【判断题】
大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
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【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
【判断题】
路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
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50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结
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道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
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50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
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单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
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4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
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50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
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辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
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在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
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在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
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接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
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改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
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铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
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采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
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钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
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钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
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在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
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杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
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第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
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实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
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接触网作业车双针压力表的校验周期为___。
【填空题】
接触网作业车自动制动阀___的校验周期为___。
【填空题】
发动机ECU共有___种电源供电方式。
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WP12系列发动机采用BOSCH公司生产的电子控制单元，主要由控制模块及3根连接___组成。
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JW-4G接触网作业车电气系统主要包括___控制系统和交流系统。
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JW-4G型接触网作业车车架后端设有电动工具接口，作为现场作业机具设备的___。
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车辆运行总里程为___、后端车速里程表、前、后端微机控制显示器显示的里程之和。
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车速里程表的功能是显示手动换挡工况时的车辆___、运行里程。
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行车工作必须坚持___、统一指挥、逐级负责的原则。
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电气控制柜内安装有换挡控制器、___等控制元件，是整个车辆的电气控制重要元件。
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换档控制器是微机控制系统的硬件执行元件，能实现作业车调速、换向保护、___、超速保护等功能。
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接触网多功能检修作业车大修周期为200000km或___年。
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启动电机是___电动机，以蓄电池为电源。
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启动电机主要由___，啮合机构和啮合传动机构三部分组成。
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车钩具有闭锁、开锁和___三个工作状态。
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常见的救援复轨方法有吊复法、拉复法、___。
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安全阀装于风包的上端，为空气制动系统的___ 。
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减压阀的功用是将总风包经列车管的0.69MPa高压气体，经减压阀降为0.49MPa，避免由于___，使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。
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截断塞门由塞门体、塞门心、手把和___等组成。
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车轮踏面擦伤深度及局部凹下≦___mm。
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摘钩时应执行“一关前，二关后，三___，四提钩”的措施。
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接触网作业车司机在出乘前应检查车辆___路等密封装置有无渗漏。
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当发电机向蓄电池充电时，形成的磁场使电流方向相反，指针向“___”偏转，表示充电。
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当机车信号机点一个红色灯光时表示列车已越过地面显示___灯光的信号机。
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接触网作业车紧急停车信号的鸣示方式为___。
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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一通过信号机的机柱上应涂___黑斜线。
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关机后再开机，间隔时间必须大于___，以保证设备正常工作。
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区间作业模式分为五种状态：【区间作业进入】【区间作业返回】【区间作业防碰】【区间作业编组】___。
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非正常行车模式：具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑___四种控车状态，用于作业车在特殊情况时的控制。
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GYK具有防接触网作业车___、警醒报警、轴温报警、风压报警功能。
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若轨道车要越过防碰起点或终点作业，司机应控制轨道车在防碰起点或终点前___内停车后，按压【解锁】键人工解除曲线闭口控制，按区间作业防碰___控制运行。
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当起步风压不足___时，发出风压报警语音提示，可按压【警惕】键解除报警。
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当红黄灯掉码报警时，可按压___键解除报警。
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进站信号机前接收到红黄灯，禁止___，按压【解锁】键提示“输入无效”。
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发动机转速表的功能是显示手动换挡工况时的发动机工作转速、___。
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64、待发动机工作一定时间后，操纵手油门控制手柄提高发动机转速至___r/min，提升空气压缩机的打风速度，观察总风缸风压逐渐上升到___后，进行制动机性能试验。
