刷题
导入试题
【判断题】
三相电路的总电功率等于各相电功率之和
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
变压器是将交流电压升高或降低而且改变其频率的一种电气设备
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器是根据电磁感应原理制成的
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电动机按供电方式可分为三相电动机和单相电动机
A. 对
B. 错
【判断题】
三相电动机按运转情况可分为同步电动机和异步电动机
A. 对
B. 错
【判断题】
启动时定子绕组中所通过的电流就做启动电流
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机的启动电流约为额定电流的4~7倍
A. 对
B. 错
【判断题】
要改变三相异步电动机的旋转方向,就必须改变电流的方向
A. 对
B. 错
【判断题】
将三相异步电动机接至三相电源三根引线中的任意两根对调一下就可以改变三相异步电动机的旋转方向
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机的制动有机械制动和外力制动两种
A. 对
B. 错
【判断题】
电气制动实质是产生一个与原来转子转动方向相反的制动力矩,迫使电动机迅速停转。常用的电气制动有反接制动和能耗制动两种
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机的容量(额定功率)选择的原则是:电动机的额定功率应比被带动的工作机械的功率大一倍
A. 对
B. 错
【判断题】
闸刀开关(简称闸刀)是一种用来接通或断开电路的手动高压开关
A. 对
B. 错
【判断题】
接触器是在内外信号的作用下,应用电磁吸力闭合或断开电路的电器
A. 对
B. 错
【判断题】
继电器是一种专门用来传递电流以自动接通和分断控制电路的电器
A. 对
B. 错
【判断题】
当线路中发生短路、过载、失压等不正常现象时,自动空气开关能自动切断电路
A. 对
B. 错
【判断题】
晶体二级管两管脚不分正、负极
A. 对
B. 错
【判断题】
晶体二极管具有双向导电特性
A. 对
B. 错
【判断题】
发光二极管具有单向导电性
A. 对
B. 错
【判断题】
三极管具有对电子信号的放大作用
A. 对
B. 错
【判断题】
晶闸管具有可控的单向导电性
A. 对
B. 错
【判断题】
触电形式有单相触电、两相触电、多相触电
A. 对
B. 错
【判断题】
触电急救的第一步是现场救护,第二步是使触电者迅速脱离电源
A. 对
B. 错
【判断题】
触电者未失去知觉时,应安放在空气流通,温暖处安静休息,同时请医生
A. 对
B. 错
【判断题】
电工所用的导线分成两大类,即电磁线和电力线
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表又称多用表、三用表或复用表,是一种多功能、多量程的测量仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
兆欧表是一种专门用来测量电机、电气设备及线路绝缘电阻的便携式仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
客车分运送旅客、为旅客服务和特殊用途等3种车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路车辆的基本构造有走行装置、车体、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备
A. 对
B. 错
【判断题】
走行装置是支撑车体,承担车辆重量并在钢轨上行驶的部分
A. 对
B. 错
【判断题】
车体由车轮所支承,是容纳旅客、货物和整备品等的部分
A. 对
B. 错
【判断题】
车钩由钩头、钩身和钩尾3个部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
钩头里装有钩舌、钩舌销、钩提杆、钩舌推铁和钩锁铁等零部件
A. 对
B. 错
【判断题】
制动机的作用一般有充气缓解作用、制动作用、保压作用三种
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆标记用于标明车辆的配属、用途、编号、主要参数、方向、位置等(文)数字和代号
A. 对
B. 错
【判断题】
目前我国铁道车辆的检修制度是以计划预防为主,状态修为辅的检修制度
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆计划预防性检修制度分为定期检修和日常维修两大类
A. 对
B. 错
【判断题】
高速铁路车辆一般由车体、走行装置、牵引缓冲装置、制动装置、车辆内部装置和车辆电气装置等七部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
高速铁道车辆一般采用密接式中央牵引缓冲连挂装置
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池一般可分为酸性(铅)蓄电池和碱性(铁镍和镉镍)蓄电池两种
A. 对
B. 错
【判断题】
铅蓄电池的电解液是用浓硫酸和纯水按1:1比例调制而成的稀硫酸
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
A. 对
B. 错
【判断题】
整体道床应设铺轨基标,基标宜设在排水沟内,并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
A. 对
B. 错
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑
A. 对
B. 错
【判断题】
正线不设置道口,优先考虑设置立体交叉
A. 对
B. 错
【判断题】
道口上道路与铁路应正交,有困难时,其交角应大于45°
A. 对
B. 错
【判断题】
两方向运量显著不同的单线地段,运量大的方向爬行量较大,在运量大的下坡道方向爬行量会更大一些
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,因扣件的技术性能好,能保持较大的防爬阻力,可不安装防爬设备
A. 对
B. 错
【判断题】
捣固机器操作时,应避开防爬器、轨距杆、支撑等障碍物
A. 对
B. 错
【判断题】
捣固机器作业中,操作手应密切注意机器运转情况和线路状态
A. 对
B. 错
【判断题】
捣固作业发生故障时,应立即停机,用手压泵急速提镐下道进行处理,严禁在线路上停机处理故障
A. 对
B. 错
【判断题】
使用燃油发动机,加油时不用停机
A. 对
B. 错
【判断题】
换入钢轨与换出钢轨类型不同时,需配备异型夹板及异型垫板
A. 对
B. 错
【判断题】
切割钢轨时要用电锯全断面锯轨,并使轨顶面与轨头断面垂直,钻眼时要倒棱
A. 对
B. 错
【判断题】
换轨段为混凝土枕时,应按规定拆卸扣件及接头夹板。拆卸完应整体摆放到相应位置
A. 对
B. 错
【判断题】
换轨时,轨下大胶垫不得缺少,压溃或缺损的不用换掉
A. 对
B. 错
【判断题】
换轨段为混凝土枕时,应按规定拆卸扣件及接头夹板
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨接头错牙不得超过2㎜
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道线路的三大薄弱环节为:道岔、曲线、接头
A. 对
B. 错
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装前应将润滑油脂涂在钢轨接头和轨头表面
A. 对
B. 错
【判断题】
1安装鱼尾板时应逐个的拧紧单个螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨联结零件由夹板、螺栓和弹簧垫圈组成
A. 对
B. 错
【判断题】
25m钢轨地段每千米轨缝总误差不得大于正负160mm
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
A. 对
B. 错
【判断题】
起道在20mm左右时,扒道砟应扒至和轨枕底成水平
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路的基本结构形式为温度应力式
A. 对
B. 错
【判断题】
安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
A. 对
B. 错
【判断题】
路肩宽度一般应不小于0.6m,困难地段不得小于0.4m
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆沿路堑埋设时,应在堑顶天沟边2m以外,如无天沟,应在堑顶边3米以外埋设
A. 对
B. 错
【判断题】
使用木枕应遵循木枕宽面在下,顶面与底面同宽时,应使树心一面向上
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线地段外股应使用标准长钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
A. 对
B. 错
【判断题】
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨尖端轨距加宽,按不大于3‰递减至基本轨接头
A. 对
B. 错
【判断题】
木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床,轨下部分加强捣固
A. 对
B. 错
【判断题】
在风力较小条件下,拉绳测量每个测点正矢,测量二次取平均值
A. 对
B. 错
【判断题】
碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50~100mm,并做好排水坡
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用