相关试题
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔（）巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。 ___
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每（）全面检查一次。 ___
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔（）全面检查一次。 ___
【单选题】
正线道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。 ___
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。 ___
【单选题】
每年在（)季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。 ___
【单选题】
每年（）月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。 ___
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：（）mm。 ___
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___
【单选题】
钢轨伤损分为()三类。 ___
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分（）两类。 ___
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___
【单选题】
钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___
【单选题】
尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___
【单选题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足（）mm ___
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔()巡查一遍。 ___
A. 每周
B. 每半个月
C. 每月
D. 每两个月
推荐试题
【判断题】
小额支票截留业务的金额上限为50万元（不含）
【判断题】
二代支付系统支持对无原业务信息的数据发起查询
【判断题】
非实时转账撤销（BBOSPS2016）支持全渠道业务的非实时转账业务的撤销
【判断题】
每个周末或法定节假日期间（以下统称假日）的首日运行，均可受理大额支付业务
【判断题】
大额支付系统贷记支付业务的下限金额为5万元
【判断题】
客户申请开立活期二级分户时应向交行提交《交通银行二级分户业务申请书》及营业执照等开户资料
【判断题】
二级分户主账户仅支持开立电子定期存单，不支持开立纸质定期存单，且不支持办理质押、换单业务
【判断题】
我行对公客户回单是以回单系统批量打印主渠道、以自助打印为为补充渠道，以联机实时打印为应急渠道的回单服务体系
【判断题】
电子回单的账务信息分为固定信息与个性化信息两种
【判断题】
客户回单在丢失后，可以不出具相关证明直接进行补制
【判断题】
客户在自助票据机或者企业网银上可以无限次进行补打印
【判断题】
回单上必须加盖交通银行业务印章后方为有效，电子回单上加盖的电子印章与纸制回单上加盖的业务印章具有同等的法律效力
【判断题】
回单按产生渠道不同，可分为原始凭证回单和电子回单
【判断题】
原始凭证回单是指客户通过银行办理业务完成后，由银行员工加盖受理章后的受理凭证，只作为客户来我行办理业务的相关依据，不作为记账凭证
【判断题】
纸质回单是指客户通过电子银行渠道自行发起的业务，或通过柜面受理后非实时处理的业务，在系统处理完毕后，按照统一的格式，生成电子回单数据，提供给客户在网点柜面、自助票据机或网上银行等渠道自行打印的客户回单
【判断题】
客户回单在丢失后可以向任意网点申请补制
【判断题】
原始凭证回单可以在监控下当场交付办理业务的客户，也可以交付其他人员
【判断题】
柜员不再主动打印客户回单，只有客户到柜台上要求柜员打印回单时才进行打印
【判断题】
回单固定信息是指收付款账号户名、交易日期、币种、金额等基本核算信息
【判断题】
回单状态修改可以由网点营运主管或副主管发起
【判断题】
贸易融资逾期后，融资本金科目将结转至对应的逾期科目中
【判断题】
贸服业务核心卡片，营运条线可以通过菜单“内部管理-查询-登记簿-贸易结算-会计信息”进行查询
【判断题】
贸服业务每日日终系统会进行国际业务系统业务卡片与核心卡片的卡卡核对，核对不符记录将体现在业务提示清单中
【判断题】
展期交易办理时，需收取融资起息日至展期日段的利息
【判断题】
延展时可收取展期前的利息，也可以还款时收取利息
【判断题】
银行汇票是出票银行签发的，由其在见票时按照实际结算金额无条件支付给收款人或持票人的票据
【判断题】
银行汇票是出票银行签发的，由其在见票时按照出票金额无条件支付给收款人或持票人的票据
【判断题】
银行汇票的提示付款期限自出票日起1个月
【判断题】
客户办理银行汇票结清时只需向银行递交银行汇票
【判断题】
银行汇票因超过提示付款期限或其他原因时，客户要求未用退回的，可办理未用退回
【判断题】
对于银行汇票“状态”不为“正常”情况的可以办理银行汇票未用退回处理
【判断题】
银行收到银行汇票挂失止付通知之日起12日内没有收到人民法院的止付通知书的，自第13日起，持票人提示付款，且银行依法向持票人付款的，银行不再承担责任
【判断题】
在银行开立存款账户的个人可以签发商业汇票
【判断题】
商业汇票按承兑人（即付款人）的不同，划分为商业承兑汇票和银行承兑汇票
【判断题】
商业汇票付款期限由交易双方商定，最长不超过6个月
