相关试题
【单选题】
以下哪项是接触网电气分段的作用（）。___
A. 保证供电可靠性
B. 保证供电灵活性
C. 缩小事故范围
D. 以上均是
【单选题】
按照设计要求，分段绝缘器必须安装在（）。___
A. 曲线线路
B. 直线线路
C. 道岔位置
D. 下锚位置
【单选题】
受线路条件等因素的制约，难以布置绝缘锚段关节时，通常设置（）。___
A. 分段绝缘器
B. 非绝缘锚段关节
C. 隔离开关
D. 下锚装置
【单选题】
分段绝缘器各部件的材料要求具有（）。___
A. 耐弧性
B. 轻便性
C. 互换性
D. 自洁性
【单选题】
分段绝缘器的工作面高度应比安装跨距两定位点接触线高度高（）mm。___
A. 0～20
B. 20～40
C. 40～60
D. -20～0
【单选题】
紧固分段绝缘器接头线夹时，扭矩扳手应调整为（）Nm。___
【单选题】
更换分段绝缘器前，需用（）测量分段绝缘器所在地线路的轨面倾斜度，并作纪录。___
A. 激光测距仪
B. 经纬仪
C. 卷尺
D. 水平尺
【单选题】
更换分段绝缘器后，导滑板底部必须与（）保持平行。___
A. 地面
B. 轨平面
C. 接触线
D. 绝缘杆
【单选题】
（）是影响锚栓承载力的重要参数。___
A. 锚固深度
B. 锚固基础
C. 锚栓规格
D. 钻孔工具
【单选题】
锚固厚度等于被锚固件的（）厚度。___
A. 最大
B. 最小
C. 最大厚度减调节余量
D. 最小厚度加调节余量
【单选题】
内螺纹金属锚栓安装多采用（）。___
A. 预插式
B. 穿透式
C. 间隔式
D. 沉孔式
【单选题】
接触线的拉出值是指（）。___
A. 受电弓中心与 线路中心的距 离
B. 接触线垂直投 影与线路中心 的距离
C. 接触线与受电 弓中心的距离
D. 接触线与轨面 中心的距离
【单选题】
目前悬挂硬点的检测是采用在受电弓上安装（）。___
A. 加速度传感器
B. 温度传感器
C. 位移传感器
D. 光传感器
【单选题】
接触压力的检测是在（）加装检测装置。___
A. 受电弓滑条上面
B. 受电弓托架下面
C. 轨道车平台上
D. 受电弓滑条下面、受电弓托架上面
【单选题】
（）的检测装置是各种测量中投入力量最多，研究时间最长、收效最小的一个检测项目。___
A. 导高的检测
B. 接触线拉出值的检测
C. 线岔检测
D. 接触线磨耗
【单选题】
对接触网的巡视种类可分为（）。___
A. 步行巡视、车梯巡视
B. 步行巡视、登电客车巡视
C. 车梯巡视、登电客车巡视量
D. 步行巡视、车梯巡视、登电客车巡视
【单选题】
支柱按其（）可分为中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、定位柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱和桥柱等。___
A. 用途
B. 名称
C. 受力状况
D. 位置
【单选题】
中心柱处为保证绝缘间隙，定位管安装可（）。___
【单选题】
非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值应符合设计要求，中心线之间距离为200mm，允许误差（）。___
A. ±10mm
B. ±20mm
C. ±30mm
D. ±40mm
【单选题】
单腕臂柱结构形式上下行接触网当一侧股道发生事故时，（）另一侧股道。___
A. 影响
B. 不影响
C. 根据位置影响
D. 不能确定是否影响
【单选题】
门形架两支柱中心线连线应与线路中心线（）。___
【单选题】
转换支柱用于接触网锚段关节的两锚柱之间，它支撑（），电动列车受电弓在此两柱间进行锚段转换。___
A. 两支工作支
B. 两支非工作支
C. 一支工作支、一支非工作支
D. 一支接触悬挂
【单选题】
分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）。___
A. 30mm
B. 50mm
C. 100mm
D. 200mm
【单选题】
道岔柱同时承受两支接触悬挂及其支持装置的重力、两支接触悬挂的（）。___
A. 垂直负载
B. 水平力
C. 重力和水平力
D. 风负荷和水平力
【单选题】
下锚拉线与地平面夹角标准为（）。___
A. 45º
B. 60º
C. 90º
D. 180º
【单选题】
拉线基础下锚锚杆位置及方向正确，锚杆中心距锚柱的距离符合要求，施工偏差为（）。___
A. ±50mm
B. ±100mm
C. ±120mm
D. ）±200mm
【单选题】
预制拉线，一般采用（）实测拉线长度___
A. 钢尺
B. 皮尺
C. 卷尺
D. 以上都不对
【单选题】
在曲线地段，支柱应设置在曲线（）；缓和曲线上，支柱应设在线路外侧。___
A. 内侧
B. 外侧
C. 内侧或外侧
D. 以上都不对
【单选题】
支柱侧面限界是指轨面处（）与线路中心的距离。___
A. 支柱外侧
B. 支柱内侧
C. 支柱中心线
D. 支柱位置
【单选题】
为保证铁路沿线的建筑物不得影响各型电动列车和作业车通过规定的建筑物至临近（）的最小允许距离，这个距离称为建筑限界。___
A. 钢轨外侧
B. 接触网中心线
C. 线路中心线
D. 钢轨内侧
【单选题】
建筑接近限界的规定值要小于支柱的侧面限界的设计取值，一般为（）。___
A. 2m
B. 2.6m
C. 3m
D. 5m
【单选题】
支柱侧面限界变化的原因是（）。___
A. 起道
B. 电动列车晃动
C. 支柱倾斜
D. 更换接触网设备
【单选题】
侧面限界值（）严重情况会使定位点或跨中接触线脱弓。___
【单选题】
在支柱上除划出红线标记外，还应标记出支柱（）、接触线距轨面设计高度、设计拉出值、曲线半径和外轨超高。___
A. 侧面限界
B. 拨道
C. 高程
D. 百米
【单选题】
支柱的负载主要是（）。___
A. 垂直负载
B. 水平负载
C. 弯矩
D. 垂直负载和水平负载
【单选题】
接触网支柱一般受垂直（）较小，而受水平负荷较大___
【单选题】
支持装置包括（）。___
A. 腕壁、棒式绝缘子及接触悬挂的悬吊零件
B. 定位管、定位器等
C. 接触线、承力索及吊弦
D. 支柱及基础
【单选题】
腕臂安装在支柱上，用以支持接触悬挂，并起（）负荷的作用___
【单选题】
在三个跨距的非绝缘锚段关节中，非工作支的接触线比工作支的接触线抬高（）___
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
【单选题】
在中心柱安装两套支持装置，悬吊的两支接触（）___
A. 一个为工作支，一个为非工作支
B. 可任意选用是否为工作支
C. 均为非工作支
D. 均为工作支
推荐试题
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
缓和曲线的最小长度为___，主要是从不短于一节车辆的全轴距而确定的。
A. 20m
B. 22m
C. 24m
D. 25m
【单选题】
___以下的曲线半径轮轨磨耗大，噪声大，应尽量少用，尤其位于两站中间更应少用。
A. 150m
B. 200m
C. 250m
D. 300m
【单选题】
小半径的曲线，增加了轮轨的___，加大了线路养护维修的工作量。
【单选题】
地下隧道内，区间正线最小曲线半径为300m，辅助线、车场线，一般地段小于200m，困难地段不小于___。
A. 120m
B. 130m
C. 140m
D. 150m
【单选题】
地面线铺设无缝线路的最小曲线半径为___。
A. 500m
B. 550m
C. 600m
D. 650m
【单选题】
衡量曲线圆顺度通常采用___的办法。
A. 测量正矢
B. 测量轨距
C. 测量水平
D. 测量高低
【单选题】
地铁列车在曲线轨道上运行时，会产生___，（ ）过大会影响行车安全。
A. 离心力
B. 向心力
C. 压力
D. 摩擦力
【单选题】
超高剩余部分称为过超高，超高不足部分称为___。
A. 平衡超高
B. 欠超高
C. 弯道超高
D. 三角坑
【单选题】
___是线路中心线展直后在纵向垂直面上的投影。
A. 线路中心面
B. 线路刨切面
C. 线路横断面
D. 线路纵断面
【单选题】
123线路纵断面是由坡段及连接相邻坡段的竖曲线组成，坡段的特征由___和坡度值表示。
A. 坡段深度
B. 坡段高度
C. 坡段长度
D. 坡段宽度
【单选题】
线路坡度以轨面高程升降的高度与其长度之比的千分率来表示，上坡为正，下坡为负，平坡为零，不同坡段的分界点称为___。
A. 分割点
B. 变坡点
C. 间隔点
D. 变量点
【单选题】
由于区间隧道施工采用盾构法，有条件采用“___”纵断面型式。
A. 高站位、低区间
B. 低站位、低区间
C. 高站位、高区间
D. 低站位、高区间
【单选题】
城市轨道交通正线的曲线，半径300m及以上的均___。
A. 不设加宽
B. 设置5mm轨距加宽
C. 设置10mm轨距加宽
D. 设置15mm轨距加宽
【单选题】
隧道内正线的曲线因半径均不小于300m，故___。
A. 设置15mm轨距加宽
B. 设置10mm轨距加宽
C. 设置5mm轨距加宽
D. 不设置加宽
【单选题】
缓和曲线正矢是从直线向圆曲线方向渐渐从小变大的，其变化的大小称为___。
A. 缓和曲线正矢的缩小率
B. 缓和曲线正矢的扩大率
C. 缓和曲线正矢的递减率
D. 缓和曲线正矢的递增率
【单选题】
在___上设置的最大超高，必须有所限制。
【单选题】
地铁列车的质(重)量偏压在里股钢轨上，加剧里股钢轨的磨耗和压宽出___。
【单选题】
对于同一坡段来说，上坡的起点称为坡底，终点称为___。
【单选题】
同一坡度所持续的水平长度或距离称为___。
【单选题】
高架线应充分注意城市景观，考虑机车牵引能力，坡度尽量___。
【单选题】
在同一坡度上，两点高程差与水平距离之比称为___。
A. 坡度值
B. 水平值
C. 深度值
D. 高程值
【单选题】
在作业区域前后___外摆放红闪灯设置防护。
A. 20米
B. 30米
C. 40米
D. 50米
【单选题】
将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度即为___。
A. 准确支距值
B. 准确高低值
C. 准确轨距值
D. 准确正矢值
【单选题】
轨距尺垂直线路中心线架设在___，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值。
A. 钢轨侧面
B. 钢轨顶面
C. 轨腰中间
D. 轨底中间
【单选题】
线路设备维修应贯彻“___，防治结合，修养并重”的原则。
A. 预防为主
B. 安全第一
C. 巡查第一
D. 安全为主
【单选题】
___是指根据线路变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告。
【单选题】
钢轨伤损分为轻伤、重伤和___三类。
A. 擦伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤有发展
D. 折断
【单选题】
对易受盐碱浸蚀地段和隧道的钢轨，必要时可在钢轨上涂抹___。
A. 氧化剂
B. 水
C. 防锈剂
D. 耦合剂
【单选题】
线路两股钢轨接头，一般应采用___。
A. 承垫式
B. 悬空式
C. 相对式
D. 相错式
【单选题】
绝缘接头轨缝不得小于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在___。
A. 50～120 N·m
B. 60～130 N·m
C. 70～140 N·m
D. 80～150 N·m
【单选题】
DTVI2-1型扣件(GJ-Ⅲ型扣件)螺旋道钉扭矩控制为直线及曲线半径≥800m地段为___，其余地段为150～180 N·m。
A. 100～130 N·m
B. 110～140 N·m
C. 120～150 N·m
D. 130～160 N·m
【单选题】
Ⅱ型检查坑扣件螺旋道钉扭矩为___；T型螺栓螺母拧矩为100～120 N·m。
A. 130～180 N·m
B. 140～190 N·m
C. 150～200 N·m
D. 160～210 N·m
【单选题】
DJK5-1型坑扣件螺旋道钉扭矩为___；T型螺栓螺母拧矩为100～120 N·m。
A. 100～130 N·m
B. 110～140 N·m
C. 120～150 N·m
D. 130～160 N·m
【单选题】
复曲线应在正矢递减范围内，从___均匀顺坡。
A. 较大超高向较小超高
B. 较小超高向较大超高
C. 较远超高向较近超高
D. 较近超高向较远超高
【单选题】
反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于___。
A. 25m
B. 12.5m
C. 6m
D. 3.25m
【单选题】
线路设备修理分为___、维修和大修三大层次。
A. 故障修
B. 巡检
C. 抢修
D. 临时补修
【单选题】
轨道巡视作业周期为：正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍，3个月后视情况可改为每48小时巡查一遍，车辆段、停车场所有线路___巡查一遍。
A. 每月
B. 每半月
C. 每双周
D. 每周
