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【判断题】
地市级及以上电网经营企业负责本网(含发电企业)电能计量装置管理工作。​
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
在调查中采取弄虚作假、隐瞒真相或以各种方式进行阻挠者,进行严厉处罚。​
A. 对
B. 错
【判断题】
电能计量装置的设计审查,应由参加审查的人员写出审查意见并由各方代表签字。​
A. 对
B. 错
【判断题】
用户为满足内部核算的需要,可自行在其内部装设考核能耗用的电能表,该表所示读数可以作为供电企业计费依据。​
A. 对
B. 错
【判断题】
对客户送审的受电工程设计文件和有关资料答复期限:自受理之日起,高压供电的不超过10个工作日;低压供电的不超过8个工作日 ​
A. 对
B. 错
【判断题】
用电信息采集系统建设应坚持“安装一片、调试一片、应用一片”,开展台区采集安装标准化验收。​
A. 对
B. 错
【判断题】
计量器具统一配送必须采用省公司自有物流企业,不可采用社会物流企业等服务渠道
A. 对
B. 错
【判断题】
应利用计算机进行资料的检索和管理,积极推行并逐步实现电能计量信息管理技术资料的计算机信息化。​
A. 对
B. 错
【判断题】
计量溯源性指通过文件规定的不间断的校准链将测量结果与规定的参照对象联系起来的特性,每个链接点均对测量不确定度有贡献。​
A. 对
B. 错
【判断题】
用电营业部门在与用户签订供用电合同、批复供电方案时,对电能计量点和计量方式的确定以及电能计量器具技术参数等的选择应有电能计量技术机构专职(责)工程师会签
A. 对
B. 错
【判断题】
库房内不得存放电能计量器具以外的其他任何物品。​
A. 对
B. 错
【判断题】
依据95598投诉分类细则相关规定,客户来电反映抢修人员为其抢修时很不耐烦,对客户询问的问题不予理睬,派发“投诉-停送电投诉-抢修服务-抢修人员服务态度”。​
A. 对
B. 错
【判断题】
新购入的2.0级电能表,应按GB3925和国家电力行业的有关规定进行验收。​
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《国家电网公司供电服务奖惩规定》,公司和各级单位成立供电服务奖惩工作小组,在本单位员工奖惩领导小组的领导下开展工作。日常管理工作由总部营销部牵头负责。​
A. 对
B. 错
【判断题】
现场服务纪律中指出,现场工作结束后,应立即清扫,不能留有废料和污迹,做到设备、场地清洁。​
A. 对
B. 错
【判断题】
依据95598投诉分类细则相关规定,客户申请农业排灌用电,供电公司线路离客户用电点较远,不能为客户提供供电电源,派发“咨询-用电业务”。​
A. 对
B. 错
【判断题】
违反《中华人民共和国网络安全法》规定,给他人造成损害的,依法承担民事责任
A. 对
B. 错
【判断题】
在新装和换装电能表后第一次发行电费时,与往常一样提供服务。​
A. 对
B. 错
【判断题】
省公司管辖客户发生电能计量重大设备故障、重大人为差错,负责电能计量装置运维的供电企业应立即向国网公司营销部汇报;​
A. 对
B. 错
【判断题】
指示装置指测量仪器显示示值的部件。​
A. 对
B. 错
【判断题】
电能计量一般设备故障、一般人为差错的组织与调查,调查组不可委托专业技术机构进行技术鉴定​
A. 对
B. 错
【判断题】
每个受电点作为用户的一个计费单位。​
A. 对
B. 错
【判断题】
对发生电能计量故障、差错的供电企业,视其情节和性质追究有关领导责任。​
A. 对
B. 错
【判断题】
《供电服务规范》规定,“95598”客户服务热线的服务内容包括电力故障报修、服务质量投诉、用电信息查询、咨询、业务受理等。 ​
A. 对
B. 错
【判断题】
每个受电点作为用户的一个计费单位。​
A. 对
B. 错
【判断题】
《中华人民共和国网络安全法》中要求,国家鼓励开发网络数据安全保护和利用技术,促进公共数据资源开放,推动技术创新和经济社会发展。​
A. 对
B. 错
【判断题】
安装封印,只准对计量二次回路接线端子、计量柜(箱)及电能表表尾实施封印
A. 对
B. 错
【判断题】
故障抢修服务规范中指出:加快故障抢修速度,缩短故障处理时间。​
A. 对
B. 错
【判断题】
抄表收费服务规范中指出:供电企业应在规定的日期准确抄录计费电能表读数
A. 对
B. 错
【判断题】
受理客户服务申请后:电器损坏核损业务24小时内到达现场。​
A. 对
B. 错
【判断题】
抄表周期为每月一次。​
A. 对
B. 错
【判断题】
故障、差错现场的物件(如破损部件、碎片、残留物、封印等)应保持原样,冲洗擦拭后保存,并贴上标签,注明地点、时间、管理者
A. 对
B. 错
【判断题】
故障、差错调查组有权向故障差错发生单位、有关部门及人员了解故障差错情况并索取资料,任何单位和个人不得拒绝;​
A. 对
B. 错
【判断题】
《供电服务规范》规定,行为举止应做到自然、文雅、端庄、大方。站立时,抬头挺胸收腹,双手下垂置于身体两侧或双手交叠自然下垂,双脚并拢,脚跟相靠,脚尖微开,不得双手抱胸、叉腰。 ​
A. 对
B. 错
【判断题】
《故障、差错发生后隐瞒不报、谎报或故意迟延不报、故意破坏故障、差错现场或无正当理由拒绝接受调查,以及拒绝提供有关情况和资料者,进行严厉处罚​
A. 对
B. 错
【判断题】
1级和2级直接接入静止式交流有功电能表应按GB/T17442和国家电力行业的有关规定进行验收。​
A. 对
B. 错
【判断题】
故障、差错报修处理。地市(县)运维检修部门应依据《供电营业规则》等有关规定进行电能计量装置故障、差错处理。​
A. 对
B. 错
【判断题】
按照《信息安全等级保护管理办法》要求,第三级信息系统应当每两年至少进行一次等级保护测评。 ​
A. 对
B. 错
【判断题】
供电抢修人员到达现场的时间一般为:城区范围45分钟;农村地区90分钟;特殊边远地区2小时
A. 对
B. 错
【判断题】
地市级及以上电网经营企业的电能计量技术机构是本网的电能计量技术监督部门,负责对发、供电企业电能计量装置管理工作的技术监督、指导和帮助。​
A. 对
B. 错
【判断题】
供电企业对检举、查获窃电或违约用电的有关人员应给予奖励。 ​
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
A. 对
B. 错
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关,指示灯不亮,检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱(绿)加水指示灯亮,不能进水,说明电磁阀坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后,按一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度和减速度,并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时,在切断该传感器作用的同时,只要该轮对的防滑排风阀良好,则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
A. 对
B. 错
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构,采用双电磁铁间接作用的结构原理,安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上,根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时,采用合适的方法,实现门的开启与关闭。
A. 对
B. 错
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