相关试题
【单选题】
钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面下）（）测量。 ___
A. 14mm范围内
B. 14mm处
C. 16mm范围内
D. 16mm处
【单选题】
在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于（）。 ___
【单选题】
不是钢轨的作用的是（）。 ___
A. 支持引导机车车辆的车轮
B. 使列车按正确的方向运行
C. 固定轨枕形成框架结构
D. 将来自车辆的压力传送给轨枕
【单选题】
正线60钢轨的高度为（） ___
A. 150mm
B. 160mm
C. 176mm
D. 180mm
【单选题】
使用添乘仪时，应该按（)选择车型。 ___
【单选题】
备料放在轨枕头时，要距离线路上的钢轨净距离不少于()mm。 ___
A. 100
B. 150
C. 200
D. 300
【单选题】
备料放在道心时，要距离线路上的钢轨净距离不少于()mm。 ___
A. 100
B. 150
C. 200
D. 300
【单选题】
新轨高度不得超过线路上的钢轨面（）mm。 ___
A. 100
B. 20
C. 250
D. 30
【单选题】
正线的轨距变化率不大于（）。 ___
A. 1/1000
B. 1/500
C. 1/250
D. 1/200
【单选题】
其他线路的轨距变化率不大于（）。 ___
A. 2/1000
B. 1/300
C. 1/250
D. 1/200
【单选题】
车辆段所有线路每周巡查（）遍。 ___
【单选题】
停车场所有线路每周巡查（）遍。 ___
【单选题】
巡视车辆段时应该以（）KM/H的速度。 ___
【单选题】
巡视停车场时应该以（）KM/H的速度。 ___
【单选题】
起道量超过（）mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道。 ___
【单选题】
重点起道时一般距离起道机不少于（）m处目测基本股情况。 ___
【单选题】
全面捣鼓时，尖轨尖端及前后各（）根枕轨枕，适当增加捣鼓力。 ___
【单选题】
正线起道时，要求水平不超限，正线的误差不超过（）mm. ___
【单选题】
停车场起道时，要求水平不超限，误差不超过（）mm。 ___
【单选题】
正线道岔起道时，要求道岔高低不超过（）MM。 ___
【单选题】
停车场道岔起道时，要求道岔高低不超过（）MM。 ___
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正线道岔起道后，要用（）M弦线检查高低。 ___
【单选题】
停车场道岔起道后，要用（）M弦线检查高低。 ___
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正线道岔起道后，空吊率不超过（）% ___
【单选题】
停车场道岔起道后，空吊率不超过（）% ___
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正线道岔改道时，要用（）M弦线检查。 ___
【单选题】
停车场道岔改道时，要用（）M弦线检查。 ___
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正线道岔改道时，实际支距于设计支距不超过（）mm。 ___
【单选题】
停车场道岔改道时，实际支距于设计支距不超过（）mm。 ___
【单选题】
正线测量曲线正矢时，要用（）m弦线进行测量。 ___
【单选题】
停车场测量曲线正矢时，要用（）m弦线进行测量。 ___
【单选题】
正线测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下（）mm处测量。 ___
【单选题】
停车场测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下（）mm处测量。 ___
【单选题】
正线使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过（）mm ___
【单选题】
停车场使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过（）mm ___
【单选题】
车辆段使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过（）mm ___
【单选题】
车辆段测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下（）mm处测量。 ___
【单选题】
车辆段道岔改道时，实际支距于设计支距不超过（）mm。 ___
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【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量限界值不得超过___。
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120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量限界值不得超过___。
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120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量限界值不得超过___。
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120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量安全值不得超过___。
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120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量安全值不得超过___。
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【单选题】
电动势的单位是___。
A. 安[培]
B. 瓦[特]
C. 伏[特]
D. 欧[姆]
【单选题】
兆欧表正常时，指针应指向___。
A. 0
B. 量程中心
C. ∞
D. 量程1/3
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量安全值不得超过___。
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120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量安全值不得超过___。
【单选题】
隔离开关的主要作用是___。
A. 隔离电压
B. 切除故障电流
C. 切除负荷电流
D. 切除短路电流
【单选题】
电分段锚段关节中心柱处两悬挂承力索的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。
A. +50mm
B. ±80mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。
A. +50mm
B. ±50mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
电分段锚段关节中心柱处两悬挂接触导线的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。
A. 20mm
B. ±50mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
接触网结构高度的安全值为___。
A. 设计值
B. 设计值±50mm
C. 设计值±100mm
D. 设计值±200
【单选题】
160km/h及以下区段吊弦间距限界值不大于___。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m
【单选题】
160km/h以上区段吊弦间距限界值不大于___。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m
【单选题】
ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
120km/h＜ν≤1600km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
弹性吊弦辅助绳在无偏移温度时两端的长度允许相差不超过___。
A. 200mm
B. 300mm
C. 400mm
D. 500mm
【单选题】
简单悬挂吊索在无偏移温度时两端的长度允许相差不超过___。
A. 200mm
B. 300mm
C. 400mm
D. 500mm
【单选题】
硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过___。
A. +50mm
B. ±50mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
万用表又称___。
A. 万能表
B. 便携表
C. 电工常用表
D. 仪表
【单选题】
对于整体吊弦，其截面损耗不得超过___。
A. 0.2
B. 0.25
C. 0.3
D. 0.5
【单选题】
兆欧表又称___。
A. 摇表
B. 欧姆表
C. 绝缘电阻表
D. 万用表
【单选题】
160km/h及以下区段，吊弦间距安全值不大于___。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m
