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【判断题】
熔断器的容量在无具体规定的情况下其容量应为最大负荷电流的1倍
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
使用中的有极继电器,线圈4接电源的正极,线圈1接电源的负极
A. 对
B. 错
【判断题】
通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定
A. 对
B. 错
【判断题】
车站信号平面图是编制联锁表的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
在组合侧面的电源配线中,只有KZ、KF电源采用了双环
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC系统实现各种功能时,应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性
A. 对
B. 错
【判断题】
在道岔表示电路发生故障时,可采取引导进路锁闭方式引导接车
A. 对
B. 错
【判断题】
在选排长调车进路时,因中间信号点的AJ不吸起,所以中间信号点的按钮表示灯不亮
A. 对
B. 错
【判断题】
进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后,即选排一致时,LKJ才励磁吸起
A. 对
B. 错
【判断题】
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路
A. 对
B. 错
【判断题】
单线站间联系电路,当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时,反映进站信号机的接近区段空闲
A. 对
B. 错
【判断题】
调车专用的开始继电器采用缓放型继电器
A. 对
B. 错
【判断题】
调车时当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
进路正常解锁,总是1LJ先吸起,2LJ后吸起
A. 对
B. 错
【判断题】
6502电路中CJ平时处于吸起状态
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔区段的DGJ一旦落下,则FDGJ必然吸起
A. 对
B. 错
【判断题】
某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时,控制台挤岔电铃响铃,挤岔表示灯亮红灯
A. 对
B. 错
【判断题】
在DGJ接点不足时可设FDGJ
A. 对
B. 错
【判断题】
进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭
A. 对
B. 错
【判断题】
进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置,并给出相应表示
A. 对
B. 错
【判断题】
接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下
A. 对
B. 错
【判断题】
通过信号开放后,列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路,可用取消解锁方式办理
A. 对
B. 错
【判断题】
控制台盘面的下部留一行空位,不排列带有按钮或表示灯的单元,其目的是为了便于操作
A. 对
B. 错
【判断题】
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下
A. 对
B. 错
【判断题】
排列进路时若FKJ不能励磁吸起,那么选路完毕后控制台上无表示,DCJ或FCJ也在落下状态
A. 对
B. 错
【判断题】
6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带
A. 对
B. 错
【判断题】
办理进路式引导接车后,进路是逐段自动解锁的
A. 对
B. 错
【判断题】
办理进路式引导接车后,进路是用区段故障的办法解锁的
A. 对
B. 错
【判断题】
站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督,在信号机开放后,应不间断地检查灯丝良好状态
A. 对
B. 错
【判断题】
股道红光带受该股道GJ控制,只要GJ落下,所有股道内的红光带都亮
A. 对
B. 错
【判断题】
出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号
A. 对
B. 错
【判断题】
接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下
A. 对
B. 错
【判断题】
电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容
A. 对
B. 错
【判断题】
当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时,可采取区段故障解锁
A. 对
B. 错
【判断题】
正常解锁时,由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ
A. 对
B. 错
【判断题】
总线由数据总线、地址总线和控制总线组成
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机主灯丝断丝后,灯丝转换继电器应落下,并点亮副灯丝
A. 对
B. 错
【判断题】
6502电气集中在控制台上,每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮
A. 对
B. 错
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器端子XIN(Z)代表主机邻区段小轨道信号输入
A. 对
B. 错
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN(B)代表主机轨道信号输入共用回线
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个,18柱端子板1个,3×18接线端子板10个,测试板4个
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
19保电任务编制时需以附件形式上传事故预案
A. 对
B. 错
【判断题】
20停电停役申请编制分为来源计划和手工新建
A. 对
B. 错
【判断题】
21停电停役申请为主网设备检修申请
A. 对
B. 错
【判断题】
22停电停役申请审批通过后,进入调度开票流程
A. 对
B. 错
【判断题】
23配网抢修管控模块,抢修派工只能指派1支抢修队伍
A. 对
B. 错
【判断题】
24配网抢修可视化监控,可实现查看监控对象位置信息的功能
A. 对
B. 错
【判断题】
25调度对于抢修业务的操作在BS客户端执行,抢修指挥中心人员对于抢修业务的操作在CS客户端执行
A. 对
B. 错
【判断题】
26配网重要用户维护模块的用户信息来源于CMS系统
A. 对
B. 错
【判断题】
27在配变运行情况查询统计中,只能查询配变超载情况
A. 对
B. 错
【判断题】
28在配网运维管控模块专题分析的基本功能首页,可以直观的看到用户配变情况
A. 对
B. 错
【判断题】
29PMS2.0系统供电所层级具有抢修通知、到达记录、勘查汇报、修复记录、转派回退等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
3095598抢修工单的报修地址与计划停电信息内地址不一致,必须待客户恢复供电后方可回复工单,市、县不需要与客户解释
A. 对
B. 错
【判断题】
31PMS2.0系统供电所层级点开工单处理界面的顺序为:系统导航-配网抢修管控-抢修管控-抢修过程管理(供电所)
A. 对
B. 错
【判断题】
32配电线路巡视录入时查找不到线路需要先对该线路进行专业班组维护
A. 对
B. 错
【判断题】
33隐患按级别分可分为重大事故隐患、一般事故隐患和安全事件隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
34新建隐患信息时,添加设备可以从大馈线树中添加
A. 对
B. 错
【判断题】
35缺陷性质为一般的也可以转隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
36缺陷管理包含缺陷登记、缺陷到超期提醒、缺陷查询统计三个模块
A. 对
B. 错
【判断题】
37配电设备缺陷发现后必须在24小时之内要录入系统
A. 对
B. 错
【判断题】
38缺陷流程走到加入任务池这一步即可认为已消缺
A. 对
B. 错
【判断题】
39若缺陷遇到重大缺陷,无需上报运检部专责审核。流程直接走下去
A. 对
B. 错
【判断题】
40检测管理对不同的设备分别制定检测周期,检测工作安排由班组执行,同时需要带标准作业指导书,检测人员在巡视过程中发现缺陷或隐患时,进行缺陷登记,完成检测后,登记检测结果。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
41杆塔类的检测应在线路设备检测模块录入
A. 对
B. 错
【判断题】
42检测计划是不可能存在登记多条检测记录的情况的
A. 对
B. 错
【判断题】
43月度检修计划的合并功能需要谨慎使用,因为一旦合并,不能撤消()
A. 对
B. 错
【判断题】
44在检修计划管理中,凡是没有列入月度检修计划的工作,均可视为临时停电工作()
A. 对
B. 错
【判断题】
45停电申请审批处理流程,分为计划停电和临时停电,计划停电审批不需要经过调度审批。()
A. 对
B. 错
【判断题】
46新建周计划,可以不通过任务池或者月计划,直接生成()
A. 对
B. 错
【判断题】
47检修计划包括年度检修计划、月度检修计划、周检修计划()
A. 对
B. 错
【判断题】
48检修计划管理包括计划编制、审核、计划发布和完成情况统计的全过程管理()
A. 对
B. 错
【判断题】
49在月度检修计划编制页面,没有导出月度检修计划的功能()
A. 对
B. 错
【判断题】
50主动抢修模块:一条线路下存在多个台区故障停电的情况,自动研判后会生成多个告警事件
A. 对
B. 错
【判断题】
51一般缺陷需要在一个月以内完成消缺闭环
A. 对
B. 错
【判断题】
53配网运维模块可以查询95598工单
A. 对
B. 错
【判断题】
54隐患管理是对运行巡视工作中发现的环境或外力隐患建立档案,对隐患的变化情况进行跟踪,针对隐患进行分级管理,采取相应的保护措施直至隐 患严重程度降低到可控范围或消除,从而保障电网安全
A. 对
B. 错
【判断题】
55缺陷的发现途径主要包括巡视、检测、检修、在线监测等
A. 对
B. 错
【判断题】
56隐患等级分类:重大隐患、严重隐患、安全事件隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
57公司检修专职对各个基层生产单位上报上来的配电计划进行查看,并平衡审核
A. 对
B. 错
【判断题】
58在无任务状态下,人字牌是可以允许直接挂牌的
A. 对
B. 错
【判断题】
59工作任务单取消受理是指任务取消
A. 对
B. 错
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