【判断题】
请问您有预订吗?用英语最妥当的表述是 Did you has a reservation
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【判断题】
请问您还需要点什么?用英语最妥当的表述是“ Would you like any
【判断题】
请您将雨伞放在门外好吗?用英语最妥当的表述是“ Would you please leave your umbrella out of the door?"
【判断题】
很抱款让您久等了.用英语最妥当的表述是“I’m sorry to be kept waiting.”
【判断题】
很抱款,这里没有这个人.用英语最妥当的表述是“I' m sorry there is no one here.
【判断题】
请问您是哪位?用英语最妥当的表述是“Who’s calling, please!"
【判断题】
泡饮乌龙茶一般用95摄氏度以上的水温冲泡
【判断题】
泡饮普洱茶一般用95摄氏度以上的水温冲泡
【判断题】
当井水中铜的含量大于0.2PPm时,用于泡茶茶汤品质发暗,汤味苦涩
【判断题】
用机井井水泡茶,茶汤表面会浮起一层“锈油”
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用经过氯化处理自来水泡茶,不仅茶香受到影响,汤色也会发浑
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自然型的茶艺馆具有浓郁的乡土气息,符合都市人对乡村生活向往的情结
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将自来水储存在洁净容器中,静置一昼夜,再煮沸泡茶是自来水软化首选的方法
【判断题】
用臭氧或其他消毒方法,可消除自来水的氯气
【判断题】
お目にかかれて大嬉しいです的意思是“很高兴见到您”
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紅茶はよろしいでしょうか的意思是“请问红茶可以吗?
【判断题】
会计かいけい的意思是“请问在哪里结帐”
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143折返りし、電話させましょうか的意思是“我让他给您回电话”
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浙江西湖龙井的茶素以“色绿、香郁、味甘、形美”四绝著称
【判断题】
特一级黄山毛峰形似雀舌,肥壮匀齐,色如象牙,叶金黄
【判断题】
雨花茶外形条索紧直浑圆,两端略尖,锋苗挺秀,形似松针
【判断题】
滇红的外形多索细竖色泽鸟润显毫,滋味浓醇,收敛性强
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【判断题】
CRH5型车体的侧墙共有4种，它们分别是头车侧墙、中间车侧墙、餐车侧墙和商务座车侧墙。
【判断题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。
【判断题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
【判断题】
高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。
【判断题】
通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
【判断题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。
【判断题】
过渡车钩装置用于回送速度＜120km／h的情况
【判断题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa
【判断题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
【判断题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。
【判断题】
动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。
【判断题】
CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。
【判断题】
动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。
【判断题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【判断题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
【判断题】
流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
【判断题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
【判断题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
【判断题】
合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。
【判断题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。
【判断题】
高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。
【判断题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。
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动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
【判断题】
CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。
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CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材。
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CRH380B型动车组车体采用铝合金型材。
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动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
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车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。
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动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩。
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自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及解钩状态。
【判断题】
CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度1000mm。
