【判断题】
《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》所称货币真伪鉴别、假币收缴以及鉴定只包括流通中的人民币，不包括已经退出流通的人民币。
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相关试题
【判断题】
当金融机构柜面人员在办理现金业务中，如果发现收兑的已退出流通人民币经鉴别是假币，也应按照《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》予以收缴。
【判断题】
当金融机构柜面人员在办理现金业务中，如果发现收兑的已退出流通人民币经鉴别是假币，按照《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》相关规定应退还持有人。
【判断题】
依据《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》，港币、澳门元和新台币应视同外币进行管理。
【判断题】
依据《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》，港币、澳门元和新台币应视同本币进行管理。
【判断题】
依据《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》，金融机构对退出流通的外币可以不予收兑。
【判断题】
依据《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》，民间祭祀使用的冥币属于假币的一种类型。
【判断题】
依据《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》，凡是带有货币图样的印刷品均属于假币。
【判断题】
依据《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》，凡是带有完整货币图案的印刷品均属于假币。
【判断题】
民间祭祀使用的冥币制作用途不是用来充当支付工具的，它侵害的是货币发行主体拥有的货币图样著作权，不能将其认定为假币。
【判断题】
依据《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》相关规定，破获假币交易案件时发现的一些“花边币”应认定为假币。
【判断题】
伪造币没有任何真币元素，无论是材质、印制技术、油墨或其他要素都是假的，属于“彻头彻尾”的假币。
【判断题】
变造币的其中一种情形是真真拼凑，即一张钞票由多个真币部分拼凑而成，没有假币成分。
【判断题】
变造币的其中一种情形是同一张真币的若干部分拼凑并能照原样连接，没有假币成分。
【判断题】
对于由非同一张真币若干部分拼凑成一张的情况，应一律认定为假币。
【判断题】
对于由非同一张真币若干部分拼凑成一张的情况，应综合各方面考虑，有些情况下应认定为假币，有些情况下不应认定为假币。
【判断题】
对于由非同一张真币若干部分拼凑成一张的情况，如果是客户持有这种类型钞票到金融机构柜面兑付，金融机构柜面工作人员应将其认定为假币予以收缴。
【判断题】
对于由非同一张真币若干部分拼凑成一张的情况，如果是客户持有这种类型钞票到金融机构柜面兑付，金融机构柜面工作人员应除去粘贴胶带，按残留面积最大部分比照残损人民币兑换标准办理兑换。
【判断题】
对于由非同一张真币若干部分拼凑成一张的情况，如果是在金融机构清分中心和人民银行钞票处理中心发现的，应将其认定为假币予以收缴或没收。
【判断题】
对于由非同一张真币若干部分拼凑成一张的情况，如果是在金融机构清分中心和人民银行钞票处理中心发现的，应将认定为残损人民币进行处理。
【判断题】
钱币市场中常见的用挖补方式形成的行名、面额等图文倒印，通过揭层方式形成的“背逆”等所谓的“错版币”也属于变造币的范畴。
【判断题】
货币鉴别的主体是金融机构、人民银行以及公安机关。
【判断题】
货币鉴别的场景必须是在金融机构办理存取款和货币兑换业务时。
【判断题】
假币收缴的场景是在金融机构办理存取款、货币兑换或者清分复点业务时。
【判断题】
假币收缴的主体是金融机构、人民银行以及公安机关。
【判断题】
假币收缴是行政行为，带有一定的行政强制性。
【判断题】
货币真伪鉴定行为的主体是人民银行或人民银行授权的金融机构。
【判断题】
货币真伪鉴定行为必须以假币收缴行为为前提。
【判断题】
只有被收缴人对被收缴假币的真伪判断存在异议的情况下才可以提出货币真伪鉴定申请。
【判断题】
单位或个人主动申请的钱币藏品鉴定不在《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》管辖范围。
【判断题】
对于贵金属纪念币的鉴定比照《屮国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》实施。
【判断题】
单位或个人主动申请的钱币藏品鉴定也可依据《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》办理。
【判断题】
误收、误付是金融机构在办理存取款或兑换业务中将假币作为真币收入或者付出的行为，属于业务差错，不会因此受到人民银行的监管处罚。
【判断题】
鉴于发现假币后主动上缴是公众应尽的义务，对于主动上缴假币的行为无须奖励或补偿。
【判断题】
中国人民银行及其分支机构依照《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》对货币鉴别及假币收缴、鉴定实施监督管理。
【判断题】
被收缴人如需提出货币真伪鉴定申请的，收缴单位有协助的义务。
【判断题】
被收缴人如需提出货币真伪鉴定申请的，收缴单位可以直接代其提出鉴定申请。
【判断题】
金融机构办理存取款、货币兑换等业务时,应当准确鉴别货币真伪,防止误收及误付。
推荐试题
【单选题】
机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器 、防护信号撤除后，显示连挂信号， 以不超过___的速度平稳连挂。 P72T327
A. 5km／h
B. 10km／h
C. 15km／h
【单选题】
检查和保养电器时要切断电源，机车辅修、小修时要用___的压缩空气吹扫电器，或用毛刷、棉布擦拭电器，使各电器保持清洁干燥。P77T350
A. 200～300kPa
B. 300～350kPa
C. 400～550kPa
【单选题】
一般电机轴承的加油量应占轴承空间的___为宜。P80T359。
【单选题】
保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为___。
【单选题】
机车无动力回送时分配阀安全阀调整至___。P84T374
A. 150～200kPa
B. 200～350kPa
C. 350～450kPa
【单选题】
电器触头的磨损，主要是___。P85T379
【单选题】
电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为___P86T387
【单选题】
检查带有压力的管子、细小管接头螺母、___以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。P90T399
【单选题】
电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好___线后方能进行。P90T399
【单选题】
当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的___。P91T401
【单选题】
温度降低时，润滑油的粘度___。P91T401
【单选题】
牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___P94T415
【单选题】
一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用___牵引电动机悬挂装置。P94T415
【单选题】
半悬挂的簧下质量通常为每轴___，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。P95T416
【单选题】
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。P104T439
【单选题】
动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。P104T439
【单选题】
电磁制动应用在高速列车上，属于___。P104T439
【单选题】
造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。P106T445
【单选题】
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。P106T445
A. 摩擦力
B. 粘着牵引力
C. 轮轨间的粘着力
【单选题】
列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。P106T447
【单选题】
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451
【单选题】
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。P109T459
【单选题】
有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。P109T460
A. 列车制动距离
B. 有效制动距离
C. 空走距离
【单选题】
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。P109T462
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
【单选题】
列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___。P109T462
A. 140kPa
B. 150kPa
C. 170kPa
【单选题】
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。P110T467
【单选题】
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468
【单选题】
为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快 ，遇有空转预兆时立即___。P111T468
【单选题】
机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。P111T470
【单选题】
制动空走时间与___无关。P112T471
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【单选题】
以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
A. 坡道阻力
B. 轴承的摩擦
C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。
【单选题】
以下是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
【单选题】
列车高速运行时，基本阻力主要是___。P112T476
【单选题】
加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。P113T480
A. 1:1
B. 1:2.5
C. 1:3.25
【单选题】
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。P114T484
【单选题】
列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。P115T486
【单选题】
列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
追加减压量一般不应超过两次;___追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486
【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
使用动车制动时，制动电流不得超过___。P116T487
