【单选题】
正线道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。 ___
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相关试题
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。 ___
【单选题】
每年在（)季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。 ___
【单选题】
每年（）月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。 ___
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：（）mm。 ___
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___
【单选题】
钢轨伤损分为()三类。 ___
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分（）两类。 ___
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___
【单选题】
钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___
【单选题】
尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___
【单选题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足（）mm ___
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔()巡查一遍。 ___
A. 每周
B. 每半个月
C. 每月
D. 每两个月
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面（）cm，并距左右基本轨外侧60cm。 ___
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于（）mm。 ___
【单选题】
轨端肥边大于（）mm时，应及时处理。 ___
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于（）mm时，应进行打磨。 ___
推荐试题
【判断题】
控制火花放电可以采用火花频率控制或火花积分值控制的不同方式
【判断题】
电除尘器振打清灰周期越短，清灰效果越好，除尘效率越高
【判断题】
在电场灰斗中，一般保持1/2高度的储灰
【判断题】
阳极板一般采用周期振打，而阴极板一般采用连续振打
【判断题】
电除尘器的绝缘子加热恒温自动控制装置是为了保持绝缘支撑柱的干燥，避免因结露而产生闪络或拉弧短路
【判断题】
极板边缘应无锐边和毛刺，无局部放电现象
【判断题】
振打轴穿过侧板处应有良好的密封结构，否则会从外面大量漏风
【判断题】
在电除尘器的高压输入端有阻尼电阻，用以消除高频冲击振荡
【判断题】
电除尘器电场在负高压作用下的起晕功率比正高压高，而击穿电压又比正高压低
【判断题】
高压硅整流变压器低压绕组外加设静电屏可提高绕组抗冲击的能力
【判断题】
在电除尘器顶部、大梁等均装有加热装置，其主要目的是为防结露
【判断题】
电除尘器的每次闪络，都将造成局部粉尘透过率减小
【判断题】
进行冷态伏安特性试验时，负电晕会产生臭氧，为消除臭氧对试验的影响，应启动引风机
【判断题】
收尘极板的有效高度（即除去上下两端夹持端板的收尘极高度）称为电场高度
【判断题】
电除尘器捕集下来的干灰经落灰管，一般直接落入灰沟
【判断题】
离心泵密封装置有填料密封，机械密封，迷宫式密封，浮动环密封
【判断题】
电除尘器的投运及停退与锅炉运行无关，只要锅炉运行可随时使之投入或停止
【判断题】
进入电除尘器本体内工作的人员，必须戴安全帽、防尘口罩、护目镜，穿绝缘鞋
【判断题】
启、停电除尘器、操作高压隔离开关时需穿绝缘鞋，戴绝缘手套
【判断题】
正常运行中高压硅整流变压器应无渗漏，油位、油温正常，油质合格，硅胶可变色
【判断题】
锅炉因检修而停炉，但电除尘器无检修工作时，应把高压隔离开关置于电场位置
【判断题】
瓷件保温箱内温度应比电除尘器室内烟气露点温度高20～30℃
【判断题】
电除尘器的工作电源应取自本单元机组的厂用电
【判断题】
火力发电厂的能量转换过程为：燃料的化学能— 蒸汽热能— 机械能— 电能
【判断题】
除尘器漏风不仅增加引风机负担，还会影响锅炉的运行，但不影响除尘器效率
【判断题】
运行中水泵电流表摆动，流量表摆动，说明该泵已发生汽化，但不严重
【判断题】
在电场灰斗中，一般保持1/3高度的储灰
【判断题】
当整流升压变压器出口限流电阻烧断时，表盘显示：一次电压很高，一次电流接近零，二次电压较低二次电流为零
【判断题】
当整流升压变压器出口限流电阻烧断时，表盘显示：一次电压较低，一次电流接近零，二次电压（很高）二次电流为零
【判断题】
阳极板振打装置在冷态下锤头的中心线应低于撞击杆中心线
【判断题】
阳极板振打装置在冷态下锤头的中心线应高于撞击杆中心线
【判断题】
对极板振打力太大易引起二次扬尘并加速振打系统的机械损耗
【判断题】
烟气温度低于露点时，造成高压部件绝缘降低，在低电压下就会产生严重的闪络
【判断题】
阳极板有平板组合型、鱼鳞型、Z型和C型
【判断题】
在电除尘器的设计上，可直接采用理论计算出的粉尘驱进速度
【判断题】
新安装的电除尘器振打调试时，启动振打装置运行，时间至少为24小时
【判断题】
一般电除尘器的阻力约为100-300Pa
【判断题】
控制系统要保证电除尘器稳定运行，即保证电晕放电不受烟气因素影响而随时处于最佳状态
