【单选题】
硬横跨上、下固定绳的安装高度应符合设计要求，允许误差为（）。___
A. ±10mm
B. ±20mm
C. ±30mm
D. ±50mm
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相关试题
【单选题】
横跨定位绳应水平，下固定绳允许有（）。___
A. 0.3%的正弛度
B. 0.3%的负弛度
C. 0.1%的正弛度
D. 0.1%的负弛度
【单选题】
以下哪项是接触网电气分段的作用（）。___
A. 保证供电可靠性
B. 保证供电灵活性
C. 缩小事故范围
D. 以上均是
【单选题】
按照设计要求，分段绝缘器必须安装在（）。___
A. 曲线线路
B. 直线线路
C. 道岔位置
D. 下锚位置
【单选题】
受线路条件等因素的制约，难以布置绝缘锚段关节时，通常设置（）。___
A. 分段绝缘器
B. 非绝缘锚段关节
C. 隔离开关
D. 下锚装置
【单选题】
分段绝缘器各部件的材料要求具有（）。___
A. 耐弧性
B. 轻便性
C. 互换性
D. 自洁性
【单选题】
分段绝缘器的工作面高度应比安装跨距两定位点接触线高度高（）mm。___
A. 0～20
B. 20～40
C. 40～60
D. -20～0
【单选题】
紧固分段绝缘器接头线夹时，扭矩扳手应调整为（）Nm。___
【单选题】
更换分段绝缘器前，需用（）测量分段绝缘器所在地线路的轨面倾斜度，并作纪录。___
A. 激光测距仪
B. 经纬仪
C. 卷尺
D. 水平尺
【单选题】
更换分段绝缘器后，导滑板底部必须与（）保持平行。___
A. 地面
B. 轨平面
C. 接触线
D. 绝缘杆
【单选题】
（）是影响锚栓承载力的重要参数。___
A. 锚固深度
B. 锚固基础
C. 锚栓规格
D. 钻孔工具
【单选题】
锚固厚度等于被锚固件的（）厚度。___
A. 最大
B. 最小
C. 最大厚度减调节余量
D. 最小厚度加调节余量
【单选题】
内螺纹金属锚栓安装多采用（）。___
A. 预插式
B. 穿透式
C. 间隔式
D. 沉孔式
【单选题】
接触线的拉出值是指（）。___
A. 受电弓中心与 线路中心的距 离
B. 接触线垂直投 影与线路中心 的距离
C. 接触线与受电 弓中心的距离
D. 接触线与轨面 中心的距离
【单选题】
目前悬挂硬点的检测是采用在受电弓上安装（）。___
A. 加速度传感器
B. 温度传感器
C. 位移传感器
D. 光传感器
【单选题】
接触压力的检测是在（）加装检测装置。___
A. 受电弓滑条上面
B. 受电弓托架下面
C. 轨道车平台上
D. 受电弓滑条下面、受电弓托架上面
【单选题】
（）的检测装置是各种测量中投入力量最多，研究时间最长、收效最小的一个检测项目。___
A. 导高的检测
B. 接触线拉出值的检测
C. 线岔检测
D. 接触线磨耗
【单选题】
对接触网的巡视种类可分为（）。___
A. 步行巡视、车梯巡视
B. 步行巡视、登电客车巡视
C. 车梯巡视、登电客车巡视量
D. 步行巡视、车梯巡视、登电客车巡视
【单选题】
支柱按其（）可分为中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、定位柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱和桥柱等。___
A. 用途
B. 名称
C. 受力状况
D. 位置
【单选题】
中心柱处为保证绝缘间隙，定位管安装可（）。___
【单选题】
非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值应符合设计要求，中心线之间距离为200mm，允许误差（）。___
A. ±10mm
B. ±20mm
C. ±30mm
D. ±40mm
【单选题】
单腕臂柱结构形式上下行接触网当一侧股道发生事故时，（）另一侧股道。___
A. 影响
B. 不影响
C. 根据位置影响
D. 不能确定是否影响
【单选题】
门形架两支柱中心线连线应与线路中心线（）。___
【单选题】
转换支柱用于接触网锚段关节的两锚柱之间，它支撑（），电动列车受电弓在此两柱间进行锚段转换。___
A. 两支工作支
B. 两支非工作支
C. 一支工作支、一支非工作支
D. 一支接触悬挂
【单选题】
分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）。___
A. 30mm
B. 50mm
C. 100mm
D. 200mm
【单选题】
道岔柱同时承受两支接触悬挂及其支持装置的重力、两支接触悬挂的（）。___
A. 垂直负载
B. 水平力
C. 重力和水平力
D. 风负荷和水平力
【单选题】
下锚拉线与地平面夹角标准为（）。___
A. 45º
B. 60º
C. 90º
D. 180º
【单选题】
拉线基础下锚锚杆位置及方向正确，锚杆中心距锚柱的距离符合要求，施工偏差为（）。___
A. ±50mm
B. ±100mm
C. ±120mm
D. ）±200mm
【单选题】
预制拉线，一般采用（）实测拉线长度___
A. 钢尺
B. 皮尺
C. 卷尺
D. 以上都不对
【单选题】
在曲线地段，支柱应设置在曲线（）；缓和曲线上，支柱应设在线路外侧。___
A. 内侧
B. 外侧
C. 内侧或外侧
D. 以上都不对
【单选题】
支柱侧面限界是指轨面处（）与线路中心的距离。___
A. 支柱外侧
B. 支柱内侧
C. 支柱中心线
D. 支柱位置
【单选题】
为保证铁路沿线的建筑物不得影响各型电动列车和作业车通过规定的建筑物至临近（）的最小允许距离，这个距离称为建筑限界。___
A. 钢轨外侧
B. 接触网中心线
C. 线路中心线
D. 钢轨内侧
【单选题】
建筑接近限界的规定值要小于支柱的侧面限界的设计取值，一般为（）。___
A. 2m
B. 2.6m
C. 3m
D. 5m
【单选题】
支柱侧面限界变化的原因是（）。___
A. 起道
B. 电动列车晃动
C. 支柱倾斜
D. 更换接触网设备
【单选题】
侧面限界值（）严重情况会使定位点或跨中接触线脱弓。___
【单选题】
在支柱上除划出红线标记外，还应标记出支柱（）、接触线距轨面设计高度、设计拉出值、曲线半径和外轨超高。___
A. 侧面限界
B. 拨道
C. 高程
D. 百米
【单选题】
支柱的负载主要是（）。___
A. 垂直负载
B. 水平负载
C. 弯矩
D. 垂直负载和水平负载
【单选题】
接触网支柱一般受垂直（）较小，而受水平负荷较大___
【单选题】
支持装置包括（）。___
A. 腕壁、棒式绝缘子及接触悬挂的悬吊零件
B. 定位管、定位器等
C. 接触线、承力索及吊弦
D. 支柱及基础
【单选题】
腕臂安装在支柱上，用以支持接触悬挂，并起（）负荷的作用___
【单选题】
在三个跨距的非绝缘锚段关节中，非工作支的接触线比工作支的接触线抬高（）___
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
推荐试题
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___ mm。J170
【单选题】
接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。 J197
【单选题】
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。 J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。 J205
【单选题】
在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。 J205
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。 J103
【单选题】
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。 J205
【单选题】
在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。 J205
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。 J231
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。 J227
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
【单选题】
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。 J243
【单选题】
编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。 J247
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___负责。 J254
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。 J256
【单选题】
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。 J258
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。 J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。 J259
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。 J254
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。 J261
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。 J261
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。 J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。 J262
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm。 J264
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。 J266
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。 J271
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。 J271
【单选题】
列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。 J274
【单选题】
调车人员不足___人，不准进行调车作业。 J291
【单选题】
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由 ___负责。 J292
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。 J293
【单选题】
电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有 ___m 的安全距离。 J293
【单选题】
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过___ km/h。 J293
