【判断题】
发生事故时，各岗位应互通情况，根据事故发展情况，可自行迅速处理，以便尽快恢复机组的正常运行
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【判断题】
相关部门负责人、专业主管在机组发生故障时，应尽快到现场监督消除故障工作，并给予运行人员必要的指导，值长的指令不应和这些指示相抵触
【判断题】
在机组发生故障时，运行人员不得擅自离开工作岗位，如果故障发生在交接班时间，应延迟交班
【判断题】
在危急保安器误动作，而主油开关不动作，汽轮机无蒸汽运行超过3min，应破坏真空停机
【判断题】
高压主汽门、调速汽门门杆卡涩，无法消除时，应破坏真空停机
【判断题】
汽轮机甩负荷至“0”，运行时间超过15min，应破坏真空停机
【判断题】
汽轮机轴承回油温度高达80℃时，应破坏真空停机
【判断题】
机组负荷大幅度骤变，可造成主汽温度异常
【判断题】
真空系统大量泄漏，空冷风机多台跳闸等无法挽回的原因造成机组背压急剧升高时，应立即破坏真空停机停机，防止空冷排汽关系防爆膜爆裂
【判断题】
运行中发现主油泵工作声音异常，同时主油泵出口油压、润滑油压下降，应立即启动润滑油泵，破坏真空紧急停机
【判断题】
在汽轮机启动时，低速暖机还在进行，而交流润滑油泵发生故障，应迅速启动直流润滑油泵，停止机组启动
【判断题】
汽轮机在启动时，低速暖机已结束，润滑油泵故障，油压逐渐下降，此时应迅速提升汽轮机转速
【判断题】
在停机中，如果发现润滑油泵故障，应立即破坏真空停机，防止轴瓦损毁
【判断题】
油系统着火时，油系统设备与管路损坏漏油，凡不能与系统隔绝处理，立即停机处理；
【判断题】
轴向位移明显增大，机组出现负胀差时，说明汽轮机发生了水冲击
【判断题】
汽轮机振动增大，推力瓦温度升高，汽轮机内部有不正常声音，说明汽轮机发生了水冲击
【判断题】
汽轮机轴向位移超标，保护动作，按不破坏真空紧急停机处理
【判断题】
汽轮机运行中发生强烈振动，说明汽轮机叶片发生了断裂或动静发生了踫摩
【判断题】
带电设备着火时，应先切断电源，用砂土或四氯化碳灭火器进行灭火
【判断题】
对可能受潮或停运超过3周以上的电机应测绝缘合格后方可启动
【判断题】
我中心冷却水分四路进厂房，分别是#1机、#2机、给水泵组和锅炉设备冷却用水；
【判断题】
润滑油溢油阀连接在润滑油供油母管与回油母管之间
【判断题】
凝结泵检修时，应先关闭密封水门，后关闭抽空气、凝结水泵入口门，最后开滤网放水
【判断题】
当#2高加汽侧压力高于除氧器压力0.5MPa以上时，将高加输水倒至除氧器
【判断题】
高加投运时，控制高加水侧出口温度增长率≯5℃/min
【判断题】
除氧器温度过低，可导致除氧器溶氧不合格
【判断题】
当环境温度＜-2℃时，空冷防冻保护启动
【判断题】
汽轮机停运热备时，应采取滑参数停机的方式
【判断题】
汽轮机启动前盘车应连续运行至少4h以上
【判断题】
当汽轮机高压上缸温度＜150℃启动时，属于冷态启动方式
【判断题】
当胀差至＋2.0mm,且继续上升,可适当降低真空的方法调整
【判断题】
排汽温度空负荷时不超过80℃,满负荷时不超过120℃
【判断题】
当机组负荷至70%Ne时，在阀门管理中进行“单-顺阀”切换
【判断题】
汽轮机停机后，当润滑油冷油器出口温度低于35℃时，停冷油器水侧
【判断题】
汽轮机超速试验后要进行汽轮机调速汽门和主汽门严密性试验
【判断题】
汽轮机机械超速合格后方可进行电超速试验
【判断题】
抽汽逆止阀保护试验应在汽轮机正常运行中进行
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【判断题】
(36147)跨越铁路线路的道路桥梁，铁路企业应当设置防止车辆及其他物体坠入铁路线路的安全防
【判断题】
(36148)《铁路法》第六十条第二款规定：“携带炸药、雷管或者非法携带枪支子弹、管制刀具进站上车的，比照刑法第一百六十三条的规定追究刑事责任。(1.0分)
【单选题】
个人独资企业，可以申请核定征收吗？
A. 不可以
B. 可以
C. 符合条件可以申请
D. 有些地方可以
【单选题】
个人独资企业可抵扣增值税专用发票吗？
A. 不可以
B. 可以
C. 要看是否为一般人还是小规模
【单选题】
公司经营产生的公共交通费的支出能否抵扣增值税？
【多选题】
以下是 K 闭合逻辑中需要检测的条件的是（ ）。
A. CI 无故障
B. CHK 闭合
C. MTr 油流是否异常
D. APU 三相输出是否异常"
【多选题】
闸片的拆卸包括（ ） "
A. 关闭相应转向架侧「制动缸」截断塞门，排风缓解。"
B. 拆掉闸片托架下方的开口销（拆下的开口销报废）。" "
C. 将锁簧别在锁紧凸台 上。从
D. 关闭时，将锁簧从锁紧凸台
【多选题】
"CRH380A 统型动车组受电弓在相同的工作高度测量的升降之间的
【多选题】
"下列 CRH380A 统型动车组车厢设
【多选题】
"CRH380A 统型动车组在( )车车
【多选题】
"CRH380A(统型)动车组污物箱底部设有电加热装置，其启停温度为
A. 10～30 ℃
B. 2～10 ℃
C. 4～20 ℃
D. 8～25 ℃
【多选题】
"列车运行途中，全列触发紧急制动，MON“配电盘信息”画面全列 UVR 变红，主控车 01 车 JTR 变红，“车辆信息”画面显示 01 车总风压力低，全列空气压缩机未动作，则可判断的故障原因为
A. 列车总风压力低于 590Kpa "
B. 01 车司机室前舱590Kpa 压力开关故障" "
C. 00 车司机室前舱590kpa 压力开关故障"
D. 列车时速 70Km/h 以下时，司机操作了B5 以上制动
【多选题】
"运行指令继电器 PCR 动作的条件
A. 主控端
B. 零位加载
C. JTR 得电 "
D. 全列门关
【多选题】
"车辆信息控制装置光节点间传送
A. 2.5Mbps
B. 3.0Mbps
C. 25Mbps
D. 30Mbps
【多选题】
"CRH380A 统型动车组当车辆信息控制装置检测到( )km/h 以上的
【多选题】
"车辆信息控制装置车速计数的单
A. 0.5km/h
B. 1km/h
C. 2km/h
D. 5km/h
【多选题】
"CRH380A 统型动车组在开始车辆信息控制装置的动作时，要先进行哪些设定：( )。
【多选题】
"CRH380A 统型动车组车载信息采集是通过( )电流环接口实现与动车组车辆信息控制系统的通信，从而采集动车组运行状态信息及
A. 10mA
B. 20mA
C. 30mA
D. 40mA
【多选题】
"CRH380A 统型动车组进行设备远程切除/复位操作后 MON 屏切换至（ ）页面，确认对应设备的切
A. 远程控制切除
B. 供电分类
C. 车辆信息
D. 切除状态
【多选题】
CRH380A 统型动车组车辆信息控制装置的使用操作有哪些：( )。 "
A. 车辆信息控制装置的初期设
B. 车辆信息控制装置面板的操
C. 车辆信息显示器的操作
D. IC 卡读写装置、IC卡的操作
