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【单选题】
接触压力的检测是在()加装检测装置。___
A. 受电弓滑条上面
B. 受电弓托架下面
C. 轨道车平台上
D. 受电弓滑条下面、受电弓托架上面
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答案
D
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相关试题
【单选题】
()的检测装置是各种测量中投入力量最多,研究时间最长、收效最小的一个检测项目。___
A. 导高的检测
B. 接触线拉出值的检测
C. 线岔检测
D. 接触线磨耗
【单选题】
对接触网的巡视种类可分为()。___
A. 步行巡视、车梯巡视
B. 步行巡视、登电客车巡视
C. 车梯巡视、登电客车巡视量
D. 步行巡视、车梯巡视、登电客车巡视
【单选题】
支柱按其()可分为中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、定位柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱和桥柱等。___
A. 用途
B. 名称
C. 受力状况
D. 位置
【单选题】
中心柱处为保证绝缘间隙,定位管安装可()。___
A. 水平
B. 垂直
C. 倾斜
D. 平行
【单选题】
非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值应符合设计要求,中心线之间距离为200mm,允许误差()。___
A. ±10mm
B. ±20mm
C. ±30mm
D. ±40mm
【单选题】
单腕臂柱结构形式上下行接触网当一侧股道发生事故时,()另一侧股道。___
A. 影响
B. 不影响
C. 根据位置影响
D. 不能确定是否影响
【单选题】
门形架两支柱中心线连线应与线路中心线()。___
A. 平行
B. 垂直
C. 相交
D. 重合
【单选题】
转换支柱用于接触网锚段关节的两锚柱之间,它支撑(),电动列车受电弓在此两柱间进行锚段转换。___
A. 两支工作支
B. 两支非工作支
C. 一支工作支、一支非工作支
D. 一支接触悬挂
【单选题】
分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于()。___
A. 30mm
B. 50mm
C. 100mm
D. 200mm
【单选题】
道岔柱同时承受两支接触悬挂及其支持装置的重力、两支接触悬挂的()。___
A. 垂直负载
B. 水平力
C. 重力和水平力
D. 风负荷和水平力
【单选题】
下锚拉线与地平面夹角标准为()。___
A. 45º
B. 60º
C. 90º
D. 180º
【单选题】
拉线基础下锚锚杆位置及方向正确,锚杆中心距锚柱的距离符合要求,施工偏差为()。___
A. ±50mm
B. ±100mm
C. ±120mm
D. )±200mm
【单选题】
预制拉线,一般采用()实测拉线长度___
A. 钢尺
B. 皮尺
C. 卷尺
D. 以上都不对
【单选题】
在曲线地段,支柱应设置在曲线();缓和曲线上,支柱应设在线路外侧。___
A. 内侧
B. 外侧
C. 内侧或外侧
D. 以上都不对
【单选题】
支柱侧面限界是指轨面处()与线路中心的距离。___
A. 支柱外侧
B. 支柱内侧
C. 支柱中心线
D. 支柱位置
【单选题】
为保证铁路沿线的建筑物不得影响各型电动列车和作业车通过规定的建筑物至临近()的最小允许距离,这个距离称为建筑限界。___
A. 钢轨外侧
B. 接触网中心线
C. 线路中心线
D. 钢轨内侧
【单选题】
建筑接近限界的规定值要小于支柱的侧面限界的设计取值,一般为()。___
A. 2m
B. 2.6m
C. 3m
D. 5m
【单选题】
支柱侧面限界变化的原因是()。___
A. 起道
B. 电动列车晃动
C. 支柱倾斜
D. 更换接触网设备
【单选题】
侧面限界值()严重情况会使定位点或跨中接触线脱弓。___
A. 检修
B. 影响
C. 变化
D. 调整
【单选题】
在支柱上除划出红线标记外,还应标记出支柱()、接触线距轨面设计高度、设计拉出值、曲线半径和外轨超高。___
A. 侧面限界
B. 拨道
C. 高程
D. 百米
【单选题】
支柱的负载主要是()。___
A. 垂直负载
B. 水平负载
C. 弯矩
D. 垂直负载和水平负载
【单选题】
接触网支柱一般受垂直()较小,而受水平负荷较大___
A. 重力
B. 负荷
C. 弯矩
D. 剪切力
【单选题】
支持装置包括()。___
A. 腕壁、棒式绝缘子及接触悬挂的悬吊零件
B. 定位管、定位器等
C. 接触线、承力索及吊弦
D. 支柱及基础
【单选题】
腕臂安装在支柱上,用以支持接触悬挂,并起()负荷的作用___
A. 支持
B. 定位
C. 固定
D. 传递
【单选题】
在三个跨距的非绝缘锚段关节中,非工作支的接触线比工作支的接触线抬高()___
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
【单选题】
在中心柱安装两套支持装置,悬吊的两支接触()___
A. 一个为工作支,一个为非工作支
B. 可任意选用是否为工作支
C. 均为非工作支
D. 均为工作支
【单选题】
腕臂的作用是支持接触悬挂,并起()的作用。___
A. 导电
B. 传递负荷
C. 调整导高
D. 美观
【单选题】
腕臂的长度与其所跨越线路股道的数目,接触悬挂的(),支柱侧面限界和支柱所在位置等因素有关。___
A. 位置
B. 高度
C. 组成
D. 材料
【单选题】
绝缘腕臂及拉杆与接触悬挂()。___
A. 绝缘
B. 等电位
C. 共同接地
D. 机械分离
【单选题】
两相邻悬挂点等高相对差不得大于()。___
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
【单选题】
影响腕臂装配的因素有导高、支柱侧面限界、()等。___
A. 接触网高度
B. 结构高度
C. 隧道高度
D. 钢轨高度
【单选题】
地面段链型悬挂的结构高度目前多采用()。___
A. 40mm
B. 1400mm
C. 2400mm
D. 3400mm
【单选题】
采用最广泛的腕臂是()腕臂。___
A. 绝缘
B. 非绝缘
C. 双线路
D. 三线路
【单选题】
一般由6人一组安装腕臂,其中2人为(),3人起吊拉绳,1人拉晃绳。___
A. 杆下作业
B. 杆上作业
C. 杆上和杆下作业
D. 以上都不对
【单选题】
腕臂预配就是根据接触网设计平面图确定的安装图号,在保证接触线高度、结构高度及()的情况下,预留必要的调整范围,将腕臂安装上支柱前,在地面对其进行的组装。___
A. 驰度
B. 限界
C. 拉出值
D. 导电性
【单选题】
腕臂绝缘子无破损和严重放电痕迹,绝缘子瓷釉拨落面积不能超过()。___
A. 230mm2
B. 250mm2
C. 280mm2
D. 300mm2
【单选题】
根据中心锚结绝缘棒接地端距汇流排的绝缘距离不小于()的设计要求,确定中心锚结底座位置。___
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
【单选题】
半补偿中心锚结应用于()。___
A. 半补偿链型悬挂
B. 全补偿链型悬挂
C. 简单悬挂
D. 任意类型悬挂
【单选题】
中心锚结应尽量靠近锚段中部,中心锚结两边线索的()应尽量相等。___
A. 张力
B. 导高
C. 弹性
D. 拉出值
【单选题】
中心锚结拉线拉力应均衡适度,两端拉力应一致,中锚点()。___
A. 不能出现弛度
B. 不能出现正弛度
C. 不能出现负弛度
D. 能出现弛度
推荐试题
【单选题】
道床面应低于轨枕承轨面___,道床面横向排水坡度不宜小于3%。
A. 30~40mm
B. 35~45mm
C. 40~50mm
D. 50~55mm
【单选题】
轨底坡是否正确,可以从___位置判定。
A. 钢轨顶面上的光带
B. 钢轨下颚
C. 轨腰
D. 轨底
【单选题】
光带偏向内侧,说明___。
A. 轨底坡不足
B. 轨底坡过大
C. 轨底坡合适
D. 无轨底坡
【单选题】
光带偏向外侧,说明___。
A. 轨底坡过大
B. 轨底坡不足
C. 轨底坡合适
D. 无轨底坡
【单选题】
光带居中,说明___。
A. 轨底坡合适
B. 轨底坡不足
C. 轨底坡过大
D. 无轨底坡
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
A. 5m
B. 6m
C. 7m
D. 8m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于5m,车场线可以减少到___。
A. 3m
B. 4m
C. 5m
D. 6m
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1500m
B. 1600m
C. 1700m
D. 1800m
【单选题】
直线段,两股钢轨接头相错量不得超过___。
A. 35mm
B. 40mm
C. 45mm
D. 50mm
【单选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___。
A. 30mm加所采用的缩短轨缩短量的一半
B. 40mm加所采用的缩短轨缩短量的一半
C. 50mm加所采用的缩短轨缩短量的一半
D. 60mm加所采用的缩短轨缩短量的一半
【单选题】
曲线内股,累计缩短量超过标准缩短轨缩短量一半的时候即布置___缩短轨。
A. 0根
B. 1根
C. 2根
D. 3根
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 80mm
B. 90mm
C. 100mm
D. 110mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
使用燃油发动机,加油时必须___、严禁吸烟、避开明火。
A. 开机
B. 停机
C. 侧机
D. 空机
【单选题】
进行锯轨和打磨时,非操作人员应离开作业区至少___以上。
A. 4m
B. 5m
C. 6m
D. 7m
【单选题】
进行绝缘接头拆卸作业时,需___配合,长柄工具应有绝缘套,作业中不得将两股钢轨搭接。
A. 供电人员
B. 通号人员
C. 工务人员
D. 车站人员
【单选题】
配比燃油、灌入捣固机油箱将汽油和二冲程小松汽油机专用润滑油以___的比例混合,并摇拌均匀。
A. 40:1
B. 50:1
C. 60:1
D. 100:1
【单选题】
扒开的道床要符合要求:长度自钢轨中心向两侧450mm;宽度距轨枕边不少于___,并与轨枕成45度角,便于镐头插入。
A. 70mm
B. 80mm
C. 90mm
D. 100mm
【单选题】
扒开的道床要符合要求:长度自钢轨中心向两侧450mm;宽度距轨枕边不少于80mm,并与轨枕成___,便于镐头插入。
A. 35度角
B. 45度角
C. 55度角
D. 65度角
【单选题】
扒开的道床要符合要求:长度自钢轨中心向两侧___;宽度距轨枕边不少于80mm,并与轨枕成45度角,便于镐头插入。
A. 430mm
B. 450mm
C. 470mm
D. 490mm
【单选题】
捣固机启动后,应使其怠速运转___,使汽油机各部润滑后方可工作。
A. 1-2分钟热机
B. 3-5分钟热机
C. 6-7分钟热机
D. 10分钟热机
【单选题】
内燃捣固机在距离钢轨边缘___处下镐,镐头与轨枕面成45度角。
A. 10~20mm
B. 20~30mm
C. 30~40mm
D. 40~50mm
【单选题】
曲线正矢测量作业周期为:___。
A. 二个月
B. 三个月
C. 四个月
D. 五个月
【单选题】
扒碴时扒开深度应底于轨枕底面___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
正线正矢测量时,使用弦长为___的弦线进行测量。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
【单选题】
停车场正矢测量时,使用弦长为___的弦线进行测量。
A. 1m
B. 10m
C. 20m
D. 30m
【单选题】
每处捣固时间不少于___。
A. 25s
B. 30s
C. 35s
D. 40s
【单选题】
钢轨磨耗测量器是以钢轨工作边和非工作边轨颚部分为测量基准,在距工作边___轨头宽处读取钢轨垂直磨耗。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
【单选题】
在线路上卸下扣件,修理钉孔或更换螺旋道钉时至少要___。
A. 相隔一根轨枕卸一根
B. 相隔两根轨枕卸一根
C. 相隔三根轨枕卸一根
D. 相隔四根轨枕卸一根
【单选题】
机车添乘作业周期为:___。
A. 每天
B. 每周
C. 每月
D. 每年
【单选题】
钢轨挡车器保养作业作业周期为:___。
A. 每月1次
B. 每年1次
C. 每天1次
D. 每周1次
【单选题】
钢轨涂油器保养作业作业周期为:___。
A. 每月1次
B. 每季度1次
C. 每周1次
D. 每年1次
【单选题】
捣固时将镐头冲击道碴插向枕底,待插入枕底50mm左右时,停留___后拔出,换位重复捣固。
A. 1~2秒
B. 3~4秒
C. 5~8秒
D. 9~10秒
【单选题】
___是指按周期所组织进行的成段成批全面更换线路部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理。
A. 抢修
B. 大修
C. 维修
D. 故障修
【单选题】
线路大修分为两大类,即线路大修和___。
A. 整体大修
B. 单项大修
C. 组合大修
D. 多重大修
【单选题】
复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀___。
A. 递增
B. 递减
C. +1mm
D. -1mm
【单选题】
使用新木枕应用直径12.5mm木钻钻道钉孔,孔深有铁垫板时为___,无铁垫板时为130mm。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
使用新木枕应用直径12.5mm木钻钻道钉孔,孔深有铁垫板时为110mm,无铁垫板时为___。
A. 120mm
B. 130mm
C. 140mm
D. 150mm
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于___时,应进行打磨。
A. 0.4mm
B. 0.5mm
C. 0.6mm
D. 0.7mm
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