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【单选题】
装设柱上开关(包括柱上断路器、柱上负荷开关)的配电线路停电,应___。送电操作顺序与此相反。
A. 先断开柱上开关,后拉开隔离开关(刀闸)
B. 先拉开隔离开关(刀闸),后断开柱上开关
C. 先停主线开关,后停支线柱上开关
D. 先停支线柱上开关,后停主线开关
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
配电变压器停电,应___。送电操作顺序与此相反。
A. 先拉开高压侧熔断器,后拉开低压侧开关(刀闸)
B. 先拉开低压侧开关(刀闸),后拉开高压侧熔断器
C. 先拉开低压侧分路开关,后拉开低压侧总开关
D. 先拉开低压侧总开关,后拉开低压侧分路开关
【单选题】
摘挂跌落式熔断器的熔管,应使用___,并派人监护。
A. 绝缘棒
B. 验电器
C. 操作杆
D. 专用工具
【单选题】
砍剪靠近带电线路的树木,___应在工作开始前,向全体作业人员说明电力线路有电。
A. 工作负责人
B. 工作许可人
C. 工作票签发人
D. 专业室领导
【单选题】
砍剪靠近带电线路的树木,工作负责人应在工作开始前,向全体作业人员说明电力线路有电;人员、树木、绳索应与导线保持10kV___m规定的安全距离。
A. 0.7
B. 1.0
C. 1.5
D. 3.0
【单选题】
为防止树木(树枝)倒落在线路上,应使用绝缘绳索将其拉向与线路___的方向,绳索应有足够的长度和强度,以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。
A. 相反
B. 60度
C. 90度
D. 相同
【单选题】
上树时,应使用安全带,安全带不得系在待砍剪树枝的___附近或以上。不得攀抓脆弱和枯死的树枝;不得攀登已经锯过或砍过的未断树木。
A. 茎部
B. 断口
C. 枝丫
D. 根部
【单选题】
挖坑前,应与有关地下管道、电缆等设施的___取得联系,明确地下设施的确切位置,做好防护措施。
A. 主管单位
B. 运行单位
C. 维护单位
D. 建设单位
【单选题】
在超过___m深的基坑内作业时,向坑外抛掷土石应防止土石回落坑内,并做好防止土层塌方的临边防护措施。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
【单选题】
不得站在___传递土石或放置传土工具;禁止由下部掏挖土层。
A. 挡板上
B. 撑木上
C. 挡板、撑木上
D. 脚手架上
【单选题】
在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或有腐质物等附近挖坑时,应设___。
A. 工作负责人
B. 工作许可人
C. 监护人
D. 工作班成员
【单选题】
在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或有腐质物等附近挖坑时,应设监护人。在挖深超过___m的坑内工作时,应采取安全措施,如戴防毒面具、向坑中送风和持续检测等。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
【单选题】
在居民区及交通道路附近开挖的基坑,应设坑盖或可靠遮栏,加挂警告标示牌,夜间挂___。
A. 黄灯
B. 绿灯
C. 红灯
D. 红外灯
【单选题】
攀登杆塔过程中应检查___和金具锈蚀情况。
A. 纵向裂纹
B. 横向裂纹
C. 裂纹
D. 绝缘子污染
【单选题】
在人员密集或有人员通过的地段进行杆塔上作业时,___下方应按坠落半径设围栏或其它保护措施。
A. 杆塔
B. 杆上人员
C. 作业点
D. 横担
【单选题】
作业人员攀登杆塔时,手扶的构件应___。
A. 牢固
B. 方便
C. 灵活
D. 耐用
【单选题】
在杆塔上使用梯子或临时工作平台,应将两端与固定物可靠连接,一般应由___人在其上作业。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
立、撤杆应设专人统一指挥。开工前,应交待施工方法、指挥信号和___。
A. 安全措施
B. 技术措施
C. 组织措施
D. 应急措施
【单选题】
立、撤杆塔时,禁止基坑内有人。除指挥人及指定人员外,其他人员应在杆塔高度的___倍距离以外。
A. 1.1
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.4
【单选题】
使用临时拉线时,一个锚桩上的临时拉线不得超过___。
A. 一根
B. 两根
C. 三根
D. 四根
【单选题】
使用吊车立、撤杆塔,钢丝绳套应挂在电杆的___以防止电杆突然倾倒。
A. 中间位置
B. 根部
C. 上部
D. 适当位置
【单选题】
使用倒落式抱杆立、撤杆时,主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上,抱杆下部应固定牢固,抱杆顶部应设临时拉线控制,临时拉线应均匀调节并由___控制。
A. 安全监护人
B. 技术人员
C. 工作负责人
D. 有经验的人员
【单选题】
在110kV带电设备附近立、撤杆,杆塔、拉线与临时拉线、起重设备与起重绳索应与带电设备保持的最小安全距离为___m。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
在35kV带电设备附近立、撤杆,杆塔、拉线与临时拉线、起重设备与起重绳索应与带电设备保持的最小安全距离为___m。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
在交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等地方放线、撤线,应先取得有关主管部门同意,做好跨越架搭设、封航、封路、在路口设专人持___看守等安全措施。
A. 信号旗
B. 警示标志
C. 对讲机
D. 荧光棒
【单选题】
拆除杆上导线前,应检查___,做好防止倒杆措施,在挖坑前应先绑好拉绳。
A. 卡盘
B. 拉线
C. 埋深
D. 杆根
【单选题】
放线、紧线时,处理有卡、挂现象,应松线后处理。处理时操作人员应站在卡线处___。
A. 内侧
B. 外侧
C. 下方
D. 上方
【单选题】
放线、紧线与撤线时,作业人员不应站在或跨在已受力的牵引绳、导线的___,展放的导线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方。
A. 外角侧
B. 内角侧
C. 上方
D. 受力侧
【单选题】
___采用突然剪断导线的做法松线。
A. 原则上不得
B. 可以
C. 禁止
D. 在保障安全前提下可
【单选题】
架空绝缘导线不得视为___。
A. 绝缘设备
B. 导电设备
C. 承力设备
D. 载流设备
【单选题】
邻近带电导线的工作中,应使用绝缘无极绳索,风力应小于___级,并设人监护。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
在带电杆塔上进行测量、防腐、巡视检查、紧杆塔螺栓、清除杆塔上异物等工作,风力应小于___级。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
邻近10 kV带电线路工作时,人体、导线、施工机具等与带电线路的距离应满足___m要求。
A. 1.0
B. 0.7
C. 0.4
D. 0.9
【单选题】
同杆(塔)架设多回线路中部分线路停电的工作时,工作票中应填写多回线路中每回线路的___。
A. 双重称号
B. 双重名称
C. 位置称号
D. 线路名称
【单选题】
在带电导线附近使用绑线时,应在下面绕成小盘再带上杆塔。禁止在杆塔上___。
A. 卷绕或放开绑线
B. 卷绕绑线
C. 放开绑线
D. 使用绑线
【单选题】
柱上变压器台架工作,若变压器的低压侧无法装设接地线,应采用___措施。
A. 禁止工作
B. 加强监护
C. 拆除引线
D. 绝缘遮蔽
【单选题】
不宜在跌落式熔断器___新装、调换引线,若必须进行,应采用绝缘罩将跌落式熔断器上部隔离,并设专人监护。
A. 上部
B. 下部
C. 左侧
D. 右侧
【单选题】
环网柜部分停电工作,若进线柜线路侧有电,进线柜应设遮栏,悬挂“___”标示牌;
A. 止步,高压危险!
B. 禁止合闸,有人工作!
C. 禁止攀登、高压危险!
D. 从此进出
【单选题】
配电站的变压器室内工作,人体与10kV高压设备带电部分应保持___m安全距离。
A. 0.7
B. 1.0
C. 1.5
D. 3.0
【单选题】
在配电站或高压室内搬动梯子、管子等长物,应___,并与带电部分保持足够的安全距离。
A. 放倒,由两人搬运
B. 放倒,由一人搬运
C. 一人水平搬运
D. 两人水平搬运
【单选题】
低压配电网中的开断设备应易于操作,并有明显的___指示。
A. 仪表
B. 信号
C. 开断
D. 机械
推荐试题
【单选题】
(B737ng)在B737-800的左右大翼上,一共有多少块地面扰流板?___
A. 2块
B. 4块
C. 6块
D. 8块
【单选题】
(B737ng)在操纵台后部的2个副翼配平电门:___
A. A.操作上面一个左翼向上,操作下面一个右翼向下
B. B.上面是主电门,下面是备用电门
C. C.当分别操纵时,取消彼此的书输入
D. D.必须同时操作
【单选题】
(B737ng)在一定条件下可以自动工作. ___
A. A.副翼、扰流板、前缘装置
B. B.前缘装置、扰流板、水平安定画
C. C.水平安定面、扰流板、后缘襟翼
D. D.扰流板、缝翼、后缘襟翼
【单选题】
(B737ng)主方向舵PCU由什么供压?___
A. 液压A系统和B系统
B. 只有液压A系统
C. 只有液压B系统
D. 液压A系统、B系统和备用液压系统
【单选题】
(B737ng)自动缝翼控制活门通电工作,飞机在空中且接近失速则缝翼:___
A. A.从收上或放下到全放下
B. B.从收上到放下
C. C.从放下到全放下
D. D.从全放下到放下
【单选题】
(B737ng)左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件:___
A. 包含一个自动驾驶伺服活门
B. 用备用液压压力作为备用操纵
C. 接受来自驾驶员,电配平作动器和/或者自动驾驶作动器的输入。
D. 当没有液压压力时锁住。
【单选题】
(B737ng)737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制,其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2,备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1,备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)737NG和737-3/4/500驾驶舱副翼驾驶盘的最大行程和副翼本身的最大行程有何异同点___
A. 驾驶盘最大行程737NG大于737-345;副翼行程一样
B. 驾驶盘最大行程一样,副翼行程737NG大于737-345
C. 驾驶盘最大行程一样,副翼行程737NG小于737-345
D. 737NG的这两个行程都大于737-345
【单选题】
(B737ng)737NG襟翼控制手柄下的位置传感器和737-345有何差异___
A. 没有差异
B. 737-345是位置电门;737NG是位置电门加上LVDT
C. 737-345是位置电门;737NG是位置电门加上RVDT
D. 737-345是位置电门;737NG只是RVDT感受手柄所有的位置
【单选题】
(B737ng)737NG襟翼控制手柄下的位置传感器如何工作___
A. 位置电门
B. 位置电门加上LVDT
C. 是位置电门加上RVDT
D. 没有相应的传感器
【单选题】
(B737ng)737NG控制襟翼的控制盒是___
A. FSEU
B. FSIM
C. PSEU
D. FSCU
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-345的襟翼不对称独立的测试电门、灯和不对称关断继电器。其功能由谁提供___
A. PSEU
B. FSEU
C. 襟翼歪斜探测系统
D. B&C都对
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-345的襟翼控制的钢索张力电门(S816)。其功能由哪一个具体部件提供___
A. UCM关断活门
B. 巡航释压活门
C. 歪斜探测传感器
D. 题目有问题,737NG没有取消
【单选题】
(B737ng)737NG升降舵控制的驾驶杆切断电门和737-345有何差异___
A. 737NG为一个
B. 737NG为两个
C. 737-345没有
D. 没有差异
【单选题】
(B737ng)737NG水平安定面配平马达和737-345有何差异___
A. 737NG只有一个配平马达
B. 737-345只有一个配平马达
C. 737NG有一个主马达和一个自动驾驶电马达
D. 737NG用液压马达控制水平安定面
【单选题】
(B737ng)737NG应该如何限动前沿___
A. 和737-345一样
B. 和737-345相类似
C. 在FSEU上模拟后插销既可
D. 在FSEU上模拟后插销并要拔插头
【单选题】
(B737ng)737NG用什么控制盒替代了737-345的失速管理计算机___
A. 没替代一样
B. SMYD 1
C. SMYD 2
D. SMYD 1&2号
【单选题】
(B737ng)B737飞机的马赫配平作动筒调节:___
A. A.扰流板;
B. B.副翼;
C. C.水平安定面;
D. D.升降舵.
【单选题】
(B737ng)B737飞机在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后,该操纵面___
A. A、不需要进行平衡检查
B. B、当离位修理时,才进行平衡检查
C. C、必须进行平衡检查
D. D、当原位修理时,才进行平衡检查
【单选题】
(B737ng)安定面配平正在工作,如果这时驾驶员往后拉杆,则:___
A. A.安定面配平使飞机抬头;
B. B.安定面配平使飞机低头;
C. C.安定面配平不起作用;
D. D.不影响安定面配平的工作.
【单选题】
(B737ng)备用系统EMDP自动工作的条件是___
A. A.A/B飞行操纵电门在STBYRUD位,或备用襟翼电门在ARM位
B. B.A/B飞行操纵电门在ON位,或备用襟翼电门在ARM位
C. C.是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力及A/B飞行操纵电门决定的
D. D.是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力决定的
【单选题】
(B737ng)不使用液压的操纵面是:___
A. 扰流板
B. 副翼
C. 水平安定面
D. 方向舵
【单选题】
(B737ng)从外观来看,737NG的前沿总数量和737-345有何差异___
A. 737NG共8块
B. 737-345共10块
C. 737NG共6块
D. 737-345共8块
【单选题】
(B737ng)从维护尾部的飞控部件来说,737NG和737-345有何差异___
A. 737NG取消了尾部液压隔离活门
B. 737NG方向舵行程增大到29度(LH&RH),原来26度
C. 液压参与升降舵的调整片的控制
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)打开B737-300/500型飞机的C函道包皮后,必须 ___
A. 锁上作动筒的自锁机构
B. 同时打开风扇包皮
C. 装上反喷包皮保险工具
D. 装上扰流板锁
【单选题】
(B737ng)当_______时.自动刹车选择活门在0FF位而自动刹车解除预位灯会亮. ___
A. A. 自动刹车压力控制组件内甜电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi
B. B. 自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi
C. C. 自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi
D. D. 自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
【单选题】
(B737ng)当飞机在空中并且襟翼在完全收上盹冲压空气门是 ___
A. A. 关闭
B. B. 调节
C. C. 打开
D. D. 被高级活门的位置控制
【单选题】
(B737ng)当减速扳手柄转动升起减速板时.扰流板比率变换器的模滚信号的输出量 ___
A. A. 增加
B. B. 减少
C. C. 不变
D. D. 变化取决于操纵副翼的信号.
【单选题】
(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时,驾驶舱襟翼位置表如何指示:___
A. 左右襟翼指针互偏2度
B. 左右襟翼指针互偏5度
C. 左右襟翼指针互偏15度
D. 没有指示,但襟翼停动
【单选题】
(B737ng)对于波音737飞机,下列哪两项工作不能同时进行?___
A. 放出前缘缝翼,打开内侧C包皮
B. 放出前缘缝翼,打开内侧风扇包皮
C. 放出前缘缝翼,打开外侧C包皮
D. 放出前缘缝翼,打开外侧风扇包皮
【单选题】
(B737ng)对于前缘襟翼和缝翼巡航释压功能:___
A. 前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位
B. 由SMYD 2控制
C. 在巡航的条件下,使前缘襟翼和缝翼在全伸出位
D. 关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力
【单选题】
(B737ng)飞机方向舵的控制输入信号有哪些?___
A. A.脚蹬输入
B. B.配平输入
C. C.偏航阻尼输入
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)飞机升降舵调整片控制机构的作用:___
A. 在平衡状态下,增强飞机的偏航控制
B. 当襟翼收上时,在平衡模式,升降舵和调整片的运动方向相同
C. 当襟翼不在收上位时,在非平衡模式,升降舵和调整片的运动方向相反
D. 在非平衡条件下,增加飞机的俯仰控制
【单选题】
(B737ng)飞机实际迎角,警告迎角和临界迎角之间的关系是___
A. 实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
B. 实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
C. 警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
D. 临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
【单选题】
(B737ng)飞机在空中驾驶员如何知道襟翼左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差2度
B. 用液压不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差15度
C. 用液压不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差2度
D. 用电动不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)飞机主飞行操纵有:___
A. 副翼,水平安定面,方向舵
B. 副翼,升降舵,方向舵
C. 副翼,扰流板,方向舵
D. 升降舵,方向舵,襟翼
【单选题】
(B737ng)飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是:___
A. A.偏航阻尼系统有故障;
B. B.探测到飞机的偏航轴上不稳定;
C. C.偏航阻尼系统电门还没有衔接上;
D. D.A或B.
【单选题】
(B737ng)飞行中,DFCS正常工作时,当FMC的高度与MCP上选择的高度不同时,飞机在哪个高度上改平?___
A. A.FMC高度;
B. B.MCP上选择的高度;
C. C.在1000英尺
D. D.在先到达的高度上.
【单选题】
(B737ng)俯仰驾驶盘操纵(PCWS)力传感器的作用为:___
A. A. 限制施加到副翼上的操纵力;
B. B. 限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力;
C. C. 将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC;
D. D. 将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
【单选题】
(B737ng)跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制,其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2,备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1,备用是SMYD2
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