相关试题
【单选题】
广播系统中将文本转换成语音的功能是____。
A. TTS
B. ATS
C. 状态显示
D. 预示音
【单选题】
广播系统中不同信源不同播音通道同时播向不同的负载区域的功能是____。
A. 平行广播功能
B. 自动广播功能
C. 预示音功能
D. 自动录音功能
【单选题】
广播系统网管终端经____以太网通道与全线各站、车辆段相连进行通讯。
A. 1000M
B. 100M
C. 10M
D. 2M
【单选题】
宁溧线广播控制盒可以调节的音量不包括____。
A. 话筒音量
B. 监听音量
C. 地下站站台音量
D. 站厅音量
【单选题】
广播系统与信号系统的接口协议为____。
A. TCP/IP
B. RS422
C. RS485
D. RS232
【单选题】
宁溧线控制中心广播系统与外专业有接口的系统不包括____。
A. 时钟系统
B. 传输系统
C. 专用电话
D. 无线系统
【单选题】
宁溧线车辆段广播系统与外专业有接口的系统不包括____。
A. FAS系统
B. 传输系统
C. 专用电话
D. 信号系统
【单选题】
宁溧线进到站自动广播音源存放在____。
A. 广播控制盒
B. 广播控制器
C. 工控机
D. 功率放大器
【单选题】
宁溧线消防语音存在在____。
A. 广播控制盒
B. 广播控制器
C. 工控机
D. 功率放大器
【单选题】
宁溧线线采用____厂家的广播设备。
A. 北京贝能达
B. 天津北海
C. 天津渤海
D. 霍尼韦尔
【单选题】
广播系统与FAS系统连接的接口，接口通信方式为____。
A. RJ45
B. RS422
C. 干接点信号
D. 音频口
【单选题】
宁溧线车站广播主备功放模式为____。
A. 3备1
B. 4备1
C. 6备2
D. 7备1
【单选题】
宁溧线车辆段广播主备功放模式为____。
A. 3备1
B. 4备1
C. 6备1
D. 4备2
【单选题】
下列设备中不属于宁溧线控制中心广播系统的设备的是____。
A. 广播控制器
B. 工控机
C. 网络接口箱
D. 功率放大器
【单选题】
下列设备中不属于宁溧线车辆段广播系统的设备的是____。
A. 噪声检测器
B. 广播控制器
C. 功率放大器
D. 工控机
【单选题】
宁溧线车辆段广播系统使用的扬声器类型是____。
A. 号筒扬声器
B. 吸顶扬声器
C. 音柱
D. 噪声检测器
【单选题】
宁溧线车站高架站台广播系统使用的扬声器类型是____。
A. 号筒扬声器
B. 吸顶扬声器
C. 音柱
D. 噪声检测器
【单选题】
____通过以太网与广播系统中其它设备传输声音和控制信息，能够进行分区寻呼、播放控制、监听分区、对讲等广播操作。
A. 广播控制盒
B. 工控机
C. 网络接口箱
D. 功率放大器
【单选题】
____是一个扩展分区并支持多音源播放的广播控制设备，集音源存储、网络音频接收、播放、分区控制、监听、故障诊断等功能于一体，具有高度集成、可自由配置的特点。
A. 广播控制盒
B. 广播控制器
C. 工控机
D. 功率放大器
【单选题】
____在X-618公共广播和语音报警系统中用于对音频信号进行功率放大，驱动大量扬声器发出声音。
A. 广播控制盒
B. 广播控制器
C. 工控机
D. 功率放大器
【单选题】
____是X-618系统中一个外部接口扩展控制设备，满足广播系统常用接口要求。该设备可以提供最多5路网络音源，音源类型可选择4路外部输入音源或内置音源，所有音源通过以太网播放到各个广播区域。
A. 网络接口箱
B. 广播控制器
C. 工控机
D. 功率放大器
【单选题】
____用于检测广播区域中的环境噪声，经过计算处理后，将噪声数据传输到智能系统控制器X-DCS3000，X-DCS3000将对指定区域进行自动音量控制，改变现场广播声压级，提高广播的清晰度。
A. 噪声检测器
B. 广播控制器
C. 功率放大器
D. 工控机
【单选题】
宁溧线广播系统的噪声检测器的控制线接口与____的监测接口连接。
A. 网络接口箱
B. 广播控制器
C. 工控机
D. 功率放大器
【单选题】
在“远哈系统管理程序”中，出现如下数据库状态指示时：
A B
1 *未完成编辑期 正常
2 正常 正常
应采取的正确的操作是：____
A. 到UTI中用REBOOT自举数据库；
B. 到UTI中用RECOVER恢复数据库；
C. 到EDT中用SELECT选数据库；
D. 到TDD中用TEST测试数据库。
【单选题】
在“远哈系统管理程序”中，出现如下数据库状态指示时：
*1 +*正常 正常
2 *正常 正常
我们应该对数据库进行的正确操作是：____否则交换机在切换时则会出现不正常的现象。
A. 到UTI中用REDUNANT冗余刷新数据库；
B. 到UTI中用BACKUP备份数据库；
C. 到UTI中用COPY拷贝数据库；
D. 到UTI中CREATE创建数据库。
【单选题】
在“远哈系统管理程序”EXT表创建分机过程中，下列选项中，必填的字段是____
【单选题】
在“远哈系统管理程序”UTI命令下，COPY命令，可以对____的两个数据库进行拷贝。
A. 不同机架
B. 相同机架
C. 任意机架
D. 机架和外接存储设备
【单选题】
使用“远哈系统管理程序”对数据库进行操作时，由于系统复位或非正常情况，编辑期没有正常结束，这时就需要用____命令来重新执行。
A. REDUNDANT
B. REBOOT
C. RESTORE
D. RECOVER
【单选题】
在“远哈系统管理程序”中，使用SHOW命令看到两个机架没有保持一致，你可以在UTI命令下，用____命令来使它们一致。
A. REDUNDANT
B. REBOOT
C. RESTORE
D. RECOVER
【单选题】
在“远哈系统管理程序”中，KILL命令用于删除自____对数据库的所有修改。
A. 本次联机之后
B. 上次SAVE命令之后
C. 当前数据库被加载之后
D. 上次REBOOT之后
【单选题】
在“远哈系统管理程序”中，____表可以定义系统的拨号计划。
A. DIA
B. FAC
C. COL
D. PAT
【单选题】
在“远哈系统管理程序”COL表收集模式中，字符“N”代表数字____。
A. 2-9
B. 0-1
C. 1-9
D. 0-9
【单选题】
在“远哈系统管理程序”COL表收集模式中，字符“P”代表数字____。
A. 2-9
B. 0-1
C. 1-9
D. 0-9
【单选题】
在“远哈系统管理程序”COL表收集模式中，字符“A”代表数字____。
A. 2-9
B. 0-1
C. 1-9
D. 0-9
【单选题】
在“远哈系统管理程序”COL表收集模式中，字符“X”代表数字____。
A. 2-9
B. 0-1
C. 1-9
D. 0-9
【单选题】
“远哈系统管理程序”的默认登录用户名和密码是____。
A. admin和mtcl
B. mtcl和mtcl
C. admin和mtcl
D. admin和admin
【单选题】
IXP3000电话交换机的接地电阻必须小于____欧姆。
【单选题】
程控数字交换局间信令按技术或传送方式又可分为随路信令和____两种方式。
A. 地址信令
B. 公共信道信令
C. 线路信令
D. 记发器信令
【单选题】
在下列选项中，不属于程控数字交换用户数据的是____。
A. 信令数据
B. 电话号码
C. 话机类别
D. 用户权限
【单选题】
程控数字交换系统的服务质量指标可由下列那些指标来衡量____。
A. 话务量、话音响度
B. 呼损指标、接续时延
C. 话音响度、通话时长
D. 话音清晰度、杂音
推荐试题
【单选题】
(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时，驾驶舱襟翼位置表如何指示：___
A. 左右襟翼指针互偏2度
B. 左右襟翼指针互偏5度
C. 左右襟翼指针互偏15度
D. 没有指示，但襟翼停动
【单选题】
(B737ng)对于波音737飞机，下列哪两项工作不能同时进行？___
A. 放出前缘缝翼，打开内侧Ｃ包皮
B. 放出前缘缝翼，打开内侧风扇包皮
C. 放出前缘缝翼，打开外侧Ｃ包皮
D. 放出前缘缝翼，打开外侧风扇包皮
【单选题】
(B737ng)对于前缘襟翼和缝翼巡航释压功能：___
A. 前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位
B. 由SMYD 2控制
C. 在巡航的条件下，使前缘襟翼和缝翼在全伸出位
D. 关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力
【单选题】
(B737ng)飞机方向舵的控制输入信号有哪些?___
A. A.脚蹬输入
B. B.配平输入
C. C.偏航阻尼输入
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)飞机升降舵调整片控制机构的作用：___
A. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制
B. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同
C. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反
D. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制
【单选题】
(B737ng)飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是___
A. 实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
B. 实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
C. 警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
D. 临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
【单选题】
(B737ng)飞机在空中驾驶员如何知道襟翼左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
B. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
C. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
D. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)飞机主飞行操纵有:___
A. 副翼,水平安定面,方向舵
B. 副翼,升降舵,方向舵
C. 副翼,扰流板,方向舵
D. 升降舵,方向舵,襟翼
【单选题】
(B737ng)飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是：___
A. A.偏航阻尼系统有故障；
B. B.探测到飞机的偏航轴上不稳定；
C. C.偏航阻尼系统电门还没有衔接上；
D. D.A或B.
【单选题】
(B737ng)飞行中，DFCS正常工作时，当FMC的高度与MCP上选择的高度不同时，飞机在哪个高度上改平？___
A. A.FMC高度；
B. B.MCP上选择的高度；
C. C.在1000英尺
D. D.在先到达的高度上.
【单选题】
(B737ng)俯仰驾驶盘操纵（PCWS）力传感器的作用为：___
A. A. 限制施加到副翼上的操纵力；
B. B. 限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力；
C. C. 将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC；
D. D. 将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
【单选题】
(B737ng)跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制，其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2，备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1，备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器，以下说法正确的是___
A. 只有前沿有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 737-345也有
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）不正确的说法是：___
A. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B. 控制计算机为SMYD 2
C. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D. 使用备用液压系统
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)关于备用前缘的操控，下列说法正确的是：___
A. 动力由PTU提供
B. 动力由PTU或备用系统提供
C. 由备用系统来收放前缘
D. 仅能放出前缘
【单选题】
(B737ng)关于飞机后缘襟翼说法正确的是：___
A. 可以用液压或电动方式操作收放
B. 只能用液压方式操纵收放
C. 电动方式只能放下不能收上
D. 可以人工操纵收放
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：___
A. 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼，下列说法错误的是：___
A. 后缘襟翼是双开缝的
B. 巡航时完全收上
C. 正常用电操纵的
D. 降落时完全放下
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼的卸载功能，说法正确的是：___
A. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
B. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
C. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
D. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
【单选题】
(B737ng)关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是：___
A. 使用备用液压系统
B. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
C. 控制计算机为SMYD 2
D. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
【单选题】
(B737ng)关于升降舵的感觉力，下列说法正确的是：___
A. 空速增加，感觉力下降
B. 空速增加，感觉力上升
C. 空速增加，感觉力不变
D. 空速增加，感觉力要看水平安定面位置才发生变化
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构的作用,不正确的是___
A. 给驾驶员提供变化的感觉力
B. 当没有输入的时候，使升降舵定中
C. 位于机身尾部
D. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构作用的说法不正确的是___
A. 当没有输入的时候，使升降舵定中
B. 位于机身尾部
C. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
D. 给驾驶员提供变化的感觉力
【单选题】
(B737ng)关于失速管理计算机(SMC),错误的是:___
A. A.综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. B.可以在空中或地面进行自测试
C. C.按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. D.静电敏感装置
【单选题】
(B737ng)关于失速管理偏航阻尼计算机(SMYD),错误的是:___
A. 综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. 可以在空中或地面进行自测试
C. 按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. ESDS部件
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的卸载功能，描述正确的是：___
A. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
B. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
C. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
D. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. 备用襟翼主电门预位
B. 襟翼出现歪斜、不对称或发生非指令移动（UCM）
C. A或B对
D. A和B必须同时成立
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. A.备用襟翼主电门预位
B. B.左右襟翼不对称
C. C.钢索断裂
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼卸载系统何时工作？___
A. 在高高度，襟翼手柄在25，30，或40
B. 在高高度，襟翼手柄在25
C. 在高空速，襟翼手柄在25
D. 在高空速，襟翼手柄在30或40
【单选题】
(B737ng)驾驶盘方向舵内联机构何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)减速板伸出灯何时亮___
A. 737NG没有这个灯
B. 只要减速板伸出灯就亮了
C. 如果当飞机进近过程中减速板伸出了灯亮
D. 如果当飞机起飞过程中减速板伸出了灯亮
【单选题】
(B737ng)襟翼电门位于：___
A. A.襟翼位置传感器内；
B. B.襟翼控制组件上；
C. C.襟翼控制手柄旁边的操纵台里；
D. D.左右机翼后翼梁上.
【单选题】
(B737ng)襟翼位置传感器传递信号给：___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. FCC(飞行控制计算机）
C. SMYD(失速警告偏航阻尼计算机）
D. A&B&C
【单选题】
(B737ng)空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称___
A. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
B. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
C. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
D. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)哪些扰流板由A系统供压?___
A. 所有
B. 0,1,3,4,5,6,8,9
C. 2,7
D. 0,1,2,4,5,7,8,9
【单选题】
(B737ng)哪些系统在一定条件下可以自动工作. ___
A. A.副翼、扰流板、前缘装置
B. B.前缘装置、扰流板、水平安定画
C. C.水平安定面、扰流板、后缘襟翼
D. D.扰流板、缝翼、后缘襟翼
【单选题】
(B737ng)内/外侧地面扰流板的作动筒内的锁机构都锁定在: ___
A. A． 扰流板放下(收回)的位置
B. B． 扰流板向上偏转的位置
C. C． 锁作动筒活塞杆伸出的位置.
D. D． 锁作动筒活塞抨收上的位置.
【单选题】
(B737ng)偏航阻尼系统的作用是：___
A. A.防止飞机偏航飞行；
B. B.提高稳定性，防止荷兰滚；
C. C.减少阻力，增加升力；
D. D.增加飞机绕偏航轴移动的性能.
【单选题】
(B737ng)偏航阻尼作动筒使用哪一个液压系统的液压：___
A. A. A系统
B. B. B系统
C. C. A系纺统和B系统
D. D. 备分液压系统
