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【判断题】
将三相异步电动机接至三相电源三根引线中的任意两根对调一下就可以改变三相异步电动机的旋转方向
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
三相异步电动机的制动有机械制动和外力制动两种
A. 对
B. 错
【判断题】
电气制动实质是产生一个与原来转子转动方向相反的制动力矩,迫使电动机迅速停转。常用的电气制动有反接制动和能耗制动两种
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
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A. 对
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A. 对
B. 错
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B. 错
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晶体二级管两管脚不分正、负极
A. 对
B. 错
【判断题】
晶体二极管具有双向导电特性
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
晶闸管具有可控的单向导电性
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B. 错
【判断题】
触电形式有单相触电、两相触电、多相触电
A. 对
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【判断题】
触电急救的第一步是现场救护,第二步是使触电者迅速脱离电源
A. 对
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【判断题】
触电者未失去知觉时,应安放在空气流通,温暖处安静休息,同时请医生
A. 对
B. 错
【判断题】
电工所用的导线分成两大类,即电磁线和电力线
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表又称多用表、三用表或复用表,是一种多功能、多量程的测量仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
兆欧表是一种专门用来测量电机、电气设备及线路绝缘电阻的便携式仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
客车分运送旅客、为旅客服务和特殊用途等3种车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路车辆的基本构造有走行装置、车体、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备
A. 对
B. 错
【判断题】
走行装置是支撑车体,承担车辆重量并在钢轨上行驶的部分
A. 对
B. 错
【判断题】
车体由车轮所支承,是容纳旅客、货物和整备品等的部分
A. 对
B. 错
【判断题】
车钩由钩头、钩身和钩尾3个部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
钩头里装有钩舌、钩舌销、钩提杆、钩舌推铁和钩锁铁等零部件
A. 对
B. 错
【判断题】
制动机的作用一般有充气缓解作用、制动作用、保压作用三种
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆标记用于标明车辆的配属、用途、编号、主要参数、方向、位置等(文)数字和代号
A. 对
B. 错
【判断题】
目前我国铁道车辆的检修制度是以计划预防为主,状态修为辅的检修制度
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆计划预防性检修制度分为定期检修和日常维修两大类
A. 对
B. 错
【判断题】
高速铁路车辆一般由车体、走行装置、牵引缓冲装置、制动装置、车辆内部装置和车辆电气装置等七部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
高速铁道车辆一般采用密接式中央牵引缓冲连挂装置
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池一般可分为酸性(铅)蓄电池和碱性(铁镍和镉镍)蓄电池两种
A. 对
B. 错
【判断题】
铅蓄电池的电解液是用浓硫酸和纯水按1:1比例调制而成的稀硫酸
A. 对
B. 错
【判断题】
TG型电池充电后电解液相对密度为1.280g/cm³±0.005g/cm³(30ºC)
A. 对
B. 错
【判断题】
测量方法是使用胶囊式比重计(又称吸管式比重计)
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池初充电是指新造电池使用的第一次充电
A. 对
B. 错
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普通充电是指运用电池,因放电或经过检修后为恢复容量而进行的充电
A. 对
B. 错
【判断题】
为了检查电池充电后的容量,都要进行放电试验
A. 对
B. 错
【判断题】
长期停用的母车电池自放电严重等,造成电流容量过亏时,可在车库内进行补充电
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镉镍蓄电池由正极板、负极板,隔离物(隔膜),壳体和电解液五大部分组成
A. 对
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【判断题】
J5感应子发电机的构造由机座、定子铁芯、转子铁芯、激磁绕组和电枢绕组、端盖、轴承及轴承盖等部分组成
A. 对
B. 错
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【判断题】
空调制冷时,低温低压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却。
A. 对
B. 错
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空调制冷时,在冷凝压力下放热而冷凝的液体,通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器。
A. 对
B. 错
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空调制热时,在冷凝压力下放热而冷凝的液体,通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器。
A. 对
B. 错
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空调制冷时,在冷凝压力下放热而冷凝的液体,通过气液分离器再进入蒸发器。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调制冷时,在冷凝压力下放热而冷凝的液体,通过膨胀阀或其他节流装置再进入压缩机。
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷剂在一个封闭的系统中,只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气,再由蒸气变液体的能量变化,并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷剂在一个封闭的系统中,只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气,再由蒸气变液体的相态变化,并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷剂在一个封闭的系统中,只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气,再由蒸气变液体的化学变化,并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的蒸气并排入冷凝器。
A. 对
B. 错
【判断题】
液化过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的蒸气并排入冷凝器。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的液体并排入冷凝器。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成速度、湿度较高的蒸气并排入冷凝器。
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸汽压缩式制冷方法利用液体汽化的吸热效应而实现制冷。
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸汽压缩式制冷方法利用液体汽化的吸热效应而实现制热。
A. 对
B. 错
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蒸汽压缩式制冷方法利用气体液化的吸热效应而实现制冷。
A. 对
B. 错
【判断题】
冰盐混合物制冷方法利用液体汽化的吸热效应而实现制冷。
A. 对
B. 错
【判断题】
物质由液态变为气态的过程称为液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
物质由液态变为气态的过程称为汽化。
A. 对
B. 错
【判断题】
物质由气态变为液态的过程称为冷凝。
A. 对
B. 错
【判断题】
物质由气态变为液态的过程称为汽化。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽化里,无论是蒸发还是沸腾,都是吸热过程,吸收的热量称为汽化潜热。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽化里,无论是蒸发还是沸腾,都是放热过程,吸收的热量称为汽化潜热。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝是汽化的相反过程,是吸热过程,冷凝过程中放出的热量称为冷凝潜热。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝是汽化的相反过程,是放热过程,冷凝过程中放出的热量称为冷凝潜热。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位容积湿空气中含有水蒸气的“质量”,称为湿空气的“绝对湿度”。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位容积湿空气中含有水蒸气的“质量”,称为湿空气的“绝对压力”。
A. 对
B. 错
【判断题】
湿空气中水蒸气含量达到最大限度时的湿空气,称为饱和湿空气。
A. 对
B. 错
【判断题】
湿空气中水蒸气含量达到最大限度时的湿空气,称为湿空气。
A. 对
B. 错
【判断题】
水、氨、二氧化碳属于无机化合物制冷剂。
A. 对
B. 错
【判断题】
常见制冷剂有:无机化合物、氟利昂、混合工质、碳氢化合物。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车空调系统主要由空气处理单元、温控系统、自动控制系统三大部分构成。
A. 对
B. 错
【判断题】
通风系统的组成:电机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组制冷系统主要由压缩机、冷凝器、节流装置和中继阀四部分组成,并用管道连接成一封闭循环系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被压缩液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被蒸发液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的高压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝器的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
A. 对
B. 错
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