【单选题】
正线起道时，要求水平不超限，正线的误差不超过（）mm. ___
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正线道岔起道后，空吊率不超过（）% ___
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正线测量曲线正矢时，要用（）m弦线进行测量。 ___
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正线测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下（）mm处测量。 ___
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正线使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过（）mm ___
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停车场使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过（）mm ___
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车辆段使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过（）mm ___
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车辆段测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下（）mm处测量。 ___
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车辆段道岔改道时，实际支距于设计支距不超过（）mm。 ___
【单选题】
停车场使用拨道机拨道，在绝缘接头处拨道时，应离开接头（）mm以上。 ___
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正线使用拨道机拨道，在绝缘接头处拨道时，应离开接头（）mm以上。 ___
【单选题】
车辆段使用拨道机拨道，在绝缘接头处拨道时，应离开接头（）mm以上。 ___
【单选题】
正线道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于（）mm。 ___
A. 1389
B. 139
C. 1391
D. 1393
【单选题】
停车场道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于（）mm。 ___
A. 1389
B. 139
C. 1391
D. 1393
【单选题】
车辆段道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于（）mm。 ___
A. 1389
B. 139
C. 1391
D. 1393
【单选题】
正线道岔改道后，道岔的护背间隔应该不大于（）mm。 ___
A. 1348
B. 1349
C. 1351
D. 1352
【单选题】
停车场道岔改道后，道岔的护背间隔应该不大于（）mm。 ___
A. 1348
B. 1349
C. 1351
D. 1352
【单选题】
车辆段道岔改道后，道岔的护背间隔应该不大于（）mm。 ___
A. 1348
B. 1349
C. 1351
D. 1352
【单选题】
正线道岔改道后，要消灭超过（）mm的接头错牙。 ___
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停车场道岔改道后，要消灭超过（）mm的接头错牙。 ___
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【单选题】
正线道岔改道后，要打磨超过（）mm的钢轨肥边。 ___
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【单选题】
正线整改道岔前，一定要与（)进行联系。 ___
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 不用
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停车场整改道岔前，一定要与（)进行联系。 ___
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 不用
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车辆段整改道岔前，一定要与（)进行联系。 ___
A. 工程师
B. OCC
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正线在垫垫片时，每次垫片的数量不超过（）块。 ___
【单选题】
停车场在垫垫片时，每次垫片的数量不超过（）块。 ___
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231.滚筒放散法是先封锁线路，然后将钢轨扣件全部松开，拆除长轨条端部的接头夹板，在长轨条底部每隔___放置一滚筒。
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232.为设置规定的线路标志和信号标志提供空间路肩宽度不得小于___。
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234.路基设置中沟底纵向坡度应不小于___。
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238.线路轨向允许偏差应符合《铁路线路维修规则》的规定：直线方向目视顺直、无甩尾。用___弦测量矢度。
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239.如有高低，应对直线地段两股钢轨的高低分别进行检查，检查时，先俯身目视不小于___处钢轨下颚线的高低平顺情况。
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240.在日常检查时如高低是向上凸起者，应同时使用___厚垫块，将弦的两端垫起。
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243.通过垫板作业完全能够得到解决，碎石道床线路，误差在___以上时，可以采取起道作业办法，但要考虑轨面的顺坡率。
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244.当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。
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245.线路上实际存在___形式的钢轨水平误差
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246.钢轨中心线与___之间的倾斜度称为轨底坡。
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247.线路养护维修时，可根据光带___对轨底坡进行调整。
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248.复曲线是由___不同半径组成的曲线。
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251.下列情况的水沟不用采取防止冲刷或渗漏的加固措施的是___。
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252.对于不宜采用植物防护的边坡，不可采用___方法防护。
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253.路基滑坡的防治措施不包括___。
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254.路基病害的整治不包括___ 。
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255.道砟陷坑最常见的不包括___。
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256.根据隧道的断面形式分：有矩形、拱形、圆形、多圆形及椭圆形等多种，但其中最主要的是___两种。
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258.路基的防护和加固，不包括___。
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259.___是在天然地面上用土石填筑而成的路基。
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261.4号线一期工程停车场出入线道床边坡___。
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267.4号线景芳站交叉渡线线间距为___m。
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270.4号线车场线交叉渡线线间距为___m。
