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【单选题】
硬座车有两个Monogram真空集便器污物箱,每个___L。
A. 400
B. 450
C. 500
D. 550
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
Monogram真空集便器有两个液位感应器,分别探测___箱满的状态。
A. 80%和90%
B. 85%和98%
C. 80%和100%
D. 90%和100%
【单选题】
BP-0型真空保持式集便器在检修排泄阀时,严禁将手或身体的其他部分伸进打开的排泄阀内!如果必须在排泄阀打开下进行检修作业,一定要关掉___。
A. 气源、水源
B. 水源、电源
C. 气源、电源
D. 气源、电源、水源
【单选题】
下列不属于TKDG型铁路客车电气综合控制柜PLC输入、输出点的是___。
A. 模拟量输入点
B. 模拟量输出点
C. 开关量输入点
D. 开关量输出点
【单选题】
DG型铁路客车电气综合控制柜PLC信号采集电路(传感器)的额定工作电压为___。
A. 直流 12V
B. 直流 24V
C. 直流 48V
D. 直流 110V
【单选题】
DC600V客车闭合供电请求电源开关Q12,___之间输出DC110V电源给机车。
A. 8、9
B. 31、32
C. 15、16
D. +117、-117
【单选题】
TKDG型铁路客车电气综合控制柜设有在线绝缘检测装置___mA可调。
A. 5~120
B. 5~150
C. 6~120
D. 6~150
【单选题】
全封闭式CW430-CL560型铁路餐车电冰箱发现冷效果渐差,并显示“___”字符时,应检查运行电流,已证实系统是否渗漏。
A. “Er1”
B. “Er2”
C. “HH”
D. “LL”
【单选题】
IGBT超过其结温的限值___ ℃将使其损坏,因此需要对IGBT进行过热保护。
A. 130
B. 150
C. 170
D. 195
【单选题】
客车电扇检修后火花等级不大于___级。
A. 1
B. 1~2
C. 2
D. 2~3
【判断题】
习惯上人们规定正电荷移动的方向为电流的方向。这个规定与自由电子的实际移动方向正好相同
A. 对
B. 错
【判断题】
在一定时间内通过导体横截面的电量越多,电流就越小,通过的电量越少,电流就越大
A. 对
B. 错
【判断题】
电流有直流和交流两种
A. 对
B. 错
【判断题】
电流总是由高电位点流向低电位点
A. 对
B. 错
【判断题】
电路状态分为通路、断路和短路3种情况
A. 对
B. 错
【判断题】
导体的电阻与温度无关
A. 对
B. 错
【判断题】
在各种实际电路中,电阻的连接基本有3种方式:串联、并联和混联
A. 对
B. 错
【判断题】
在并联电路中,总电阻的倒数等于各并联支路电阻的倒数之和
A. 对
B. 错
【判断题】
电路里的电流跟电源的电动势成正比,跟整个电路的总电阻成反比,
A. 对
B. 错
【判断题】
过载、满载和轻载是电气设备的3种工作状态
A. 对
B. 错
【判断题】
短路就是指两根电源线不经过负载而直接接触
A. 对
B. 错
【判断题】
把机械能转变成电能的机器叫发电机
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机分为交流发电机和直流发电机
A. 对
B. 错
【判断题】
涡流对于许多电气设备是有益的
A. 对
B. 错
【判断题】
在直流电路中,功率就是电压和电流的乘积,它是不随时间变化的
A. 对
B. 错
【判断题】
负载的功率因数越低,发电机的功率越能得到充分利用
A. 对
B. 错
【判断题】
提高电路的功率因数能使发电设备得到合理应用,改善供电质量及节约电能
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机三相绕组的连接方式有星形(Y)连接和三角形(△)连接
A. 对
B. 错
【判断题】
火线与火线之间的电压叫相电压
A. 对
B. 错
【判断题】
三相交流电路中负载的连接方式有星形和三角形两种
A. 对
B. 错
【判断题】
三相电路的总电功率等于各相电功率之和
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器是将交流电压升高或降低而且改变其频率的一种电气设备
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器是根据电磁感应原理制成的
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电动机按供电方式可分为三相电动机和单相电动机
A. 对
B. 错
【判断题】
三相电动机按运转情况可分为同步电动机和异步电动机
A. 对
B. 错
【判断题】
启动时定子绕组中所通过的电流就做启动电流
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机的启动电流约为额定电流的4~7倍
A. 对
B. 错
【判断题】
要改变三相异步电动机的旋转方向,就必须改变电流的方向
A. 对
B. 错
【判断题】
将三相异步电动机接至三相电源三根引线中的任意两根对调一下就可以改变三相异步电动机的旋转方向
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机的制动有机械制动和外力制动两种
A. 对
B. 错
【判断题】
电气制动实质是产生一个与原来转子转动方向相反的制动力矩,迫使电动机迅速停转。常用的电气制动有反接制动和能耗制动两种
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
用10m弦测量矢度,允许误差正线及试车线不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
用10m弦测量矢度,允许车辆段场线误差不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
轨枕与道砟之间存在空隙超过___称为空板。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
A. 横向
B. 侧向
C. 竖向
D. 垂直
【单选题】
轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
A. 横向
B. 竖向
C. 垂直
D. 侧向
【单选题】
最大矢度是弦线与钢轨顶面之间的距离最大者。前后高低差用10m弦量不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同,误差在___以内,采用垫板作业的方式。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
当起道量超过___时,必须申报供电系统的接触网部门予以配合。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高,后是右股钢轨高,当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
车轮踏面设计成锥形,踏面上有___个坡度
A. 两
B. 三
C. 四
D. 五
【单选题】
常与钢轨顶面接触的车轮踏面是___坡度的圆锥面。
A. ’1:5
B. ’1:10
C. ’1:20
D. ’1:30
【单选题】
在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为___。
A. ’1:3
B. ’1:4
C. ’1:5
D. ’1:6
【单选题】
线路养护维修时,可根据___位置对轨底坡进行调整。
A. 钢轨内侧
B. 钢轨外侧
C. 接头
D. 光带
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
区间正线按行车速度80km/h选配,车站两端按___选配。
A. 60km/h
B. 70km/h
C. 80km/h
D. 90km/h
【单选题】
当圆曲线的曲率差大于1/2500时,应设置中间缓和曲线,其长度根据计算确定,困难情况下不得小于___。
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
车站站台段线路一般设在直线上,困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。
A. 600m
B. 700m
C. 800m
D. 900m
【单选题】
对于连接市中心与周边卫星城的线路及开行大站快车线路,平均站间距离大,其最高运行速度应大于___。
A. 50 km/h
B. 60 km/h
C. 70 km/h
D. 80 km/h
【单选题】
测量现场正矢时,应在好天气下进行,弦线必须拉紧,弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量时应在轨距线处量,有肥边应在肥边处量,肥边大于___时应铲除再量。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
根据测试,当离心加速度在0.4~0.5m/s2时,乘客还能够在车厢内自由走动,而当超过___ 时就感到行动困难了。
A. 0.5m/s2
B. 0.6m/s2
C. 0.7m/s2
D. 0.8m/s2
【单选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于___,否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
正线的最大坡度不宜大于___。
A. 2‰
B. 3‰
C. 4‰
D. 5‰
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
A. 不同
B. 一个
C. 两个
D. 三个
【单选题】
无缝线路(seamless rail、continuous welded rail)是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于___的长钢轨连续铺设的轨道线路。
A. 300m
B. 400m
C. 500m
D. 600m
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