线的作用原理与避雷针相同,只是保护范围较大。___
【单选题】
电气设备相位漆标识的黄、绿、红颜色分别代表___相位。
推荐试题
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭
【判断题】
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车
【判断题】
四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态
【判断题】
三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态
【判断题】
三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同
【判断题】
半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲
【判断题】
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示
【判断题】
三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲
【判断题】
防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭
【判断题】
遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机
【判断题】
接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光
【判断题】
接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光
【判断题】
遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机
【判断题】
调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车
【判断题】
进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号
【判断题】
出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯
【判断题】
自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示
【判断题】
机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光
【判断题】
减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌
【判断题】
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器
【判断题】
使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置
【判断题】
司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车
【判断题】
通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动
