转弯时车轮受到的侧偏力，轮胎产生侧偏现象，行驶阻力不一样。
相关试题
【判断题】
在转弯行驶时，轮胎发生侧偏现象，但滚动阻力不会增加
【判断题】
当CD值由0.42降到0.3时，其混合百公里油耗可降低15%
【判断题】
一般全主动悬架作动器与一个承受车身静载的弹簧并联。，
【填空题】
1. 汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定，即___、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。
【填空题】
2. 传动系功率损失可分为___和液力损失两大类。
【填空题】
3. 汽车支承通过性评价指标是___、牵引效率及燃油利用指数。
【填空题】
4. 汽车平顺性试验的主要内容包括___、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、汽车振动系统频率响应函数的测定、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。
【填空题】
5. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、___、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
【填空题】
6. 汽车前、后轮侧偏角应当包括___、侧倾转向角、变形转向角。
【填空题】
7. 稳态响应的三种类型为：中性转向，___，过多转向。
【填空题】
8. 制动器在进行高温工况试验时，包含两个阶段：___与测定制动性指标。
【填空题】
9. 影响驾驶性能的因素有：___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及传动系的刚度等。
【填空题】
10. 前、后轮地面法向反作用力是由___，动态分量，空气升力和滚动阻力偶矩四部分组成。
【填空题】
11. 汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定，即汽车的最高车速、___和汽车的最大爬坡度。
【填空题】
12. 传动系功率损失可分为机械损失和___两大类。
【填空题】
13. 汽车支承通过性评价指标是牵引系数、___及燃油利用指数。
【填空题】
14. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、___、汽车振动系统频率响应函数的测定、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。
【填空题】
15. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、___、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
【填空题】
16. 汽车前、后轮侧偏角应当包括弹性侧偏角、___、变形转向角。
【填空题】
17. 稳态响应的三种类型为：中性转向，不足转向，___。
【填空题】
18. 制动器在进行高温工况试验时，包含两个阶段：加热制动器与___。
【填空题】
19. 影响驾驶性能的因素有：发动机的排量、___、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及传动系的刚度等。
【填空题】
20. 前、后轮地面法向反作用力是由静态轴荷反作用力，___，空气升力和滚动阻力偶矩四部分组成。
【填空题】
21. 最高车速是指在___汽车能达到的最高行驶车速。
【填空题】
22. 行驶阻力有___、空气阻力、加速阻力和坡度阻力。
【填空题】
23. 汽车支承通过性评价指标是牵引系数、牵引效率及___。
【填空题】
24. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、___、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。
【填空题】
25. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、___。
【填空题】
26. 汽车前、后轮侧偏角应当包括弹性侧偏角、侧倾转向角、___。
【填空题】
27. 汽车试验中的性能评价有___和客观评价两种方法。
【填空题】
28. 附着系数的数值主要决定于___、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素。
【填空题】
29. 影响驾驶性能的因素有：发动机的排量、气缸的数目、___以及传动系的刚度等。
【填空题】
30. 前、后轮地面法向反作用力是由静态轴荷反作用力，动态分量，___和滚动阻力偶矩四部分组成。
【填空题】
31. 汽车的加速时间表示汽车的___。
【填空题】
32. 行驶阻力有滚动阻力___、加速阻力和坡度阻力。
【填空题】
33. 汽车通过性分为___和几何通过性。
【填空题】
34. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、汽车振动系统频率响应函数的测定、___、汽车驶过凸块输入平顺性试验。
【填空题】
35. 汽车的侧翻大体上可分为两类，一类是___，另一类是绊倒侧翻。
推荐试题
【填空题】
826.在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。___
【填空题】
827.温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。___
【填空题】
828.缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。___
【填空题】
829.钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类。___
【填空题】
830.联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移。___
【填空题】
831.作业休息时，不准坐钢轨、枕木头及道心。___
【填空题】
832.异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合。___
【填空题】
833.轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。___
【填空题】
834.弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m。___
【填空题】
835.复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。___
【填空题】
836.轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰。___
【填空题】
837.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，需及时更换。___
【填空题】
838.信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧。___
【填空题】
839.接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合。___
【填空题】
840.曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正。___
【填空题】
841.螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉___
【填空题】
842.起、拨道机可以安放在铝热焊焊缝处。___
【填空题】
843.混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。___
【填空题】
844.当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查___，观测轨温和线路方向的变化。___
【填空题】
845.正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整。___
【填空题】
846.为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形。___
【填空题】
847.为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理。___
【填空题】
848.垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大。___
【填空题】
849.每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间。___
【填空题】
850.扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成。___
【填空题】
851.轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力。___
【填空题】
852.轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求。___
【填空题】
853.轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求。___
【填空题】
854.地面正线宜采用木枕碎石道床。___
【填空题】
855.地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床。___
【填空题】
856.基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床。___
【填空题】
857.车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构。___
【填空题】
858.隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床。___
【填空题】
859.正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式。___
【填空题】
860.正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm。___
【填空题】
861.隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑。___
【填空题】
862.道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m。___
【填空题】
863.双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行。___
【填空题】
864.在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比。___
【填空题】
865.在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑。___
