相关试题
【多选题】
汽轮发电机组轴承温度高可能的原因有___
A. 润滑油温度高或压力低，油质不合格；
B. 轴承动静部分磨擦；
C. 轴封漏汽过大；
D. 振动引起油膜破坏，润滑不良；
【多选题】
汽轮机背压升高可能的原因有___
A. 空冷翅片严重泄漏；
B. 空冷翅片脏污严重；
C. 轴封压力过低；
D. 轴加无水位运行；
【多选题】
蒸汽品质不合格，汽轮机通流部分静叶严重结垢，可能导致汽轮机___
A. 汽轮机效率下降；
B. 轴向位移增加；
C. 调节级压力升高；
D. 轴向间隙减小；
【多选题】
衡量调节系统动态特性的指标有___
A. 稳定性
B. 动态超调量
C. 过渡过程时间
D. 速度变动率
【多选题】
汽轮机供油系统的组成部分包括___
A. 轴承
B. 冷油器
C. 润滑油泵
D. 油动机
【多选题】
汽轮机调节系统的组成部分包括___
A. 反馈装置
B. 调速器
C. 自动主汽门
D. 传动放大装置
【多选题】
影响空冷凝汽器真空的主要因素包括___
A. 空气漏入量
B. 环境温度
C. 空冷风机转速
D. 汽机通流部分结垢
【多选题】
推力轴承的作用有___
A. 支承转子
B. 承担轴系剩余轴向推力
C. 转子的轴向定位
D. 转子的径向定位
【多选题】
火力发电厂评价机组经济性的指标包括___
A. 热耗率
B. 汽耗率
C. 电功率
D. 绝对电效率
【多选题】
汽轮机的调节级存在以下哪几种级内损失___
A. 部分进汽损失
B. 湿汽损失
C. 叶高损失
D. 叶轮磨擦损失
【多选题】
根据某汽轮机的型号N300——16.7/537/537下列几个信息是正确的___
A. 凝汽式汽轮机
B. 额定功率300MW
C. 主汽压力16.7Mpa
D. 主汽温度537℃
【多选题】
减小隔板漏汽损失的方法有___
A. 在动叶顶部安装叶顶汽封
B. 加装隔板汽封
C. 在动叶根部安装径向汽封
D. 采用适当的反动度
【多选题】
可减少湿汽损失的措施包括___。
A. 提高汽轮机排汽压力
B. 采用去湿装置
C. 采用扭叶片
D. 提高初压
【多选题】
汽轮机级内漏汽主要发生在下列哪些部位?___
A. 隔板汽封
B. 动叶根部
C. 动叶顶部
D. 叶轮轮面和隔板间隙
【多选题】
平衡汽轮机轴向推力常用措施包括___。
A. 采用平衡活塞
B. 在叶轮上开平衡孔
C. 采用反动级
D. 汽缸对置布置
【多选题】
提高凝汽器真空的措施包括___。
A. 增加空冷分级转速
B. 降低空冷分级转速
C. 降低空冷风机入口风温
D. 提高空冷风机入口风温
【多选题】
复速级的特点包括___
A. 有两列动叶
B. 反动度较高
C. 能承担较大焓降
D. 采用鼓形转子
【多选题】
中间再热式汽轮机的调节，一般采用的措施中包括下列哪几项？___
A. 调节系统使用动态校正器和微分器
B. 采用高压调节阀动态过调措施
C. 采用中压调节阀动态过调措施
D. 锅炉燃烧投油助燃
【多选题】
平衡多级汽轮机轴向推力的方法包括___
A. 在叶轮上开平衡孔
B. 采用平衡活塞法
C. 转子的动平衡
D. 汽缸对置布置
【多选题】
影响调节系统动态特性的主要因素有___
A. 转子飞升时间常数
B. 中间容积时间常数
C. 速度变动率
D. 油动机时间常数
【多选题】
推力轴承的作用有___
A. 支承转子
B. 承担轴系剩余轴向推力
C. 转子的轴向定位
D. 转子的径向定位
【多选题】
减小隔板漏汽损失的方法有___
A. 在动叶顶部安装叶顶汽封
B. 加装隔板汽封
C. 在动叶根部安装径向汽封
D. 采用适当的反动度
【判断题】
发生事故时，各岗位应互通情况，根据事故发展情况，可自行迅速处理，以便尽快恢复机组的正常运行
【判断题】
相关部门负责人、专业主管在机组发生故障时，应尽快到现场监督消除故障工作，并给予运行人员必要的指导，值长的指令不应和这些指示相抵触
【判断题】
在机组发生故障时，运行人员不得擅自离开工作岗位，如果故障发生在交接班时间，应延迟交班
【判断题】
在危急保安器误动作，而主油开关不动作，汽轮机无蒸汽运行超过3min，应破坏真空停机
【判断题】
高压主汽门、调速汽门门杆卡涩，无法消除时，应破坏真空停机
【判断题】
汽轮机甩负荷至“0”，运行时间超过15min，应破坏真空停机
【判断题】
汽轮机轴承回油温度高达80℃时，应破坏真空停机
【判断题】
机组负荷大幅度骤变，可造成主汽温度异常
【判断题】
真空系统大量泄漏，空冷风机多台跳闸等无法挽回的原因造成机组背压急剧升高时，应立即破坏真空停机停机，防止空冷排汽关系防爆膜爆裂
【判断题】
运行中发现主油泵工作声音异常，同时主油泵出口油压、润滑油压下降，应立即启动润滑油泵，破坏真空紧急停机
【判断题】
在汽轮机启动时，低速暖机还在进行，而交流润滑油泵发生故障，应迅速启动直流润滑油泵，停止机组启动
【判断题】
汽轮机在启动时，低速暖机已结束，润滑油泵故障，油压逐渐下降，此时应迅速提升汽轮机转速
【判断题】
在停机中，如果发现润滑油泵故障，应立即破坏真空停机，防止轴瓦损毁
【判断题】
油系统着火时，油系统设备与管路损坏漏油，凡不能与系统隔绝处理，立即停机处理；
【判断题】
轴向位移明显增大，机组出现负胀差时，说明汽轮机发生了水冲击
【判断题】
汽轮机振动增大，推力瓦温度升高，汽轮机内部有不正常声音，说明汽轮机发生了水冲击
推荐试题
【多选题】
消防安全检查的形式分为（ ）。
A. 每日检查
B. 一般检查
C. 定期检查
D. 夜间检查
【多选题】
"电话闭塞法实施步骤包括（ ）。
A. 通知扣停
B. 定位列车
C. 列车进站
D. 发布调令
E. 组织行车
F. 故障恢复"
【多选题】
电话闭塞法启用条件包括（ ）。
A. 正线全线联锁设备故障且10分钟未恢复
B. 正线局部联锁设备故障且10分钟未恢复
C. 其他情况需采用电话闭塞法组织行车时
D. 列车出入段/场时，衔接正线车站与车辆段/停车场内接发车股道间的进路上联锁设备故障时
【多选题】
"采用电话闭塞法行车时，站务专业职责不包括（ ）。
A. 根据行调命令安排人员下线路人工办理进路、钩锁道岔
B. 故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能
C. 负责核对故障区域列车位置，组织迫停于区间的列车进站
D. 负责组织对信号设备进行抢修，确保尽快恢复正常运营"
【多选题】
"正线闭塞分区为（ ）出站信号机至（ ）出站信号机。
A. 本站
B. 发车站
C. 接车站
D. 提出车站"
【多选题】
"正线中间车站同意闭塞时，须确认（ ）及（ ）线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认（ ）及（ ）、（ ）线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"站后折返车站同意闭塞时，须确认（ ）、（ ）及（ ）的空闲情况，必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A. 本站站台
B. 折返线路
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 （ ）km/h运行，之后电话闭塞区段内列车 限速（ ）km/h运行。
【多选题】
"电话记录号码由四位数字组成， 前两位为（ ），后两位为（ ）。
A. 车站（车辆段/停车场）编号
B. 车站（车辆段/停车场）顺序号
C. 电话记录顺序号
D. 电话记录编号"
【多选题】
"路票必须具备（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、行车专用章（五要素）填写完整。
A. 运行方向
B. 电话记录号
C. 车体号
D. 运行区间
E. 首列限速章
F. 值班员姓名"
【多选题】
"列车需经（ ）、（ ）通过时，车站须在路票上标明“经 XX”。
A. 安全线
B. 存车线
C. 单渡线
D. 正线"
【多选题】
"列车反向运行时，车站不须在路票（ ）加盖“反方向运行”专用章。
A. 左上角
B. 左下角
C. 右上角
D. 右下角"
【多选题】
"局部信号联锁故障时，（ ）及（ ）向行调报点。
A. 故障区域内所有车站
B. 故障区域内两端站
C. 故障区域两端车站
D. 有岔站"
【多选题】
"哪项不是全线信号联锁故障时向行调报点原则。（ ）
A. 全线所有车站
B. 有岔站
C. 联锁设备集中站
D. 故障区域两端车站"
【多选题】
"在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，不由（ ）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 接车站
B. 提出车站
C. 发车站
D. 接、发车站"
【多选题】
"电话闭塞报点规定包括（ ）。
A. 全线信号联锁故障时，由有岔站向行调报点
B. 局部信号联锁故障时，故障区域内两端站及有岔站向行调报点
C. 电话闭塞法区域内相邻车站之间互相报发点
D. 列车出清站台后，接车站向发车站报到点"
【多选题】
"取消闭塞相关规定包括（ ）。
A. 在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据
B. 列车出发后中途退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据
C. 车站行值口头动车命令已发但司机未动车的情况下，车站及时呼叫司机、显示停车手信号
D. 取消闭塞的列车，行值应在《行车日志》上记录说明"
【多选题】
下列对于电话闭塞法定义描述正确的有 。（ ）
A. 电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。
B. 以电话记录号码作为占用区间的行车凭证。
C. 列车以切除ATP方式运行。
D. 以车站站务员（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证。
【多选题】
"车站接到调度命令后取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行，下列哪些不是解除的时机（ ）。
A. 列车到站后
B. 列车中途停车
C. 列车退回原发车站
D. 行值通知司机"
【多选题】
以下关于电话记录号码使用相关规定描述正确的有 。（ ）
A. 电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，不得重复使用。
B. 各车站在向邻站同意闭塞时，必须使用本站的电话记录号码。
C. 电话记录号编号办法为车站（车辆段/停车场）编号加顺序号。
D. 电话记录号码自每日06:00起至次日06:00止，按日循环编号，不得重复使用。
【多选题】
"车站管理地域范围：（ ）。
A. 车站内部
B. 站外风亭
C. 出入口外5米范围内
D. 出入口外5米范围外"
【多选题】
"客运值班员巡视范围：（ ）。
A. 客服中心
B. 站厅
C. 站台
D. 出入口"
【多选题】
"车站门禁卡、钥匙借/还程序：（ ）。
A. 在车控室填写《车站备品、钥匙/门禁卡借出登记簿》。
B. 行车值班员签认，并发放门禁卡或钥匙。
C. 归还时在《车站备品、钥匙/门禁卡借出登记簿》归还栏填写。
D. 行车值班员签认并收回门禁卡或钥匙。"
【多选题】
"以下哪些属于客运值班员工作职责（ ）。
A. 负责本班票务、客运运作工作，组织站务员从事票务及客运服务工作
B. 负责处理当班与乘客相关的票务事务及乘客事务；
C. 巡视车站维护车站安全，防止意外事件发生；
D. 检查 AFC 终端设备运行情况，配合设备故障处理，负责 AFC 终端设备的补币、补票、钱箱
【多选题】
"行车值班员交接班内容：（ ）。
A. 进路开通及本地工作站工作状态
B. AFC设备情况
C. 备用金、票款及车票数量
D. 台帐、报表"
【多选题】
"客运值班员交接班内容：（ ）。
A. 行车备品情况（数量及状态），门禁卡/钥匙借还情况
B. 备用金、票款及车票数量
C. AFC设备、门禁卡/钥匙、工器具、备品备件及手持台情况
D. 发票数量及存根数量"
【多选题】
"出现下列情况之一不允许交接班：（ ）。
A. 按电话闭塞法办理行车作业过程中不交
B. 一次票务纠纷未处理完不交
C. 接班人员未到岗时不交
D. 岗位卫生不洁不交"
【多选题】
"生产信息汇报重要类信息：（ ）。
A. 客伤事件
B. 出现大额长、短款情况
C. 突发性大客流情况
D. 施工异常情况（包括防护设置异常），影响运营生产的事件"
【多选题】
"信息汇报应遵循（ ）原则，即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外，还应包括事件处理的阶段性汇报（即处理过程和处理结果的汇报）。
A. 持续性
B. 真实性
C. 及时性
D. 完整性"
【多选题】
"业务渠道：当事人→（ ）。
A. 中心领导
B. 行值（值班站长）
C. 站长/副站长
D. OCC、生产调度、专业工程师等业务归口"
【多选题】
"客流组织基本原则：（ ）。
A. 客流组织工作坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
B. 客运处负责全线的客运指挥工作，调度处负责线路运营调度工作，站务中心负责车站的客运组织工作。
C. 在大客流的情况下，车站应合理安排人员，对乘客做好疏导、宣传工作，并会同地铁公安对人潮进行控制
D. 坚持“由下至上，由内至外”的原则，在车站出入口、闸机、站厅与站台的楼梯、自动扶梯处进行重点控制。"
【多选题】
"车站员工拾得乘客遗失物品时，必须立即转交当班值班站长，并会同值班站长当场清点拾遗物品，填写至（ ），注明（ ）以及拾获的时间、地点，双方确认。
A. OA失物招领系统
B. 失物名称
C. 数量
D. 特征"
【多选题】
"由认领人提供失物名称、遗失地点、遗失时间，车站对照OA失物招领系统进行初步确认是否有认领人所提供的相符物品
A. 失物名称
B. 遗失地点
C. 遗失时间
D. 身份证"
【多选题】
"除现金交接、钱箱清点外，其他时间内车站票务室内所有现金只能存放在（ ）、锁闭的配票箱。
A. 保险柜
B. 待清点钱箱
C. 锁闭的补币箱
D. 锁闭的解行尾箱"
【多选题】
"现金可用（ ）加封，加封效果必须保证一经破封无法复原（ ）。
【多选题】
"配票、结账、交接班双人监控：（ ），原则上只进行监督，不干涉对方的操作。
A. 双人操作
B. 一人操作
C. 双人监控
D. 一人监控"
【多选题】
"车站AFC只允许当班值班站长、客运值班员或行车值班员及AFC维修人员在车站SC上进行操作或查询。
A. 当班值班站长
B. AFC维修人员
C. 客运值班员
D. 行车值班员"
【多选题】
"储值票符合以下条件的可判断为折损：（ ）。
A. 票面有孔、缺边、缺角
B. 票面有明显的人为涂写、划花、裂痕、腐蚀
C. 票面有裂痕或有明显的折叠、刻划、扭曲痕迹
D. 票卡无法分析"
