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【单选题】
正线普通道岔()全面检查一次。 ___
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
正线道岔每()检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。 ___
A. 两月
B. 三月
C. 月
D. 半年
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每()检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。 ___
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在()季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。 ___
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年()月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。 ___
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:()mm。 ___
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前()小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前()小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___
A. 2
B. 1.5
C. 5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须()小时彻底清除冰雪一次。 ___
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于( )小时清除一次。 ___
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于()‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于()‰顺坡。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在()mm、()mm之间比较合适。 ___
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为()mm,容许误差为+3、-1mm。 ___
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为()mm,容许误差为+3、-1mm。 ___
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm,容许误差为-2mm。 ___
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【单选题】
钢轨伤损分为()三类。 ___
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分()两类。 ___
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()mm处测量。 ___
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过()mm为钢轨重伤 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
钢轨顶面上有长大于()mm,深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___
A. 70
B. 60
C. 50
D. 40
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过()mm为钢轨重伤标准之一。 ___
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过()mm为钢轨轻伤标准之一 ___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过()mm,深度超过()mm,为钢轨轻伤。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过()mm,深度超过()mm,为钢轨重伤标准之一。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()mm断面。 ___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过()mm,深度超过()mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过()mm,深度超过()mm,为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在正线、试车线上超过()mm,在其他线上超过()mm,应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线、试车线上超过()mm,在其他线上超过()mm,应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于()mm,应及时修理或更换。 ___
A. 8
B. 6
C. 4
D. 3
【单选题】
尖轨尖至第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)处,尖轨侧面磨耗达到()mm,可有计划进行更换。 ___
A. 8
B. 6
C. 4
D. 2
【单选题】
第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到()mm,可有计划进行更换。 ___
A. 8
B. 7
C. 6
D. 5
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查(如遇作业令冲突时,以作业令为主进行适当调整),以( )左右的速度全面查看道岔,重点部位应细查慢看。 ___
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其厚度不足()mm ___
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔()巡查一遍。 ___
A. 每周
B. 每半个月
C. 每月
D. 每两个月
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内,冰雪必须低于轨顶面()cm,并距左右基本轨外侧60cm。 ___
A. 25
B. 20
C. 15
D. 10
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于()mm。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
轨端肥边大于()mm时,应及时处理。 ___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
推荐试题
【单选题】
(37091)二力合成的结果是惟一的,一个力的分解结果是___的。 (1.0分)
A. 唯一
B. 一定
C. 不可变的
D. 多种
【单选题】
(37093)力矩就是衡量力使物体产生转动时其转动___的物理量。(1.0分)
A. 力的大小
B. 力的方向
C. 力臂长短
D. 效果
【单选题】
(37094)力使物体产生转动的效果与___有关。(1.0分)
A. 力的大小
B. 力臂
C. 力的方向
D. 以上都是
【单选题】
(37095)轴可以在孔内任意转动,也可以沿孔轴线作微量移动,但是轴是不能沿___运动。(1.0分)
A. 径向向外
B. 轴向
C. 径向
D. 直线
【单选题】
(37096)构件按运动性质可分为___、主动件、从动件。(1.0分)
A. 固定件
B. 辅助件
C. 联接件
D. 运动副
【单选题】
(37097)在构件中,我们把两个构件组成的具有一定相对运动的联接称为___。 (1.0分)
A. 主动件
B. 从动件
C. 固定件
D. 运动副
【单选题】
(37098)在曲柄摇杆机构中,通常以曲柄为___,并作匀速圆周转动。 (1.0分)
A. 主动件
B. 从动件
C. 固定件
D. 运动副
【单选题】
(37099)在铰链四杆机构中,两连架都为___的称为双曲柄机构。(1.0分)
A. 曲柄
B. 连杆
C. 摇杆
D. 固定件
【单选题】
(37100)两连架都为___的机构的称为双摇杆机构。 (1.0分)
A. 曲柄
B. 连杆
C. 摇杆
D. 固定件
【单选题】
(37101)在凸轮机构中通常凸轮作匀速转动,驱使从动杆移动或___。 (1.0分)
A. 摆动
B. 跳动
C. 转动
D. 不动
【单选题】
(37102)在链传动中由于啮合传动,能保证准确的___,效率高。 (1.0分)
A. 传动比
B. 速比
C. 效率比
D. 扭力比
【单选题】
(37103)在链传动中链条作为中间传动件,可用在两轴___的地方。 (1.0分)
A. 中心距较大
B. 中心距较小
C. 相与垂直
D. 中心距不同面
【单选题】
(37104)蜗杆传动通常用于两轴交错成___的传动。 (1.0分)
A. 45°
B. 90°
C. 30°
D. 60°
【单选题】
(37105)蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成,一般蜗杆为 ___。 (1.0分)
A. 主动件
B. 从动件
C. 固定件
D. 运动副
【判断题】
明桥面木结构作业的主要项目是桥枕护木。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
八三式轻墩可适应单线、直线、平坡及半径小于500 m,坡度不大于6‰的铁路桥梁使用。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35912)水泥砂浆的和易性主要由砂浆稠度来决定。(1.0分))
A. 对
B. 错
【判断题】
(35913)混凝土具有耐久性和整体性的优点。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35914)混凝土中配有钢筋的,叫钢筋混凝土,它能克服混凝土抗拉能力低的弱点。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35915)提高水灰比能提高混凝土的密实度和强度。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35916)枕木垛基础应平整坚实,松软地段应铺垫碎石或抛填片石加固。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35917)地道桥顶进时,分配横梁的主要作用是承受顶镐荷载。(1.0分) )
A. 对
B. 错
【判断题】
(35918)地道桥顶进中,开挖宽度较箱身宽10cm,以减少侧面阻力。(1.0分) )
A. 对
B. 错
【判断题】
(35919)螺栓涂油完后,重新安装,拧紧螺丝帽,扭矩应达到150N•m以上。(1.0分) )
A. 对
B. 错
【判断题】
(35920)顶进中采用的千斤顶,计算顶力时,应按额定顶力的80%计算。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35921)弧形支座锚螺栓直径不得小于26mm。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35922)桥梁上常用的铆钉是高头锥体铆钉。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35923)允许速度200km/h的线路上,本线封锁施工,邻线来车速度不大于120km/h时,可不下道。 (1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35924)铆钉头处有流锈痕迹,或周围油漆有裂纹现象时,即可判为铆钉松动。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35925)普通螺栓的连接和计算方法与铆钉完全相同。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35926)简支梁的温度跨度是按固定支座到相邻墩台间的距离计算的。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35927)高强度螺栓的终拧有扭矩法和转角法。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35928)高强度螺栓是通过板束间摩擦力来传递各种外力的。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35929)对涵洞端翼墙的检查主要有无因填土、冻害和局部冲刷而发生裂纹、挤出、倾斜和冲空。 (1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35930)高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求,欠拧值或超拧值均不超规定的20%。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35931)在行车线上更换铆钉时,可使用50%以下的冲钉。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35932)钢结构应具有要求的刚度、强度和稳定性,确保施工质量和行车安全。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35933)钢梁上的存水处应加泄水孔,泄水孔直径应大于80mm。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35934)钢梁杆件的缝隙均先用钢梁腻子封闭,然后涂装。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(35935)K型扣件的主要作用是增强桥上线路稳定。(1.0分)
A. 对
B. 错
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